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荣威550为什么那么费油_荣威550为什么烧机油

2023-11-16 09:46:33 76 0条评论

大家好!今天让小编来大家介绍下关于荣威550为什么那么费油_荣威550为什么烧机油的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.荣威550D 1.8T油耗问题!懂得进!高分求!
2.荣威550为什么烧机油
3.英朗 福克斯 宝来 科鲁兹 荣威550耗油情况
4.荣威550加200元的油跑了三百公里费油吗?

荣威550为什么那么费油_荣威550为什么烧机油

荣威550D 1.8T油耗问题!懂得进!高分求!

荣威550 1.8T车要预热,2200公里你可能没有磨合好,不要拍烧油磨合很重要,平均时速22.5什么车都费油的,11都不多的,机油没关系,我2.0自然吸气的车要12.5---13差不多。

荣威550为什么烧机油

7月6日晚,荣威550在珠海德和天成汽车隆重上市,通过了解,对荣威550卖点的优点、缺点进行了解析。一、 数字化轿车优点:1.标配行车电子稳定程序2.电子化的设计非常多,电子仪表、无钥匙启动3.宣传很到位,很多装备都起了科幻难懂的名字,感觉神秘而高级。缺点:1.售价13万多一点的低配版速腾也装备2.电子设备花哨但不一定实用,比如电子仪表过于繁杂、干扰视觉,在国外这种设计早已被淘汰。为了吸引非专家级的普通消费者,厂家在电子设备上的投入过大,不如为发动机增加一个可变气门正时系统或为传动系统配置一个6档变速箱,像对手奔腾那样。这样的投入在油价不断上涨的大形势下更有价值,同时也能让车辆更有驾驶乐趣。3.荣威的装备宣传中使用了很多“独创”的新词汇,这些装备从本质上说基本都是别人装备过的,只不过起了更新更炫的名字二、增压发动机优点:1.标配1.8升增压全铝发动机缺点:1.价位更低的中华骏捷也有装备2.扭矩输出这一关键的数值不如上市多年的大众老款的1.8增压发动机(有些门户在做车型对比时,将这一数据信息抹掉了),3.在众多的宣传中我们还没有发现荣威550发动机装备有可变气门正时系统的说明。4.全铝结构,我们认为铸铁缸体更坚固、更适合国情、改装潜力也更大,像新款增压发动机大众奥迪2.0T就采用了铸铁缸体。5.荣威550和750最大的缺点是配置了老款5速Tiptronic变速箱(速腾、明锐都是6速Tiptronic),关键是这款5速Tiptronic无法发挥出1.8T的动力,强烈建议厂家更换6速Tiptronic。三、全新外形内饰设计优点:1.全新的外形、内饰设计,具有出色的现代感、没有模仿的痕迹缺点:1.和荣威550一样,一汽奔腾也是国内大厂出品、借鉴了国外技术、而且只是外形经过了全新设计,上市后它的品质与质量耗时超过了一年才逐步完善,不知内饰也经过全新设计的荣威550要耗时多久。2.作为一款2700轴距的车,后排乘客的舒适也十分重要。但是荣威550的乘座空间似乎就小了了,另外建议厂家将荣威550全系标配后排出风口(瞧福克斯不就是全系标配嘛)。四、安全性缺点:定位是A级车,低配置的却都是只有两安全气囊。

英朗 福克斯 宝来 科鲁兹 荣威550耗油情况

车辆经过一段时间的行驶,发动机由全新状态经日益磨损而伤痕累累,因而导致噪音、、怠速抖动、动力下降、烧机油、油耗增加等不良状况。魔力压能瞬间附着于发动机表面,修复发动机磨损伤痕,填补缸壁及零部件之间缝隙,解决烧机油问题,瞬间焕发机油活动,持久保护发动机。使用方法:1、更换2-3次机油或行驶1.5万公里左右使用本品一次;2、新车2万公里以下添加摩力压125ml/次(即半瓶)1.5万公里以上,每次添加摩力压250ml/次(一瓶)

荣威550加200元的油跑了三百公里费油吗?

您好,我是荣威MG购车顾问

油耗跟车重、驾驶习惯有关,英朗、小科油耗高,动力差,福克斯手动市区8个油,不算费油,宝来相比省点。

荣威550车重,配上1.8的排量,长途跑的少,和跑长途的比起来是要费油点,这个和排量、轮胎的宽度、车重都有直接关系。所以,对于550开到这个油耗,基本上还是可以接受的。

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荣威550加200元的油跑了三百公里费油。200元钱跑了300公里,每100公里需要油钱为200÷3=66.67元。按照当地92号油价每升7.36元计算,66.67元,就是66.67÷7.36=9.06升。就是说每100公里耗油9.06升。你车子的耗油为每百公里9.06升。

假如车子是1.8排量的,那么汽车耗油相对而言稍有点高。考虑到夏季开车你肯定会开空调,你车子的油耗基本上是正常的,在合理范围内。保持良好的驾驶习惯,如不急加速、急刹车、尽量保持经济速度、减少使用空调、减少车载物品等这都会有助于降低油耗。

荣威550配置

全新荣威550重新对其1.8T Torrento涡轮增压发动机做了升级调校,实现了低速劲敏扭矩和高速强功率的完美平衡,最大扭矩介入点从原来的2500rpm提前到2000rpm,燃油经济性更佳,同时在较重的整备质量状态下,实现了不逊于竞品的加速时间,足以体现新550超凡的动力性能。

全新荣威550的避震阻尼系数有所提高,乘坐舒适性提高10%以上。此外,由于对底盘系统进行了全新优化,该车的直线行驶性能与转向性能也有所提升。固特异还专门为该车设计了胎面花纹,抓地性能极强,高速性能以及耐磨性能也都全面领先,在任何情况下都让人随心驾控。