汽车为什么反气_公共汽车为什么在行驶中，会发出放气的声

大家好！今天让小编来大家介绍下关于汽车为什么反气_公共汽车为什么在行驶中，会发出放气的声的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么冬天有的汽车后排气会冒热气，而有的汽车就没有呢，这是为什么
2.公共汽车为什么在行驶中，会发出放气的声

为什么冬天有的汽车后排气会冒热气，而有的汽车就没有呢，这是为什么

冬天汽车后排气管冒热气是因为汽油中含有水分，由于发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧，导致雾点或水蒸气产生形成热气。一旦发动机温度升高，热气就会减小，甚至肉眼看不到，此状况很常见。

在冬季或雨季汽车初次发动时，常常可以看到排气管冒热气，这是正常现象。因为外界温度低，发动机温度也不高，排气管排出的气体温度高于外界，就会产生热气。待发动机温度升高、车辆运转正常后，热气就会减少，但不会消失。

扩展资料

冬天汽车常见的故障

1、冬季低温时，汽车停放时间一长，发动机启动就较困难

气温低使燃油气化率下降，混合气变稀不易燃烧，机油粘度变大，导致发动机运转阻力增加，造成启动困难。另外，蓄电池电解液的化学反应慢，使启动时输出电量、启动机功率和点火电压都不足，使发动机难以启动。

2、车辆空调开启时，发动机转速不变化

很多新款车辆配置的发动机，在开空调时发动机是不提高转速的，而是依靠增加发动机喷油器的喷油时间，来保持发动机的怠速稳定。

3、踩制动踏板时，变速杆处有咔哒的声音

这是变速杆处的电磁阀发出的声音。自动变速器的车辆一般都有防止误操作变速杆的功能，以防止驾驶员或车内乘客因误操作出现安全事故。

4、电动车窗的升降速度各个车门不一样

由于玻璃升降轨道中进入沙尘，使玻璃与沟槽之间的摩擦阻力变大，自己进行相应清洗就可解决，算不上什么故障。还有一种情况是胶条老化，碰上这种情况，再怎么清洗也没有用，需及时到4S店更换。

5、车辆有噪声

所有车辆都存在不同程度的噪声问题，主要来自发动机、风噪、车身共振、悬架噪声及胎声等方面。车辆出现噪音是正常的。车的档次不同，配备的隔音措施不同，驾驶员听到的噪音就不一样。如果车辆发出的是异响，如“嘎吱”等摩擦声，就需要到4S店进行检修。

6、车轮圈发黑

这是制动器在制动时，制动卡钳与车轮盘相互摩擦磨下一些炭粉，在车轮发热的铝合金轮圈表面结焦，变成一层深咖啡色的坚硬表层，用水无法冲掉。要避免这种现象，就要勤冲洗轮圈。

7、踩离合器时，踏板出现轻微的吱吱声

由于长期使用离合器踏板支撑轴，导致其出现轻微磨损，涂抹润滑油即可。离合器和变速箱之间由一根拉线连动，也就是网友所说的支撑轴，拉线由于长期摩擦会产生吱吱声。就像网友介绍的那样，一般在拉线位置涂抹一些润滑剂就搞定了。

8、带ABS的车辆紧急制动时出现嘎嘎的噪声，制动踏板还上下跳动

噪声是ABS执行泵在减压工作时发出的正常声音。当车轮制动时，安装在车轮上的传感器能立即感知车轮是否抱死，并将信号传给电脑。对抱死的车轮，电脑马上降低该车轮的制动力；车轮继续转动，转动到一定程度时电脑又发出命令制动，保证车轮既受到制动又不致抱死，这样直到汽车完全停下来。

9、驾驶同一品牌车，为何别的车耗油少，自己的却耗油多。

车辆在凹凸不平、坡陡弯多、沙土路面、易堵塞的路面上耗油较多。此外，气缸压力变化、火花塞工作情况及燃油系统的工作状态等，也决定了油耗多少。

央广网-十大常见假故障 别去4S店挨宰

公共汽车为什么在行驶中，会发出放气的声

五征三轮车抽真空那个泵的润滑油里面有气是怎么回事

返佩眼

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提问

摘要五征三轮车抽真空那个泵的润滑油里面有气说明真空泵的货色还可能会存在漏油卸油的现象

咨询记录 · 回答于2022-07-19

五征三轮车抽真空那个泵的润滑油里面有气是怎么回事

五征三轮车抽真空那个泵的润滑油里面有气说明真空泵的货色还可能会存在漏油卸油的现象

这样会不会影响刹车

现在踩刹车用力踩到底呀它不拖轮胎

影响刹车真空助力功能

五征三轮车抽真空那个泵的润滑油里面有气我用手堵那个出气孔感觉气挺大的这样是不是抽真空那个泵坏了

属于回油管质量问题的可能性不大，因为经常性的崩裂基本排除了回油管的质量问题，根据生活常识，不可能每次都会存在质量问题。在这种情况下，应检查喷油体总成及柴油滤清器与回油管接头处的回油孔内是否存有杂物阻塞。若有杂物阻塞，要及时清理。另外，柴油回油管崩裂也与柴油滤清器有关。单缸柴油机柴油滤清器一般分为C0506、C0506c两种类型，而出现该故障又以C0506c型较多，这与其构造有关。该型滤清器拉杆螺帽与回油管单向阀座属于一体，在检查时，应首先拆下拉杆螺帽，查看螺帽下方的小回油孔处是否有堵塞现象。方法是通过小孔向内观察支撑钢珠的弹簧。如果无法看到弹簧，就说明油塞螺丝过紧，应倒松至露出弹簧为止，此时的弹簧顶力符合要求，油流通道畅通无阻。即便有些油塞中间空心，回油直接从油塞处回入柴油滤清器，也应将弹簧松至此位置，以免因弹簧顶力过大，钢珠对返回的油流产生太大阻力，增加已经老化的回油管损坏机会。

大型客车和载重车大多使用的是气压制动系统,由空气压缩机提供气体压力,把空气压缩到高压储气罐内,高压储气罐有个限压阀,当压力超过额定压力时,限压阀自动打开，排出过多气压,此时会发出长长的“哧----哧”放气声，这是限压阀的声音。另外一种就是等红灯的时候，发出的声音。制动系统重要组成部分还有制动泵和制动分泵，当需要制动的时候，制动泵打开阀门，把气体压力按阀门开启程度均匀分配给制动分泵，制动分泵推动凸轮轴，使摩擦片和轮毂摩擦产生制动。当停车的时候，为了减少腿部运动量，驾驶员改用了驻车制动器（手制动），松开了脚制动蹋板，此时制动分泵和刹车管里余留的高压气体会在回位弹簧的作用下，经制动泵排气阀排出，所以就会有短的“哧”声音了。

明白了吗，希望我的回答你能看懂。