汽车大灯为什么容易烧_汽车灯泡为什么经常烧坏？
edukeys大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车大灯为什么容易烧_汽车灯泡为什么经常烧坏？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.汽车灯泡经常烧坏可能的故障是什么？需要干嘛2.汽车灯泡为什么经常烧坏？
汽车灯泡经常烧坏可能的故障是什么？需要干嘛
灯泡经常烧坏的主要原因是电压调节器故障，使发电机输出电压过高或灯光熔丝安培数不正确，线路短路时起不到保护灯光系统的作用。
1)、检查发电机的发电量是否正常，如果电压过高应更换发电机调节器。
2)、检查溶丝是否按照规定的安培数进行安装，如果熔丝安培数过小，应更换合适的熔丝。
日间行车灯应在车辆发动机启动后自动开启。天黑后，司机需手动开启常规照明车灯，而日间行车灯随之自动熄灭。日间行车灯可让其他“道路使用者”更容易看清汽车，而且与现行近光车头灯相比能耗更低。日间行车灯只配备在少数好车上，成为好车的象征。
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大灯的“灵魂”是它的灯泡，其性能的好坏将影响夜间照明的效果，直接关系到行车安全。因此应该使用高品质的大灯灯泡，才能充分保证安全。使用劣质灯泡会有危害：
首先，自然是劣质灯泡的寿命短，无法保证稳定的质量。
其次，高品质灯泡的配光性好，亮度高，而劣质灯泡亮度不足、聚焦不集中、射程近，在超车时，会让驾驶员产生视错觉，容易发生事故。
此外，劣质灯具由于密封不严，雨天或洗车时容易进水，会使灯内产生雾气，严重时会造成线路短路发生火灾。因此，在自行改装大灯抑或是损坏原因需要更换的时候，切勿考虑劣质灯泡。
汽车灯泡为什么经常烧坏？
原因如下：
1.烧灯泡一般是和环境的因素关系较大,湿度大的地方比较容易烧；
2.灯泡接触不好容易烧；
3.相比之下，功率大的比功率小的容易烧；
4.还有就是经常开关如楼梯走道的灯容易烧；
5.再有就和质量有关系了。
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防止灯泡经常烧的保养方法
导体的电阻与导体的材料、截面积、长度和温度有关。一般金属材料的电阻都随温度的升高而增大，灯丝钨也具有同样的性质。开灯的瞬间，灯丝温度低，电阻小，所以灯丝易出现过热而熔断。这样一来需要这样去做：
1.不要过于频繁地开关灯的电源。
2.不要让灯泡连续发光太久。
3.不要在接线板上并联过多的电器。
4.不要在灯开着的时候插拔电源，甚至拧下灯泡。
5.不要把发热的灯泡马上拿到冷环境，反之亦然。
参考资料：
及时维护车外灯具对驾驶者至关重要，因为这不仅影响到行车的舒适性，而且还直接关系到行车的安全性。通常在得到提醒之前，车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯已经不能正常进行工作。顺便提一下，更换烧坏灯泡的工作十分简单，其DIY的成本低于维修站进行照明系统维护的收费标准。更多情况下，车灯的故障绝不仅限于灯泡烧坏、插座锈蚀或插头损坏这一类的小问题，往往需要采取专业的诊断技术来分析故障发生的根本原因。即使是那些低价位的汽车，其内部和外部灯具也是由主计算机进行控制的;而那些豪华汽车，仅其前大灯就由3台计算机进行控制。
如果汽车配备了日行灯系DRLs(DaytimeRunningLamps)，您必须首先了解这些装置的工作原理。例如，某些日行灯系在发动机启动之前，其日行灯不能打开;还有一些日行灯系，如果驻车制动尚未取消，纵使发动机已经启动，其日行灯依旧不能正常工作。如果车辆装备了光控灯(即当外界光线暗淡到一定程度时，系统具备自动开启前大灯的功能)，不妨检查一下感光性从最弱到最强状态过程中车灯的工作情况，当然也不要忽略检查自动关闭计时器。如果系统装备有一只计时器，请将其设置为最大延时。灯泡经常烧坏，多半是由于发电机端电压过高所致。如发电机电压过高，通过灯丝的电流会大大增加，使灯丝温度过高，容易烧坏。调压器失调或者调节不当，使其限额电压过高是造成发电机端电压过高的原因。使用时，只要能正确调整调压器就可避免上述现象的发生。灯泡经常烧坏，多半是由于发电机端电压过高所致。如发电机电压过高，通过灯丝的电流会大大增加，使灯丝温度过高，容易烧坏。 调压器失调或者调节不当，使其限额电压过高是造成发电机端电压过高的原因。使用时，只要能正确调整调压器就可避免上述现象的发生。第一说明这个汽车的灯泡质量不好。第二车的灯泡使用的频率太大，很多情况下都要开灯。第三平时开车闪灯次数过多也容易坏掉。第四，可以选择质量好些的灯泡使用，比如，欧司朗，飞利浦等第五如果使用比较好的牌子的灯泡还是经常烧坏那就是电路问题了。第六就建议开灯汽车的4S店去检测一下具体原因了。