长时间怠速着车为什么不好_汽车长时间怠速有什么危害？怠速着车2小时有啥影响

大家好！今天让小编来大家介绍下关于长时间怠速着车为什么不好_汽车长时间怠速有什么危害？怠速着车2小时有啥影响的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.轿车停放时间长了 启动怠速忽高忽低？
2.汽车长时间怠速有什么危害？怠速着车2小时有啥影响
3.汽车为什么不能长时间怠速？

轿车停放时间长了 启动怠速忽高忽低？

汽车怠速忽高忽低，实际上是怠速不稳的表现。怠速不稳原因很多，主要有进气路，油路，电路等原因。

此问题看似简单，其实很复杂。如果不描述清楚是很难找到原因的。

首先，看进气管路。

1，空滤。

如果长期行驶在空气环境差的地方，拆下空滤，看是否堵塞，或进水，或散架了，或长时间未更换。

2，空滤至进气歧管间软管。

此软管破裂，或者接头松了也导致怠速不稳。

3，进气歧管。

进气歧管有裂纹漏气，歧管垫漏气也导致怠速不稳。

如果进气管积碳过多也导致怠速不稳。

4，节气门。

这是重点。主要是节气门积碳多，或节气门发卡漏气。或怠速电机积碳，损坏，都会导致怠速不稳。

汽车怠速忽高忽低是怎么回事？

着重点检查此位置。如果车辆长时间未清洗节气门，或者这故障是突发性，应该是此方面原因。

二，电路故障。

此故障多表现为单缸工作不好。原因很多。主要表现为：

汽车怠速忽高忽低是怎么回事？

火花塞间隙不正常；火花塞积碳；点火线圈故障；高压线漏电。

汽车怠速忽高忽低是怎么回事？

而三元催化中毒，或氧传感器故障也导致怠速不稳。

怠速电机线路有磨破位置，但来完全搭铁或断路。

三，机械故障。

这方面主要是单缸缸压偏低。比如说活塞环磨损，气缸垫轻微串气。正时跳齿。

四，油路。

油路故障表现为油管破裂，接头渗漏，油中水分过多等等。

喷油器渣滓堵塞后雾化不良。

怠速不稳看是否伴随加油不畅，或者油耗增加等情况。也可以用断缸法来测试是否有缸不工作，从而判断是哪方面原因。

假如车辆按时违护保养，那么电路故障可能性最大，就要着重检查火花塞，点火线圈，高压线。

假如空气质量不良，着重检查空滤，节气门和怠速电机积碳。

假如以上都检查过，而车辆行驶公里多，那么机械故障可能性较大。此时伴随发动机加速不畅，油耗增加。

怠速不稳，先加油门后看是否正常。如果只是怠速有问题，一般是节气门，电机，进气系统故障可能性大。

我们在排除此故障时，要根据车辆情况，由易至难排除。先从进气系统，再到节气门，然后检查火花塞，点火线圈等。

汽车故障是复杂的排除过程。除非故障点非常清楚，否则不好排除。所以，汽车维修要有一定的经验。

本题问题就应根据使用情况，车辆年限等综合判断。有经验的修理工肯定先咨询驾驶人相关情况，然后来判断问题。

以上为个人维修经验与大家分享。不到之处，敬请扶正！

汽车长时间怠速有什么危害？怠速着车2小时有啥影响

太平洋汽车网车辆长时间怠速的影响，节气门开度会很小，而喷油器会喷出浓度很高的油来保证发动机运转，因此怠速本身是要比车子跑起来或者跑高速要更容易导致积碳，长时间怠速，发动机积碳肯定会更严重。会直接影响汽车的动力性和舒适性。

汽车长时间怠速有什么危害

1、怠速情况下，汽车的油耗相当吓人。根据试验，怠速三分钟的油耗相当于一公里的油耗，也就是说2小时怠速，几乎耗费2-3升油。

2、发动机怠速运转时，由于气缸内的温度和压力都比较低，使燃料着火的准备时间延长，加上此时气缸的密封性下降，因而容易产生敲缸声，缩短发动机的使用寿命。

3、长时间怠速，发动机混合气浓度过高，废气中含氧量低，没有完全燃烧的混合气在三元催化器位置燃烧，容易烧坏三元催化器。

总的来说，短时间怠速等人是没什么问题。但长时间怠速，发动机就会出现散热不佳（尤其夏季）、排放差、容易积碳等问题，总之，是百害而无一利。

（图/文/摄：太平洋汽车网张凤雪）

汽车为什么不能长时间怠速？

相信很多人在日常开车的时候，为了等人，长时间让车处于怠速下，有的时候一等就是2小时。既然如此，汽车长时间怠速有什么危害呢？

第一，发动机如果长时间在怠速的情况下，节气门开度会很小，而喷油器会喷出浓度很高的油来保证发动机运转，因此怠速本身是要比车子跑起来或者跑高速要更容易导致积碳，长时间怠速，发动机积碳肯定会更严重。至于发动机积碳的危害，相信不用多说也知道，会直接影响汽车的动力性和舒适性。

第二、开过车的人都心里有数，就是怠速情况下，汽车的油耗相当吓人。根据试验，怠速三分钟的油耗相当于一公里的油耗，也就是说2小时怠速，几乎耗费2-3升油。

第三、发动机怠速运转时，由于气缸内的温度和压力都比较低，使燃料着火的准备时间延长，加上此时气缸的密封性下降，因而容易产生敲缸声，缩短发动机的使用寿命。

第四，长时间怠速，发动机混合气浓度过高，废气中含氧量低，没有完全燃烧的混合气在三元催化器位置燃烧，容易烧坏三元催化器。

总的来说，短时间怠速等人是没什么问题。但长时间怠速，发动机就会出现散热不佳(尤其夏季)、排放差、容易积碳等问题，总之，是百害而无一利。

怠速就是指原地停车，不踩油门踏板，让发动机一直以大概800转每分钟长时间工作。

短时间怠速对车没有什么影响，长时间，比如1个小时以上的怠速，也不是很伤车，但有以下两点危害：

一、怠速容易烧机油。怠速的时候，节气门开度小，进气歧管内部真空度高，容易把机油蒸汽吸入到进气歧管内部，有些沉积在进气歧管内部，形成类似积碳的物质，或者叫结焦。长时间低速或怠速，特别是涡轮增压车型，会发现节气门后面的进气歧管里面会有一滩机油，不过这些机油一般会在跑高速后会消失。

二、怠速容易积碳。怠速的时候，一般混合气会偏浓一些，所以长时间怠速混合气偏浓，容易使发动机积碳，还有低速行驶走走停停也是，比如“一脚油门一脚刹车”，一脚油门刚提上速，然后又要刹车了，发动机处于一会加浓，一会减少喷油量的情况，也容易使发动机积碳。

总的来说，长时间怠速不怎么伤发动机，那点磨损是很小的，不用担心发动机会出现问题，也就是比较费油，然后使发动机容易消耗机油和造成一些积碳而已。一般怠速十小时也没什么，有些人忘记熄火怠速一晚上都有，然后油箱没油就熄火了。

即便怠速10小时也没必要做什么补救措施，发动机定期保养换油即可，现在发动机没那么脆弱，怠速几天也不会有什么事的，以后尽量避免长时间怠速即可。