标致508为什么不好_标致508L优缺点有哪些，标致508销量为啥不好

大家好！今天让小编来大家介绍下关于标致508为什么不好_标致508L优缺点有哪些，标致508销量为啥不好的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

2.标致508L优缺点有哪些，标致508销量为啥不好
3.标致508有哪些缺点
4.标致508有哪些缺陷？二手车值得选择吗？
5.标致508的操控怎么样？它的缺点多吗？

越来越多的车款新出，性价比也更高。

东风标致508的失败有很多原因，但最主要的原因还是现在品牌力度低下，老百姓已经对这个品牌放弃了，不认可了。

中国人选车大部分人首先考虑的是品牌，然后再从这几个喜欢的品牌中淘选车型。标致这个品牌已经被人们拒之门外，所以508L基本上也不会成为人们心中的备选车型，更别说最终入手它了。

508的外观内饰设计的还是很漂亮的，充满着一种现代感，内饰风格也独树一帜，颇有一番风味。但在中国没有品牌支撑的漂亮，再怎么看都像山寨车型。

国产车型可谓一个比一个漂亮，但那些小众品牌只能说是惊艳，真正让老百姓掏钱，没有几个愿意的，这是在中国车市中非常真实的一种现象。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

标致508L优缺点有哪些，标致508销量为啥不好

因为储物空间小，前大灯是卤素的根本就不符合身份，中控台的杯架设计欠缺合理性，还有就是内外饰有很多地方是钢琴烤漆，很容易刮花。

标致508是2010年在北京车展上展出的概念车C5 by Peugeot的量产版本，与目前已经投放国内市场的雪铁龙C5属于同平台产品。

设计理念：

东风标致508是标致汽车在中国地区引入的一款高端车型，因此东风标致在引入508之前就对中国地区进行了调研，考虑到中国消费者对后排空间的需求较高。

所以东风标致508引入时也同样会效仿其它欧洲车型，进行加长车身和轴距的改造，以确保后排更为宽敞的空间，来满足中国消费者的需求。

标致508有哪些缺点

大家应该都有感觉到，近几年标致在国内边缘化的情况变得越来越严重，甚至有不少流言蜚语称标致可能要退出中国市场。虽然标致坚决表明绝对不会放弃中国市场，但说起来容易做起来难，必须要做出有用的行动才能挽救现况，所以它来了——全新东风标致508L。

作为一款肩负着拯救标致在中国市场地位的车型，全新的标致508L有着一切成为爆款的条件，但销量只能用原地爆炸来形容。

首先来说说为什么标致508能够成为担当重任的车型吧，在2010年标致508引入中国之前，标致特意对中国消费者进行了调研，发现中国消费者对于空间的要求非常高，于是便对508后排进行加长。要知道加长是会破坏原有设计的，对于非常注重设计的法国人来说真的不简单，但也可以看出标致愿意为了中国市场而牺牲原则。

现在我们看到的全新标致508L 选择了在18年的广州车展全球发布，可见标致是想让508L成为标致在中国市场的转折点；在当时的车展上，标致全球总裁安巴托就表示：这款汽车有着能够成功的实力，尤其是这款汽车还是专门为中国而设计的旗舰轿车。

既然标致508L已经身负重任，那么标致的所有也必然倾尽在508L上，否则安巴托也不会说它有成功的实力，所以下面就来看一看标致508L优缺点有哪些。

一、美学与设计

年轻化运动化俨然已经是当下的主流趋势，所以全新的标致508L也在追赶这股潮流。融入了法式美学设计的外观不再单调地以浪漫为主，更加突出了个性张扬和运动化。简单来说，标致508L你绝对不会认错。

车辆的长度为4870mm，轴距是2848mm，比起海外版508的轴距长了60mm。

在侧面的细节部分可以看到翼子板上有一个GT的标志，表明车辆用了一套GT外观套件；C柱位置有点像奔驰区分标轴和长轴那样采用了一个延伸的设计，并在上面加入了PEUGEOT的标识，用以致敬标致的经典车型504。

海外版的508其实是一款轿跑车型，采用了溜背的车身设计以及无框车门。而国内的508L加长之后前后门长度相近，反而会比海外版看起来更加和谐。而考虑到车身侧面强度以及日后使用保养等因素，508L并没有沿用海外的无框车门设计，但是无伤大雅。

尾部是标致标志性的狮爪样式尾灯，以及贯穿一体式的设计。下方的双边两出真排气非常凶悍。

笔者体验了很多款新车，能够让我坐在车内久久不想离开的除了奔驰A级，还有就是标致508L。内饰也是新一代标致508L的绝大亮点。整个内饰采用了第三代i-Cockpit座舱设计理念，非常具有战斗气息。

这个仪表台的设计非常值得细品，皮质、钢琴烤漆饰板、金属材料、碳纤维纹路饰板，再配合层层递出的设计，将现代设计美学展现得淋漓尽致；呈琴键排列的多功能按键、鲸跃式电子档把、细腻的启动按键，为什么法国是设计学之都？从标致508L上就能“可见一斑”。

二、超高性价比

作为一款中型车，标致508L的价格区间为16-23万元，比主流的中型车便宜了1-2万元。但配置方面一点也不差，倒车雷达、发动机启停、上坡辅助、全液晶仪表、支持互联的触控液晶屏、后视镜加热、分区自动空调都是作为标配。

更加丰富的配置如前后头部气囊、定速巡航、全景天窗、电动座椅调节、LED大灯、自动大灯、辅助转向灯、感应雨刮等功能在17万的次低配上就有。

三、空间一般

作为一款加长版的中型车，标致508L的车内空间自然是不会差的，后排乘坐空间充足，地台也很低不妨碍后排中间位置坐人，后备箱的空间也很可观后排座椅还可以放倒，总而言之整车的各种空间都是可以满足日常生活所需的。只是说如果与主流的雅阁、凯美瑞去比，508L就差了一点了，只能说空间不是508L的卖点，“L”只是告诉消费者空间绝对够用。

四、深厚的法国底盘功力

首先要说一下，标致508L的动力并不弱，1.6T的版本也有170马力，1.8T版本则能输出211马力。当然了，这只是纸面的参数，实际驾驶中整套动力的感受其实是偏向于舒适平顺的，包括动力的调教以及变速箱的调教都是如此。

底盘悬架在过弯时抗侧倾的能力是真的强，而且在遇到减速带或者桥头跳的时候动作都是干净利落，不会有其他细碎的动作。不过值得一提的是，方向盘为了造型以及不遮挡仪表而做成了上下平底的造型，在进行大幅度打方向时会有一点不顺手。

总的来说，新一代的标致508L具有非常强的竞争力，包括了运动的外观、激进的内饰、以及非常高的性价比。但问题就是尽管有如此强悍的实力，其销量依然平平无奇。在19年上市之后巅峰的月销量只有500多，大概就是雅阁月销量的零头；而低谷时甚至只有50，基本可以忽略不计。

标致508销量为啥不好？

一方面是因为PSA集团做什么都是慢人一步。整个汽车市场朝着年轻化方向转变大概是在18年初开始，像雅阁、天籁、凯美瑞这些车型都先后在18年内或者19年初就进行了年轻化大换代。反观标致508L，18年年底发布到了19年年底才上市，把热度以及用户耗尽。

另一方面，508L作为一款全新的车型，仍然在用老的动力系统，难免会让消费者觉得你只是换了个壳而已。难道PSA集团没有更加好的动力系统吗？也并非如此，DS7的1.6T低功率就有181马力，高功率更加达到215马力，用在508L上不是和整车的外观更加般配吗？

标致508有哪些缺陷？二手车值得选择吗？

我的车就是508 2.3，目前就我使用1年半以来的感受，缺点主要有3点：①动力在20W级别的车中没有优势（主要体现在起步阶段，比较肉、噪音大，但跑高速还是不错，车少的话，上200KM/H还算轻松，想要动力的话油门需要踩到最低。）②容易积炭，我大概跑到1W2的时候就开始积炭了，往后越来越严重，起步时油门延迟严重，后来1W8去清洗了节气门好了。这车他们说就不能温柔的开。③音响的音色一般。现在的B级车动辄配备BOSE、单拿，连索纳塔8顶配都配备了Infinity的音响。508的确实显得太寒酸了，低音单薄、声域较窄。④导航实用性及操作一般。 其他的车身比较厚重，底盘在B级车中还算扎实高速很稳，油耗因人而异我的行车电脑显示综合油耗为10.8L/100KM，实际应该是11L多，80%市区。其他还有疑问的可以继续追问。

标致508的操控怎么样？它的缺点多吗？

选择二手车人的想法可能是先买的二手的代代步，然后在换新车。或者是手头紧，想买一个能开3-5年的车子，空间看起来比较大的。如果你是后面想法的话，标致508可以考虑。前面的想法请放弃。这车还是有很多优点，外观大气时尚，内饰空间大，加速强劲，方向没有虚位，后排空间足，如果喜欢就直接下手吧！买车不用太多军师主要还是要自己喜欢，祝用车愉快更结实的车身，更拿手的底盘教调，相对不错的空间，比较经济的油耗。综合来说我觉得8万这个价位，没有比C4L更合适的二手车了。

不过也只能购买到15年左右的车型，法系车的保值率和韩系车都是一样，低的可怕，完全是第一任车主为后来二手车主谋福利。因为二手贬值率确实太高，能维持二分之一就算不错了。因为法系车不保值，所以买法系二手车是挺不错的选择，可以花最少的钱买最性价比最高的车，法系车质量也很不错，只要不是大事故或水泡车如果真的买二手车的话！买台16年左右的卡罗拉或雷凌！是你最适合的选择！

如果想买年限近点的，就只能考虑法系，韩系，美系车了，因为它们不保值，相对来说二手车的性价比更高些，如果考虑日系，就只能够买到年限长点的。关键是8万不上不下的，所以自己一直没下手，自己看上的车型有:思铂睿，蒙迪欧，4008，阿特兹等！8万能买到吗？所以说还是多存点钱买自己喜欢的车！建议你买1.6T。MPV的话推荐途安，4年左右的车8万大;但你用起来就知道好了，尤其是有孩子;两厢车推荐高尔夫

优点：前脸霸气,内饰精致.

缺点：油耗偏高 可能和自己的驾驶习惯有关

外观：外观就是一个字-帅。红点子大奖的设计，侧面完美的流线，车头车尾高端的设计，走优雅高尚路线。不像日系车的设计平庸，不像欧洲车的硬朗刚强，在优雅中取得平衡。

内饰：内饰做工一流，用料十分好，部分细节设计也很人性化，如雨水的引流渠，车椅设计等。不足之处也有，如如水托，钥匙位，放卡位的设计，取电插口少等有待改进

空间：空间大，一家6口人（父母、老婆、两小孩加本人）够用。买508的主要原因是因为空间大，后排中间座位比同门C5舒服。

配置：2.0经典版落地价格19W，配置十分齐全，同等性价比十分高。

动力：90分日常使用绝对动力够 提速只要舍得给油也没问题 但提速确实有点肉

操控：转弯基本不外倾，很少使用刹车，刹车灵敏度非常棒，轻点控制比较自然，电子助力转向一贯的轻盈。小车掉头非常舒服，高速满载6人140公里/小时不飘。没有在往上跑过。

油耗：结合不如实际，65%的国道+35%的市区，油耗一般，93油的年代还能到8.8的油耗，92油的年代只能到9.8的油耗，大环境不可逆的情况下油耗满意。

舒适：舒适性是508最大的特色，舒适的底盘调教，不俗的隔音效果，良好的安全性能，丰富的科技手段（如ESP等），是追求舒适性的用家不俗的选择。

优点：车子的底盘很稳 开起来有信心过弯过坎，反应很灵敏

缺点：停车启动油耗高，新车味道大

外观：外观设计比较时尚，在几款标致车型中，个人觉得算是最漂亮的了，运动而不失沉稳，大气，车体流线型以及尾灯的设计算是亮点。若是高配车型的前七星灯和轮毂也是一大亮点。

内饰：内饰方面，觉得用料很实在，有些设计也很人性化，比如后排空调，前座位化妆镜（带小灯泡，适合女士在灯光不好时化妆补妆）。

空间：空间比迈腾小，但是家用足够 本人178 头部，腿部空间完全足够 老婆儿子非常满意

配置：16.47W裸车，落地19出头，现在好像还有更多优惠，这个价格就买到了欧系B级车，反正我觉得很实惠，至少B级车的空间和机械方面比A级车要有优势，其他配置，基本的也都有，天窗，多功能方向盘，喜欢真皮的朋友可以买高配点的，或者自己包一个，也不贵。

动力：动力一般，但是作为上下班的代步车绝对够了，我也不会没事天天去跟人比100米加速。

操控：感觉508的操控是很不错的，至少比迈腾强（个人感觉）；过弯很稳当！

油耗：我平均时速22KM/H，油耗要12升；太高了，不过高速跑跑还不错！高油价时代，我得要少开车了

舒适：我的是低配车，没有真皮座椅，但是坐进去总体感觉还不错，刚买来时车内有点异味，用柚子皮和竹炭放几天吸收一下就好了。