直喷车为什么要清洗气门积碳_缸内直喷发动机怎样清除进气门背面积碳？这种积碳对发动机影响大吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于直喷车为什么要清洗气门积碳_缸内直喷发动机怎样清除进气门背面积碳？这种积碳对发动机影响大吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

缸内直喷发动机为什么容易积碳

缸内直喷发动机，燃油是直接喷射到气缸里与进气混合燃烧，直喷方式在低速高温工况下，燃烧是不那么充分的，更容易积碳。在理想工况下的确效率更高，动力更强。而当堵车、缓慢跟车儒行成为常态，理想工况少，就容易暴露出积碳的问题。

缸内直喷发动机容易积碳的原因：

1、现在的发动机对环保要求的非常严格，曲轴箱中的废气不允许排放到大气中，必须回收利用，这就有了曲轴箱强制通风装置。曲轴箱强制通风装置会将部分机油蒸汽带入进气歧管，这部分机油蒸汽在进气歧管中沉积就会形成积碳。在岐管喷射的发动机中，进气歧管中是充满了汽油蒸汽的，而汽油可以溶解机油，可以避免机油在进气歧管中的沉积，也可以将机油沉积物溶解清除；而缸内直喷发动机的进气歧管中是纯空气，不能溶解机油，所以在进气歧管中的积碳会更多。

2、歧管喷射发动机喷油嘴喷出的汽油一般都喷射在进气门的前面，对进气门有很好的清洁作用；而缸内直喷发动机喷油嘴将燃油直接喷入气缸，自然没有此功能，所以缸内直喷发动机一般在进气门处积碳特别严重。

3、缸内直喷与岐管喷射相比，燃烧室的温度更低，特别是在低速行驶和发动机冷启动阶段，最容易在燃烧室中产生积碳，而中国大部分家庭轿车都是在这样的工况下工作的，所以积碳问题就更严重。

（图/文/摄： 李苑丽） @2019

缸内直喷发动机怎样清除进气门背面积碳？这种积碳对发动机影响大吗？

缸内直喷发动机的气门比较容易形成积碳。

缸内直喷发动机的工作原理是将燃油直接送到气缸内，然后再与外界的空气混合燃烧，相对于传统的燃油发动机来说，缸内直喷发动机，节省了一些环节，有利于燃油直接参与燃烧。

因为缸内直喷发动机是将燃油直接输送到燃烧室内进行燃烧，所以对燃油的喷射量控制的更加精确，值得一提的是，缸内直喷发动机可以实现分层燃烧和稀薄燃烧，这不仅会提升发动机的动力，同时还能提高发动机的燃油经济性。

因为缸内直喷发动机的节气门比较容易形成积碳，进气歧管处没有大量的燃油可以清洁积碳，如果长时间不清理的话，发动机的积碳会越来越多，从而会导致发动机的进气不通畅，容易影响发动机正常工作。

在使用汽车的过程中，要定期观察发动机的工作状态，无论是任何类型的发动机，在使用的过程中都会产生积碳，积碳不仅会影响发动机的动力，同时也会导致汽车的油耗增加。

更多关于缸内直喷发动机的气门会积碳吗，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/c690851615759389.html?zd查看更多内容

为什么缸内直喷发动机气门更容易积碳

目前有许多车系配备了缸内直喷发动机，这类发动机在使用时有一个十分严重的问题便是进气门反面的积碳非常严重。这一部分积碳产生的主要原因是机油蒸气在进气歧管和发动机进气系统中堆积致使的。在一般的岐管喷涌的发动机中，进气歧管中是充满了车用汽油蒸气的，而车用汽油能够融解机油，能够防止机油在进气歧管里的堆积，也能将机油堆积物融解消除；

而缸内直喷发动机的进气歧管中是纯气体，不能溶解机油，因此在进气歧管里的积碳会大量。这也是缸内直喷发动机进气门处积碳尤其比较严重的主要因素。缸内直喷便是在我们的汽缸内安置喷油器的，那样吸进来的气体，实际上进到进气系统以前它都是气体，那样的话，它在进气系统这一块的积碳就清除不到了，顺理成章积碳便会增加，

而像大家的岐管喷涌，实际上喷油器就在岐管这一块，它燃气一混和，立即便会推动进气系统和汽车节气门的这种积碳，所以说这是具备一定的清洗效果的，那样便会令人感觉缸内直喷技术不行，非常容易造成积碳。实际上针对缸内直喷发动机的这类积碳常见问题，不必担心，对比直喷发动机发动机产生精湛特性，这一点积碳又不足挂齿呢？至少有一个非常好的方法能够解决，乃至解决困难。由于发动机有一些位置的积碳一般不会对发动机特性产生什么危害，

因此针对直喷发动机发动机的积碳完全可以关键预防，而这一关键，指的便是汽车火花塞积碳。自然，如果我们要想节气门清洗反面的积碳得话，我们也是必须有一个规律性才对！一般来说，汽车节气门反面的积碳一般抵达十万公里上下才算较为严重！在这一周期时间下，我们能挑选拆下来发动机的进气歧管立即清理他们的进气门处的积碳，及其清理掉进气歧管里的积碳，效果最好。

因为缸内直喷发动机的喷油器在缸内，所以这种发动机会将汽油直接喷入燃烧室，在燃烧室中空气体和汽油混合。燃烧室的温度相对较高。气门打开时需要伸入充满汽油的高温燃烧室，所以会有一部分汽油附着在气门上。再加上高温比，时间长了阀门会积碳。

缸内直喷发动机的排气门容易积碳，因为排气门的温度比进气门的温度高。

如果气门有积碳，会影响发动机的进排气，从而影响发动机的工作。

如果想彻底清除气门上的积碳，建议使用核桃除砂法，可以彻底清除积碳。

如果想用核桃除砂法清除积碳，建议去专业机构找专业人士施工。

核桃除砂法对人员和设备要求较高。

有些车友在用车时通常会使用燃油添加剂来清除积碳。如果是大品牌的正品添加剂，确实有一定效果，但是燃油添加剂并不能完全去除积碳。

添加剂可以去除部分积碳，减少积碳的形成。

如果想彻底清除积碳，还是要用核桃除砂法。

百万购车补贴