朗动为什么停产_北京现代朗动这款车如何啊？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于朗动为什么停产_北京现代朗动这款车如何啊？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.21款现代伊兰特停产了吗
2.北京现代朗动这款车如何啊？
3.出租车变身运动员 全新现代伊兰特发布 这造型你还考虑思域吗？
4.朗动停产五年,配件还有吗

21款现代伊兰特停产了吗

没有。

说起伊兰特这个名字，可谓是家喻户晓，当年 北京现代伊兰特不仅是一款很火的家轿产品，而且伊兰特也是很多地方的出租车车型，能见度非常高。伊兰特的口碑也不错，皮实耐用，经济实惠。

随后，伊兰特的换代车型就更换了名字，改成悦动，而伊兰特并未退市，跟悦动形成两代同堂销售。悦动的换代车型又改了名字，也就是朗动。即使朗动上市后，伊兰特也还在销售，与悦动、朗动三代同堂销售了一段时间，伊兰特才停产。而朗动换代后，再次改了名字，叫做领动。

北京现代朗动这款车如何啊？

现代朗动买了就后悔

北京市现代领动的凉车异响、变速箱异响、转向卡滞难题早已被第三方投诉平台报导过去了，因此它的通病早已一目了然。2017年6月和11月开展的2次报导，分别是《朗动深陷泥潭北京现代转向系统异常成通病》和《摩比斯导航栏黑屏北京现代朗动再遭买车人抨击》。而让人意想不到的是，北京现代生产厂家对于此事不太高度重视，投诉率在短期内快速提高，比较严重影响到了车系品质用户评价，导致当代朗动购买了就后悔莫及的难堪局势。

转向系统软件异响

朗动转向系统异常并没有因年款更改而更改，2012-2016款都出现了转向异响的通病，积累投诉率已超出300宗。据自身体现：上下旋转汽车 方向盘 的时候会有显著卡突然感到，且并且伴随异响，尤其是低速档行车时声响更高。

往往会发生转向卡滞并伴随异响声，常见故障很有可能源于电子助力转向柱总程中的连轴器。因为其内部是由好几个机械齿轮、齿套构成，关键靠齿牙的牙齿咬合来完成汽车方向盘与车轱辘中间扭矩的传送，假如在运转汽车方向盘时发生卡滞或是卡屏，很有可能是因连轴器内部传动齿轮损伤而致，状况情况严重有可能会发生转向失效，变成潜在性的安全风险，这也是当代朗动购买了就后悔莫及的关键缘故。

导航栏黑屏

汽车导航黑屏卡死并不是集中化在同一年款车系上，基本判断为非批号性商品缺点，就算2016款朗动应用一段时间后一样发生导航栏黑屏难题。假如从出难题时的行车里程数看来，造成 黑屏卡死多聚集在35,000-55,000km中间。翻选购二手朗动的好朋友就必须多注意一下导航功能是不是一切正常。

北京现代朗动常用原装导航栏是由MOBIS摩比斯所制造的商品。从专业人员嘴中获知，朗动原装导航栏发生黑屏或卡死或是很广泛的，像索纳塔八配用相同网站导航也出现了黑屏难题、无转向表明、启动卡在LOGO页面、不断重新启动等常见故障难题，也算得上一大通病了。

除开上述两大通病，朗动也有一些小缺陷，像隔音降噪实际效果很差、避震不舒服、驱动力肉、A柱盲点大等，尽管看起来都并没有致命性缺陷，可是这种关键点被别人一致抨击。自然朗动也并不是一无是处，买车人们最赏析它的颜值爆表外型及其出色的车内饰，更主要是朗动特惠力度大，十万之内购到这种的朗动，性价比高或是蛮高的。

现代朗动十大故障点评

当代朗动以前做为韩系车的销售量之首，尤其是2016年及之前，肯定是火得是如日华鑫，回过头看现如今呢，自打进到2017年至今，销售量不断下降，持续数月月销售量不够1万，市场价10来万的车系，现如今现已极少有些人在关心了。一部分因素是部署萨德造成的反韩作风，另一部分因素是韩系车竞争能力的欠缺和国产汽车的兴起，自然，当代朗动的常见故障和常见问题也是导致现如今没有人买的因素之一。下边大家队当代朗动十大常见故障开展评价，剖析下朗动为什么不可以买。

转为系统异常

近些年北京现代朗动汽车转向系统举报呈连年上升发展趋势。事实上，有关举报实例最开始产生于2014年，来源于四川的一位买车人买车后首先发觉，假如车子维持直线行驶一段时间，旋转汽车方向盘便会经常出现卡滞状况。主要表现为：上下旋转汽车方向盘的时候会有显著卡突然感到，且并且伴随异响。时迄今日，车质网已总计收到朗动汽车转向系统有关举报50余宗，在其中仅转为卡滞难题举报就达23宗，占到有关投诉率的40%，这不免让人提出质疑朗动的汽车转向系统或存缺点。

朗动往往会发生转为卡滞并伴随异响声，常见故障很有可能源于电子助力转为柱总程中的连轴器。因为其内部是由好几个机械齿轮、齿套构成，关键靠齿牙的牙齿咬合来完成汽车方向盘与车轱辘中间扭矩的传送，假如在运转汽车方向盘时发生卡滞或是卡屏，很有可能是因连轴器内部传动齿轮损伤而致，状况情况严重有可能会发生转为失效，变成潜在性的安全风险。

减配比较严重

朗动特惠力度是加强了，但新汽车减配也较为严重，没有胎压监测装置，没有后排座通风口，除开主驾位，没有一键升降机窗，没有汽车真皮 座椅 ，没有腹部支撑点、前座坐椅没有加温、自然通风，要想这种好用的配备也不是不好，但要加价选配，但是这一加，又把那点实惠的钱搭进去了，果真城市套路深。

安全系数差

朗动后防滑杠尽管再次沿用玻璃钢防腐材料，但保险杆固定不动在车的身上，比过去的确定方法看起来更为坚固。尽管设计方案有一定的发展，可是应用玻璃钢防腐材料仍然是个大缺陷：有一个不能逃避的情况是，玻璃钢防腐材料非常脆，并且在受损后不能检修也不可回收，最最重要的是这类材料环境污染。

并且朗动前后门选用了成本费较低的单面厚钢板，运用了拼凑加工工艺，防滑杠应用的是最容易的环形杠构造；其中门防滑杠直径为32mm，侧门防滑杠直径为32mm；前后门距路面高宽比为530mm/570mm。前门边框内部设计方案筋板和止震设计方案，后门边框无止震设计方案。在安全性设计方案日趋发展的如今，这类汽车车门设计方案太过度落伍了。

A柱盲点大

朗动粗大的A柱托着倒车镜像山一样的站了出去，买车人们这才发觉拥有这般高姿态的A柱，左转的情况下一定要歪头看才行，不然真的是看不清楚实时路况。A柱较为挡视野，盲点很大肯定没有好事儿，转弯的情况下故障率是十分高的，一定要十分当心，要不然来啦碰瓷儿的你都体现不回来。

1.6L动力弱

动力上尽管账目好看，但低扭主要表现平淡无奇，一切正常发展还算欢快，中后期动力回应和加速实际效果没有明显的主要表现。但是1.6L排气量的动力还不会在城区实时路况下拖拖拉拉，快速时的提速工作能力略微欠缺，假如对动力有更多标准的盆友，能够考虑到朗动的1.8L车型。

在加快检测流程中，与道路上带来我的感受基本上一样，1.6L汽车发动机的动力主要表现一般，因为最大扭矩转速暴发点设置在4850转，因此 发展前期并不可以暴发出强悍的动力，最大G值仅有0.566G，而伴随着转数的飙升，能够显著觉得高速旋转产生的动力暴发，最后0-100km加快考试成绩锁住在11.2秒。

汽车发动机异响

据车质网数据统计表明，朗动发生汽车发动机异响关键聚集在2013款和2015款，约占总投诉率的84%，而且该异响状况只发生在配用1.6L汽车发动机的汽车上。依据买车人电话回访数据显示，买车5个月行车千米数在5000km上下发生该问题情况的几率最大，自然不清除冬天温度低所造成的危害。目前为止，车质网还并未接到2016款朗动的相应常见故障举报。

现阶段生产厂家虽找到难题缘故，但受零配件供货不够危害，并无法立即为买车人处理，尽管汽车发动机冷启异响，短时间并不会直接影响到汽车的常规应用，但长时间应用会造成 起动机没法正常的工作中，比较严重的则会造成 发动机飞轮毁坏，产生很大的财产损失。

导航死机

现阶段举报导航黑屏死机的北京现代朗动车系，均购入于2013年5月至2015年10月中间，且鉴别号第十位（年代编码）各自为D/E/F（意味着2013年份/2014年份/2015年份），由此可见导航黑屏死机并不是只聚集在同一年款车系中。因而可分析判断该难题也许并不是批号性商品缺点，换句话说，现阶段在售2016款朗动车系在运用一段时间后，一样存有发生导航黑屏死机的风险性，由于从发生情况时的行车里程数看来，现阶段导航黑屏死机难题多聚集在行车35,000-55,000km中间。

据统计，北京现代朗动常用原装导航是由MOBIS摩比斯所制造的商品。对于此事，我从专业人员嘴中获知，北京现代朗动原装导航发生黑屏死机难题或是非常广泛的。据了解，北京现代朗动、索纳塔八原厂导航均有黑屏死机、无转向表明、启动卡在LOGO页面、不断重新启动等常见故障难题，这在平常检修MOBIS摩比斯导航时比较普遍。

尽管许多情况并不涉及到日常安全驾驶，但从北京现代生产厂家现在的售后心态看来，并没能让买车人们感受到做为合资顾客应该有的优点，这也是顾客不挑选选购朗动的因素之一。从某种程度上而言，现阶段北京现代看待买车人需求、解决困难的心态及其对产品品质的关心水平，乃至已比不上一些自有品牌做的及时。期待北京现代可以真正的保证“享你未想”的服务宗旨，一切以用户为本，切不可只是作为一句宣传口号。 现代朗动买了就后悔 现代朗动十大故障点评 @2019

出租车变身运动员 全新现代伊兰特发布 这造型你还考虑思域吗？

在合资车里边还可以。

从2011年至2012年4月，朗动同款车在全球范围内已销售308013台。在欧洲，获评2012最佳车辆(AUTOBEST 2012)；在加拿大，夺得AJAC年度最佳新款小型汽车称号；在澳大利亚，以ANCAP五星安全评价证明在安全方面的突出优势。

此外还在南非Wesbank“2012年度车型”、中东MEMA“年度车型”、土耳其“2011年度风云车”等全球其它地区的顶级年度评选中折桂。

扩展资料：

动力

搭载1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机，操控北京现代朗动方向盘手感不错，电动转向轻盈舒适；悬挂硬朗，高速过弯侧倾较小，车身稳定性不错。

外观

朗动独树一帜的“流体雕塑”设计使得整体车身线条流动自然，镀铬条的装饰提升了动感，前脸设计沿承家族风格，整车造型时尚个性，网友好评较多。

内饰

朗动的内饰有纯黑和上深下浅的两种配色方案可选，整体设计简洁不失动感，用料比较不错，配置不错，车内质感较强；仪表盘设计动感，中控造型时尚，布局清晰，操作方便。

空间

北京现代朗动整体空间宽敞充裕，座椅包裹严实，舒适性不错，网友满意度较高，但个别网友反映后排座椅不能放倒，影响行李厢容积扩充，不方便置放大件物品。

百度百科-现代朗动

朗动停产五年,配件还有吗

伊兰特是现代旗下的一款紧凑级轿车。过去的30年间，伊兰特全球累计销量超过1380万辆，见证了现代汽车的崛起。在中国市场，由于它售价比同级产品低，并且燃油经济性和耐久都表现不错，所以被出租公司大批量采购成为了一代出租专属车型。2012年伊兰特正式停产，悦动、朗动、领动三兄弟接过了伊兰特的交椅。

2020年是伊兰特车型诞生的30周年。3月18日，第七代伊兰特在美国好莱坞完成了首发亮相。新车回归了1990年第一代伊兰特的设计初衷：运动与年轻。

“与第一代一样，第七代伊兰特也具有大胆的个性”现代汽车设计总监卢克·唐克沃尔克说道。全新一代伊兰特完全摆脱了国人所熟知的“出租车”形象，设计语言更加激进。

第七代伊兰特外观应用了很多锋利的设计元素，风格上与菲斯塔十分相似。新车车头的八边形中网造型扁平，内部采用鳞片式设计。大灯灯组狭长，并将提供LED远近光灯。

新车将采用溜背式设计，车侧的折痕式腰线让车身看起来充满活力。车尾部采用了H型贯穿式尾灯的设计，排气进行了隐藏式处理。

全新一代伊兰特内饰设计更加强调科技感。新车采用全新的四辐式方向盘造型，中控屏和全液晶仪表均为10.25英寸，并采用连屏式设计。中央通道的副驾副手给予了驾驶室强烈的包裹感。全新一代伊兰特还将提供64色氛围灯，满足了年轻人追求了驾驶氛围。

全新一代伊兰特也更加注重智能化和自动驾驶，新车将提供前碰撞预警、车道保持辅助、车道偏离预警等常见的辅助驾驶配置。

全新一代伊兰特将提供燃油和混动两种动力系统。燃油车型搭载一台2.0L自然吸气发动机匹配现代升级后的CVT变速箱，最大功率147马力，最大扭矩179牛·米。混动车型搭载1.6L自然吸气发动机+电机，综合最大功率139马力，综合最大扭矩264牛·米，传动系统为6DCT。据了解后期还有可能推出N-line版本车型。

伊兰特会引进中国吗

北京现代是最早布局细分市场的合资品牌，过于细分的市场造成了产品的内耗，伊兰特停产一方面当时的悦动争取了市场，另外一方面洗刷了出租车形象让朗动以全新的家用轿车形象出现在市场上。

2016年朗动停产，领动接棒而上，而悦动进行了重新定位避免了内耗。目前来看伊兰特重返中国市场的可能性不大，不过全新一代伊兰特的外观设计非常有可能经过调整放到领动上。随着思维更加开放的新一代人群成为主要消费者，造型更加年轻的领动可能会更受欢迎。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有。

国家有法规明确规定，车型停产后的10年时间里，厂方都应继续供应车辆主要零配件，所以不必担心。

朗动，是在海外率先上市的现代汽车全球车型。“朗动”（Elantra）拥有不折不扣的“国际范”——横扫世界四大洲，创造了辉煌战绩。