柴油机为什么要暖缸_高压缸倒暖完为什么还要正暖

大家好！今天让小编来大家介绍下关于柴油机为什么要暖缸_高压缸倒暖完为什么还要正暖的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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柴油机的工作原理？

柴油发动机工作原理：

柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。

由于柴油机压缩比高，所以压缩终了时气缸内空气压力和温度都很高，大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。

高压缸倒暖完为什么还要正暖

要预热的。无论是夏季还是冬季，柴油机启动后都不能立即高速或带负荷运转，特别是冬季尤其要注意。柴油机启动后应该在怠速或低速(800 -1000r/min)无负荷运转3-5s，然后才开始带负荷工作。如果柴油机刚启动即大负荷工作，由于此时柴油机温度较低，各摩擦副间隙相对较小，加之刚启动时机油的相对滞后，会造成这些部位的非正常磨损，经常性的反复使用可能导致柴油机非正常损坏。

为何车辆的发动机需要预热?

1、汽车在夜间经过长期的停放后，机油就会回流到发动机底部。

2、需要机油润滑的部件间的残留机油已起不到润滑。

3、低温机油的动性降低、附着力下降，冷车启动会损耗发动机内部件。

发动机启动后半分钟内，机油基本达到足够动性，最终在部件间起到润滑效果。

高压缸倒暖完还要正暖的原因如下。

1、高压缸倒暖是指在内燃机启动前，先将高压缸内的冷却剂通常为水倒入水箱中，使高压缸内部暴露在空气中，以便进行加热，这样做是为了避免在启动发动机时，高压缸内的冷却剂被喷入缸内，导致气缸烧坏等故障。

2、而正暖则是指启动发动机后，让发动机怠速运转一段时间，使发动机内部的各个零部件逐渐升温，以达到正常工作温度，这个过程中，发动机内部的温度逐渐升高，油润滑性能逐渐变好，使发动机的性能和寿命得到保障。