氙气灯为什么有时候不亮_我改装的氙气灯为什么有时候亮有时候不亮呢？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于氙气灯为什么有时候不亮_我改装的氙气灯为什么有时候亮有时候不亮呢？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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汽车氙气灯不亮了什么原因

目前有很多小伙伴认为自己车的卤素灯达不到想要的效果，就想换成氙气灯，那么车的氙气灯不亮的原因是什么呢？今天，让我们简单介绍一下我们的朋友。

汽车的氙气灯坏了。为什么:太糟糕了。

可以换成氙气灯，原来卤素灯的亮度不够，目前很多人做了灯的改装。但是色温要在6500K以内，6000K或者4300K是穿透性好的黄光，非常适合雨天和雾天，而6000K或者6500K是纯白色的光，比如正午的太阳，是使用最多的颜色。

然而，氙灯应该配备镇流器。镇流器的作用是将电压从原车的12V提高到23000 V，从而达到氙气灯所需的电压。

此外，氙灯有5-15秒的延迟，也就是说，氙灯通电后，会慢慢完全点亮。

目前比较先进的LED大灯，不需要配备稳定器，无延时，瞬间启动，性能更好更稳定，深受车主喜爱！目前很多人改装大灯，基本都是用LED大灯。LED大灯有很多氙气灯和卤素灯无法比拟的优点。

另一个优点是LED大灯非常节能。大部分LED大灯的功耗是12V和35W，但亮度是卤素灯的2.5-4倍。明亮节能，这是LED大灯的另一个显著特点。

汽车的氙气灯坏了。为什么呢？效果。

1.将沈峰H30开到离墙10m的地方，打开原 车灯 ，用照度计测量灯光亮度。我们测量的原车近光亮度为302流明(勒克斯)

如果把原来的卤素灯直接换成氙气灯会怎么样？

2.拆下原车近光的H7卤素灯，换上同样接口色温6000K的氙气灯，然后点亮氙气灯，然后测试灯光亮度。我们实测在原车基础上直接更换氙气灯的近光亮度为405流明(lux)。

被测车距离墙上的照度计10米。

3.我们要找的这款车的左大灯进行了专业升级，用Q5双镜头取代了原车的卤素镜头，氙气灯也是Q5镜头专用的D2H500K氙气灯。我们测量了专业升级的近光灯的亮度为891流明(勒克斯)。

4.目前的对比结果显示，原近光灯10的亮度为302流明，使用原透镜的氙灯的亮度为405流明，仅使用专用透镜的氙灯的流明为891流明。从这个角度来看，我们知道氙气灯升级最好的效果就是去专业的灯光改装升级店，把原车的卤素灯镜头换成氙气灯专用镜头，再搭配氙气灯使用，效果最好。

我改装的氙气灯为什么有时候亮有时候不亮呢？

氙气灯一个亮，一个有时候不亮，有可能是灯泡烧坏了，也有可能是安定器的问题。

1、氙气灯（High intensity Discharge） 是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯（halogen lamp）所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，可称为金属卤化物灯或氙气灯，分为汽车用氙气灯和户外照明用氙气灯。

2、由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1半。氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担。 汽车氙气灯的色温在4000K—6000K之间，远远高于普通车大灯灯泡。它亮度高，4300K的氙气灯的光色为白色偏黄，由于色温较低，视觉效果偏黄，光线的穿透力强于高色温的灯，可以提高夜间和大雾天气的行车安全性。

参考资料

氙气灯百度百科.百度百科[引用时间2018-1-5]

氙气灯开灯时一个亮一个不亮,重启就好了是什么原因？

安定器的问题。或者插头的接触不良。安定器的问题要看你是什么车。有些车要加解码器的。反正大众车很麻烦，日系车很容易。如果安定器没问题。就是解码器的问题。解码器加了就是插头的原因了，这三样排除都没问题。那就是人的问题了

可能是逆变器电压不够所致，解决办法如下：

1、氙气灯（High intensity Discharge） 是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯（halogen lamp）所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，可称为金属卤化物灯或氙气灯，分为汽车用氙气灯和户外照明用氙气灯。

2、氙气灯的发光原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气（Xenon）与碘化物等，然后再透过增压器（Ballast）将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电压，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。

3、由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。