为什么途观北京买就便宜_为什么途观l白色比黑色便宜

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配置小升级 2021款途观L购车手册 首推330TSI R-Line自动两驱旗舰

上汽大众于前不久上市了2021款?途观L，2021款共计推出了7款产品，厂商指导价格覆盖21.58万元-28.58万元。在2021款产品布局方面，上汽大众保留了一个280TSI（1.4T涡轮增压发动机）的产品，另有4款均为330TSI（2.0T卓效版涡轮增压发动机），以及2款380TSI（2.0T高功率版涡轮增压发动机）产品。今天，我们就针对2021款途观L的一些配置变化以及产品性价比为大家制作一份购车手册，希望能在您购车时给予帮助。相比于2020款车型来说，2021款又恢复了380TSI动力配置，并且只有在380TSI产品上才可以享受4Motion四驱系统的加持以及7座设计。

途观L在合资品牌紧凑级SUV市场里摸爬滚打过年，已经积累了相当可观的用户群体。2021款途观L在外观和内饰设计方面小有改动，配置方面也提升至如今主流产品的配置水平，这些操作也增强了途观L的市场竞争力。经过小编对于各个配置的对比，我们这一次要为大家推荐厂商指导价格为25.58万元的2021款途观L?R-Line自动两驱旗舰版。

从车辆外观设计来说，2021款?途观L?R-Line自动两驱旗舰版整体变化不大，最显著的变化是换装了大众汽车全新的LOGO。全LED头灯组部分也和2020款有所不同，没有了2020款的镀铬灯眉设计，同时新的头灯组还带有随动转向、日间行车灯。并且在A柱下方的饰条也换成了新款的R标志饰条，而不像2020款在饰条下方独立出来的R标志。除此之外，在车头和车侧部分就没有更多的变化。

车尾部分相比2020款来说，同样也是细节之处的修改。全新的LOGO以及LOGO下方TIGUAN?L的车型名称被居中布置，同时字体也发生了改变。不过，2021款最主要的变化还是内在配置方面的升级。

2021款途观L?R-Line自动两驱旗舰版的内饰部分从设计方面来说和现款车型并没有什么变化。但是其在车机系统以及一些实用性的功能配置方面都有所升级。

10.3英寸的液晶仪表盘上带有了R标志，最值得一提的配置是在2021款途观L上还将新增Area?View?360度鸟瞰式全景影像系统。这套系统凭借车外的190度超广角高清摄像头实时捕捉车身周围的情况，通过系统内部的畸形矫正影像处理技术，利用算法完美拼接成完成的鸟瞰视角图像，该系统共计可提供14种不同的视角。

新升级8英寸的车机系统不仅支持CarPlay和CarLife和大众汽车原厂的手机映射，其还能够支持自然模糊语音控制。并且，新的车机系统还支持车联网以及导航及地图的在线升级功能。

2021款途观L?R-Line自动两驱旗舰版搭载了一台我们非常熟悉的2.0T涡轮增压发动机，最大马力186Ps，最大扭矩320N·m，匹配7挡双离合变速箱。对于途观L这个产品来说，虽然280TSI的1.4T发动机动力输出可以应付日常使用，但我们还是更建议消费者去购买燃油经济性更加优秀的330TSI的2.0T发动机产品。

对于那些有欲望购入途观L的消费者来说，相信大家一定会在330TSI的次顶配2021款途观L?R-Line自动两驱越享版和330TSI的顶配2021款途观L?R-Line自动两驱旗舰版之间犹豫。因为二者在官方指导价方面只相差6000元，如果从配置方面来说，这6000元带来的配置差异就是氙气大灯与带日间行车灯和随动转向功能的全LED大灯、疲劳驾驶监测这两项配置的差异。

在小编看来，虽然氙气大灯这项成熟稳定的技术依然能够保持足够的照度，但是毕竟这项技术面市也已经几十年之久。而且，随着技术的发展，LED大灯在能效、照度等方面综合考量来说，也绝对比氙气大灯在技术层面更先进而且实用性方面也更有保障。此外，随动转向大灯也为夜间行车时的安全性增添了多一分保障。并且，那些熟悉大众汽车的朋友们也一定会觉得可以通过后期改装加装来实现这一配置，但是小编要指出的是如果从改装的角度来说，换装全LED大灯就算比较简单，但要同时再加装随动转向功能，在大灯总成、线束、模块、配置方面，以及后期的稳定性和可靠性方面来看，其综合成本也远不止这6000元。

相比2020款途观L来说，2021款上市时，其整体的覆盖价格范围区间就已经官降3万。而这些配置方面的升级也是上汽大众与海外市场版本车型的配置升级做了一次同步。作为合资品牌里的标杆SUV车型，途观L面对目前市场上丰富的竞品作出的改变也在为它续命。不过，从消费者的角度来说我们很愿意看到这一景象，毕竟只有你方唱罢我登场的竞争，才会为消费者带来更全面配置、更高性价比的好产品。

最后，小编想说的是，如果您对途观L有兴趣的话，也不妨去您所在地的经销商处详询，从汽车之家北京地区经销商参考价的角度来说，2021款途观L在北京地区平均还有6.8万元左右的优惠，如果结合优惠来看，途观L?2021款?330?TSI?自动两驱R-Line旗舰版在经销商处的成交价格可能都不到19万元。用低于20万元的价格购入一款配置全面的合资品牌标杆SUV，这还是挺有性价比的一件事，不知道对于途观L，您怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么途观l白色比黑色便宜

19.98~23.78万元是途观的指导价，现在还有4款车在卖，估计已经是清库阶段了，优惠有7万左右，所以这个车大概就是13~16万的价格，但是我觉得没什么值得买的了，这个车平台很老了，各种技术和配置也老了，现在买感觉是捡了个便宜，但实际上买的是吃亏。途观卖了这么多年，20~23万多的区间，本来就虚高，现在只是优惠到了一个清库价，所以觉得捡了便宜。这个车现在卖这个价，估计二手车都没人收了，主要是车型太老了，而且空间小，也难找消费者。现在新车在售的还有1.4T和1.8T在售，每个动力有两个配置可以选，1.4T匹配的是6DCT变速箱，1.8T匹配的是6AT变速箱，实在要买就买个1.4T的开开吧。配置上也就那样了，属于够用的水平，除了乞丐版，其他配置都有6个气囊，然后倒车雷达影像也有，定速巡航，胎压监测这些实用配置也有，不过乞丐版没有天窗，另外全系没有LED等，只有氙气灯，不过问题不大，如果觉得照明效果或者视觉效果不好，可以后期自己去加装。不过我还是建议不要买这个车了，买这个车的感觉就像你现在去买一台三星S8的感觉，处理器是两代之前的了，各种技术和优化也是前年的了，虽然性能和功能是可以应付日常用手机，价格也比上市的时候便宜了三千块，但问题是现在买已经没有什么意义了，过时了，而且稍微加点钱就能享受到最新的了。所以途观也是这个道理，这个车真的过时了，没必要买了。不推荐入手。

大众途观L“发飙”了，最高降8.51万，降价太狠“不讲武德”

涂装类型、销量和市场需求等。

1、涂装类型：白色车身使用的是非金属漆，黑色车身常采用金属漆，有镜面效果，看起来更加高级。

2、销量和市场需求：途观L白色车的销量相对较低，黑色车的市场需求较高。

曾几何时，?大众途观L还是一款十分“高级”的德系中型SUV，20多万的入门价格在合资SUV中也是偏贵的，当时的人们对大众品牌是有“信仰”的，觉得开大众汽车“很高级”，仿佛要比其他合资品牌的SUV“高上半级”，这就是品牌光环所带来的附加属性了。但是自从中保研对途观L进行了25%前置碰撞测试后，这款SUV就被打下了“神坛”，从十分安全的SUV变成了最不安全的SUV了，有人觉得不可思议，有人“信念崩塌”，更多的人则是买车时尽量避开这款SUV。无奈之下，上汽大众只好“以价换量”，以换取更好的销量数据。

正所谓“重金之下必有勇夫”，在途观L大幅优惠的“刺激”下，它的销量仍然维持在一个很高的维度上，9月卖了17183辆，10月卖了18526辆，11月卖了18616辆，很多人不要安全也要选择途观L，只因为它降价太狠“不讲武德”，一些购车预算不太充足的朋友在“真香定律”的面前就妥协了。

从产品力上来讲，大众途观L并不弱，空间大、动力强，除了安全性饱受质疑外，别的方面似乎都“无懈可击”，1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，2.0T发动机最大功率186马力/220马力，最大扭矩320牛·米/350牛·米，而且还有7座车型可选，当它的价格“发飙”后，很多人都觉得“物超所值”，只要开车时小心点儿，尽管安全驾驶，似乎A柱也不太容易断裂。说白了，这些人都是抱着侥幸心理购买的，“明知山有虎偏向虎山行”，问题是你尽管小心开，但是保证不了别人也小心开，一旦发生碰撞，所受到的伤害也要大于其他车型，除非和你发生碰撞的是帕萨特。

如今的改款帕萨特已经对车身刚性进行了加强，在中保研的二次测试中也交出了理想的答卷，那么，途观L呢？笔者相信在推出改款车型的时候，上汽大众也会强化它的车身刚性，但是在价格上可能就不会有这么大的优惠力度了。现在的途观L是怎样的市场行情呢？

我们从上海经销商处了解到，目前途观L有着最高8.51万元的优惠，它的1.4T入门级车型已经跌至14.42万元了，2.0T入门级车型也跌至14.48万元了，在合资品牌的中型SUV中差不多是最便宜的之一了，那么，它值不值得购买呢？笔者的观点是在安全面前，是不能妥协的，它不但关系到你自己的安全，也关系到家人和朋友的安全，没有什么比家人和朋友的安全更重要了。

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