踏板摩托为什么使用皮带传动_踏板车双齿皮带有什么好处

大家好！今天让小编来大家介绍下关于踏板摩托为什么使用皮带传动_踏板车双齿皮带有什么好处的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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哈雷为什么大多使用皮带传动，链传动和皮带传动有什么区别？

今天来聊一聊摩托车的传动方式。摩托车的传动方式有三种：链传动，皮带传动和轴传动。大多数人都只知道链传动一个方式，因为市面卖的车大多都采用链传动，链传动和皮带传动有什么优缺点呢？

链传动：常见的代步车，赛车等主流车型基本上都采用这种传动方式

优点：结构简单，重量轻，价格相对便宜，维修起来比较方便，会一点维修技巧的都可以自己进行拆卸，传递能量的效率更高，动力传送直接，启动和加速比较快，所以像代步用车和注重性能的赛车都采用链传动，只不过是链条好坏的区别。

缺点：噪音会大一点，裸露在外的链条杂质容易进去，需要经常保养，加润滑油来保证链条能够正常运转，链条传动是金属进行摩擦，会磨损齿盘，等到咬合松动的时候就需要更换。

皮带传动：大多使用在讲究平顺的巡航车型和踏板车上。

优点：因为材质比较柔软，所以在运转过程中几乎没有噪音，在行驶中也比较平稳。寿命更长，不需要添加润滑油，减少了保养的手续，在升降档位时不会存在很明显的感觉，舒适度更高。

缺点：由于摩擦力不高，传动效率比较低，大扭矩时会存在皮带打滑的情况，制造和维修成本高，基本上是链条驱动的两倍，骑行路上的石子都有可能损坏皮带，如果发生皮带断裂，自己在路上修都没法修。

其实那种传动方式对于消费者来说不重要，采用那种方式那是厂家的事，我们在买车的时候只要想清楚自己的用途，来选择适合自己的车型就好，两种方式也没有谁好谁坏，像哈雷基本都采用皮带传动，但因为独特的造型和舒适的驾驶体验，也得到很多人的喜爱。

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踏板车双齿皮带有什么好处

绝大多数的踏板摩托车都是皮带传动的。除皮带传动外，踏板摩托车还有链条传动、轴传动、齿轮传动等几种，但应用的都比较少。象轴传动和齿轮传动只用在少数较大排量的踏板车上，而且较大排量的踏板车也有皮带传动的。至于链条传动的就更少了，一般相对常见点的车型，是光阳以前有一款叫“名流100”的踏板车，它还在当时合资的湖南光南生产了同款发动机的豪迈100，但由于故障率高，噪音也大，驾驶体验也不好，也不能真正节油，所以产销量都比较少，早就看不到了。以前二冲程的轻骑木兰类，也是链条传动的，现在都没有了。

散热效果好、寿命长。踏板摩托车的踏板车双齿皮带，主要是由橡胶加一些纤维、帘子线、尼龙等材料制成的，比单齿皮带具有更大表面积，散热效果更好，寿命长。踏板车是一种介于摩托车与汽车之间的车辆，是一种大众化的交通工具。