武汉高楼为什么很分散_说实话武汉给我感觉就像是很破旧的县城，虽然我没去过，不过在百度全景图看和其他沿海城市对比，可以看出

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武汉绿地中心的高度调整

武汉中心大厦刷新了江城楼宇新高度。

今年年初发布的《武汉市地理信息蓝皮书》显示，此前江城已建成的最高楼为民生银行大厦，加上塔盖、天线，高度为336米。

武汉的第一座高楼，最早可追溯至汉口水塔。

汉口水塔位于中山大道前进五路闹市区，正八角形七层建筑，塔高41.3米，1909年建成，由英国工程师穆尔设计监制，是大武汉的标志性建筑之一。

1984年，晴川饭店耸立于汉阳龟山南麓，高24层、88.6米，成为当时武汉的“第一高楼”。作为武汉乃至湖北的主要对外窗口之一，它接待过德国前总理科尔、日本前首相海部俊树等政要和外宾。

1996年，武胜路口高达176米的圆顶建筑——泰合广场取而代之，成为“第一高楼”。泰合广场的高度，在晴川饭店的基础上翻了一番。当时，江城超高层建筑屈指可数。很多人路过此地，都会情不自禁地停下来，一层层数它到底有多高。

一年后，泰合广场就让位于金融街上高达57层的武汉国贸大厦，楼高212.5米。让国贸大厦自豪的是，除了高度，还有楼顶平台的直升飞机停机坪。

1999年，武汉世贸广场建成，以229米的微弱优势夺冠。

2010年，“武汉第一高楼”又被民生银行大厦收入囊中。

这一桂冠仅仅维持了4年，即被在建的武汉中心大厦夺走。

武汉，正在加速长高。

9月，汉口永清商务区设计高度468米的塔楼开建。

一江之隔的武昌滨江商务区，武汉绿地中心已冲出地面。这座2011年开建的摩天大楼，已将原来606米的设计高度调整为636米，预计2017年完工。

不少高楼开工之初还是“第一高度”，建设中就被赶超。

统计显示，从晴川饭店落成至绿地中心建成，30余年间，“武汉高度”将拔高547米，每年长高约16米。

城市高度不断刷新，折射出城市的发展速度与活力。

但对于建设摩天大楼，业界也有不同见解。有专家指出，某些毫无章法的“拔高”，破坏了城市景观。超高层建筑在提升城市形象的同时，也会加大城市的负荷，造成光污染，带来超高层建筑救援难、管理维护困难等“城市病”。武汉的摩天大楼，正在采用各种先进技术，破解这些问题。

说实话武汉给我感觉就像是很破旧的县城，虽然我没去过，不过在百度全景图看和其他沿海城市对比，可以看出

武汉绿地中心。

武汉最高的楼有多少层，武汉最高的楼是武汉绿地中心，有125层(设计层高)，是武汉市的一座超高层地标式摩天大楼，高度636米。

武汉绿地中心用途：

武汉绿地中心高度将超过此前国内最高的上海环球金融中心(492米)，与中国最高楼“上海中心”(632米)，计划打造为集超五星级酒店、国际甲级办公、高档商业、顶级公寓等于一体的超高层城市综合体。

绿地中心总建筑面积30万平方米，由1万平方米的摩天观光层、5万平方米的服务式公寓、4万平方米的超五星级写字楼和 20万平方米的甲级写字楼群等4大部分组成，形成一体化武汉滨江CBD核心综合体，各项功能定位锁定“世界级别”，将来是世界第四、中国第一、华中部第一高楼。

武汉绿地中心规划其中，摩天观光层位于大楼虚高悬空部分，可提供720度观景体验。多功能观光层位于建筑最高端，层高10米。将设立企业家俱乐部，作为武汉最高端的商务会所。设立高档餐饮会所，经营中餐、西餐和酒吧等服务。服务式公寓，则主要针对国际长租客群及企业高管人群。

武汉是本人目前到过中国大陆城市建设和卫生环境，道路规划不合理，交通拥堵最差的城市，没有之一。在这方面我感觉就是一个脏乱差标杆。我就想吐槽你既然说你是所的‘’大‘’城市，为什么就不能合理的规划好道路，比如规划非机动车道做到人车分流，规划绿化。给看到都是一些不文明的现象，比如地铁口到处是小商贩无人管理，车子可以随意停到马路，马路到处破破烂烂，坑坑洼洼，电动车随意穿行，机动车不礼让行人，共享单车东倒西歪随意停在马路，明明非机动车道，却有一辆汽车停在中间，请问这样武汉能给什么好印象。楼下的是不是眼睛长在屁股上，说武汉是一个现代化‘’都市‘’。