魂动红底漆为什么这样_没买车的时候觉得黑色的好看，买了后发现满大街都是白色的，为什么？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于魂动红底漆为什么这样_没买车的时候觉得黑色的好看，买了后发现满大街都是白色的，为什么？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.翼子板露底漆可以不修吗
2.没买车的时候觉得黑色的好看，买了后发现满大街都是白色的，为什么？

翼子板露底漆可以不修吗

太平洋汽车网可以。翼子板露底漆不影响车辆的防锈性能，所以可以不用着急着修。若车子底漆都蹭没了，那么就要尽快去维修了，不然时间一长翼子板会生锈得狠厉害，到时候就不是喷漆那么简单了，就得整块翼子板进行更换。如果不能尽快去补漆，也应该使用补漆笔暂时修复一下，防止生锈。

翼子板剐蹭一点要全部补漆吗?

不需要。如果翼子板只是出现了漆面破损没有出现凹陷的话，只需要做个刮腻子喷漆即可。不过有一种情况是建议整个喷漆的，那便是你的车辆颜色比较特殊。（如马自达水晶魂动红、保时捷迈阿密蓝等）因为这种特殊的颜色如果不整面喷漆会很容易出现色差，影响美观性。同时这种特殊颜色建议回原厂喷漆，因为特殊颜色的涂料外面的修理店很难调得准确，后期出现色差的几率比较大。

（图/文/摄：太平洋汽车网史丽丽）

没买车的时候觉得黑色的好看，买了后发现满大街都是白色的，为什么？

后喷的漆在耐腐蚀性、外观等方面都是不如原车漆的。但如果真的伤到了底漆，那还是得老老实实尽快去喷漆，避免出现生锈的情况，那是更糟的。

在防腐蚀性能上有差别后喷的漆不能补电泳层

如果漆面受伤比较严重，已经可以看到金属了，那后喷的漆，它的耐腐蚀性肯定也比不上原车漆，虽然总比不喷要好。

原车漆涂层体系主要是分4层的。

车身在经过预处理之后：第1层，防腐蚀的电泳涂料；然后是底漆；然后五颜六色的中涂色漆；以及最外面起保护作用的清漆。

一些特殊的车身颜色，漆面的层数也会变多的，比如什么？雷克萨斯的“蓝焰色”，原厂漆面就有6层；还有特别有名的“混蛋红”，「啊」不，魂动红。

后喷的漆是没办法补电泳层的，电泳层什么概念？它的“泳”是游泳的“泳”。

其实是像蘸馒头一样，整台车子「哗」给按到“游泳池”里面，通个电，「昂」一下粘住了，「zhua」再拎起来了。

我们车子都装好在开了，怎么下“游泳池”啊？没办法了。不是说4S店不想赚你这个钱，或者它不够专业，它实现不了。

《浙江交通职业技术学院学报》上面有篇论文，《在绿色维修领域推广水性修补漆标准工艺的研究》上面讲到。

汽车修补水性漆的施工程序，整个流程中只喷涂了环氧底漆、中涂底漆、底色漆和清漆，是没有修补电泳层和磷化层的。

没有电泳层，车身更容易被腐蚀

一旦没有了电泳层和磷化层的保护，车身就容易出现腐蚀生锈的情况。

就好比：我们手机没有带壳或者套，「啪」掉在地上，一下子裂开来了、碎掉了。

期刊《上海涂料》有论文，《车身钢板及不同电泳膜厚对耐蚀性的影响研究》上面有个相关实验。

然后在钢板上面交叉划2道划痕，进行500h的耐盐雾性测试。

最后测试的结果：在有划痕的地方，有白色锈蚀和严重的鼓泡现象；在没有划痕的地方、没划线的地方，出现轻微的鼓泡现象。

电泳膜越厚，鼓泡的数量就越少，尺寸也就越小。

在外观上有差别因为设备等原因，不可能做到一样

防腐蚀的效果具体怎么样，有可能是3、5年之后才看得出来的，对不对？不是今天下雨，明天我车子锈了，是不是？

我们直接能看得到、感觉得到的，是后喷的漆在外观上有没有区别。

因为设备等原因，后喷的漆是没有办法和原厂漆做到完全一致的。

《内燃机与配件》期刊上面有论文，《汽车修补漆调色色差管控对策》上面讲。

原厂漆和修补漆不论在工序和干燥温度上面，都是存在明显区别的。

比如说：原厂漆干燥的时候主要是采用高温烘烤，温度通常在150℃以上，而且每一道工序都是在生产线上面完成的，涂料供应也特殊。

后喷的车漆干燥温度就不能超过60℃。

原厂的时候就一骨架子，在那边喷当然没事了。新车里面音响、真皮座椅，150℃烤，车子还能用？就不能超过60℃，塑料零部件都吃不消的，对不对？

刚才提到的这种，就是没有办法避免了。

但是后喷的漆想要和原车漆颜色做得接近，至少我们肉眼上是看不出来的话，还是可以的，关键是看修车师傅的调色水平了。

后喷的漆在调色的过程当中，有一些细节会让最后调出来的颜色出现色差。

还是刚才那篇论文：有个名词叫做“色母”，它是制作颜料的原材料，它的保质期只有1年，如果用了过期的色母，就有可能影响调色的精确性。

怎么会过期？「哎呀」我买了红、黄、蓝，最近全补的是红颜色的车子，用不到蓝的，也许就会过期，对不对？

在调色的时候，色母是需要加在容器中间，避免粘到内壁上。搅拌的时候，调色尺也要从容器内壁把它插进去。

如果说从中间插入，有可能会让色母粘在调色尺上，也会导致最后出来的颜色出现色差。

都是原厂漆，都是流水线操作，程序参数也都设定好，都是厂家发过来，都是对的，相对来说不容易出现这样的问题。

在平整度上有差别

另外，我们如果在网上面看各种漆面修复的小视频，也会看到：补漆不是直接就拿油漆往上面一喷就完事了，补漆之前先要刮一层腻子。

就有点像在面包上面抹一层花生酱一样的，面包上面不是有孔的吗？花生酱「哗哗」一涂，是不是就变得很光滑、很平了，是不是？

《汽车与驾驶维修（维修版）》上有另一篇文章，《原子灰施工容易产生的缺陷及改善》。原子灰就是我们说的“腻子”，它是学名。

在4S店的钣喷车间施工现场，经常可以看到一些由于原子灰施工不当产生的油漆缺陷。

比如说：原子灰需要与固化剂按照100:2的质量比来进行调配。现场施工的时候，什么叫“2”？什么叫“100”？万一是100:2.9呢？或者是99:3.6呢？是不是？

大多数技师凭习惯和手感添加的。如果固化剂加少了，干燥时间变长，附着力降低，容易出现剥落，以及固化后没有强度这些缺陷。

加多了，固化快，操作时间短，还没完就已经凝固了，甚至有可能会出现裂开的情况。

后喷的漆不如原厂漆，那还要不要补

虽然后喷的漆确实不如原厂漆，但是该补的时候还是得去。

轻微划痕就不要弄了，实在觉得不好看，又特别显眼，是吧？一眼就看到。

你等划痕比较多的时候，一口气，反正做油漆都是一个面，对不对？一口气把整个面做掉也是不错的。

这里有一点要注意，有些朋友可能会有这样的想法，我以前也聊到过，就是：我要去把它补补好，这样我的二手车就可以多卖几千块钱。

这个东西其实怎么讲？就是你补过了，在二手车上面，判断的价格和你没补都是一样的，要么看到有划痕，要么看你做过油漆的，都会便宜的。

不会说你有了划痕，重新做了油漆了，就贵一点了；好看点就贵一点，这个是二手车商要赚差价的时候用的。

我们车子卖出去的时候，他们都拿这个东西找我们杀价，哪会干净一点就价格贵一点呢？我卖二手车前还洗个车？没这事。

后喷的漆耐腐蚀性降低、有色差

所以总结一下，后喷的漆在耐腐蚀性、外观等等方面是比不上原厂漆，小划痕就尽量不要在意了，真的伤到底漆了，为了防锈，也得给它补上。

如果部位不是很明显，而且蹭到的地方压根不是铁皮，是块聚酯的保险杠的话，让它去吧，没人天天低头去看这个事情的，对吧？

作为六年黑色车主的我来回答一下：

1、黑色优点：记得当时家里买车的时候也是对比了很多颜色，但心里一直觉得黑色的车子很酷又很稳重。且特别适合一些商务用途，大家从电视里“接人接待”的镜头便能经常看到。而且今后要补漆的话基本也没什么色差。

2、黑色缺点：是的，黑色在从洗车场的出来的那一瞬间非常闪亮抢眼，但毕竟这种现象是短暂的，因为可以说黑色车子是所有颜色里最不耐脏的，在外面放上个几天后你就会看到很明显的污渍，下过雨的话就更明显了。我的车子是20万的，有时我看到自己才几天没洗的车子就感觉像价值不到10万的，心情瞬间变不好了。并且黑色很吸光感觉车体老化比较快一些。最后黑色的车子相对来说路上识别度也很低，我经常开夜路的时候会经常看不清深色的车子，时不时会影响自己的驾驶安全，所以晚上开车一定要更专心。

3、白色优点：首先白色车子真的非常耐脏，我有很多同事的白色车子一两个星期没洗也显的挺干净，只有很仔细的看才能看出有灰尘和污渍，关洗车钱这一块他们就剩了不少。然后白色的车子确实显大，毕竟它是膨胀色，现在家庭大多选择的车子都是代步使用，车型都偏小，若颜色选择黑色的话那就更显的小气了，甚至有些车型的车子都不卖黑色的，这就能说明很多问题了。然后白色的车子还很耐看，若现在路上看到老款白色POLO、高尔夫、宝马的话还是会让人觉得很经典很好看。而且白色的车子在二手车市场更容易出售，若您考虑到几年后要换车的话那肯定白色的要好一些。在安全方面呢白色肯定是要比黑色车子更好识别的，所以相对来说就更安全一些。

4、白色缺点：白色的车子时间长了会多多少少发一点黄，但毕竟现在的喷漆工艺越来越好了。所以相对于这个不太大的缺点，很多人还是会选择白色。

以上就是我对于为什么大多数人选择白色而不是黑色车子的一些看法，希望能给大家带来一些帮助，谢谢！

买车选什么颜色好，先看这个顺口溜，大选黑小选白，不大不小选银灰。咱们就根据这个顺口溜来说说，如何选择 汽车 颜色。

奥迪A8L、奔驰S、宝马7系等大型高端豪华车，黑色特别多。这是因为黑色 汽车 看上去非常的端庄大气，很有商务气息。大 汽车 虽然是黑色的，但是并不会显得小，毕竟车身尺寸有很大优势。如果是您选择这种大 汽车 ，完全可以购买黑色，经典永流传。

市面上白色 汽车 是最多的，实际上白色 汽车 的优点特别多，包括耐脏、安全性高、保值率高、显得更大一点。如果您选择一些小行车或者紧凑型车，那么选择白色即可，永不过时。

对于一些中型 汽车 来说，银灰色也是不错的选择，例如银灰色的速派、帕萨特等也是很美观的。银灰色的车子看上去还是比较有战斗气息的，挺个性的。

除了黑色、白色、银灰色的车子之外，还会有红色、绿色、**、橙色等颜色的车子，这些车子也是可以选择的，比较适合追求个性、标新立异的年轻消费者。还有一些车子会有专门的颜色，例如马自达的魂动红，太美了。

最后，至于选择什么颜色的车子，大家可以根据上文来选择的哦。

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因为白色是所有颜色车里面卖的最好的颜色，没有之一。根据全球重要的车用涂料供应商之一的PPG集团报告显示，2016年全球生产的 汽车 中白色的占比超过了38%，白色连续6年成为全球最畅销的 汽车 颜色，甚至是第二名黑色的两倍还不止。为啥白色车这么畅销？

白色显大

一图胜千言。

白色更保值

因为保有量大，所以除了一些限量版车型以外，白色车是最保值的，相反一些比较小众的颜色保值率更低，因为普适性差一点。

白色更耐热

夏天已经到了，很多车主都有过爱车在太阳下暴晒的痛苦，车内像个火炉一样，座椅烫屁股，相比深色车而言，白色的车能够更好的反射阳光，因此车内的热量更低。根据实验统计，以室外35℃环境光照3小时为例，黑色往往要比白色车身温度高出9度左右。

白色车更安全

相比黑色车，白色的车在光线比较暗的条件下，因为白色对光的反射率和折射率较高，因此更易被察觉到，所以出事故的几率也更低。

白色车更耐脏

出乎意料的是，事实上白色车比黑色车更耐脏，因为黑色车只要沾上一点灰尘就会显得整个车很脏。而灰尘在白色车上不会显得那么明显，所以要更耐脏一点。

当然白色车除了以上优点以外，还是有一些缺点的，相对来说这也是黑色车的一些优点。

白色车漆容易发黄

相比黑色车，白色车漆比较容易发黄，主要是由于太阳直射，由紫外线导致的漆面氧化，此外雨水、空气污染都会影响车漆的颜色保持。建议白色车的车主在使用时候日常搭配车衣使用，如果有地下车库更好，否则可以通过打蜡镀膜等方式缓解车漆的老化。

白色车漆补漆难

白色车漆特别是珠光白的颜色，补漆的难度更高，这是因为白色的遮蔽力不如其他颜色，对底漆和喷涂工艺的要求更高。

所以以上这些原因导致了白色车比黑色车数量更多，但是选什么颜色是个见仁见智的事情，不过白色车漆的优点还是比较突出的。

买车的时候为什么黑色好看？原因很简单，因为车漆的深色系尤其是黑色金属漆是质感最强的，而且在4s店内车擦的都是非常干净再加上灯光的照射下，黑色金属漆会格外显得有质感而且大气。

但是在平时的使用中，黑色反而又是最不耐脏的，但凡有一点灰尘和脏东西落上去就会显得格外明显，脏了的黑色车真的最难看的。

1.白色耐脏，尤其是灰尘大的地方

2.白色显得车大，就像白色衣服显得人胖一个道理，因为市面上绝大多数车都是家用小车，选白色就会显得车看着大一点

3.白色好出手，在二手车市场上白色是最安全的颜色也是出的最快的颜色

4.普遍有人觉得白色在夜晚更安全，比起黑色辨识度更高。但我个人觉得没这么一说，夜晚对车的辨识主要还是靠车灯，如果白色比黑色安全，估计早就出法律了必须全是白色

5.白色车比较好搭配内饰，比如白外黑内就是经典色，但要是黑外黑内就太压抑了。白色配棕色或者摩卡色都不错，但黑色配棕色就感觉没白色那么好看

6.白色比黑色更耐热，黑色吸热，白色能反射更多的红外线。但我个人觉得在太阳底下暴晒以后都一样，哈哈