气压减震器为什么不会调节了_奥迪a6空气减震用校正吗

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避震器的功能

减震器的形状是一根轴筒，轴筒里又有一根活动的轴筒或者一根轴杆。减震器置于悬挂弹簧内部，一般都与车厢和轮托相连接。气压或液压减震其原理大同小异。

通常采用两种办法来缓冲一根轴筒在另一根轴筒里的滑动：一种叫液压减震，使用专门的液压油；另一种叫气压减震，使用加压氮。减震器为双向运动：当车轮因载荷或刹车而下沉时，减震器便加压；当汽车恢复原来的负荷时，减震器便减压。减震器的原理其实很简单。当它加压时，连接轮子的下压力管上升，将活塞推入连接车厢的另一根轴筒；活塞上有标准小孔，孔上安装油压嘴，润滑油穿过油压嘴而起到阻尼减震器上升的作用。反之，轮子在悬挂弹簧压力下便恢复原来的位置。

以上是液压减震器原理，而气压减震器的原理也大致相同。

所不同的是，气压减震器的一端配置一个加压氮箱，压力约25x1O5次方帕。氮可以压缩，在加压时起压力调节器作用。其优点是，使用氮可避免老式液压减震器在活塞运动过速时出现乳化现象。

由于应用电子技术，减震器正出现一场技术革命。奔驰CL型轿车已装备了一种先进的的液压减震器/悬挂弹簧总成，可在运动驾驶状态下自动调节硬度，只不过代价昂贵。Arvin公司己研制成功电动驱导液压阀的新式减震器。Delphi公司也将微粒子掺入液压油，研制出磁力流变液压减震器，不久后均可投产。

奥迪a6空气减震用校正吗

根据上述车辆现象简述，结合宝马7系减震器结构，是属于气压减震器，此种情况建议去维修店进行现场检查，如果发现减震器性能不良或老化时，则建议进行更换。而对于之后行驶回复正常，则是气泵工作的现象，而对于今后则相对故障是越来越频繁的。因此，建议您去维修店进行现场检查及确认，否则进行更换。

不用。奥迪a6空气减震不用校正。因为空气减震器是一种通过调节气压来改变车辆悬挂硬度和高度的装置。在正常情况下，空气减震器会根据车辆负载和路况自动调整气压，以提供最佳的悬挂效果和乘坐舒适性。