火花塞为什么不能用水清洗_火花塞的清洗有哪些窍门和方法

大家好！今天让小编来大家介绍下关于火花塞为什么不能用水清洗_火花塞的清洗有哪些窍门和方法的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.发动机舱太脏了，能用水直接冲洗吗？
2.火花塞的清洗有哪些窍门和方法
3.火花塞可以清洗再用吗?

发动机舱太脏了，能用水直接冲洗吗？

新车开了一段时间后，发动机舱就脏的不成样。每次打开机盖加玻璃水的时候，都不忍看到灰头土脸的发动机躺在那里。总想一把水枪滋过来，冲得干干净净。但是，发动机舱能用水直接冲洗吗？

对于发动机舱冲洗的问题，很多老司机认为，发动机舱做过防水处理，不怕水冲，那些电器元件和线束借口都是防水密封的，根本不怕水。虽然如此，但还是不建议大家动用高压水枪去喷洗这些部件。

发动机舱不能直接用水清洗？

现在的发动机舱内的部件很多都做了防水处理，但是很多 汽车 均采用电子控制燃油喷射系统，发动机舱里会安装有发动机电脑、变速箱电脑、点火电脑及各种传感器和执行器等。如果这些电子原件接触到水，那么就有可能出现短路，容易留下自燃隐患。

另外，用水直接冲洗发动机舱，很难把水分水珠清理干净，会残留在发动机舱内，久而久之就会令电气接口氧化导致传导不良，不仅带来隐患也损害器件。

除了不能直接用水冲洗发动机舱，更不要在热车的状态下，清洗发动机舱，这样会严重缩短发动机的寿命。如果产生的水蒸气渗透进电路和其他设备上，今后就会大小故障不断了。

如何正确清洗发动机舱？

1、使用专门的发动机清洁剂和其他清洗工具，比如刷子、喷气枪，还需要在冷车状态下清洗。虽然清洁工序简单，但是非常耗时间和精力。

2、前往4S店寻求专业人士帮忙。

总之，发动机舱一定要干洗，而不能水洗。有些车的发动机舱有很多的原厂遮罩，这样能保持机舱内部的清洁性，但依然不能用水冲。一次用水冲没问题，不见得次次用水冲都没问题。防患于未然，还是小心些为好。

车辆在经过长时间使用之后，不单单是车辆的外表会出现脏污的情况，发动机舱部位也会出现不同程度的脏污， 如果咨询老司机发动机舱能否用水清洗的话，相信大部分老司机会摇头说发发动机舱绝对不能用水清洗，会造成车辆线路腐蚀以及发动机缺缸等等的情况。

但是我自己一直都是用水清洗发动机机舱的，而清洗之后出现各种故障都是因为咱们在清洗的时候没有注意一些细节，接下来我就和大家分享一下我是如何清洗爱车发动机舱的。

在清洗发动机机舱之前需要准备一些东西，干毛巾、发动机机舱清洗剂、发动机舱线路保护剂、牙刷、保鲜膜以及水枪，最好还能准备一个气泵。

注意事项：发动机舱清洗剂千万不能使用机头水这些腐蚀性较大的清洗剂，虽然清洗效果相当好，但是对于车辆内部的橡胶部件腐蚀性较强，需要慎用。

车辆在清洗发动机舱之前，一定要将车辆冷却到正常温度， 主要是因为如果发动机在热车状态下用水冲洗的话，会导致发动机缸体出现热胀冷缩的情况，发动机会出现不易察觉的裂纹，这样对发动机的危害比较大。

1、既然清洗发动机舱内部，那么对于引擎盖的里面也可以清洗一下，这个时候就需要用塑料薄膜将整个发动机舱罩起来，然后开始清洗发动机盖，将清洗剂均匀的喷在机盖上，等待5分钟，然后用牙刷对一些顽固污渍进行清理，最后用水枪冲洗。

注意事项：冲洗的过程中千万注意不要将机盖的隔热棉用水枪暴力冲洗，这样会导致隔热棉在高温烘烤之后出现碎裂的情况，隔热棉只需要用湿毛巾擦拭一下就可以了。

2、清洗完发动机机盖之后，最重要的就是清理发动机舱内部了，在清洗之前需要做很多的准备， 先用保鲜膜完全的包裹车辆电量的中转站——保险丝盒，然后取下发动机的塑料饰板，用保鲜膜将点火线圈的顶端包裹好。

3、将发动机泡沫清洗剂均匀的喷在发动机各个部位上，尤其是比较脏污的位置，等待5-8分钟，让清洗剂有足够时间分解油污，然后用牙刷对一些细节方面进行清洗。

4、用水枪直接冲洗发动机内部，在冲洗的过程中尽量避开保险丝盒的位置和一些裸露插头的位置，完全冲洗之后， 最好用气泵将机舱内部吹干，气泵细长，对于一些狭小的地方也便于清理，最后再用毛巾对细节方面进行擦拭。

5、当机舱内部大体上干燥之后，再用发动机线路保护剂对发动机舱内部裸露的电路和橡胶管道喷涂，以此来减小水分对于线路方面的腐蚀。

6、全部清理干净之后，启动车辆，因为线路保护剂里面也是含水的，这个时候千万不能关闭发动机机盖使用车辆。

注意事项：主要是因为多余的水分经过发动机高温烘烤之后会变成水蒸气，而气体的渗透性非常强，会渗透到线路内部的插头上并腐蚀插头，造成短路的情况，所以在这个时候正确的做法是敞开发动机舱热车20分钟左右，完全烘干发动机舱内部的水分。

至此发动机舱算是完全清理干净了，发动机舱其实最怕的就是被水长时间腐蚀导致线路氧化的情况，因此我们只要尽量避免这样的问题就可以了。

发动机舱是可以直接用水清洗的，在操作的过程中只要注意对裸露线路和插头的保护就行，并在清洗完之后要让发动机舱内部有足够时间烘烤并排出水蒸气， 但是对于一些车龄较长的车辆我还是不建议大家清洗发动机舱了，主要是因为车龄较长的车辆线路老化变硬，虽然肉眼不易察觉，但是非常容易渗水，不知不觉就会导致车辆短路的情况，并且对于故障的判断比较困难。

对于绝大部分城市用车的车主，由于使用环境比较干净，因此对于发动机舱清理的话只需要在日常保养的时候用气泵清理一下并擦拭干净即可，平时闲暇的时候用湿毛巾擦拭一下也可以保持机舱的干净。

首先确定的是， 汽车 使用一段时间之后，变脏的发动机舱肯定要清洗的，但怎么清洗车主们都是众说不一。有人说直接用高压水枪冲洗，有人说不能用水冲，只能用高压气枪或是不带水的湿毛巾进行清理。也有人说清洗发动机舱不是一件随意的事情，需要有专门的清洗工具和专业的工作人员来完成。

1、热车状态时

虽然现在的 汽车 发动机缸体都采用加压铸铁或者铝制造，不像普通铸铁那么容易开裂。但即使这样，我们也不要往高温的发动机舱冲水，以避免缩短其使用寿命。而且，在发动机舱高温时用水冲洗，会产生大量的水蒸气，这些水蒸气若渗透进电路和其他设备上，对车的伤害可大可小。

2、尽量躲避发动机外保险盒及行车电脑

有些车发动机舱内的保险盒上会有提示，大意是避免高压枪冲洗此处。虽然有做防水处理，一般雨水没什么问题，但高压水枪的压力较大，为以防万一。因此清洗发动机舱时，要尽量躲避行车电脑及外保险盒区域。

3 更换过副厂大灯的要注意

改过透镜或出事故换过副厂大灯的车主要注意，副厂灯的密封性远不如原厂的，高压水枪清洗发动机时，可能会导致车灯进水，因此冲洗时要注意躲避大灯。

4 火花塞

火花塞是绝对不能碰水的。若火花塞沾上水，车子就打不着火。如果车主为车辆更换了非原厂指定的火花塞，那么新火花塞周围可能会有一些细小的空隙，水或水汽很容易钻到火花塞。结果怎么样?大家懂的。车辆出厂时，火花塞都会被包得严严实实，一般情况是不可能进水的。但是副厂火花塞的“三围尺寸”不一定和原厂火花塞的一样，空隙就在所难免。都说“无孔不入”，如果用高压水枪冲洗发动机舱，那么这些空隙进水的几率就会大很多。

5 做好防水准备

新车的发动机和电路都有很好的防水功能，可以直接用水冲洗就好，三年以上的车辆就不要用水枪进行冲洗了，可以用抹布水洗，用水洗的使用也要避开电路，做好相应的防水设施才行，比如说：将发电机、分电器、制动油壶等用塑料胶袋封住。

总结：

清洗发动机，现在基本有三种选择，一个是门店的专业清理，一个是上门清洗，还一个是自己动手DIY。自己动手清洁都要注意的一点就是发动机的“年龄”。建议车主如果你的发动机在6-8年或者以上的“年纪”就不要自己动手清理了。线路的老化如果操作不当就会对车造成一定的伤害，得不偿失。

发动机舱脏了最好别用水请洗，因发动机上电路和集成块很多，用水清洗的话很容易造成短路而引发电路故障。尤其是在发动机工作更不应该用高压水枪冲洗，因冲洗时水会被吸入到气缸中，造成机油进水，极大地破坏了机油的润滑作用，而造成缸筒加剧磨损甚至拉缸，这样做是得不偿失的。建议有车一族发现机舱脏了的话，到专业洗车店去清理。

可以不要直接用高压枪，不要车热时冲洗，因车发动机线路虽做了防水但用大力高压枪不保险！第二就更好理解了。热胀冷缩你的明白！

发动机舱可以直接用清水来冲洗，因为汽修店里边都是这样来冲洗的，但是不建议个人直接用清水来冲洗，因为在4S店和汽修店里边，他们会用喷枪，把积水冲干净。

发动机舱到底能不能冲水我不清楚，但是我们从另一个角度来看待这个问题。

有一种车叫泡水车，就是车子被水泡过，或者发动机进过水，那么发动机进水是从进气口进入的，所以，车子有一个涉水深度，一般就是不高于进气口的高度，涉水行驶时，只要进气口高于水面，发动机就不会进水，但是进气口在发动机舱的位置是很高的，几乎和发动机盖一样高。一般的车型轿车，越野suv都差不多。

那么根据以上特点，车子可以涉水行驶，并且涉水深度几乎可以到淹没发动机的程度，为什么只要进气口不进水，发动机不进水 车子就没事呢？为什么用水冲洗发动机就会有这么多纠结呢？

火花塞的清洗有哪些窍门和方法

如果遇到这5种情况不能清洗发动机舱

如果不是遭遇长期雾霾或雨雪天气，一般来说，车主都会在半个月左右清洗一次车辆。当然，外观与内室的清洗是一方面，再者就是清洗发动机舱了。

只不过，与清洗外表所不同的是，清洁发动机舱可不是说干就能干的。毕竟每个车型的“内脏”并非都做了有效的防水处理，这其中就包括电瓶、引擎以及空气滤清器等。

如果遇到下面这5种情况，是坚决不能用水冲洗发动机舱的：

1、热车状态时

虽然现在的汽车发动机缸体都采用加压铸铁或者铝制造，不像普通铸铁那么容易开裂。但即使这样，也不要往高温的发动机舱冲水，以避免缩短其使用寿命。再者，在发动机舱高温时用水冲洗，会产生大量的水蒸气，这些水蒸气若渗透进电路和其他设备上，对车的伤害可大可小。

2、未做防水处理电气接口

在清洗发动机舱时，尤其是老旧车型的车主一定要看清楚，未做防水处理的线束接口一定不能用水直接冲洗。若发动机舱内存在露在外面的蓄电池接口和其他电气接口，水直接冲洗的话可能导致接口氧化生锈，蕞终会引起接触不良甚至短路。

3、更换了副厂大灯总成

改装车头大灯，把原车大灯总成整个都撬开，然后改成各种高亮大灯。副厂大灯的密封性往往不及原厂大灯好，安装后出现雾气或进水的现象时有发生。因此，车主尽量不要用水清洗大灯总成位置，在洗发动机舱时也一定要留意不要把水溅到改装的大灯上，以免车灯进水变成“金鱼缸”。

4、火花塞

火花塞是不能碰水的。若火花塞沾上水，车子就打不着火。如果车主为车辆更换了非原厂指定的火花塞，那么新火花塞周围可能会有一些细小的空隙，水或水汽很容易钻到火花塞。结果怎么样？大家懂的。

5、保险丝盒

车内的保险丝也是不能沾水的，如果直接用水冲洗，很容易造成短路，导致电路烧毁。在清洁发动机舱时，还是尽量避免用水直接冲洗保险丝盒。

总结

事实上，并非所有洗车的店面都能处理清洗发动机舱这个活儿的，那些拿着水枪连看都不看直接就开干的，都是错误的。如果你实在忍受不了发动机舱太脏的话，还是建议去4S店处理吧。

火花塞可以清洗再用吗?

　汽油发动机上都有火花塞，一缸一个，个别的高速汽油发动机每缸装有2个火花塞。对于车子上的火花塞如果积尘了该怎么清洗呢?以下是我为你整理的火花塞清洗的窍门，希望能帮到你。

火花塞清洗的窍门

　DIY-用化油器清洗液

　1、拆下火花塞

　2、把火花塞头朝下放在玻璃瓶中

　3、把化油器清洗液喷进瓶子，注意角度，不要让它溅出来，浸过火花塞就好了.然后盖上盖子。注意防火，清洗液是易燃物质。

　4、等待半个小时左右，会看到瓶子里的化油器清洗液越来越黑

　5、从瓶子中拿出来边用化油器清洗液喷边用牙刷刷干净，之后晾干或用电吹风吹干就完成了

　DIY-用白醋

　1、拆卸火花塞就不说了，找个玻璃容器放入火花塞,倒入可以漫过火花塞就可以的普通白醋

　2、控制好时间，一般积碳不严重的话,泡个2-3小时,严重的泡个4-5小时。毕竟不是专门用来清洗的化学物品，时间稍微长点

　3、时间到了之后，,找个硬点的钢刷或毛刷，轻轻的刷几下，就会发现上面顽固的积碳全部都掉下来

　4、甩干白醋，再放段时间让它自然风干，就可以使用了，但切忌千万不可用水冲洗。

　DIY-用蓝色的洁厕灵

　用火花塞点火电极直接泡在纯的洁厕灵中，不一会儿就会看见大量的气泡产生，这是积碳遇到洁厕灵后的化学反应所致。放在通风的环境中大约30分钟，等气泡逐渐变少后取出，如果还有黑色的积碳可以再浸泡一段时间，然后用白醋冲洗干净，不要用水冲洗，然后风干。

多长时间需要换一次火花塞

　由于火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异，在选择时要区分清楚。

　一般来说，正常使用的情况下，普通铜芯火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里，不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。不要随意延长使需要择机进行更换。

　如果发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就更换，因为这时火花塞虽然没有完全损坏，但效能有所下降。其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞4万公里换一次，白金、铱金的6~8万公里换一次即可。如果在汽配城或电商网站自行购买火花塞，一般在几十元到一百元钱。再找一个可靠的维修店进行安装，一般来说会收取20元左右的安装费。安装过程时间很短，一般可以自己亲自查看，这样既可以省钱还可以避免黑心修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再次使用。

如何判断火花塞损坏了

　1、实车检查：最好由专业人员指导下操作，车主了解这样的常识更多的是用于识别专业人员的维修建议，最好不要自己动手操作。

　1)、触摸：启动发动机，怠速时触摸火花塞绝缘陶瓷部位，如温度上升得很高很快，表明火花塞正常，反之为不正常。

　2)、短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常。转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态。

　3)、跳火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。

　2、观察外观颜色：车主可以学习此方法，在维修人员拆卸下火花塞后可以自己进行判断检查。拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况：

　(1)如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常;

　(2)如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路;

　(3)如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜;

　(4)如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关;如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路;沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火;

火花塞清洗后是可以用的，不过要看你是怎么洗的，具体如下：

1、对于清洗火花塞，不建议使用腐蚀性强的清洗剂，也禁止使用火烧或刀刮的方法，不然都会损坏火花塞的。

2、如果积碳不是很严重的话，是可以使用白醋浸泡4、5个小时后，再刷一下，之后再晾干就能正常使用了。

3、如果油污和积碳已经严重到影响了车子的性能，建议车主还是更换新的吧，经常更换新的火花塞不仅可以帮助车子提升动力，还可以为车子节省油耗。

在使用过程中，火花塞的电极端及绝缘体裙部会有正常的燃烧积炭产生。如果长时间不进行清理，会越 积越厚，严重的还会导致电极漏电甚至不跳火，最终导致气缸“罢工”。所以建议车主在3000～6000公里进 行一次清除。