涂乐为什么是好车_兰德酷路泽和途乐怎么选？网友：理性的人选途乐

大家好！今天让小编来大家介绍下关于涂乐为什么是好车_兰德酷路泽和途乐怎么选？网友：理性的人选途乐的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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1.你说这些买途乐的人，怎么，没跑几千公里，怎么都在卖？
2.兰德酷路泽和途乐怎么选？网友：理性的人选途乐

你说这些买途乐的人，怎么，没跑几千公里，怎么都在卖？

我是途乐车主，用途乐三年时间了，原先我忠实的丰田用户，那为什么放弃丰田选择途乐的原因，不说是人都明白，那我就来说说，对比起丰田，途乐和优缺点吧：

缺点1、途乐4.0的油耗，哈哈，反正我没有低过14升/百公里的，进藏没16以上是绝对做不到的，还好支持92号汽油，相对油耗开支上会降低一些。

缺点2、途乐Y62从上一代的Y61的一体硬制后桥，更换成了如今的四轮独立悬挂系统，在一些非铺装路面的表现和通过性，差过硬桥，这也是相比丰田的差别。

缺点3、减配、减配、减配，就连一个轮胎内衬都要自己后加，真心是节约成本到了极限，其它的配置就更不用说，改装是必不可少的开支。

缺点4、使用费用高，保养材料费高，车辆配件价格高，后期的使用一切都高，相比丰田来说。

说了这么多缺点，那也说说优点，途乐我们并不陌生，打开电视，联合国救援车队的大白车，没错，就是途乐，说说大白的优点：

优点1、整体性能稳定，使用我和操作方便，带中央差速锁，可支持行驶过程中的模式切换，方便、方便。

优点2、宽大无比和舒适性，空间巨大，车辆行驶过程中的乘坐舒适性非常高。

优点3、相对丰田的4.0功率更完美一些。

日产途乐降价为何如此快？一个曾与兰德酷路泽5700，雷克萨斯570抗衡的硬派越野车从2012年的139万降到目前的40多万，今天居然沦为了低端霸道的配菜，想想当年Y61，Y62的风光，途乐的命运真令人唏嘘。其实买车跟买房差不多的，这里我们好好来对比分析一下。

大众、丰田作为全球 汽车 业的领头羊，市场占有率是越来越高。像日产这些品牌要生存发展，最有效的方式只能是打价格，牺牲价格的途乐必须要降低成本。所以途乐能减则减，绒布座套可以忍，谁让我喜欢你高大威猛的外形；CD可以忍，谁让你有差速锁；手动座椅可以忍，谁让你空间很大；265的胎和铁钢圈也可以忍，谁让你越野能力行。

这就跟别人直接给个精装房，途乐倒好直接就给个毛坯房，什么都要自己花钱去装修，水电要自己铺，地板要自己装，连门窗都要自己去装等等，这些都算了，可我怎么也想不通的是楼顶居然连防水都没做好，这才是关键。

①15一25个的油耗我怎么忍？看上去烧的是油，实际上是在烧我的血汗钱啊。

②40多万的车却只有两个安全气囊，头部气囊和膝部气囊也是没有的。这是重大的安全隐患。

③途乐刹车灯容易出现问题、导致驻车传感器可能被烧，这时电脑就会限制车身启动，虽然车身可以通电却不能启动。这原因主要是出现在尾灯经过改装的车身上，尤其是国产尾灯，灯泡功率过大就可能导致传感器被烧。

④别说4.0L的，就算搭载5.6L大排量的自然吸气发动机，最大功率293kw，最大扭矩555Nm，匹配7速自动变速箱，也难推动2788kg的身躯，这么一大胖子开起来肉啊。

⑤每次停车或调个头，得跟考驾照一样小心谨慎，你设计这车就是为了考验我的车技？

悬挂确实比较软，滤震效果完全没有想象中那么好。

⑥第二排座椅不能前后移动。

⑦途乐挂挡异响，主要体现在停车时挂P挡会有异响。

⑧途乐最常见的问题当属气门室渗油，可能车主不会特别容易发现或特别在意，因为问题发生的地方较为隐蔽，多数情况下都是在常规维修保养情况下由售后人员告知。

⑨其他的喇叭失灵，原车音响做工很糙不耐用，钥匙不灵敏，保养贵，配件贵就不一 一分析了。

开着几十万的车，每天却要面对这么多糟心的问题，很多人忍无可忍，无需再忍，

出手卖了，毕竟眼不见心不烦。

途乐这款车我还是比较了解的，途乐是日产旗下的一款越野车，要说这个越野车还真不简单，它是联合国组织常用的一款车辆，它跟丰田陆巡是是一个级别的越野车，所以喜欢玩越野的选择途乐的其实也蛮多的。

买 途 乐的人为啥有些千百公里就卖了，那可能是以下原因了。

一， 上个月我才刚帮粉丝淘一个途乐，这款车普遍反应就是油耗高，目前真实油耗在15-25个之间，当然也有性子急得踩到过30升油的，喝油的老虎大概就是在说它了。

二， 车身较大，如果在市区停车那是非常不方便的，路边临时停车位真不容易停进去，我上次帮粉丝淘的那一台我就被戏弄了，我开去就是好不容易找到一个停车位了，停进去了，门打不开了，最后从天窗爬了出来，非常尴尬。

三， 途乐的后期维护费用是非常的高比霸道高多了，这方面来讲没有丰田厚道，单纯换个机油需要900快左右，一次常规小保养没有2000人民币下不来，车身零部件几乎没有啥现货，都要等，本来就是越野车，等配件那谁还玩啊？

其 实 途乐的优点蛮多的

途乐作为日产的高级越野车他的越野性能相当的出色，并且价格低廉（相对玩越野的人来说）不到50万的价格就能拥有，不仅越野能力出色，舒适型也相当出色，毕竟日产大沙发是名不虚传的，这款车采用的4.0L的自然吸气发动机，开着那就是两个字好开，动力随叫随到！

什么叫都？真正买途乐的人都是实在不绷面子的人。没有几个人说不好，个别卖的都可能是经济原因。还有就是开始觉得4.0实在，后来发现动力确实是差了点想换5.6。这些才是开途乐的人真实世界，没有开过的只会叽歪。

根本原因是消费层次不一样，因为他不具备消费的起这个层级的车，当时觉得价格便宜买的起的，最后使用起来却发现它真得是起始定价百万价格的车。那几个硬派性能都差不多，各具特点。但是高强度越野大多都白扯。真正高强度越野的车就固定那几个，而且都需要改装，否则都是瞎搞，出危险机会高。

看了六条评论，也就第一和第六条的博主开过途乐是车主。其它的都是眼看着天，口留着哈喇子的油手们。说到油耗，途乐可以做到，最少每百公里11升，高的百公里二十五六升，甚至三十多升的也有。这和开车的人密不可分，每个人的驾驶习惯和用车环境，决定了车辆的最终油耗。不要人云亦云，途乐长啥样都不知道，就跟着后面比比。把嘴瘾搞得很大似的！是平时通少了吧？可以按楼梯间里的疏通小广告，打了试试，通通更畅快！途乐的驾驶操控和乘坐舒适度，那是没的说的，更是其它同类车型比拟不了的。（车主和开过的都知道）至于内饰配置，那就是萝卜白菜，各有所爱了。车便宜了，配置低点那很正常。自古一分钱一分货，出多少钱买多少东西，这是等价的，不用再教你们这些，只出“笨冰棒钱“，就要吃“哈根达斯”的嚯嚯了吧！最后，至于那些没开多久，就要换车的主。那还真是只有他们自己知道，真实情况他们永远都不会说。告诉你的，都是为了下次有机会再那样说！

我认为有这几点，首先油耗太高！一般也有十七八个！开时间长了真的有些受不了！第二，车大了，去哪也不方便，不好停！再一个，实用性能一般，没有感觉的那么好用，有了落差！

途乐输在车壳软，所以跑烂路各种异响，后整体桥换成独立悬挂，不适合有强度越野，多片差速器有过热保护，Auto模式下是后驱车，是适时4驱，并不是全时4驱，卖的便宜是有道理的，车没有漏可捡，一分价格一分货

途乐，途个乐呵，越野没他啥事情，油耗很高，车大停车不方便，出了大真没发觉啥优点。

我的途乐开了三万二千公里了，越开越喜欢，有气场，性价比高，动力强，且没什么质量毛病，一点儿也没觉得在城市难停车。再换车，依然还会选途乐！

兰德酷路泽和途乐怎么选？网友：理性的人选途乐

途乐是一款什么样的suv？

途乐是全尺寸suv，越野性能也很不错。

途乐搭载两款发动机，一款是4.0升v6自然吸气发动机，另一款是5.6升v8自然吸气发动机。

4.0升v6自然吸气发动机拥有279马力和394牛米的扭矩，它可以在5600转/分钟时输出最大功率，在4000转/分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术。

与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。

5.6升v8自然吸气发动机拥有398马力和555牛米的扭矩，它可以在5800转/分钟时输出最大功率，在4000转/分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术。

与这款发动机匹配的是7速手自一体变速箱。

途乐的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架也采用双横臂独立悬架。

途乐配备全时四驱系统。这车的越野性能很厉害。

如果朋友对这款车感兴趣，可以去当地的4s店试驾一下。

途乐是进口车，这车性价比还是很高的。

大部分消费者基本都是从一些专做平行进口车的车店购买途乐的。途乐也是一款很受欢迎的车。

最后，很荣幸给大家一个解释。途乐是一款什么样的suv，相信大家都有所了解。希望看完能对你有所帮助。如果你想了解更多关于其他汽车的信息，请关注本站其他文章！边肖，回头见。

丰田兰德酷路泽算是目前越野车里面口碑最好的一款了吧，可以说兰德酷路泽用实际行动践行了那句“选车要理性，途乐其实不比兰德酷路泽差”，甚至说兰德酷路泽已经成为丰田的招牌。但是，丰田兰德酷路泽真的是最值得买的越野车吗？说实话，从感性的角度上来说的确是，可从理性的角度来看，我觉得还是要慎重一些。至少当丰田兰德酷路泽和日产途乐放在一起的时候，用网友的话说，理性的人还是会选途乐，不是丰田兰德酷路泽不好，而是途乐其实不比兰德酷路泽差。

外观上我们不多说，毕竟两款车在各自粉丝的心中都是最完美的，不过说真的，我个人还是更喜欢兰德酷路泽的外观，至少不用改装了。而日产途乐如果保持原样的话，说真的，总觉得有点憨憨的，不是很招人喜欢。而在内饰方面，两款车也是更有特色，不过舒适性上我还是觉得途乐更好，总感觉这才是日产大沙发的精髓所在。话说如果家里老人多，我还是觉得途乐更适合一些，因为舒适性真的特别好，而兰德酷路泽的座椅不是不舒服，而是那种支撑感很好的感受，更适合年轻人，对于上了年纪的人，反而不是那么舒服。

很多人可能觉得兰德酷路泽比途乐好在操控方面，说实话，如今的Y62可能还真的没有兰德酷路泽性能强悍，但是Y61绝对不差。我们也不强调所谓的丛林还是沙漠用车，对于大多数消费者而言，买完兰德酷路泽也好，途乐也罢，几乎没几个人真的开这些车去越野，很多人买这类车，实际上都是为了面子或者舒适性、应急等等，而非纯粹是为了玩。所以这两款车都是满足大家实际需求的，并不用过分的考虑性能方面的问题，因为都不是问题。不过这里也强调一点，如果你不是越野老手，哪怕你有兰德酷路泽或者途乐，也不要轻易尝试一个人去沙漠或者丛林玩，真的遇到特殊情况，有时候是需要一定驾驶技巧或者其他人帮助的，不然再好的车也很容易出问题。

其实途乐最值得买的地方还是在价格方面，两款车在大多数地方其实都没有什么太大差别，至少对于普通车主来说，开途乐和开兰德酷路泽的差别几乎是零，既然如此，为什么不选择更便宜的日产途乐呢？甚至我都懒得用性价比来形容了，因为两者的价格差太多了，所以，如果你不是真的必须买一辆丰田车，那么从理性的角度来说，我觉得是找不到不选择途乐的理由的。千万不要和我说Y62不算越野车，至少目前来看，Y62还是能带你走遍天涯海角的，至于无人区，有些地方不是专业的车队，真的不建议你去尝试。另外这里要说一点，买这样的车就别谈油耗了，这两款车都不是省油的家伙。