为什么雪铁龙悬架_东风雪铁龙世嘉是什么悬挂系统

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雪铁龙c4picasso用了什么悬架？

雪铁龙c4picasso的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间，扭力梁悬架的结构非常简单，并且体积小，占用的空间也是比较小的。雪铁龙c4picasso是一款mpv车型，这款车使用了一款1.6升涡轮增压发动机，这款发动机有165马力和240牛米的最大扭矩，并且能在每分钟6000转时输出最大功率，能在每分钟1400转时输出最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

东风雪铁龙世嘉是什么悬挂系统

雪铁龙C4毕加索用什么悬挂？相信很多朋友都不知道，那就一起来看看吧。雪铁龙毕加索的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。大部分法国车的后悬挂都会用扭力梁悬挂，但是法国工程师会把扭力梁悬挂调的特别舒服。对于mpv车型来说，空间很重要。后悬挂采用扭力梁扩大后排乘坐空间。扭力梁悬架的结构非常简单，而且体积小，占用的空间也比较小。麦弗逊悬架是一种应用广泛的悬架。这种悬架结构简单，体积小，占用空间小。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空间，所以很多前横置发动机的车都会使用麦弗逊前悬架。C4毕加索是一款mpv车型，使用1.6升涡轮增压发动机。这台发动机的最大扭矩为165马力，240牛米，可以在6000转/分输出最大功率，在1400转/分输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台6at变速箱。at变速箱换挡平顺性更好，这款变速箱的可靠性和耐用性也更好。如果你对这款车感兴趣，可以去试驾一下。

可变形横梁式带横向稳定杆，属于半独立悬挂，特点是综合性能较好，结构简单，且发动机易于布置。变横梁带横向稳定杆半独立悬挂设计相于般非独立悬挂。

雪铁龙世嘉配备了强大马力，最大扭矩可达到200NM，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。1.6L 16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。

扩展资料

三厢世嘉在后备箱盖，尾灯组等设计方面充分吸收了新款车型的精髓，高挑的尾部略带动感的鸭尾扰流翼，而尾灯也采用了不同于凯旋的横式设计，整个尾部也采用了更加短小、干练的设计。整体更和谐更动感。

雪铁龙世嘉三厢手自一体的加减档可以通过D档进行，只要加油门达到转速就升档，减油门降到对应转速就降档。