电动车刹匝为什么响_北斗星汽车减挡刹车时咔一声响后一右后轮沙沙响是怎么回事

大家好！今天让小编来大家介绍下关于电动车刹匝为什么响_北斗星汽车减挡刹车时咔一声响后一右后轮沙沙响是怎么回事的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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电动车电机发热怎么回事

电动车电机发烫是起热的原因有三大类：电机内部故障，控制器故障和制动系统故障。。

第一、电机内部故障。电机内部故障导致电机发热可能是以下原因导致：1、轴承所致，轴承承载滚动转速，一旦钢珠间隙增大，就会造成电机内部扫堂，定子摩擦转子，费力起热，摩擦力增大，温度升高。解决方法：更换高质量轴承。2、定子变形所致。有的电机厂商为降低成本，定子钢性差，易变形，转起来就会偏离正常轨道，受力不均匀，温度升高。解决方法：更换钢性好的定子。3、线圈所致。纯铜线绕阻，不光省电不起热，且动力强劲，但是市场出现电机铜包铝，铝包铜，会致使电机温度升高。电机发热与电机匝线的粗细也有关，线圈内部材质不一样，动力，费电，起热度也会有差别，线越细，发热量越大。解决方法：更换纯铜定子。

第二、制动系统问题。电动车制动系统摩擦电机发热有可能有以下故障所导致：1、刹车线不回。由于长时间使用刹车线两端进水生锈或底端将刹车线外皮刮破都会使刹车不回伴有刹车使电机温度升高。2、刹车片磨尽。有的顾客刹车不灵，紧了又紧，紧到头还要在紧，致使刹车与电机摩擦力增大致使电机温度升高。3、刹车簧已断。涨闸刹车弹簧断依靠外部簧很难让刹车片弹到位，簧断刹车片“合拢”不反弹，使刹车制动促使有滚动阻力，使电机温度升高。

第三、控制器问题。控制器是借助于电能转换电流来调节电机的快慢。发热属于正常现象，电机和控制器在工作过程中都有较大的电流经过，必须通过外壳散热。不发热说明不正常了，但是过热就有问题了，控制器控制电流大小，当过载骑行或车费力骑行时也会使电机温度升高。但是控制器内部有故障，也会造成电机起热。另外控制器与电机不匹配也会造成起热，电机小控制器大会对电机造成伤害，控制小电机大会动力不足，还是建议多大电机就用多大控制器为宜。

北斗星汽车减挡刹车时咔一声响后一右后轮沙沙响是怎么回事

快拆一般是随轮组附送的。

比如早期是用2个螺丝来固定轮组在后叉上，使用快拆以后更方便的拆下轮组。方便补胎，换胎，不需要带更多的工具，比赛的时候也方便直接更换轮组继续追赶大部队。

原因有：

1、当汽车的刹车片磨损很严重时，一般都会发生金属摩擦的异响声，而且声音会比较的刺耳，如果还伴有这刹车效果衰减，那么异响基本上就和这个原因有关。

2、还有可能是因为刹车系统安装不正确而造成的异响，如果是这种情况，就需要及时找专业检修。

北斗星汽车特点

第一，加速慢。高速开车，讲究跟住车流速度，所以这车从匝道开出去就大油门加速。但是这车发动机实在不行，速度能加起来，但是很慢。所以从匝道进主道之前都要瞄一下后面，非得留出很长的空挡才敢并进去。

第二，高速不好开。这种车不好开是多方面的。这车方向盘是电动助力，所以高速时方向盘很重，并不需要花大力气把着。但是因为轮胎又细又小，是R13的小窄胎，单独跑没事，一旦被大车超或者超大车，那侧面的推力有点吓人，感觉车身要翘起来了。

所以一般情况下都是隔着车道超车，遇到横风标志牌，或者过桥的时候都会提前减速，就怕把不住方向盘把我给吹的失控了。