电瓶充电为什么会热_电动车的电瓶充电时老是发烫怎么回事？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于电瓶充电为什么会热_电动车的电瓶充电时老是发烫怎么回事？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.电瓶充电时会发热是什么原因？
2.电动车的电瓶充电时老是发烫怎么回事？

电瓶充电时会发热是什么原因？

电动车充电过程，一般电流比较大，有点温升是正常的，电瓶本身有内阻，通过电电流当然会有点发热的，但是如果发烫，那就有问题了，因为发热厉害的话，肯定会造成电池失水，这会导致电池的寿命缩短。一般有以下这些可能。

1、电池自身问题，电池的衰老，内阻变大，电解液干涸，内部有短路等造成发热。电池随着使用的次数增加，这包括放电和充电，电池中的水分子逐渐流失，这就是我们讲的电池析气、失水，从而导致电池在电化学反应中发热；另外则是电池溶液在充放电过程中形成硫酸结晶、沉淀粘糊在铅板上，导致电池电阻增大而发热；这两类问题可以通过加水、去硫去极等技术手段予以解决。如若电池是因短跑断格导致的电池发热，那最好更换新电池。

解决方案：检查电池外观,如果外观变形很轻微或者是不变形,可以将电池做完全放电（单只电压低于10.5v）,撬开电池盖板,打开阀帽,用干净注射器逐格注入纯净水约10ml,接上充电器充电,随时检查液面情况,以表面湿润为准,待充电器转绿灯之后,吸出多余液体.恢复阀帽及盖板,装车使用即可；如电池变形严重,建议更换.

2、电池老化问题，假如电瓶使用时间已达到或超过两年,由于电瓶本身品质或使用方面等原因,造成热失控,具体现象是充电整夜不转绿灯，电池由于缺水，已经热失控，过充了，这样非常伤电瓶！如果你的电瓶使用已经超过18个月了，基本考虑换新的，加水修复效果也有限。

3、充电器问题，一般的充电器没有脉冲功能，更没有负脉冲消除极化功能，这类充电器通常不能在充电后期恒压，以至造成电池电压超过允许值，从而导致电池大量析气、失水、发热。 现在市场上的普通充电器，只是一昧的恒功率充电，或是对电池内部电阻等情况不能及时检测，检测到了也不能做出及进的充电调整或不能给出最佳的充电方案，这些都是充电过程中导致电池发热的原因。

3、电池和充电器不匹配，这是最常见的，大部分家庭都会有一辆或者是多辆电动车，而很多家庭的电动车都是不同品牌的，电池的充电器自然也是不同的，但是在使用过程中，会经常混着使用，这样不匹配的充电器会导致电池充电时候挪动电源热量，因此出现发烫发热的情况，对此，建议不要轻易使用其他品牌的充电器，只用自己的。

4、质量问题，电动车电池充电的时候需要挥发大量氢气和阳气，但是新电池一般不会出现这种发热发烫的情况，因为都是经过厂家处理的，温度都是恒定的，如果出现了，则表示新电池有问题。

要从根本上解决因充电器问题导致的电池发热，就须正确选用电动车充电器，电池的充电过程是一个电化学反应过程，在这个过程中，电池若出现微量发热情况则属正常发热，如若发热异常，在电池性能良好的情况下则属充电器原因。

另外尚亿源提醒广大电动车用户，可使用有实时检测电动车充电功率，能充满自动断电的尚亿源智能充电站进行充电，可以保护电动车电池，有效延长电动车电池寿命！

电动车的电瓶充电时老是发烫怎么回事？

电动车电瓶为什么充完电后还很热？

常见的过热原因有三种

1、充电电流过大，一般是充电器不匹配造成的。

2、充电电压过高，充电始终在恒流段，充电后期会严重发热，一般是充电器引数漂移或者用错充电器（比如用48V的充电器给36V电动车充电）造成的。

3、电瓶自身原因。最常见的就是电瓶内部缺液造成的，这种情况如果不及时处理，在夏天很容易把电瓶充鼓包报废的。

电动车电瓶很热很烫手,会坏吗？

电瓶老化的原因，不会坏。

现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，价效比高。1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池。这种电池的独特之处是，当电池使用一段时间后使电压下降时，可以给它通以反向电流，使电池电压回升。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为"铅酸蓄电池"。

铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程，充电时，硫酸铅形成氧化铅，放电时氧化铅又还原为硫酸铅。而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质，当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高、或静态闲置时间过长时，就会“抱成”团。结成小晶体，这些小晶体再吸引周围的硫酸铅，就象滚雪球一样形成大的惰性结晶。

电动车电瓶为什么要充电

需要反复使用，才需要充电，否则，不就是一次性电池了，干电池就是一次性的，不需要充电。

电动车电瓶为什么充不满电？

电池缺水。

简介：

电动车电池是决定行使里程长短的重要因素，是电动车的关键部件。

工作原理：

铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程，充电时，硫酸铅形成氧化铅，放电时氧化铅又还原为硫酸铅。而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质，当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高、或静态闲置时间过长时，就会“抱成”团。结成小晶体，这些小晶体再吸引周围的硫酸铅，就象滚雪球一样形成大的惰性结晶。结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅，还会沉淀附着在电极板上，造成了电极板工作面积下降。这一现象叫硫化，也就是常说的老化。这时电池容量会逐渐下降，直至无法使用。

电动车电瓶为什么老是充鼓啊？

长时间过充会充坏充鼓电瓶的，用个电动车专用的充用保护器就行了。市面上有个叫舒服家的牌子就不错，我用得挺好。

电动车电瓶充电10小时红灯还亮，为什么?

电瓶内部如果缺液了，就会造成电瓶充电不变灯，开启电动车电瓶外盖，每个单格新增补充液5-10毫升，再充电就会变灯了

电动车充电时，电瓶很热，什么原因？

不是这样的,跟摔倒没有任何关系,请放心. 我也有过这样的经历 多半是电池内缺水.也就是电解液了. 后来我自己去修理摩托车的店里买了2瓶,一共才2块钱. 加进去后现在电瓶充电一点都不热.现在也是夏天啊. 还有,如果你的电池已经发胀鼓鼓的了,算啦,换吧. 把电瓶的小橡胶帽拔掉就可以往里面注水了.

电动车电瓶为什么容易偷

1，电动车比较多；2，电池比较贵；3，好出手；4，比较好偷。

电动车电瓶为什么总是充不满

如果是不转灯，电瓶超过一年的话就需要补蒸馏水。

如果是转了灯感觉电量或里程不足，一方面气温下降电瓶容量就下降，另一方面电瓶的老化会使得容量下降，可买一台汉匀超级充电器除硫维护一下。我淘宝店“铅酸乐活”有售，同时可以帮助补水后那次充电。

电动车电瓶为什么会坏？

老化，硫化 、活性物脱落，失水，年纪大了就这样。

充电过程中发热，可能的故障原因有：

电池自身问题，电池的衰老，内阻变大，电解液干涸，内部有短路等造成发热。电池随着使用的次数增加，这包括放电和充电，电池中的水分子逐渐流失，这就是电池析气、失水，从而导致电池在电化学反应中发热；另外则是电池溶液在充放电过程中形成硫酸结晶、沉淀粘糊在铅板上，导致电池电阻增大而发热；这两类问题可以通过加水、去硫去极等技术手段予以解决。如若电池是因短跑断格导致的电池发热，那最好更换新电池。

充电器问题，一般的充电器没有脉冲功能，更没有负脉冲消除极化功能，这类充电器通常不能在充电后期恒压，以至造成电池电压超过允许值，从而导致电池大量析气、失水、发热。 现在市场上的普通充电器，只是一昧的恒功率充电，或是对电池内部电阻等情况不能及时检测，检测到了也不能做出及进的充电调整或不能给出最佳的充电方案，这些都是充电过程中导致电池发热的原因。

要从根本上解决因充电器问题导致的电池发热，就须正确选用电动车充电器，电池的充电过程是一个电化学反应过程，在这个过程中，电池若出现微量发热情况则属正常发热，如若发热异常，在电池性能良好的情况下则属充电器原因。

电动车充电注意事项：

1.品质保障

首先我们要选择一个有品质保障的电动车，注意安全从源头做起。

2.专门的停放点

不要讲电动车随意停放在走道，安全出口等位置，危险来临时，要有争分夺秒的速度。

3.充电地点的选择

充电时应该选择宽广的区域，不要挤在狭小的空间里，等到发生危险就来不及了。

4.充电时间选择

充电最好选择在白天，这样即使有危险发生，你也可以立即做出反应。

5.避免过度充电

充电的时间要控制好，最好不要超过8个小时。

6.定期保养

要经常给自己的电动车坐坐保养，不时检查充电线路和插头，避免线路老化发生危险。