路虎和捷豹为什么卖了_路虎捷豹不是被印度收购？为什么路虎捷豹都在英国和中国生产？而印度没有生产？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于路虎和捷豹为什么卖了_路虎捷豹不是被印度收购？为什么路虎捷豹都在英国和中国生产？而印度没有生产？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

捷豹和路虎有关系么？

捷豹和路虎本来都是英国的汽车品牌，路虎本来和迷你、名爵、荣威四个品牌同属于英国罗孚汽车集团，后来路虎品牌出售给福特、迷你品牌出售给宝马、名爵和荣威被中国上汽收购。

2008年3月26日，印度塔塔集团出资23亿美元，收购了福特旗下的捷豹和路虎两大品牌。

路虎捷豹不是被印度收购？为什么路虎捷豹都在英国和中国生产？而印度没有生产？

"七折虎六折豹"是近几年，国人描述捷豹路虎这个豪华品牌时用得最多的词汇。背后折射出了捷豹路虎销量的大起大落，自2017年销量问鼎之后，随着国内寒市到来，捷豹路虎下滑加剧，尤其是在2019年更是惨遭"腰斩"。

捷豹路虎销量的下滑，起因于品控问题造成的质量危机，而无底线的打折贱卖又严重损害了这个英伦豪华品牌的形象，例如被誉为"新英伦豪华轿跑"捷豹E-Pace，在2019年一度被曝出内购价最低仅为16.3万。很显然的价格严重"跳水"，不免让消费者心生疑虑。

降价促销几乎已经成为了豪华品牌的常态，BBA也不乏让利促销的行为，只不过在二线豪华品牌中这种现象更为明显，沃尔沃、凯迪拉克都是"价格跳水"的代表品牌。

动辄七折、六折的优惠价着实能够短暂刺激销量，但是长期下来的结果并不能提升市场份额，实现品牌阶梯的跨越。凯迪拉克就是很好的例子，作为二线豪华品牌的销冠，今年以来销冠位置岌岌可危，差点被加价不愁卖的雷克萨斯抢去。

不过目前，捷豹路虎似乎已经扭转了该局面。2020年二季度（7-9月）财报显示，得益于全球销量上升，捷豹路虎该季度销售额与利润相比上个季度均有了显著改善。捷豹路虎第二季度零售额增长53.3%，共售出113569辆汽车。其中中国市场环比增长14.6%。

值得注意的是，全新?路虎卫士成为了捷豹路虎品牌的"救市者"。

捷豹路虎销量迎来大幅增长，全新路虎卫士绝对功不可没，据悉这款新车在9月份全球累计售出了4508辆，而7-9月份捷豹路虎品牌的平均月销4000台不到，可见这款车型的到来让捷豹路虎品牌刷足了存在感。

更为关键的是全新路虎卫士上市不久之后，各大媒体就报道了市场终端"加价10万元"销售的情况，这波热度也让我们回想起了捷豹路虎当年的风光无限。想当年，路虎揽胜加价50万都有大把土豪排队抢购，今天全新路虎卫士加价10万算什么。

其实终端加价一方面是厂家营销策略的结果，一方面也能体现出市场对产品的肯定。全新路虎卫士的热卖，还是应该回到产品本身。

全新路虎卫士先期共推出了110四款车型——全新路虎卫士110?SE、全新路虎卫士110?HSE、全新路虎卫士110?暗黑特别版、全新路虎卫士110?X正式上市，售价为77.80-95.80万元。

全新路虎卫士在外观内饰方面都足够硬派越野，同价位下比它更强、更有范儿的，或者说要想得到卫士同样效果的，这个价位暂时没有。

而且在配置方面，目前在售车型虽然因为采用了承载式车身、低配车型后桥差速锁需要选装等备受吐槽，但是其他配置方面几乎做到了标配，比如全系3.0T+8AT，车道保持、偏离预警、并线辅助、道路交通标识识别、主动安全、疲劳提示，360全景影像、全地形模式、主副驾驶座椅电动调节等等，不管是舒适配置还是驾驶辅助配置都相当丰富。

其实在消费者热议的承载式车身方面，全新路虎卫士基于D7x铝制车身平台打造，在技术方面通过采用高强度的铝合金来打造车身，从而提高了车身的抗冲击能力。据悉全新路虎卫士的车身最大抗扭刚性达到了30000N·m，强度是普通非承载式车身的10倍，最佳非承载式车身的3倍，堪称路虎打造的最坚固的车身。而且相比传统的钢制车身，能做到质量更轻、体积更小，也带来了更好的公路驾驶舒适性。所以看一款车不应该以"概念"来下定论，还是应该多分析分析背后的技术。

再加上奔驰G350的出现也间接促进了全新路虎卫士的热度，谁又会想到奔驰敢把2.0T卖到140多万，这就等于把卫士推向了一个更没有竞争对手的领域。

任何时候产品力都是销量的基础，不过对于豪车来说，品牌光环所带来的附加价值对于消费者来说也很重要，真正的土豪们估计也不愿意买一辆有着"打骨折贱卖"标签的豪车，所以豪华品牌还是应该爱惜自己的“羽毛”，多从品质、服务方面着手，从而提升市场占有率。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么路虎和猎豹专卖店都是同一间，不像其他车，都是卖一种

路虎捷豹不是被印度收购？为什么路虎捷豹都在英国和中国生产？而印度没有生产？重量级的公司推动着世界进步，推动着全球化发展，也推动着一个国家的影响力向外部的扩张。想象一下，如果没有好莱坞**，也没有肯德基、苹果、通用汽车、迪士尼等公司在中国开展业务，我们对美国的了解也不会深刻。同样，也正因为印度鲜有具有世界竞争力的公司，所以我们对印度的了解非常浅薄，绝大多数人也仅仅是通过几部印度的**、印度的神油或者印度阅兵的神操作等等，才对这个国家有一些大致了解。

捷豹路虎与印度车完全不是等号的关系

具体到印度的汽车行业来讲，我仅有两点记忆，一是，2008年塔塔公司从福特手里收购了捷豹路虎，二是，塔塔公司于2009年推出Nano这款世界上最便宜的汽车。可以说，印度汽车整车方面与中国有点联系的基本上只有捷豹路虎。所以，当印度对中国的商品进行一些限制后，中国的网民调侃，找了半天印度的商品，发现也没啥能抵制，只好抵制个捷豹路虎了。

但捷豹路虎真的算是印度商品吗？我们从不同的角度看一下。首先，如果你是捷豹路虎的车主，有人问你捷豹路虎是哪国的品牌，你肯定会回答是英国的品牌。这一点，其实沃尔沃也是同理，就算沃尔沃属于吉利，我们至少也会讲它是个来自瑞典的品牌。

然后，捷豹路虎虽然在印度有工厂，但规模很小。更重要的是，捷豹路虎在中国也有与奇瑞合资建设的常熟工厂，甚至有发动机工厂，中国市场销售的捷豹路虎车型大部分是国产或者从英国进口的，和印度制造关系不大。

对于我们国内的消费者而言，如果你实在担心会买到印度产的捷豹路虎，最简单的办法就是看汽车的铭牌。上面会清楚地标注制造厂和制造国，也可以看车辆VIN码，以S开头的是英国产，以L开头的是中国产。

另外，给大家增加一个奇怪的知识，最近很火的全新路虎卫士是在斯洛伐克生产的。斯洛伐克是世界人均汽车产量最大的国家，2019年每千名居民生产202辆汽车，共生产了110万辆汽车，汽车产值占到斯洛伐克工业总量的一半。

不仅制造与印度关系不大，捷豹路虎的技术以及文化与印度也没什么关系，捷豹路虎并没有因为印度公司的收购而增加什么印度元素，我相信当大家看到捷豹路虎的车，感受到的还是一股英伦风，而不是印度风，捷豹路虎的车还是原汁原味的英国设计师与工程师打造的产品。

捷豹的全球设计总监朱利安·汤姆森(Julian Thomson)和路虎的全球设计总监芮哲勋（Mr. Gerry McGovern）都是英国人，而且他们两个是伦敦皇家艺术学院的校友。

捷豹路虎的全球技术总监尼克·罗杰斯(Nick Rogers)也是英国人，而捷豹路虎新上任的CEO蒂埃里·博洛雷（Thierry Bollore）是法国人。

当然了，毕竟捷豹路虎从所有权上来说还是属于塔塔公司的，所以，捷豹路虎的董事长其实就是塔塔汽车的董事长，是印度人。从捷豹路虎的管理层架构来看，塔塔汽车基本属于幕后金主的角色，并不涉及到日常的经营管理，与大家熟悉的软银投资阿里巴巴的模式类似。

捷豹被谁收购了

是捷豹吧。人家本来就是一个公司，全称是捷豹路虎汽车有限公司。最开始是两个独立的英国汽车品牌，后来美国福特收购了捷豹，德国宝马收购了路虎。之后福特又从宝马手中收购了路虎并与捷豹归入一个部门。最后印度塔塔收购了这个部门正式成立了捷豹路虎汽车有限公司。像这样的其实有很多啊，像奔驰和smart，宝马和mini，当然它不没有直接叫，有个先后而已。直接这么叫的像法国psa集团（标致雪铁龙集团）等等。

为什么捷豹和路虎是一个4S店的？两个厂家是不是像大众保时捷一样合并了？

2008年印度的塔塔汽车(Tata Motors)收购福特旗下品牌捷豹(Jaguar)和路虎(Land Rover)

在1989年和2000年,福特共花费52.5亿美元分别收购了捷豹和路虎。由于营运不力,这两个豪华品牌一直处于亏损中,预计今年捷豹汽车的亏损将达到5亿美元,路虎的亏损将在10亿美元左右,。2008年，印度的塔塔汽车(Tata Motors)收购其旗下品牌捷豹(Jaguar)和路虎(Land Rover)。

因为捷豹和路虎已经合并了。捷豹路虎汽车有限公司是总部位于英国考文垂的跨国企业，归属于印度塔塔集团旗下。

捷豹和路虎品牌是英国汽车行业的象征，而捷豹路虎汽车公司则是世界豪华车领域的领军企业。自1922年起，捷豹就开始以销售高性能豪华型跑车而闻名，路虎则偏重于生产高通过性的越野汽车长达60多年之久。在英国，捷豹路虎是汽车行业中最大的用工单位，同时也是英国主要的出口企业，近80%的产品行销海外市场。

扩展资料：

捷豹路虎的东家塔塔集团是印度最大的集团公司，创立于1868年，总部位于印度孟买。2009年，总资产达517亿美元，被《福布斯》评为全球最受尊敬的公司第11位。

在2010年，捷豹路虎中国正式成立，总部位于上海。在北京和上海有两家培训中心为超过5,000名经销商员工提供国际化专业培训，从而确保为消费者提供最令人满意的服务与体验。并且在苏州、广州、北京拥有配件中心，及时为国内乃至亚太区提供原装车辆部件。此外，在北京和广州拥有两个路虎体验中心。

捷豹路虎——企业概况