为什么有汽车设计_为什么现在的汽车设计得都那么凶

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么有汽车设计_为什么现在的汽车设计得都那么凶的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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为什么有的汽车设计会如此难看？

我觉得有的汽车设计非常难看，可能是因为他们这个汽车的成本比较低，他们定价也比较低，所以他们才会设计的这么难看。因为设计一个汽车的外表并不是那么容易的，如果质量汽车定价比较的设计师也不会好好的去给你设计一下小车，因为他们设计的都是那种比较高档的车辆，他们不会花心思设计这种低价的车辆

为什么现在的汽车设计得都那么凶

意大利是文艺复兴的发源地，也是一个喜欢浪漫的国家，因此他们自然要用浪漫的方式解决问题，即使是冰冷冷的汽车也同样如此。

与美国放飞自我的乐活风格不同，意大利追求的是实用加美观的设计，这和意大利当时已经没有什么可以挥霍的国情不无关系。特殊的生存状态，让意大利设计在当时就已经丢掉了杀马特风，清新而实用的设计风简直就是一股清流。

比如Fiat 500 Topolino（1936-1955），小巧而紧凑的车身设计让这款车能随意穿梭在街道中（长3215 mm、宽 1275 mm、高1377mm），由于欧洲车向来对于风洞试验的结果非常重视，虽然这款车很轻且车重不低，但仍有着良好的空气动力学表现。

抛开这款车柔和的线条不谈，与当时采用的垂直进气格栅不同，Fiat 500 Topolino的进气格栅被放置在发动机后面，这使得进气格栅可以设计的更低、更倾斜，这给提升空气动力学表现奠定了基础。

在一款排量为569CC的四缸水冷发动机与四速手动变速器的助力下，汽车可获得85Km/h的极速，油耗仅为百公里6升，经济性不错。

在这10年间，Fiat 500 Topolino总计销售了约52万台，也足以证明这是当时世界上最成功的小型车之一。

虽然Fiat 500 Topolino这样的设计已经是相当成功，不过推动一个国家设计水平的必然是其顶层设计，这份重担就放在了跑车系列上。

以菲亚特8V跑车为例，修长的车身腰线，隆起的腰线从车头贯穿至车尾，不算太夸张，但隐约中透露这一股力量感；圆形鼻孔的进气格栅，又让这款车多了几分呆萌，而炮筒式的尾灯等也让人眼前一亮。

虽然仅耗时两年打造，不过它仍然被广为称颂，甚至还是1952年3月日内瓦车展上的明星车型。当时各大媒体也是不惜赞美之词，美国汽车杂志Road & Track称之为“年度最大惊喜”，英国汽车杂志The Motor评论道，“我们对菲亚特最大的期待就是这款流线型二座轿车。”

同时代下，乔治亚罗主刀下的法拉利250 GTO诞生，也正是因为这款车，兰博基尼才和法拉利成为了死对头。

汽车这些设计细节暗藏玄机，您了解多少

不难看出，在汽车设计的历史潮流中，越来越多的车型仿佛被注入了“战斗的血液”，变得越来越犀利、富有攻击性。当汽车前围的格栅、大灯、保险杠等部件被巧妙地组合在一起，它们往往会形成一张极具辨识度的“脸”。也就是我们常说的汽车前脸，在如今的汽车设计中，这个“前脸”已经成为了汽车的种种造型特征以及可辨识的视觉形象。与人类的脸部相同，汽车的前脸可以传递强烈的情感与个性。对于许多车主而言，汽车的“前脸”甚至是会影响他们选择的重要的因素。

那么为何这种富有攻击性的设计，却成了当下的主流，越来越受欢迎了呢？从性能角度出发——进气需求增加随这涡轮增压化趋势愈演愈烈，无论是小排涡轮车对进气量需求的增加，还是仅存的自吸车为了适应时代而必须做出的性能追求，大嘴式进气格栅无疑都是一个既能够保持造型风格具有前瞻性，又能满足工程需求的处理方式。

事实上也是如此，仔细查看上面三组图，不难看出它们均经历了一个从“小嘴”变成“血盆大嘴”的过程。而这种“大嘴化”设计，则是造成整车极具视觉冲击力的首要因素。从技术角度出发——冲压、科技等技术在进步。

冲压技术在汽车设计中至关重要，工艺技术不过关，无论你在草图上的设计再怎么天马行空，最后也都难以成型。以前虽然也有不少极富冲击的造型设计，但以前的冲压条件，却不允许设计师们广泛量产。最简单的冲压自然就是平板的冲压，不需要复杂的冲压模具，也不需要多少道工序的工艺。所以在二战结束后的经济复苏过程中，我们可以看到很多经典的国民小车的外观，都是直来直去的平面设计。

在日常用车生活中，车主朋友们可能会产生这样的疑惑，为什么汽车上很多看似无用的设计会沿用至今呢？这就来告诉大家，这些看似不起眼的小设计其实暗藏玄机

为什么汽车会有三角窗？

汽车三角窗在用车日常中大有用处。它能让驾车视野更加开阔，减少驾驶时的视野盲区。

除此之外，三角形的结构非常稳定，所以它在一定程度上增强了汽车结构强度，也让车窗玻璃在升降时更加平稳。

别看它这么小，一旦破损，安装起来非常麻烦，算得上是全车最贵的一块玻璃。

为什么汽车大灯不是完全密封的？

汽车大灯其实并不是完全密封的，它的内部会留有透气孔，作用是平衡车灯内外气压，延长车灯使用寿命，避免因压力过大导致车灯损坏，所以可千万别将透气孔堵住。

有些车主可能会发现车灯内有雾气，这种情况并非车灯出现故障，也不会影响到行车安全。但这里要注意，如果是出现积水现象，那说明车灯密封性能出现了问题，应及时查明原因进行维修。

为什么汽车一定会配备头枕？

很多车友们认为头枕的作用是使头部更加舒适，但其实它更重要的作用是保护头部安全，缓解汽车碰撞产生的惯性对乘车者的伤害。

当乘坐者后脑中部靠在头枕中间，耳朵上缘与头枕中部齐平时，头枕才能发挥最强的防护效果。注意不能将头枕调整得过高或过低，这样反而容易造成更严重的伤害。