哈佛h4销量为什么不好_10万级精品SUV，年轻人优质之选，到店实拍哈弗H4

大家好！今天让小编来大家介绍下关于哈佛h4销量为什么不好_10万级精品SUV，年轻人优质之选，到店实拍哈弗H4的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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导语：就在10多天之前，2019年终于进入了史册之中，而各大汽车品牌的全年销量也陆续公布出来。其中，长城哈弗在H6、M5、F7等车型的带领取得了傲人的成绩，不过当目光聚焦在这些车型上时，也不要忽视了其它车型带来的数据支持，就好像我们今天到店实拍的哈弗H4。

在过去2019年，哈弗H4取得了27341辆的销量成绩，数据方面虽不可说太亮眼，但纵观整年汽车市场都处于寒冬状态，看似一般的数据，实际上或许是一个让人满意表现，这都离不开长城哈弗一贯以往的好品质和高性价比的特性加持。

本次到店实拍的是哈弗H4豪华智联版车型，在经历中期小改款后，整体设计线条以年轻风格为主，扁平的六边形进气格栅以低调且不激进的设计为其增添了不少亲和力，在造型上会显得更加硬朗，与H6的倒梯形格栅敦厚老实的风格形成了较为鲜明的对比。两侧雾灯区域的设计是前脸的亮点之一，折角的镀铬装饰条相当引人注目，配合运动感十足的下前唇造型，前脸的运动感也得到很好的提升。

实拍的哈弗H4豪华智联版车型的前大灯组保持了哈弗家族一贯的高级感，LED日间行车灯带曲线造型很是带感，并且位置处于主体大灯的下方，内部结构层次感十足。另外灯组配置方面，哈弗H4车型全系标配LED日间行车灯，而LED光源则主要配置在中高配车型上。值得一提的是，?“转向辅助灯”和“大灯延时关闭”两项较为高级的配置除了最低配车型外，其余车型均可拥有，可谓相当厚道。

侧面以饱满圆润的设计风格为主，搭配上挑的窗线、腰线以及溜背下压的车顶线条营造出不错的俯冲姿态。车身尺寸方面，哈弗H4乐享版的长宽高为4410/1845/1695mm，轴距为2660mm，定位紧凑级SUV，与同为紧凑级的“神车”哈弗H6相比，空间轴距也只存在20mm的差距，车厢空间方面有很大的保证，而且造型比例更显精致动感。

此外，本次实拍的哈弗H4车型匹配225/60?R18的轮胎规格，使用成本并不低，在同级中显得相当厚道。而且使用的是固特异御乘SUV轮胎系列，主打静音、舒适和湿地性能，对于日常驾驶和乘坐提供了一种舒适体验。

哈弗H4豪华智联版的车尾延续了旧款车型设计，贯穿式镀铬条连接着左右两侧尾灯，硕大的尾灯造型能够提升夜间的刹车辨识度，后挡风玻璃有着较大的倾斜角度，储备箱空间得到充分保证。另外，底部采用了双出炮筒排气设计，并加入了扁平镀铬边框，显得更具运动气息。

内饰方面，哈弗H4豪华智联版车型的中控台采用了非对称式布局，整体线条以偏向主驾驶一方为主，是熟悉的哈弗H系列主流风格。其次，用料方面依然采用大量皮革包裹，高级感十足，其次还采用了视觉效果较为突出的鲜红装饰条，与镀铬饰条配合出年轻的车厢氛围，很是贴合针对现阶段消费者打造的年轻SUV。

值得一提的是，9英寸触控屏、车联网以及道路救援呼叫为全系标配!车载系统集成了多媒体娱乐、车载导航、智能语音以及远程控制等多项功能，并且与多功能方向盘能够产生联动，这种智能化的体验对于日益科技进步的社会显然是个加分项。

配置方面，哈弗H4豪华智联版拥有自动大灯、自动雨刷、自动空调、无钥匙进入/一键启动、自动驻车、全景天窗、PM2.5空气净化以及后排空调出风口等。安全配置方面，胎压监测、9.3版本ESP、牵引力控制、HBA紧急制动辅助均为全系标配，而上坡辅助、陡坡缓解以及定速巡航则在最低配之外的车型上均有匹配。

动力方面，哈弗H4豪华智联版匹配一台满足国六排放的1.5T涡轮发动机，最大功率169马力，峰值扭矩285牛·米，匹配7速双离合变速箱，综合百公里油耗6.6L。底盘方面，哈弗H4豪华智联版依然使用承载式车身结构，搭载前麦弗逊式+后双横臂式独立悬挂，在同级中属于标准的底盘配置。

最后：纵使哈弗H4在销量方面远远及不上哈弗H6，不过它的品质实力让人毋容置疑，各样功能配置齐全、选材用料厚道、设计风格潮流时尚以及动力充沛且经济实惠，如果H6不是你的“菜”，这台H4或许是个不错的好选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万级精品SUV，年轻人优质之选，到店实拍哈弗H4

太平洋汽车网目前还未有明确信息显示哈弗H4已经停产。新车定位于紧凑型SUV，整体上来看，H4精致的外观、丰富的配置以及不错的机械质感，都让它具备了成为爆款的能力。

前脸采用了六边形进气格栅设计，而两侧狭长的大灯组及饱满的腰线设计均体现出哈弗家族设计风格。内饰部分，新车延续了现款车型的设计布局，但换装了全新的电子挡把，科技感有所提升。

中控功能键整体设计灵感源于?航空式动感按键?，多媒体操作键、电子手刹和驾驶模式选择键皆采用镂空造型，拟态航空飞船的按键设计，能够操纵精密的智能科技设备，整体造型拥有镂空雕塑的艺术美，又有飞船座舱的科技美。方向盘、门把手、副仪表杯架、副仪表台等多处采用哑光镀铬装饰条，打造专属年轻化的科技与质感。

动力方面，新车搭载可满足国Ⅵ排放的1.5T发动机，最大功率为124kW（169PS），峰值扭矩为285N?m。传动方面，匹配的是7速湿式双离合变速器。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）

导语：由于当前受到新冠状病毒肺炎的影响，相信很多有购车欲望的小伙伴都只能被扼制在家中，那颗想去了解但又不能行动的心让人很是难受。今天，笔者将会带着大家这份焦虑的心来到长城哈弗店，并且会对哈弗H4进行实地拍摄了解一番，就让我们接着往下看吧。

回望过去的2019年，哈弗H4全年的销量为27341辆，按照该产品的定位来说表现还算令人满意，毕竟2019年的车市处于寒冬期间。而来到2020年，由于疫情的来袭，各大车型都出现不同程度的同比下滑，截止到2月份为止，哈弗H4销量已经达到1415辆，虽然远不如哈弗H6惊艳，但在众多自主同级车型里，销量已经相当可观。

本次到店实拍的是哈弗H4豪华智联版车型，外观整体设计以年轻风格为主，前脸中部的大尺寸六边形进气格栅气场感非常充足，在捆上镀铬边框后变得更加硬朗和精致。两侧雾灯区域采用了折角的设计方式，独特造型增添了不错的视觉效果，其中适量的镀铬装饰起到了不错的点缀作用，很有哈弗汽车固有的品质形象。

在本次实拍的哈弗H4豪华智联版车型上，前大灯造型非常的科幻前卫，其中LED日间行车灯的曲线造型非常炫酷，在点亮时还能够起到承托主体大灯的效果，层次感十足。此外，从哈弗H4的中高配车型开始，主体大灯将会全部配置上LED光源，还有“转向辅助灯”和“大灯延时关闭”两项较为高级的配置除了最低配车型外，其余车型均可拥有，在成本方面非常舍得。

来到车身侧面，饱满圆润的设计风格让人感到非常舒适，高挑的窗线、腰线以及带点小溜背的车顶营造出一副不错的运动身躯。尺寸方面，哈弗H4乐享版的长宽高为4410/1845/1695mm，轴距为2660mm，在紧凑级SUV中数据处于主流的位置，可用空间率依旧有着很好的保障，而且外形基于比例的协调性显得更加精致。

值得一提的是，本次实拍的哈弗H4车型配备的是成本不低的225/60?R18轮胎，在同级车型中能够看见使用相同轮胎规格的车型并不多见。而且固特异御乘SUV轮胎系列在业内有着不错的市场反响，其主要以静音、舒适和湿地性能的特性为主，既能为城市驾驶带来舒适感，偶尔在越野路上狂野一下也能得到满足。

哈弗H4豪华智联版的尾部后方同样采用了圆润饱满的设计风格，给人一副很能装的视觉效果。中部贯穿式镀铬条很好地将左右两侧尾灯承接在一起，增加不错的一体感和层侧咁，而且镀铬条上方还带有哈弗的字母LOGO，有效加强了自身的品牌辨识度，还带来了不错的稳重感。除此之外，两则硕大的尾灯造型也是相当讲究，大尺寸的拐角设计覆盖出更为全面的刹车辨识度，在夜间行驶时安全性更有保障。底部的双出炮筒排气设计提升了自身的运动感，在包裹上镀铬边框后效果变得更为显著。

内饰方面，哈弗H4的中控台采用了非对称式布局，偏向主驾驶一方的倾斜设计突出了对驾驶员的重视感。其次，在头层上方覆盖的是高级感十足的皮革材质，细腻的触摸质感能够给予前排人员不错的满足享受，并且为使车厢变得更年轻化，在皮层与镀铬饰板的交合区间增加了视觉效果较为突出的鲜红装饰条，一个小小的设计点缀出一个强大的效果。

为什么说哈弗汽车很厚道，或许9英寸触控屏、车联网以及道路救援呼叫为全系标配是一个最佳的答案!其次，车载系统集成了多媒体娱乐、车载导航、智能语音以及远程控制等多项功能，并且与多功能方向盘能够产生联动，在现今讲求科技的时代，这样的配置以及操控方式让人很有好感。

配置方面，哈弗H4豪华智联版拥有自动大灯、自动雨刷、自动空调、无钥匙进入/一键启动、自动驻车、全景天窗、PM2.5空气净化以及后排空调出风口等。安全配置方面，胎压监测、9.3版本ESP、牵引力控制、HBA紧急制动辅助均为全系标配，而上坡辅助、陡坡缓解以及定速巡航则在最低配之外的车型上均有匹配。

动力方面，哈弗H4豪华智联版搭载的是一台高功率1.5T涡轮发动机，最大功率169马力，峰值扭矩285牛·米，该发动机满足国六排放标准。匹配的是一台7速双离合变速箱，经设计师精心调校后动力输出非常平顺，综合百公里油耗为6.6L。底盘方面，哈弗H4豪华智联版依然使用承载式车身结构，搭载前麦弗逊式+后双横臂式独立悬挂，在同级中属于标准的底盘配置。

最后：哈弗H4虽说不上是一款大热车型，不过它的做工精细以及品质实力确没有丝毫马虎的意思，同级车型该有的功能配置齐全，还额外增加了不少更为高级的配置，加上选材用料的厚道以及时尚的外观造型，关键顶配售价不超12万，用如此合理的价格便能够购置到一台好的紧凑型家用SUV，各位小伙伴不妨考虑一下。

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