车起步为什么加档_汽车必须要一档起步吗

大家好！今天让小编来大家介绍下关于车起步为什么加档_汽车必须要一档起步吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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自动挡汽车的加减档什么意思？

自动挡汽车的加减档什么意思

加号和减号指的是自动挡的手动模式，而不管AT、CVT、DCT，不管换挡杆、胸挡、按钮挡，只要是自动挡的车，换挡就一定是配备手动模式，主要目的是在下坡时手动操作变速器保持较低挡位和较高速度，并利用发动机制动原理辅助制动。

减轻制动系统的负荷，避免因热阻尼引起的制动系统失效通过连续制动，一般来说，“+”和“-”档在D档的旁边，我们中的许多人将这种类型的变速器成为手自一体变速器，有的车型推回高挡，“-”号代表低挡，很好理解。

这一设计一方面可以增加驾驶者的驾驶乐趣，另一方面当您的爱车需要爬坡或脱困时，使用手动模式也非常方便，手自一体变速箱其实只是自动变速箱衍生出来的一种功能，它是基于自动变速器模拟的手动模式，它与自动变速箱基本相同。

内部机械结构相同，唯一的区别是变速箱电脑版中的控制逻辑不同，不需要重新设计，改变原有的机械结构，就可以增加功能，降低很多成本。设计这个功能的时候还不能说人开自动挡车也能体验到手动挡的乐趣，在设计这个功能的时候是用来爬陡坡和下陡坡的，也是出于安全考虑。

在陡峭的路况下，简单地使用D档会导致动力不足，你只需要切换到手动模式并主动降挡以获得更多的动力输出，在低挡和高速时，可以爆发出高扭矩输出，提供爬坡动力，强大的，在长下坡条件下，D档会在越来越高的速度下自动升档。

长时间踩刹车不利于保持稳定的制动效果，此时切换至手动模式，锁定当前挡位或主动降档速度，利用电机拉动系统限制提速，确保匀速下坡安全，用S或者M的时候明显会舒服很多（一般2000rpm左右换挡），手动和自动可以随时更改。

超车时可以切换到手动挡，降低车速加油，你会听到ZOOM，ZOOM，的声音呼啸而过其他车，它可以在正常行驶期间恢复到自动模式，当以手动模式启动时，它在起步时显然会比其他车快，超车或加速时，应先降档，不要高挡猛踩油门。使用手动模式降档并获得足够的扭矩以进行超车加速，在冰雪或泥泞路面上，一般情况下变速器会以1挡起步，油门踩多了会打滑。

这种情况下可以手动选择二档起步，因为二档的输出扭矩小于一档，可以很好地避免打滑的情况。事实上，自动变速器的手动模式对于上下陡坡更有用，通过手动模式，升挡和降档的频率受到限制，较高的发动机扭矩用于上坡爬坡，发动机制动作用用于下坡下坡，虽然很多自动变速器已经足够智能，可以识别路况。

但机器毕竟是机器，还不具备预测路况的能力，总的来说，自动挡汽车之所以引入手动模式，不仅是为了增加驾驶乐趣，在很多场景下也是非常实用的，比如在上坡、超车或湿滑、冰雪路面行驶时，可以切换到手动驾驶模式，动力输出更平顺，动力响应也能更好。

汽车必须要一档起步吗

因为手动挡的挡位是跟着车速走的，行驶过程中必须用1挡起步，用1挡起步也是出于保护变速箱和发动机考虑的，下坡时2挡起步也是可以的。

在驾驶手动挡汽车时，10到20码1挡、2挡都可以，20码到30码之间，2挡、3挡都可以，30码到40码之间，3挡、4挡都可以，40码到50码之间，4挡、5挡都可以，50码以上用5挡。时速升高挡位随着要升高，不随之升高发动机就处于高转速，油耗就迅速升高。

扩展资料：

加挡一般是在平稳行驶时需要提速的情况下，时速或转速上来立即加挡，动作平稳迅速，减速时及时踩刹车，挂入与速度匹配的挡位。不论加减挡，换挡时千万不能低头看转速或挡位，这是新手最易犯的错，要注意保持跟车距离，随时根据情况继续加挡还是减速减挡。

要注意的是，加挡时最好按顺序逐次序升挡，不要跳加，这样对变速箱冲击小，而减挡时就不需要了，根据时速挂适合的挡位，必要时为了平顺，还要补脚空油。

人民网——驾驶手动挡车时 如何判断加减挡时机？

汽车必须一档起步吗？

手动汽车档位的意义是什么？

手动挡暨手动变速器，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动挡的档位就是改变齿轮的大小结合。一档的齿轮是最大、扭矩最大、速度最慢的，5档是超速档、扭矩最小、速度最快的。

为什么要一档起步？

汽车从静止到启动获得一个初速度，需要很大的动能，而一档的变速比最小，获得的下端输出扭矩最大，更容易使车子发动起来。但是在一些特殊的路面，如雪地、泥沙等湿滑路面，可以采用二挡起步，使扭矩不至于过大，引起打滑，使车轮越陷越深。一档起步相比二档来说，发动机转速更容易上来，车辆加速性能更好。因此，用一档起步是最理想的。

严格来说在扭矩足够的发动机牵引下，任何一个档位都可以起步。但是车子的发动机扭矩均是与车重和车子性能匹配的。一档啮合平稳，减少离合器片子和压盘打滑，延长了配件寿命。而二档起步，扭矩不充分，对于不熟练的驾驶员和动力较小的车辆非常容易熄火。二档起步，发动机在低转速下承担高负荷，长期下来不仅会损伤变速箱，还容易引起发动机积碳。