新捷达为什么便宜_捷达2015款为什么北京的便宜

大家好！今天让小编来大家介绍下关于新捷达为什么便宜_捷达2015款为什么北京的便宜的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么新捷达车损贵呢
2.捷达2015款为什么北京的便宜
3.捷达VS7优缺点是什么？捷达vs7为什么这么便宜
4.新捷达怎么样呢？

为什么新捷达车损贵呢

为什么新捷达车损贵呢

捷达除了油耗低之外，它的保养费用也比相同等级的车要低。

保养方面，捷达1.4L和1.6L车型的保养周期及保养费用是一样的，4S店建议车主每5000公里进行一次常规保养，需要更换机油、机油滤芯。它们所采用的是规格为SJ 5W-40的原厂半合成机油，其价格为119元/桶，每桶为4L，进行一次常规保养需要更换4L机油。此外，机油滤芯的价格为51元，而机油及机油滤芯一同更换时的工时费为50元。通过计算可以得出，新捷达进行一次小保养的价格为220元。

捷达2015款为什么北京的便宜

大众捷达独立品牌是啥意思？车子很便宜，能买吗？

捷达品牌的独立，是大众看中了低端市场这块大蛋糕！尤其是在国产车步步紧逼的情况下！没有国产自主品牌汽车的逼迫，大众的捷达/桑塔纳也不会卖到5-6w元。尽管卖到5-6w元，但是整体性价比仍然不过国产车高！

而把捷达品剥离独立后，主打低端车市场，也就没有了那么的顾忌。可以顺应市场需求而专门生产一些“高性价比”的车型，无论动力总成怎么搭配、采用哪个平台，都不会影响大众其他汽车的销售。毕竟挂了大众标以后就不能在性价比上做文章了！要考虑集团整体利润！

大众捷达独立品牌是啥意思？

其实开始听说大众要把捷达独立出来的消息我心里就有一种感觉，它要细分市场了，这样做的目的就是根据消费者的能力来有针对性的进行消费划分，大众要把低端、中端、高端和豪华市场都牢牢的掌握在手中，所以采取了品牌分级，我这样说是有理可据的。

车绝对可以买，因为虽然不是VW标，但是骨子里是一款大众车，就是定位不同而已，捷达是低配版大众，甚至连斯柯达都不如，价格和配置是卖点，但是做工用料就不要指望有大众的水准了，再说了大众水准因为国内国外双重标准，也不咋滴，这点可以参考中保研的帕萨特测试。

大众在中国卖的这么好，绝对不是因为大众车质量好，性价比高，而是情怀和国情因素影响，因为比大众质量好的性价比高的车如果排个队，能排一条街还要拐个弯。没了大众标的捷达，其实对于客户的吸引力已经荡然无存了，都知道大众车比较高级，但这辆车不是大众怎么高级的起来？我到觉得不如一辆哈弗H6来的实在。

?综上所述，大众捷达车子很便宜，买是可以买的。

捷达VS7优缺点是什么？捷达vs7为什么这么便宜

1.北京车价低有多方面原因,经销商多,竞争;另外,北京当地人上牌摇号政策,延缓了当地人购车速度,所以经销商要压价以吸引周边(如河北)地区的客户;

2.回去上牌,完全可以.要注意非常重要的一点儿:不要在北京上全年的交强险:，提车时可以出临时险（安全）或不出（有风险）,在上牌当地上强险;提车时记得要全：三联发票，购置税申报表，合格证（进口车是关单）;

3.上牌前要在当地交购置税,国税局会给你完税证明,加上以上资料及本人身份证就可以上牌了.

新捷达怎么样呢？

捷达VS7是大众与一汽合资成立的全新子品牌捷达所推出的第一款中型SUV，因此这一款车算得上是合资车型。同已经推出的捷达VA3和捷达VS5一样，捷达VS7针对的主要是低端消费市场，官方的指导价为10.68-13.68万元，堪称最便宜的合资中型SUV。

由于车辆才刚刚上市不久，很多消费者都不了解捷达VS7这一款车到底怎么样，因此笔者就尝试着归纳一下捷达VS7优缺点，看看这款车表现究竟好不好。

外观辨识度高

外观设计这种东西主要还是见仁见智，所以笔者就不作评论。根据官方的介绍，捷达VS7的外观设计是有一点大众的东西，其原话为：秉承大众经典设计语言之上，创新现代独特设计风格。风格是走时尚与动感的路线。

确实VS7的整体车身轮廓与途观L等大众的SUV非常相似，而且大众的外观套娃做法也在捷达品牌上淋漓尽致，包括VS7、VA3、VS5都是同一张脸。

内饰用料一般但配置十足

作为一款10万多一点的中型车，也不指望VS7的内饰能够有多么高级的材料了。整个仪表台都是“莫得感情”的硬搪塑，不过采用了一些压印纹路和光面饰板之后也不算特别劣质特别低档。

整个内饰的诸多细节都展现出捷达和大众的关系，包括经典的旋钮大灯布局在驾驶位仪表台左下方、经典的三幅方向盘换个标就能成为大众或者斯柯达、经典的档杆造型等等，满满都是大众味。

尤其是那个触控式的空调面板和中控屏幕让车辆甚至有超越了这个价位的高级感，正是大众最拿手的高级氛围营造方法。甚至在空调面板下方还带有手机无线充电区域，再配合一键启动按钮和电子手刹，这根本就不是十万出头的合资车该有的配置。

车辆的顶部是一个很大的全景天窗，并且是全系标配；同样作为全系标配的还有前后雷达、定速巡航、发动机启停、LED大灯以及上面提到的多媒体屏幕。尽管捷达VS7的内饰用料不怎么高级，但是配置的体验十分好。

空间很不错

捷达VS7作为一款主打家用的中型SUV，并且只提供了5座车型，所以空间的表现可以预想并不会太差。VS7的车身尺寸是4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，在同级别中处于中游的水平。不过尺寸并不能代表什么，要到车里体验才能感受得到。

捷达VS7后排的空间非常宽敞，甚至在后排跷二郎腿或者葛优躺。作为MQB平台的车型不可避免的就是中间地台高高的隆起，不过好在车辆够宽，中间位置的人岔开腿坐也不会明显影响到两边。

后备箱的空间还算可以，装大件行李和物体都是很轻松的事。而且后排座椅支持4/6放倒拓展空间，只是中间会有高出一截的地台影响了平整度。

动力畅顺驾驶轻松

捷达VS7使用的是1.4T加6AT的动力组合，并没有上EA888的2.0T；以往大众的1.4T都是搭配双离合，而6AT则是搭配1.5L自然吸气，现在将两者拆解重组意图也非常明显，就是让捷达VS7保持低油耗同时动力表现以及平顺性都不会太差。

▲注意到捷达VS7的机盖并没有做隔音

由于来自MQB平台，所以捷达VS7的底盘感受也是非常有MQB平台的特色，悬架偏硬但是对震动的过滤效果很好，过弯时的支撑力也很足，让人感觉上非常轻松好开。但车辆的NVH表现并不是特别好，上到60km/h之后胎噪和发动机噪音都比较明显。

不过也了解到捷达VS7的整备质量只有1425kg，比常规的中型SUV轻了差不多100kg，所以难怪会感受到车身很轻盈灵活。但在一瞬间这个感受就变成了担忧，甚至不敢再踩太深的油门。

总结

整体看下来捷达VS7的优点非常明显，1、最便宜的合资中型SUV；2、性价比高；3、油耗低动力好；4、空间表现还不错。而缺点也不能忽略，1、用料差；2、NVH一般；3、有偷工减料的嫌疑。

综合上面的优缺点来看车辆的竞争力还是蛮高的，而由于新车才上市没多久，销量成绩也体现不出这款车究竟好不好卖，不知道大家对于这款车又看不看好呢？

你好！捷达质量非常不错，车主总体评价都很高，它还是非常值得购买的。

捷达的外观设计很耐看，车身侧面的线条设计也很流畅，我对这款车型比较喜欢的，也就是它的车身外观了而因为成本的原因，我所购买的这款车型近光灯和远光灯使用的都是卤素光源，夜间行车的时候，照明效果比较一般，所以打算更换为LED的大灯。

捷达的内饰设计也是比较经典的，但是需要吐槽的地方还是比较多的，因为我所购买的是一台手动挡低配的版本，所以车内大家所能够看到的就是硬质塑料件比较多，而且使用的是织物座椅，方向盘是塑料的，而且并没有多功能按键，但有一点比较让我喜欢的是配备了后驻车雷达，而对于这款车型，要求也并不能太多，因为价格确实很便宜，所以我对这款车型的要求就是稳定，日常代步就可以。

这款车型所搭载的1.4L的自然吸气发动机，其最大功率为90马力，最大扭矩132牛米，与之匹配的是5挡手动变速箱，这套动力总成可以说非常的稳定，只要不激烈驾驶，开个10年或者几十万公里，应该是没有问题的。