电动车为什么违法_临沂电动自行车查的这么严，为啥？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于电动车为什么违法_临沂电动自行车查的这么严，为啥？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么电动车不能带人了？要罚款
2.临沂电动自行车查的这么严，为啥？
3.电动自行车违法行为有哪些
4.南宁12123为什么无故有电动车违章

为什么电动车不能带人了？要罚款

其实这条法规是在80年代实行的一条细则，当时电动自行车并未普及，甚至没有。所以当时情况下自行车载一名12岁以上的人来说确实有危险，因为是人力控制，力气小的人容易摇晃甚至摔跤。但是此条法规对目前现实情况来说并不适用了，因为电动自行车载人从科学角度来说并不影响安全行驶，从数据分析近些年电动自行车的交通事故，由载人引发的交通事故比例微乎其微。相反法律规定可载12岁以下，反而事故发生更多，因为有些车辆未装有后座脚踏板或者孩子太小，脚够不到，从而因为颠簸，后座孩子滑落。

由此可见此条交通法规存在很大问题，并且近些年上海实施最严交通管理的时期，更多的不合理处罚屡见不鲜，由此还可能导致的二次交通事故隐患：有些载人电动自行车再见到前方有警察，有的直接加速冲过关卡，有的原地调头逆向行驶，影响了其余人员的安全行驶。

所以还是希望有关部门能提交议案，将此条就法规能更好完善，方便市民安全出行，做到合理执法，以人为本，不要做一个不讲理而只为了完成指标的处罚机器，这样只能适得其反。

临沂电动自行车查的这么严，为啥？

关于摩托车或电动车，到底是以管为主还是以禁为主，这是一个必须理清的问题禁摩早有法规，那么的确应该禁！但是电动车也要禁么？如果要禁法律依据何在？或许有关部门或朝阳群众会说，国家早就有电动车执行标准。那么我也想问一下，不符合标准的电动车哪里来的？都是骑行者自己造的么？显然不是！那么这里就有个悖论，可以堂而皇之的造，可以堂而皇之的卖！为什么就该卖车的人倒霉被没收！？平民百姓没有能力辨别那种车可以买来代步，那种车不能买来代步！总不能叫全东莞的平民百姓都人手一本法规吧！比对着法规去卖代步车？！荒唐不？讲实话，东莞还没有富裕到人人可以买起 汽车 的程度！东莞各个镇区间的公交系统并不是多么的完善（覆盖）！一刀切的搞禁禁禁！试问有关部门为那些平民打工族群着想过么！

我不反对整治交通秩序，但绝不赞同一刀切的罚没！堵不如疏！这是千年来的经验！

如若真的要全部取剔，那么销售违规制造电单车的，违规销售电单车的如何处理？是不是要按消法，给那些不明情况的弱势消费群体退款？先解决制造违规电单车的，先罚没销售违规电单车的，并勒令其将所销售的车辆召回全额退款后，在来罚没那些上路违规电单车！再来处理骑行违规电单车的人！

电动车作为现在很多人的代步工具，据统计，每年有3000万辆的数量增加，超过 汽车 的增长速度；最新消息，从4月1日开始，东莞对电动车实施“四禁”。国家为规范驾驶和交通秩序，禁电限摩运动在如火如荼的展开。

开车的朋友应该在出行的路上都可能都有遇到，许多电动车事主经常不遵守交通规则，经常闯红灯和过马路横冲直闯，这存在很大的安全隐患，导致发生非常严重的交通事故，更有些电动骑手不戴安全帽，增加了事故发生后的严重性。

没有规矩不成方圆，遵守交通规则，从我做起，文明上路平安出行。

#安全第一#

据东莞交警介绍： 为进一步压减我市亡人交通事故，强化我市摩托车综合整治工作，有效遏制涉摩交通事故多发势头，从即日起东莞将开展摩托车专项整治行动，严密防范涉摩托车交通事故。

实际上早些年东莞市已经禁摩了，只是这一政策的落实情况并不好，时至今日无牌无证的摩托车依然随处可见。

本来东莞就是禁摩城市，所以严格来说，摩托车在东莞市不应该存在的，即使有牌照也不会是本地牌照。

然后范围有所扩大，扩大到不仅仅是要禁摩，还要禁部分电动车。

最重要的原因就是近些年由于摩托车或者电动车造成的交通事故逐年上升，而造成的人员伤亡人数也呈上升趋势。

如果说 汽车 是铁包肉，那么摩托车和电动车就是名副其实的肉包铁，一旦发生重大交通事故，摩托车或者电动车的骑乘人就非常危险。

交通事故中摩托车的伤亡率为 汽车 的4倍；如果与 汽车 发生碰撞，摩托车驾乘者的伤亡率高达97%。

正是由于如此高的伤亡率，东莞政府才再次大规模整治摩托车和部分电动车，为的就是遏制此类交通事故的发生，降低此类交通事故造成的人员伤亡。

部分摩托车电动车骑乘人的确不自觉，特别对于交通法规格外不自觉，这给道路交通安全带来很多隐患。

不是我对外卖员快递员有偏见，而是绝大部分外卖员快递员因为赶时间，根本视交通法规为无物。

超速，闯红灯，逆行对于他们来说就是家常便饭。见缝插针，横穿马路更是小儿科。

除去外卖员快递员这些拿生命和时间赛跑的人之外，部分普通人也不枉多让，感觉整个道路都是自己家的一样，想怎么走就怎么走。

市区还好些，在大部分镇区道路上，上述情况特别明显。本来现在机动车就多，再加上部分不守交通法规的摩托车电动车骑乘人，很多道理在很多时候就变得拥堵不堪，严重影响出行效率。

说了众多摩托车电动车的不是，是否整治摩托车电动车就是百利而无一害呢？我不这样认为。

首先一点，东莞以外来打工人为主，虽然现在买个 汽车 不算特别难的事，可是大部分打工人并不会购买 汽车 。

原因有二，第一就是 汽车 是一个消耗品，从购买之日起，就要每天往它身上投入，作为打工人来说，并不合适。

第二就是大部分打工人住的地方和上班的地方离的并不远，并不需要 汽车 这样的代步工具，相较于 汽车 ，摩托车或者电动车更方便，更实惠，更便捷。

第二点，造成交通拥挤的原因不仅仅是因为摩托车电动车，也有机动车。而大街小巷路边停靠的机动车，也直接压缩了道路宽度，影响了出行的流畅度。

第三点，造成人员伤亡的交通事故，也不完全是由摩托车电动车造成的。如果仅仅从对行人的伤害而言，机动车对于行人的伤害反而比摩托车电动车对行人造成的伤害更大。

整治是好的，但是一刀切式的整治是利大于弊还是弊大于利，有待商榷。

如果弃用摩托车电动车人群的30%购买 汽车 或者选择 汽车 作为出行工具，则会让原本就拥堵的东莞交通雪上加霜。

对于伤亡人数的统计，也存在一个逻辑性的错误。如果只是针对伤亡人数，那么机动车造成的人员伤亡数，绝对远高于摩托车电动车造成的人员伤亡数。

禁摩也好，整治电动车也好，这样的举措本身无可厚非，是为了人们有更好的出行体验，同时减少交通事故的发生。

然而如果不能从根本上解决人们的出行困难，那么无异于治标不治本。

进一步讲，如果大部分打工人无力购买 汽车 ，又无法骑乘方便快捷的电动车，他们当中的部分人会不会离开东莞？

对于竞争力日益下降的东莞来说，本来近些年就缺少打工人，如果再留不住人，那么将给东莞经济带来不可估量的影响。

整治还得整治，但如何整治，如何兼顾各方面的感受，却也是需要考虑的事情。

最合理最好的办法就是电动车实名上牌制，对于不遵守交通规则的人，处以重罚。

同时，开辟非机动车道，供非机动车行驶。这样一来，不仅仅可以缓解已经沉重的交通压力，还可有效降低交通事故的发生几率，同时还能解决大部分打工人的出行问题，一举多得。

我个人认为东莞电动车的乱像很严重，国家出台了国标电动车，但是在路上还是看到很多超标的，而且随意乱插，闯红灯，在机动车道上见缝就插…这些现象随处可见，有些电动车（含摩托车）的排气管改装带来的噪音也严重，特别是晚上简直是扰民无法睡觉…，我认为应该经常监查，整治才能有效治理。坐标东莞麻涌

东莞电动车太乱了，没有有效管理

首先我表明我的立场:

1.所有骑行有牌、有证、合规、临时过境等等合法车辆享有同等路权，有关部门不得粗暴执法。

2.骑行合法合规车辆需要靠右行驶，否则违反交通规则，对不遵守起码交通规则的骑行者、执法部门坚决打击，让不遵守交通规则的骑行者接受更重的违法成本，收车发款处罚教育

3.少部分执法者，将遵守交通规则的骑行者一起抓了，这是产生矛盾的根本。

一个老鼠坏了一锅汤，东莞外卖骑手和无牌摩的为了多赚点钱任意闯红灯、逆行、横穿马路已经严重影响了交通安全，不整治不行了。

据了解，摩托车无牌无证假牌假证、逆行、冲红灯、不戴头盔、电动车自行车超标、逆行、闯红灯、等各种交通违法行为一直都是东莞全市严查重点。

比如东莞厚街最近段时间一位男子骑摩托车载两人逆行车速过快，与一辆正常行驶的小车相撞，导致三人瞬间被撞飞，车祸现场非常惨不忍睹。

东莞南城鸿福路一外卖小哥骑电动车横穿马路时，被一辆小车撞倒，外卖小哥受伤严重抢救无效死亡。

每一次车祸都是一次惨痛的教训，带来的是一个个家庭的破碎，如果没个人都遵守交通规则，交警又怎么会大力气整治电动车和摩的，自古都是没有规矩不成方圆。

对于上班族就麻烦了，本来骑电动车要十几分钟就到厂里，可挤公交非得绕半个多小时，还不算等车来的时间。

小孩上学得用电动车接送吧！一到上学放学高峰期路上就很拥堵，就算你家里有四个轮的小气车也排不上用场，何况中国穷人还是蛮多的，也没有钱卖起 汽车 。

抓电动车时间久了也给不少人带来失业，比如送外卖的，跑腿的、送快递、修电动车的，卖电动车的。

其实整治电动车还是要跟深圳学习一下给电动车上牌，以前深圳也是跟现在的东莞一样，见到电动车以超标的借口抓走，现在给电动车上了牌，电动车违规驾驶有了大大的改善。

东莞电动车很多都无牌无照，而且不戴头盔，随意闯红灯，摩托车也是很多都是从二手市场买的无发票，没有驾照超载，在街上炸街，严重的扰民，希望同时也打击摩托车电动车非法载客行为，一旦出了事故给各自的家庭带来很大的痛苦，这次治理违章要常抓不懈，同时维护有手续和有证的电动车和摩托车，切实保障老百姓和打工者安全出行！从源头上把关，打击二手电动车和摩托车市场，非法拼装的违法行为！支持东莞市治理电动车和摩托车的行动！

我个人从心里觉得禁摩限超标电动车并不是很合理，但是国家政策在这里我们都没有办法。应该加快速度改善人行道和非机动车道，应该像深圳学习。非机动车道及人行道崎岖不平易摔跤，机动车道车流量大易发生事故。其次新国标电动车动力严重不足，速度慢，爬坡没劲，一点点坡就需要下车推行，很大一部分新国标电动车没有后视镜，长时间在路上跑的人（如快递、外卖、报刊、煤气、送水等民生行业）一般变道之前大部分都会通过后视镜或者用肉眼瞭望道路情况。恰恰相反的是在工厂上班的工人，特别是新国标不带后视镜的小电驴，随意变道，进入机动车盲区乱穿插，更容易发生死伤事故。

个人建议：所有的非机动车实名登记发放号牌。从事特殊行业的人员，可以骑行超标车，但是必须到有关部门进行登记及安全驾驶培训，像机动车驾驶证那样，通过培训发放许可证并设置驾驶分门槛。道路加装可以拍非机动车的摄像头，一旦发现违规，严格执法。

十次车祸七次与电动车有关，抢道，逆行，闯红灯，在路中间走无视大车，出了事又是弱势群体，电动撞了人，车都不要跑得比谁都快，还有拉客的三轮车，真的好危险。

虎门布料市场三轮摩托车，三轮车，电动三轮车确实多，马路，通道，他们想摆那里就那里，装起货来他小四轮多，行驶在路上看到就有点怕，有时候你正常行驶他想变就变，红灯对他们如同虚设，很多交通事故都跟他们不按交规有关，虎门交警是该管管，其他镇有，但没虎门这严重真的很乱

电动自行车违法行为有哪些

为啥查电动自行车？最大因素是因为很多电动自行车不按照交通信号灯行驶、公路上随意变道、随意拐弯、逆行、闯红灯等。所以才查电动自行车。

但是，也是因为电动自行车有很多违法的地方，第一电动自行车是不允许载人的；第二、电动自行车是不允许安装遮雨棚、遮雨伞、电动自行车挡风棉护套、加上上面一句话这两条。交警部门有权对电动自行车检查。我认为：

交警部门必须严查这些电动自行车因为电动自行车驾驶人没有一点交通安全意识、交通文明素质、文明素质。我是山东省临沂人天天上下班在路上看到很多电动自行车闯红灯、还有哪些电动和汽油三轮车随意过马路、随意变道、随意拐弯变道、拐弯、过马路连看都不看、电动自行车有很多没素质和机动车、其他非机动车抢道、遇到斑马线上有行人通过根本就不礼让斑马线等。我遇到四次最危险的事情前两次遇到两个看到红灯连看都不看快速闯红灯通过路口的都是我发现及时摁喇叭提醒这两货没出啥大事。后两次是其他电动自行车和一辆电动踏板车和我抢道。左后一次三轮车随意变道不观察后方来车我霸气把这辆三轮车怼回路边。详细：

第一、我上班必经之路是临沂市罗庄区罗四路和临西一路（临西一路兰山段）第一次我下午下班发现我的左侧有一个女士年轻的我们南北方向是红灯变为绿灯我们南北方向的是绿灯所有机动车非机动车刚要起步这个傻女子直接加速连看都不看快速通过我一看及时摁下喇叭提醒我身后和反向车道所有的机动车、非机动车没撞到这个傻女子如果我不摁喇叭这个傻女子必出大事。这个女子以为她闯红灯没人敢撞他、或者有侥幸心理他的想法错了电动自行车速度能比得上机动车的速度吗？万一那辆机动车没看到撞到他怎么办？这样闯红灯电动自行车没素质的人不考虑后果。也是同一个红绿灯是个傻男的年轻的也是不顾自身和他人安全快速闯红灯也是我发现及时摁喇叭提醒没出大事。

第二、不顾自身和他人安全、和其他电动自行车、机动车抢道的行为；

那时候了我忘记了，因为我下午下班走临沂市站前商场那段路车辆比较多、是下班高峰吗？所以我有时候走临西五路高架桥下面那条路那条路比起临西一路站前商场铁路桥那段路少。也是下午下班。走到金二路往东走走到沂蒙路下南回家。刚刚拐过来快到临沂兰山区苗庄小区南北那个红绿灯路口。我发现我前面有一个穿粉红衣服女的我从左侧超车超过去那个女的我发现我左侧有个三轮车在变道我所以减下速度往右规避摁喇叭提醒我要从那辆变道的三轮车车头右侧通过。没想到的是我身后那个没素质傻女子突然从我右侧快速通过幸亏我及时刹住车没和变道的三轮车撞上。那次这把我吓坏了如果我没看到她过来我必然往左侧规避就会撞到三轮车、往右规避直接撞上这个没素质粉红衣服的女子。我愣了好半天回过神来大喊：“娘的，不要命了吗？”我想去追上他给他说：“娘的，你要不要命了吗？”第二次是遇到一个白色电动踏板车一个母亲带个小孩。我打开我的摩托车左转向灯要超车，超车时我摁喇叭提醒我后方、我前方其他电动车。刚开始这个骑电动踏板车听到了放慢速度我准备要超车速度都起来了。突然这个骑电动踏板车母亲回头看看我突然加起速度和我抢道。我越摁喇叭我越加速她就加速跟我飚起车来。我把速度加大最大要超过这辆没素质傻女子的电动踏板车如果犹豫会影响交通的也会出现。没想到这个骑电动踏板车傻女子还是不减速我加速她跟着加速。我一看算了放弃超车打开右转向灯往右侧规避让开了。如果不让开保证这个女的会出大事故。我躲开了其他电动自行车加速去追她。我看到这个骑电动踏板车在前面速度不减。在前面就是机动车道。这个傻女子连速都不减也不看加速往前拱。我通过了金五路红绿灯到了电动自行车道我加速去追那个女的还是不减速。到了金三路那段找不到。我心想如果我追到你这个没素质的女子我保证不给她好脸。我会说：“你啥意思啊？我超车摁喇叭你为啥不让道、何况你还带这个孩子。你在车流量那么大的路段不减速不看。出事故算谁的责任啊？”

第三、三轮车变道不注意观察这事情小。不说了。

我说的这些。交警部门更要严查电动自行车交通违法行为、不文明素质。

我认为国家法律关于电动自行车就是一个漏洞。关于电动自行车交通违法行为法律不够健全。有很多城市交警部门根本就不管电动自行车交通违法行为。发生交通事故财管。

南宁12123为什么无故有电动车违章

法律主观：

属于违法行为。 根据《道路交通安全法》的相关规定：残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。 如果电动自行车驾驶人的最高时速超过15公里，交警一旦发现就可以处50元的罚款。 如果电动自行车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，那交警可以扣留其非机动车。

法律客观：

《中华人民共和国道路交通安全法》第五十八条 残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。 第八十九条 行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、 法规 关于道路通行规定的，处 警告 或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。

南宁12123无故有电动车违章可能存在两种情况。一是自己的电动车车牌号被套牌，别人车辆违章信息自然就上传到自己的12123上面了，这种情况可以通过交管部门申诉。还有一种情况就是自己注册12123时信息有误，显示的是别人的车牌号，因为车牌号都是字母加数字，有时候填写的信息出现错误，相同字母和数字很容易混淆，不过这种情况很少见。