加油站油枪把手为什么是凉的_加油枪常识

大家好！今天让小编来大家介绍下关于加油站油枪把手为什么是凉的_加油枪常识的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

黄油枪冬天加油需要注意哪些？

手动黄油枪使用步骤：

装油 →（排气）→ 测试 → 工作 → 排除障碍 → 工作

装油：散装黄油，弹装黄油，泵注黄油

散装黄油：

1. 旋开油枪头，使油枪头与枪筒分开。

2. 将枪筒的开口部分浸入到桶装黄油里，大约浸入30毫米深时，一手紧握枪筒，另一手向后拉动筒尾部的从动把手将黄油吸入枪筒内。

3. 装上油枪头，按住枪筒尾部的锁定片并将从动把手推入枪筒内。

注意事项：此装油法，枪内较易留有空气而导致打不出黄油，此时，应将枪筒尾部的从动把手拉到底，然后一手按住排气孔，一手按下枪筒尾部的锁定片并同时将从动把手推进枪筒内而排出枪内空气，此法简称排气法。另一种排气法，当黄油枪上无排气阀门时，可在枪筒内推动从动把手几次后，稍微旋松枪头排气，再拧紧枪头即可。

弹装黄油(黄油弹或筒装黄油)：

1. 旋开油枪头，使油枪头与枪筒分开。

2. 将从动把手拉到底，然后将油弹（或筒装黄油）的盖子旋下，油弹开口朝向枪筒方向并将油弹放进枪筒，撕开油弹另一端封口。

3. 旋上枪头（不要旋的太紧），按住枪头尾部的锁定片将从动把手推入枪筒内，无负荷状态下将从动把手拉到底部又再推回原处以排气; 如果枪上有排气阀，则可先旋紧枪头，再在操作从动把手的同时，按几下排气阀排气。

4. 施紧枪头，将从动把手推进枪筒里。

注意事项：如果此油弹为橡胶包装（即俗称黄油弹）时，将黄油弹旋到枪头上的螺丝孔后，不再需要操作从动把手排气动作；如果此油弹为筒装黄油，则须注意枪筒内的橡胶碗应能进入并已经进入筒装黄油的油筒内，并且此黄油筒边缘没有变形或损伤，否则容易导致黄油枪打不出黄油而无法工作。

泵注黄油：

1. 将黄油枪枪头上的受油嘴与泵的注油嘴连接。

2. 握紧黄油枪，并操作泵的手柄。当黄油注入时，从动把手会自动向后移动，至不能继续动时，表示油已加满。

3. 轻轻脱开油泵接头，按住枪筒尾部的锁定片并将从动把手推入枪筒内。

注意事项：注油前，切记将可能遗留在枪筒内的油弹取出。

测试：将硬管（或软管）连接到黄油枪头上，并将黄油嘴连接到硬管（或软管）的另一端，轻压黄油枪的杠杆拉手，查看可否压出黄油。如果有黄油，则此枪可正常工作。如果无黄油出，可能内有空气或堵塞。可用排气法排气再来测试。如排气后，仍然打不出黄油，则可能内有堵塞。这时可按照黄油嘴→硬管（或软管）→枪头的顺序来检查。检查方法为：先拧下黄油嘴，然后操作杠杆拉手，如果有黄油出来，则可以判断黄油嘴部分有堵塞；依按此法检查直到找到堵塞位置，这时可更换配件或排出堵塞物。待所有障碍排除后，再测试直至黄油枪即可正常压出黄油。

注意事项：黄油枪在测试或工作时，严禁将黄油嘴对准任何人或物，以避免伤害的发生。

加油枪常识

车的油耗、加油问题，居车主最关心的用车问题榜首。网上也常见各种加油禁忌、省油妙招……然而很多网传与“加油”有关的方法、理论却是虚假消息。今天，就总结6个朋友圈点击量最高的“经典”谣言，有些是新的，有些是披着“常识”的谣言卷土重来。

加油不加满毁车

谣言内容：加油不加满非常毁车，主要是因为车的油泵是泡在汽油里散热的，加油不加满油泵得不到散热，所以油泵非常容易损坏。

真相：这个谣言也不是完全没有科学依据，油泵在工作时温度较高，浸泡在低温的汽油中能够有效的降温散热，如果在油量极低的极端情况下，会影响油泵的散热，缩短油泵的使用寿命，再加上路况颠簸，汽油泵吸入空气使发动机供油不足造成过载，还会加重发动机负担。

不过要注意，这是需要长期油量极低行驶在颠簸路况下，并不具备一般性，发生几率低到可以忽略不计。其实只是加个油而已，谈不上毁车这么严重。

加半箱油省油

谣言内容：车主对车辆如何省油的关注度，持续如一的高涨，很多老司机都倡导“加半箱油能够省油，并且对发动机也好”的理论，主要依据是半箱油减轻自身重量。因此，我们在加油站经常能看到，一些司机加油时不谋而合都选择而“加200”。

真相：因为少加油，自重轻而省油，是理论上，车身重量的确在一定程度上影响油耗，但根据实际家用车整数的基数来说，省的几乎微乎其微，可以忽略不计。因此完全可以根据自己的需求加油，说起省油，好的驾驶习惯远比加半箱油要省油得多，比如开车有提前预判的意识，避免急刹车、急加速。小“行”的观点还是，车是方便我们生活的，不要为了省一点油委屈了自己。

油标号越高越好

谣言内容：95号油比92号油清洁度更高，也更耐烧，产生的积碳还少，应该给自己的车加好油。

真相：实际情况完全不是这样，标号和汽油的纯净度以及质量标准几乎没关系，加什么标号的油根据发动机的压缩比决定。不同标号的汽油适合不同压缩比的发动机，压缩比越高，使用的汽油标号越高。每辆车的压缩比说明书上都有明确标识，如果低压缩比的发动机加高标号的汽油，有可能出现燃烧不充分的情况，从而产生积碳。

有一组数据可以参考：压缩比在8.5-9.5：1的发动机，建议用92号汽油；压缩比大于9.5：1的发动机，建议用95号汽油。不过也有例外，比如奔驰M133发动机、马自达创驰蓝天发动机。当然，最简单的就是按油箱盖上的标注加油。

跳枪就不能再加油

谣言内容：油枪上有吸气口，加得太满就会吸油，所以跳枪以后不要加油了。

真相：加油时跳枪不代表油加满了，有可能刚加一点就跳枪了，小“行”上周就遇到这个情况，油箱都见底了，加了20多升就跳枪了，这种情况当然还要继续加。

会出现此现象，主要是由于油箱内有空气，而且气温高，油受压大，加油速度过快，压力会增大，油箱里的油容易溅起，而油枪传感器敏感，导致跳枪频率高，并不是油没过油枪才跳枪。可见，加油跳枪是一种正常现象。因此，加到跳枪的时候，其实油箱未必完全加满，要依情况而定。而且，即使是加满跳枪，一般付现金的话，完全可以在跳枪时再加一点凑个整数，不会造成过满现象。而且国家严格规定汽车燃油箱额定容量在燃油箱最大液体容量的95%，正规加油站都会按要求执行。

油表灯亮才加油毁车

谣言内容：油表灯亮再去加油，容易导致汽油泵无法散热而损坏。

真相：谣言所谓的油表灯亮了再去加油毁车，毁的无非是汽油泵，理论是汽油泵靠浸泡在汽油里散热，油量少之后就无法散热。这和不加满油毁车的谣言理论依据一样，实际上汽油泵确实有散热需求，但并不是靠油泵周围的油来散热，而是靠吸入油泵中的油来散热，油被吸入油泵，传输到发动机，顺便把油泵的热量也带走。而汽油泵损坏一般是由于油品质量差、汽油滤清器长期不更换，油表灯亮再加油对它没有影响。

油表灯亮主要的作用就是提醒车主该加油了，即便灯亮，保守算还能行驶50公里左右，有些车型甚至更多。因此，油表灯亮，车主尽快找加油站加油即可，并不会毁车。要硬说油表灯亮了再加油有什么隐患，也就是万一行驶路段过于偏僻，没找到加油站，耗到没油得等救援，车主的体验就不好了。

二手车油耗比新车高

谣言内容：车龄越长油耗就越高，所以同品牌、同型号、同款式的二手车比新车油耗要高。

真相：不可否认，车龄越长普遍油耗越高，但这并不是因为车辆使用时间长后自然老化导致的结果，其实油耗增高和车龄并无太大关系，主要是长时间用车产生积碳没有及时清理。积碳的形成主要和用车方式有关，比如很多白领通勤，公司在5公里范围内，长期超短途行驶，并且因堵车长时间怠速等。这些都易形成积碳，从而导致汽车油耗增加。

大多数人都不知道的汽车冷知识出炉

1.加油枪都有哪几类,分什么枪

自封加油枪 适用于高速度的卡车、公共汽车和车队服务 假如您经营一个全方位服务的加油站，或是给自己的车队加油，或者管理一个卡式加油站，使用低成本、寿命长和耐用性好的高速加油枪会提高你的工作效率。

光滑、平整的外形： 减少柴油机泡沫和错误闭合的发生。 双重提升阀：在高压下容易开启加油枪。

复合式加油枪 复合式的主阀与回流阀 使结构更加紧凑，外观小巧美观，减少压力损失环节，流量得到提高。 准确的流量控制： 使用户可以按照他们需要的精确数量来加满他们的油箱，很容易准确停止供油。

可换式360°转接头： 用户可根据需要方便的更换接头，并能防止胶管饶结。 易于全方位服务的常开保持齿条：单手操作是使得客户能够方便简单地设置三个不同档位流速。

带锯齿型的出油喷口： 使加油枪卡在油箱口无需手扶，增加客户工作效率。 另外还有组合式加油枪和环保型加油枪。

2.加油站的加油枪应满足哪些技术条件

加油站的加油枪应满足这些技术条件：1） 加油枪应当采用自封式加油枪，以防汽车油箱冒油，防止 外溢，避免浪费及发生着火事故。

2） 由于目前加油枪的口径一般为19mm，当流量为60L/min 时，管中流速已达3. 54m/s，接近限制流速，而且流速越快，在油 箱内产生油沫子也越多，往往油箱还未加满，油沫子就溢出油箱； 同时，流量越大，加油机的爆炸危险场所的范围也会相应扩大。因 此，自封式汽油加油枪的流量不得大于50L/min。

3） 为了便于识别，防止操作中多油品的加油枪拿错，当釆用 一机多油品的加油机时，加油机上的放枪位应有各油品的文字标 示，加油枪应有颜色标志。

3.加油枪是什么

自封加油枪适用于高速度的卡车、公共汽车和车队服务假如您经营一个全方位服务的加油站，或是给自己的车队加油，或者管理一个卡式加油站，使用低成本、寿命长和耐用性好的高速加油枪会提高你的工作效率。

光滑、平整的外形：减少柴油机泡沫和错误闭合的发生。双重提升阀：在高压下容易开启加油枪。

复合式加油枪复合式的主阀与回流阀使结构更加紧凑，外观小巧美观，减少压力损失环节，流量得到提高。准确的流量控制：使用户可以按照他们需要的精确数量来加满他们的油箱，很容易准确停止供油。

可换式360°转接头：用户可根据需要方便的更换接头，并能防止胶管饶结。易于全方位服务的常开保持齿条：单手操作是使得客户能够方便简单地设置三个不同档位流速。

带锯齿型的出油喷口：使加油枪卡在油箱口无需手扶，增加客户工作效率。另外还有组合式加油枪和环保型加油枪。

4.加油站油枪的使用

不知道你说的是加油机操作还是油枪开关操作。

如果是加油机，一般自助是插卡-输入密码-确认-加满任意提枪/定额需要按键操作确认-手动抬起油机开关（加油枪底座下面，也有自动弹起的）-将油枪插入油箱，手搂住油枪开关-可以使用油枪限位挡将开关固定住，油快加满时油枪自己会跳枪停止。

如果还不明白问加油员，他们有责任和义务教你。

扩展资料：

加油卡加油

或许你还不懂如何自助加油，但是哪天要是遇到了加油站里排长龙，能够用上自助方式节省一些时间，也是挺不错的。所以不如先学习，如何对付自助加油机。

Step1.克服对于自助加油的陌生和不必要的担心。每台自助加油机上都会有非常详细的使用说明，照着提示做，几次下来你也会成为一名熟练的“加油工”。

Step2.找到对应标号的油枪。常常会听到一些加错油的事情，即使是专业加油工，也可能因为各种各样的原因，把油加错。我们作为“业余选手”自然应该更为注意。有些加油机还需要在读卡之后通过屏幕再次确认标号，这样会比较保险。

Step3.设置加油金额。把油卡 *** 读卡区后，屏幕上会显示卡上的余额，然后通过键盘选择固定金额或者固定加油量两种模式，选择完毕之后点击确认。如果你在全自助加油站，可以选择用现金加油，这个时候直接到收银台付款，获得条形码后，放在加油机上的条形码读识区即可。

Step4.提枪加油。按照惯例，先把车子熄火，再开启油箱盖，然后把油枪插入加油口中，再按下油枪上的锁止手柄就开始加油了，需要注意的是，在油枪尚未 *** 加油口之前，不要触动手柄。当油加到之前预设的量时，它会自动跳枪。如果还需要再加点油，就不要拔出油枪，直接在键盘上再输入金额就可以继续加油。如果没加到预设金额油箱就满了，油枪会自动停止加油，屏幕上会显示实际加油金额，点击确认后，系统将按实际加油量扣费。整个加油过程中，如果出现任何情况，都可以按下加油机上的“stop”键，及时停止加油等待工作人员。

Step5.放回油枪。屏幕上将显示本次加油的数量和金额，此时选择“退卡”键，屏幕上出现“请拔卡”提示，将油卡取出就大功告成了。千万注意，不要在“请拔卡”字样出现之前拔卡，否则可能造成卡片被锁死影响使用。

大多数人都不知道的汽车冷知识出炉

1、 暴雨雷雨天不能加油？

当你在雷雨天加油时，油枪很容易将杂散的电流导入汽车的油箱内，从而造成火灾、爆炸等安全隐患。加油站中，燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多，此时进行加油操作，燃油蒸汽容易被雷电所击中。很多加油站在雷雨天都不提供加油服务，也不排除部分加油站会在雷雨天给汽车加油，车主朋友们还是不要冒险，这是真的不安全。

2 、座椅垫安全隐患很大？

很多女生由于体型和开车习惯等原因，会把座椅挪到比较靠前的位置，这样打方向盘什么的较为轻松，但是实际上，这样做是有危险的。

一般来说，气囊安全距离是方向盘中心到胸骨位置大约25cm左右的距离。靠太近，紧急情况之下气囊弹出后，不仅起不到保护作用，反而还会伤害到驾驶员。

3 、车内也有逃生舱？

如果不幸发生车祸或者车辆被水淹，车门，车窗，天窗都可以是逃生通道。但如果车辆被挤压变形，门窗无法打开，此时后备箱也能成为你逃生的通道。危机时刻，爬到后排，将第二排座椅放倒，钻到后备箱中，找到后备箱开启开关，便能顺利逃生。

有没有觉得以上小知识对于驾驶车辆很有帮助呢？其实有些我们早已习惯的汽车设计，都包含了设计师们的良苦用心，至今，汽车还是在无时无刻地发生着变化，相信未来，汽车的发展将更上一层楼，更加丰富我们的日常生活。