蒙迪欧性价比为什么没有速派高_蒙迪欧的性价比？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于蒙迪欧性价比为什么没有速派高_蒙迪欧的性价比？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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蒙迪欧二手车性价比怎么样?

蒙迪欧二手车性价比挺好的，车况好的话还是可以买的：

1、老司机对这两款车都非常了解，速派在车身外观设计方面，长/宽/高（mm）4861×1865×1489，相比老款线条更加锋利，变得棱角分明。家族式前脸风格，LED日间行车灯，有很强的冲击感。蒙迪欧前脸设计很马丁化，长/宽/高（mm）4873×1852×1470，车身的外观设计更加圆润动感，外观更趋于跑车化的设计受到很多人欢迎。总体来看，速派看起来更大更宽，实际空间也是更大；

2、接下来，对比下内饰方面，整体内饰风格都是以简约为主，速派透漏着浓郁的大众风格，做工用料扎实，功能分区简洁实用，蒙迪欧的内饰设计看起来陈旧，与外观形成了很大反差，虽然堆积了一些科技配置，但看起来并不协调，做工和材质也略显粗糙；

3、动力配置方面，速派搭载大众最新的1.4T、1.8T、2.0T发动机。蒙迪欧只有1.5T、2.0T两种动力，看起来动力差别不大，但在实际使用中，速派的大众发动机加速性能和油耗表现都更好。网友实测的速派百公里综合油耗为8.37L，蒙迪欧实测百公里综合油耗9.35L。

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蒙迪欧的 性价比？

优点：从一开始买这款车就是因为这款车屁股性感，外观漂亮,全家人都爱。

缺点：缺点这个嘛，目前还没有发现，希望也不要有。

外观：我不是外貌协会的，但是这外观感觉还过得去，感觉很大气吧。

内饰：内饰方面与其他车的内饰相比，没有啥非常出众的的，但看了这么久还是挺顺眼的。

空间：空间是比较喜欢的，个人喜欢的感觉，乘坐的空间感觉很够啊。

配置：配置上中规中矩吧，没有什么太大不满意地方，毕竟买车主要是根据自己喜欢就行了。

动力：动力基本上够用，就是有时候坡起起步觉得有点肉。

操控：操控也很好，很顺水不累人操控便捷，刹车反应给力。

油耗：目前行驶1000公里，磨合期市区8个多油，相信后面能继续降下去的。

舒适：舒适性还可以，坐在车里还算静谧.

优点：外观内饰满足我的视觉享受，动力操控满足我的驾驶享受。

缺点：缺点没找着。

外观：就是MINI的这个外观，很多人看到了都会过来问问是什么车子，估计是大部分喜欢的样子。

内饰：红色与黑色相搭配的内饰，座椅是真皮包裹的看着也很够档次。

空间：女司机一枚，坐在驾驶位很是宽敞，平常就是约上几个闺蜜周末一起出去逛逛街，空间也很配合我们的出游。

配置：配置方面不是很懂，不过我开着没有觉得差什么。

动力：动力上没有什么可以挑剔的，不仅可以满足家用，而且外出旅行或者出差的时候也可以满足。

操控：转向轻松无压力，感觉坐在车内安全感挺高的，自信心挺足的。

油耗：小车省油，省心。

舒适：车内的舒适性和密封性做得非常好，开车的时候几乎听不见外界的任何干扰。

优点：林肯有的我都喜欢，当然油耗除外。

缺点：缺点就等待后续用车过程的体会了。

外观：林肯身上携带了美国车特别的味道：粗犷中有细致，细致中有粗犷。

内饰：内饰充满科技感，看起来也很现代化。

空间：空间绝对是足够大的，前排座椅也很舒服，后排最多也就同时坐过2人，也不会觉得拥挤，头部空间和腿部空间都很宽裕。

配置：如果能配备上全景摄像头，估计配置方面对于我来说就完美了。

动力：2.0T的动力绝对是足够了，动力输出也比较平顺，涡轮介入前后的变化也不会很大。

操控：舒适和运动，舒适偏轻，运动一听就很激情四射，你懂的

油耗：油耗肯定是比同排量的轿车大的，毕竟还有车重这一现实。

舒适：同级别车子中，我觉得林肯的座椅舒适性还算得上中上等水平的。

？准备买车，有点纠结福特蒙迪欧和斯柯达速派哪个好啊

从定价到产品力再到售后服务，都体现出新蒙的高性价比。蒙迪欧作为B级车市场的一员“老将”，曾经也是这个细分市场的顶流，而新蒙时隔9年才迎来换代，为了重回销量巅峰，福特这次拿出了十足的诚意。去百度了解下。即便是对比当下热门的凯美瑞、迈腾这些B级车，新蒙依旧具备黑马实力。它的高性价体现在以下方面。

15.98万起，刷新B级车的价格门槛

新蒙上市价格一公布，瞬间引爆了话题，15.98-21.68万的定价，起步价刷新了国内合资B级车的价格门槛。目前主流合资B级车的起步价基本在17万以上，而新蒙15.98万的起步价，比雅阁便宜了1万，比凯美瑞和天籁便宜2万，比迈腾便宜2.71万，此外顶配的价格同样比同级别车型低很多。在价格让利上面，福特这次显得非常厚道，性价比不言而喻。

全系2.0T+8AT，性能操控领先同级

发动机来说，日系和德系向来都玩高低功率，而福特这次没有一点套路，新蒙全系标配2.0T+8AT的动力单元，最大马力238匹，最大扭矩376牛·米，零百加速仅6.5秒。即便是15.98万的入门版，依旧可以享受到一样的性能操控，而同价位B级车来说，雅阁搭载的是1.5T+CVT，凯美瑞是2.0L+CVT，迈腾则是1.4T+双离合，相比之下，新蒙香很多。

1.1米中控大屏，B级车中最强智能车

目前B级车的车载屏幕都在10英寸左右，而新蒙直接用上了1.1米大屏，科技感遥遥领先。并且内置的SYNC+系统，支持语音识别控制、手势控制等多维交互，加上联合驾趣、人脸识别、时空密信、自由秘境等功能，用车体验更加智能。此外新蒙还有车路协同系统这个亮点配置，可以提前知晓前方红绿灯路况，带来超前的用车体验。

2945mm轴距，空间做到同级之最

蒙迪欧这次换代，福特可以说是精准拿捏了国内消费者的需求，将轴距加长至2945mm，一下跃居同级之最，而向来以空间著称的迈腾，在新蒙面前也成了“小弟”。新蒙的后排空间宽敞，加上后排地台凸起不明显，乘坐的舒适性可以说同级无敌了。

售后零部件享终身质保，开合资先例

除了定价和产品表现诚意十足，新蒙的售后服务也很吸引人，凡是在长安福特授权经销商处购买并安装维修原厂件的新蒙车主，可享受零部件终身质保服务，并且这些零部件包含了发动机、变速箱、显示屏、空调系统、玻璃等等，详情可以咨询当地经销商。这个政策可以说是开了合资品牌的先例，对于车主来说是实实在在的福利。

价格低、产品好、服务优，这就是新蒙带来的高性价比和高价值感，对比同级别车型战斗力满满，不愧为B级车市场的新晋黑马。

从车身设计上带来的视觉效果来看，速派个头儿显得确实大一些，尤其是采用了更宽阔的设计之后，速派的车身看上去更宽。但是福特蒙迪欧家族式的马丁前脸看来犀利、运动感十足，车身线条同样多采用平直、犀利的手法，营造出低矮的运动车型视觉效果。不过在外观好看和实用舒适之间，相信大部分人更倾向于是使用舒适。