朗逸为什么那么贵_在日常出行中，为什么那么多人买朗逸？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于朗逸为什么那么贵_在日常出行中，为什么那么多人买朗逸？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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大众朗逸刹车片为什么这么贵

大众朗逸刹车片这么贵是因为质量好，大众朗逸刹车片质量和品牌效应导致价格低。

材料分析：石棉型刹车片。

其成分40%~60%是石棉。石棉片的主要优点是廉价。其缺点是：石棉纤维可能会导致肺癌，不符合现代环保要求；石棉导热能力差。

通常反复制动会使热量在刹车片中堆积，刹车片变热后，它的制动性能就会发生改变，要产生同样的摩擦和制动力需要更多的踩刹车次数，这种现象被称为“制动萎缩”，如果刹车片达到一定热度，将导致制动失灵。

半金属混合物刹车片。主要采用粗糙钢丝绒作为加固纤维和重要的混合物。

半金属片的主要优点是：因其导热性能好而具有较高的制动温度。其缺点是：需要更高的制动压力来完成同样的制动效果。

在低温环境中，金属含量高对刹车盘磨损大，同时会产生更大的噪声；制动热量被传递到制动钳及其组件上，会加快制动钳、活塞密封圈和回位弹簧老化；处理不当的热量达到一定温度水平，将会导致制动萎缩和刹车液沸腾。

在日常出行中，为什么那么多人买朗逸？

问题一：新速腾和朗逸，同样的配置为什么速腾比朗逸贵2万呢？请指点一下它们的优点和缺点，那一款性能比较好呢？ 新速腾的原版是美版速腾，虽然同样是非独立悬挂，操控的感觉还是非常厚重，与独立悬挂的区别也仅仅是走颠簸路段时过坑的感觉有所不同。速腾的隔音非常好，虽然是韩泰轮胎，可是噪音控制还是很不错的，感觉不比帕萨特的差，上海大众一向致力于大众的本土化改造，一汽大众还是尽量保持原汁原味。

朗逸是上海大众利用老宝来的平台重新研发的。优点在于保证品质的基础上大量的本土化改造和零配件的价格更低。这个也是双刃剑，汽车是更便宜了，质量就不如原版车了。

举个不恰当比比方，那足球来说事吧，一个是德国队的第二梯队，一个是留洋归来组件的中国国家对，哪个更厉埂？

当然，一开始就说了这个比方不恰当。

买朗逸的人很多，毕竟是一款成熟的家用车，拥有很多先进配置，价格也控制的很好。

反观速腾，除了空间更大，很多地方较老速腾有简配之嫌。

其实，所有人都知道，速腾好，可是为什么还那么多人纠结呢？

因为速腾的价格确实有点贵，同样价格，朗逸比速腾多很多配置。

价格差不多配置也差不多的，速腾是1．6，朗逸是1.4T。

所以，同样价格前提下，如果楼主追求更丰富的配置或者更强劲的动力，那么朗逸还是不错的选择。

如果楼主追求的是更好的做工和品质，那就选速腾。

问题二：为什么 速腾比朗逸配置低 价格比朗逸贵 网友靓爸大百科说：仁者见仁智者见智，你说宝来丑，但是买宝来的人说宝来漂亮。宝来的设计理念是活泼动感，前脸是舞狮，后身高跷，象征着冲击力。性能不能说宝来比朗逸好，他俩完全是相同档次的车，朗逸强调的是持重老成。速腾比朗逸与宝来高一个档次，因为速腾后悬挂是多连杆独立悬挂，而宝来和朗逸是扭力梁半独立悬挂。你如果知道汽车销量的统计数据，你就知道速腾的销量并不少了，它超过朗逸。汽车要综合考虑外观，性能，油耗，实用性。而外观每个人的观点都不一样。希望对你选择汽车有所帮助。

问题三：买速腾好还是买朗逸 就一般家庭用车而言，新速腾价格较贵，如果没有什么优惠力度的话，买新速腾不太划算。新速腾那价格可以买一些低端中型车了。

因为新速腾是德国大众原厂设计的车型，在细节、用料和底盘设计上都很不错，驾乘空间也更大，驾驶起来不错。在国内被定为于高档紧凑型轿车。

大众新朗逸是大众专门针对中国人的用车需要设计的车。虽然部件如变速箱、发动机等都是和德国大众的新速腾没有什么差别，是一样的。但车子外形和内部细节则是由中国上海大众自己设计的。所以细节设计不如新速腾。新速腾的空调是按键式设计，操作方便，而新朗逸是旋钮式的。

朗逸的底盘也是老款大众高尔夫4代、老款经典宝来的底盘加长改进而成，比新速腾的底盘要落后。朗逸驾驶起来没有大众新速腾、高尔夫等原厂设计的车那种紧致扎实的感觉，略感松垮。

朗逸这款车的优势是专为中国人用车强调大驾乘空间，舒适、省油，配置丰富，价格实惠，而对驾乘品质要求不高的特点而设计。所以非常符合中国家庭日常使用的需要。驾乘空间大，舒适性好，功能配置齐全，安全配置齐全，省油、价格便宜。非常适合普通中国家庭使用。但和新速腾比起来，在车子细节设计、驾乘品质上，还有一定差距。

所以朗逸符合绝大部分一般家庭代步、旅游、社交使用。新速腾则适合那些对驾乘品质有一定要求，而且资金比较充裕的家庭购买。

综合来看，新速腾的性价比不如朗逸的性价比高。

问题四：速腾为什么比朗逸贵 1.速腾的安全设施比较全，比如刹车辅助(EBA/BAS/BA等)；牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)；车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)；这在朗逸的车上是没有的 2.速腾的空调是自动的，朗逸的空调是手动的。 3.速腾有后座出风口，而朗逸没有。 4.速腾有定速巡航，朗逸没有。

问题五：大众速腾和朗逸哪个好大众速腾为什么这么便宜 新速腾略高一些！速腾空间大舒适！性价比高！照样省油！！现在新款配置也很好！比如一键启动，定速巡航！

问题六：同是大众汽车，为什么一汽大众速腾卖不过上汽大众朗逸 同配置的车，速度比朗逸要贵一万多块，这就是主要原因

问题七：同样1.6L速腾比朗逸贵8000选哪个比较好 同样1.6L速腾比朗逸贵8000，肯定选择速腾好，速腾不管怎么说还是国际同步车，而朗逸只能算是中国 *** 车。

问题八：朗逸为什么卖的比速腾好 性价比高，动力总成一样，空间表现一样。就是外观有区别，配置略微不一样。但是新款速腾后悬架又改成独立的了，还增加了配置。现在应该是旗鼓相当吧。先在这两款车就是看预算选择了，各有各的优势了。

问题九：速腾和朗逸哪个好 就一般家庭用车而言，新速腾价格较贵，如果没有什么优惠力度的话，买新速腾不太划算。新速腾那价格可以买一些低端中型车了。

因为新速腾是德国大众原厂设计的车型，在细节、用料和底盘设计上都很不错，驾乘空间也更大，驾驶起来不错。在国内被定为于高档紧凑型轿车。

大众新朗逸是大众专门针对中国人的用车需要设计的车。虽然部件如变速箱、发动机等都是和德国大众的新速腾没有什么差别，是一样的。但车子外形和内部细节则是由中国上海大众自己设计的。所以细节设计不如新速腾。新速腾的空调是按键式设计，操作方便，而新朗逸是旋钮式的。

朗逸的底盘也是老款大众高尔夫4代、老款经典宝来的底盘加长改进而成，比新速腾的底盘要落后。朗逸驾驶起来没有大众新速腾、高尔夫等原厂设计的车那种紧致扎实的感觉，略感松垮。

朗逸这款车的优势是专为中国人用车强调大驾乘空间，舒适、省油，配置丰富，价格实惠，而对驾乘品质要求不高的特点而设计。所以非常符合中国家庭日常使用的需要。驾乘空间大，舒适性好，功能配置齐全，安全配置齐全，省油、价格便宜。非常适合普通中国家庭使用。但和新速腾比起来，在车子细节设计、驾乘品质上，还有一定差距。

所以朗逸符合绝大部分一般家庭代步、旅游、社交使用。新速腾则适合那些对驾乘品质有一定要求，而且资金比较充裕的家庭购买。

综合来看，新速腾的性价比不如朗逸的性价比高。

问题十：朗逸和速腾都是什么价格,哪个便宜 朗逸和速腾同排量的发动机进行比较，1.4tsi的完全一样，1.6的和2.0的由于 *** 和气门数和不一样有些区别，朗逸的要更好一些，动力足点！ 优点:　1.油耗相对2.0/1.8t较低/外观浑厚大气　2.价格在13万出头(1.6mt),相对实惠些.　3.德国车的工艺精良,电脑系统广泛应用.　4.采用一般高级车才使用的ESP(车身稳定系统,一般突 *** 况不会翻车),安全系数高.车身全激光焊接,工艺水平可见一斑.　5.乘坐舒适,绝对有面子.　6.操控不错,底盘稳(1.6的还是有些吃力)　7.配置丰富....　缺点: 缺点：　1.1.6的动力问题,因采用的2V发动机技术相对落后,1.6款有小马拉大车之嫌,因速腾车身较重,此项为速腾　1.6最大遗憾.　2.后座空间比宝来有所改善,但还不富裕.　3.保养费用相对也较高.

买大众朗逸的人是因为品质好，还是跟风才买的？你怎么看？

朗逸是上海大众根据国人用车需求和审美来开发一台非全球车型，朗逸虽然是非全球车型，三大件都是大众的，确实是一款合资车的。朗逸国内销量好的原因有以下几点，包括设计符合国人用车需求和审美，外观大气中庸，空间相对宽裕，配置够用，尤其是行车品质营造的很好。

朗逸驾驶操控很容易上手，隔音效果不错，听音乐最基本就是环境，空调够冷，所以夏天听着音乐开着冷气聊天也是很自在，不追求速度，所以对带不带t不感冒，市区6到8个油，省心，上高速比较稳，说明底盘调教到位，虽然是铸铁的发动机，但就胜在德系比较成熟的技术，还是很让人放心的，作为家庭用车使用频率不高，老婆开去上班，偶尔回老家一百几十公里，够用就好，一家人都非常满意，这就够了。

应为郎逸质量还可以，底盘跑高速很稳，小毛病少，保修量大，配件多，无论在哪个地方都可以修，省油，卖2手车特别保值，新车也不贵才十万九千九至十五万九千九左右，还有一个最重要的原因就是大众W标有面子，因为我们没有钱的国人，都认为大众车好，有面子，所以买的人就很多。

品牌价值高，大众是进入中国最早的品牌之一，深入国人心中，从众的国人心态自然选择别人都会选择的车型！朗逸价格区间不是太高，符合实际需求，既能提高出行效率和方便，也不会因此增加多大的经济负担！因大众在中国的保有量影响，二手车保值率较高，以后换车损失小！朗逸侧面线条还是挺美的，凹凸有致。哈哈。前脸也挺霸气的，整体上算时尚的。内饰是真的大众，大众明白什么意思吗。就不多做解释了，毕竟10万多一些的车子，内饰就不要要求太高，我始终相信那句话，知足常乐。

朗逸和polo哪个贵

大众朗逸卖得好，也算是人尽皆知的事实了，朗逸的品质不错、但绝对排不上一顶一，不过消费者就是喜欢买它；可以说有部分朗逸用户是跟风、是随大流，不过买车时、如果没有具体的目标车型，那么就选一款最不容易吃亏、最不容易出错的车子，恰巧朗逸就是这么一款车子！若没有目标、那么选择朗逸肯定没错，不过理性点说、朗逸的整体表现很均衡！

买车随大流没什么不好，很多朋友、尤其是准备买人生第一辆车的朋友，他们并不一定了解车、甚至有些朋友连 发动机几个缸、涡轮增压是啥玩意 都不清楚，在这种情况下让人家怎么去选？别老说国人不懂车，不懂车是很正常的事情，毕竟每个人的 生存、工作环境 都是不同的，凭什么都得懂车？不懂车没事，可以懂化学、可以懂建筑、可以懂金融，知识的领域多了，不一定非得懂车、不懂车也不丢人；所以在这种条件下，大家面对选车时的茫然，最好的办法就是 随大流 ，随大流的选择不一定是最好的选择，但肯定不是错误的选择；所以？既然朗逸卖的这么好，为什么不买它？

咱老百姓到底需要一款什么样的车子？

选择朗逸的朋友肯定不是大富大贵，更多是一些白领、工薪族，所以我们在买车的时候往往更在意车辆的全面性，比如 品牌 、牌子总得看过眼对吧？比如 油耗 ，选择这类车型、当然很在意燃油经济性了；比如 空间 ，以家庭为单位购车，当然考虑到多人出行的状况，所以对空间有要求；比如 外观 ，由于预算有限、咱不求外观多炫酷，但求看着顺眼，说实话大众套娃脸看上去还可以，肯定不难看；比如 动力 ，选择1.5L若觉得疲软，毕竟有1.4T机器嘛，用于朗逸上，动力足足的！

所以咱老百姓选车，其实要求并不多，至于什么操控性能之类的，国内 汽车 消费者往往并不在意，道理也简单，谁还想把朗逸开到 赛道 上去么？一款纯家用买菜、代步车，有必要去剧烈驾驶、体验极限么？况且朗逸的操控，在同级别车型算不错了；所以说对于消费者们的需求，朗逸完全可以满足，所以大家主动选择朗逸、亦或者是随大流选择朗逸就不出奇了，朗逸车上没有太出类拔萃的地方，但同样也没有短板！

除了朗逸还能选择什么

其实说大家跟风买朗逸也不严谨，在这个级别之中， 轩逸、朗逸、卡罗拉 几乎是常青树，现如今的销量貌似轩逸要比朗逸还高些（不过轩逸那空间简直太大了，几乎快达到中级轿车的水平了），不过三款车差异不大、平均月销量都破 三万辆 大关，所以只有买朗逸是跟风、随大流么？买轩逸、买卡罗拉，难道就不是一种跟风么？就像鄙人一个小兄弟，大学刚毕业家里给买车，就一门心思认可卡罗拉，理由就是他室友家里开的是卡罗拉，选车简单不？有的时候就是这么简单，任你不厌其烦讲解、任你键盘敲的啪啪响，都没用！选择大家都会去买的车子，就是正确的，所以因为跟风而选择卡罗拉同样是正确的、合理的！

总而言之，朗逸的品质算不上最好、但至少过得去； 外观、油耗、空间、性能、操控 等方面朗逸都算不上最好，但也都不差、都处于中上游水准，这样一来朗逸是不是很厉害？车子从来 不怕没特点 ，但最怕有短板，均衡永远是王道；卡罗拉、朗逸、轩逸，这三款同级别销量最好的车型，哪个不是这样？这三款车都具备同一个特性，那就是都很 均衡 ；所以选择这类车肯定没错，所以大家跟风选择朗逸有错？风嘛，该跟还得跟！

大众 汽车 可以说是中国市场上最受欢迎的一个 汽车 品牌，拥有庞大的销量以及保有量，国内可以说是风生水起。旗下朗逸，在紧凑型车市场销量也是遥遥领先同级别竞品，稳坐销量冠军头把交椅。那么消费者买大众朗逸，是因为品质好呢？还是跟风呢？

首先来说一下大众 汽车 为什么能够在国内风生水起。大众作为最早进入中国市场的 汽车 品牌，具有先入为主的优势，其知名度还是非常之高的，并且曾经作为官方用车更是让消费者多了一份喜欢的因素。第二个原因就是大众 汽车 自身的优势，大众 汽车 具有扎实的底盘以及较好的操控性，还有精致的做工。再一个原因就是大众 汽车 对中国市场的重视，大众 汽车 年销量的30%在国内完成，可以说是对中国市场非常依赖，也是非常用心的，能够根据国人的喜好和用车需求，开发适合国人的 汽车 。所谓冰冻三尺非一日之寒，大众 汽车 能够立足中国市场还是有原因的。

朗逸就是这么一款针对国人开发的非全球车型，非常好的迎合了国人的用车需求以及审美，2008年6月至今销量非常火爆。简单说一下朗逸的参数，朗逸长宽高分别是4541/1806/1488mm，轴距为2688毫米，内部空间表现还是非常不错的，但是后排地板凸起比较明显影响内部空间表现和舒适性。指导价为10.99到16.58万，全新上市的朗逸plus终端市场，优惠力度非常小，而老款的朗逸优惠则是比较大。搭载1.2T/1.4T/1.5L发动机，EA211发动机，与之匹配的是七速双离合变速箱，该变速箱为干式双离合，拥堵的路况下容易出现顿挫抖动以及变速箱过热的问题。

个人觉得朗逸出色的销量，与大众品牌的影响，以及 汽车 品质，是有很大关系的。但是也有人说国人消费理念不够成熟，存在跟风的问题，其实这也确实是存在的，朗逸与同级别竞品相比，也并没有太多的优势。内饰外观中规中矩，对年轻人缺少吸引力；双离合变速箱的质量稳定可靠性与cvt和at相比逊色一些；特供车与全球车型相比也会有一些差距的；等等。也就是说大众朗逸出色的销量与大众这个品牌是有很大关系的，借了大众的光。出色的销售成绩会对 汽车 的销量有一个很好的促进作用，很多朋友购车会直接看 汽车 销量排行榜的，因此朗逸的销售成绩对朗逸的成功起到了一个推波助澜的作用，算是一个良性循环。

就家用代步车来说，朗逸各方面表现还是比较均衡的，作为家用车也是值得选择的，这是朗逸销量好的原因。但就朗逸的自身产品力来说，与其销量还是有一定不符的，这就是为什么有人说购买朗逸也存在跟风问题的原因。

朗逸之所以卖的好主要原因有以下几点，首先朗逸是大众这个级别车型中相对来说价格便宜一点的，如果朗逸卖的贵，速腾价格便宜估计就没人买朗逸了。所以很多想选择大众车但又在乎价格的客户都选择了朗逸，毕竟对于普通用户来说朗逸和速腾开起来并不能感觉有明显区别。

另一个原因是从众心理，国人大多都是这样的，卖的越多的产品买得人就会越多，从众心理也是一个主要原因。

还有一个原因是朗逸这款车确实还说得过去，没有什么明显的优点，也没有什么明显的缺点，比较中庸，皮实耐用，油耗不高，开起来也不差，作为家用车来说还是不错的选择，所以让更多人选择了朗逸。

再回答这个问题之前，我先问你一个问题：如果你买车，你会考虑哪些因素？

你可能会说：外观、内饰、配置、动力、价格、后期保养维修...

那我告诉你，上述几个因素都是 汽车 市场高度发达、消费者购车理念高度理性之后才会出现的，而现在，我不知道你有没有发现这样一个现象： 明明某款车都没怎么听过、没怎么见过，但是还是有人买。或者明明某款车各种问题一大堆还是有人买。

出现这种现象的原因很简单，消费者购车不理性，或者说目前国内很大一部分买车的消费者压根儿不懂，他们可能听了销售忽悠两句，就立马掏钱交定金；可能听身边某个朋友说哪款车好，性价比高，就跑去买了那款车。

说一个非常现实的例子，我一个表哥，年初的时候打算买车，问我8万买什么车，我给他推荐的丰田威驰，他嫌小；推荐自主品牌，他嫌开着没面子；推荐来推荐去，他跟我说他有个朋友开的福特福睿斯，感觉很大气，听说优惠也不少，就跑去买了台福睿斯...

首先先不说福睿斯如何如何，就单单说这种购车行为，真的让人很无法理解...

所以回到你这个问题：

买朗逸的，是因为品质好还是跟风？

首先要说一点，因为某些 历史 的原因，特别是我国很大一部分北方人，都对日系车非常排斥，只要谈到买车，第一个就是PASS掉日系车，你把日系车PASS掉，基本可选的范围就只剩德系了，并且大众的车型一直给人稳重、沉稳的感觉，所以，很多人“理所当然”地就选择了大众，再根据自身的预算，什么朗逸啊、宝来啊、捷达啊、桑塔纳啊、速腾啊，你去查查销量，哪个不是销量排行榜前几名的？

而提到品质，大众车烧机油、变速箱顿挫这基本都是公认的，所以，如果是为了追求品质而选择朗逸，我觉得站不住脚。

首先 大众牌子硬，比较受欢迎，

其次，和日系同类车比较，这车有德系车高速稳车漆厚实等传统优势，同时，重点来了，这车比日系省油，是的，我个人认为朗逸是所有纯汽油的紧凑车里最省油的车，没有之一。我的朗逸蓝驱版高速4个多，市区6个左右，另外空间够大，尤其是后备箱，很适合家用，所以，销量上，月冠军是常客，年度总销量冠军一骑绝尘，雄霸多年了。

要说不足，我只能说和国产的帝豪，荣威，传祺等价格高配置低，性价比低，但是可以吊打日系车。日系车除了混动值得一提，汽油车一般技术老旧用料单薄油耗也不低，就靠炒作质量好毛病少这些概念忽悠智商低的人，买日系车，基本靠信仰。

大众朗逸

汽车 之家评分：4.26

官方售价： 10.99-16.59万元

0-100Km/h加速 ：8.98s

油耗：8.5L/100km

车内空间：长*宽*高4541mm*1806mm*1488mm 轴距2688mm

乘坐空间方面： 朗逸的后排空间属于这级别的中流水平。两拳多的腿部空间日常使用是绝对没问题了，除了中间地板有点高。

优点： 品牌老字号，颜值不错，三大件:发动机，变速箱，底盘要好些，空间不错。

缺点： 合资车的共性，价格高，配置低！

作为一款基于MQB平台搭载的全新车型，朗逸具备较为宽敞的空间、舒适的悬架调校以及充沛的动力，再加上自身的产品口碑，都让这款车具备一定的竞争优势。当然用户群体多口碑好也是大部分人选择朗逸的重要原因。

朗逸自从上市之后，它的销量就一直保持在前列，销售冠军也是“拿到手软”

为何在A级车中的销量如此之好？是产品质量好？还是跟风购买？

很显然，一款产品如果质量不过关，你可以凭借着上市初期的宣传达到“被认可”！但绝对不可能十多年一直坚持下来，如果市场反馈不好，用户口碑很烂，朗逸是活不到今天的，更取得不了这么好的成绩。

当然，朗逸最初也是靠着大众这个品牌兴起的。毕竟和其它品牌相比，大众和奥迪在中国市场有着特殊的品牌意义。让消费者第一次接触它的时候，没有那么畏惧和陌生，当然也就很快的接受它了。

你说产品有多优秀吧，其实朗逸产品质量不如卡罗拉、你说它价格优势吧，斯科达比它便宜多了、你说它配置高吧，这个绝对纯属扯淡！你要是挑它什么毛病，也没有什么致命缺陷！

因为不错的品牌形象，没大毛病的产品，很多消费者还是愿意为此买单的！

买车跟风，这种现象并不一定就是错误的，长期保持高销量的产品质量也不会太差！

这个问题可以说是很有深度了，因为其实好像在问：大众在国内的销量为什么这么好？下面我从多方面入手，谈谈我的感受，不到之处还望海涵。

我的第1辆车虽然不是朗逸，但是是他的同门兄弟 2013款朗行自动舒适版 ，因此我觉得我还是比较有发言权的。

首先朗逸是从什么时候开始，逐步的成为紧凑型轿车销量排行榜上的王者呢？大概就是 2013年左右。当时改款后的朗逸，针对中网和大灯，以及车身长度、外观，做了全方位的升级。前脸大面积的镀铬中网在当时来看，确实是非常符合国人的审美。

而当时朗逸的竞争对手是一汽大众的宝来、速腾，丰田卡罗拉、本田思域日产的经典轩逸，韩系车则是朗动、K3。

而当时国产车的各个方面还都不如合资车， 各方面的差距相比现在来说还是挺大的 。

而在当时这个级别里面。能够全方位战胜朗逸的多不多？

朗逸在当年的外观设计、乘坐空间、内饰设计，包括1.6+6AT的动力组合，在当时那个年代是确实是非常优秀的。

那么交代完背景之后，我们就来分析一下， 买朗逸的究竟是哪些人？

首先，对大众品牌认可度较高的人。

由于大众进入中国市场比较早，给大家留下来的印象还是相当不错的。从桑塔纳捷达，再到速腾高尔夫，可以说是同级别的标杆车型了。

尤其是2009年高尔夫第6代高尔夫全新改款之后，打破了国内两厢车里面有福特福克斯一手遮天的地位。

因此，可以说从上世纪90年代一直到现在，大众这个品牌，对于国内消费者的心理，把握的相当精准。它能知道你消费者 需要且喜欢 什么样的车型，而且， 历史 的表现让大家对这个品牌的车型，产生一种比较信赖的感觉。

试想一下，如果大众不是从第6代高尔夫上市之后开始 强推1.4T和DSG的“黄金组合” ，那么他们甚至不会失去一定数量的消费者。 不过相反的，他们在涡轮增压发动机以及双离合变速箱领域的成就也不会太高。

其次，年龄层次也是一个重要的因素。

上述的特征也符合他们的消费观。

最后以马自达和丰田为代表的日系车，不给力。

2009年，丰田在全球大范围召回。在国内就涉及68万辆 汽车 。这就是著名的“丰田全球召回事件”。而丰田的总裁丰田章男还专门去美国和中国这两个个全球最大的市场亲自鞠躬道歉。

而马自达自从推出来马自达6之后，就没有更好的产品以延续生命力了。要知道当年的马自达6在中型车领域是非常非常优秀选手，不论是产品力还是口碑。 但是之后再也没有特别出色的产品出现，导致市场没有了耐心，大家也对马自达产生了失望的情绪。 这种恶性循环就一直持续到了现在。

再加上后来有段时间国内消费者对日系品牌的非常抵触，南北大众就逐渐的抓住了机遇，本来就非常出色的销量更是好上加好，一跃而成为国内乘用车市场的老大。 而且，当时上汽通用和北京现代也比日系车的销量要好。

而紧凑型车这个级别向来是国内消费者需求最大的车型。而一汽大众宝来和速腾两位选手，上汽大众只有朗逸一个选择。其实选择速腾和宝来的消费者一样很多，只不过由于品牌分化，看起来好像朗逸的销量更多一点。再者速腾的价位比朗逸要稍微高一点。因此朗逸就成为了这些消费者们最佳的选择。

综上所述。朗逸销量好的原因既有内在也有外在，在我看来这是缺一不可的。一个成熟的车企，就是要时刻完善自己的内在，在外部遇到机遇的时候，才能够瞬间抓住机会。

现在随着进口、合资、国产车企布局的产品越来越多，竞争力也越来越大，各个价位、级别都有非常多不一样的选择。很多人就会嘲笑朗逸“德原朗”啊，“中国特供”啊。

但是其实很简单的一个道理：多数人的选择，很大程度上都不会不妥。大家的选择肯定是有他们的道理的， 汽车 对于大多数家庭来说都不是小物件，“拍脑门”决定的人还是很少的。

我觉得产品力是否过关，这是衡量一台车销量好坏的首要前提，优点肯定是要大于缺点的，否则朗逸的销量肯定不会经常位于销量排行榜的前列。

尽管朗逸有这样那样的问题，可是，有哪一辆车是十全十美的呢？

作为一款中国特供车，国内紧凑级轿车销冠王，朗逸本身在大众的品牌加持下就自带流量

去年一年上汽大众仅朗逸一款车销量就达到接近50万辆，这是多少国产车望尘莫及的啊，换装了全新的MQB平台后，新朗逸在加速，刹车，油耗，外观等方面相比老款都有了全方面的提升，搭载的1.4t发动机销量更是不输传统1.5L 发动机，更强的动力，更精致的外观，强大的品牌加持让它成为当之无愧的销冠王者，简单说一下个人看法

本人汽贸工作，去年卖的几十台车中有近三分之一都是朗逸，大多数以年轻消费群体为主，其实这有父辈思想在里面，家里长辈看孩子大了就想给买辆车，国产的车基本年龄大的都不待见，外观太时髦激进的又认为太花哨，我相信不少90后跟我一样小时候总认为大众是中国的品牌，一个桑塔纳给国人的影响不止一代，德系跟日系车出众的可靠度跟行驶品质让这些做不了主的年轻人同意父辈的看法，买了朗逸，有的无所谓，有的是被逼无奈

但时间久了，我竟然也喜欢上朗逸油腻稳重的外观了，配合不错的动力跟可靠性便一发不可收拾，可能已经接触太多车辆，还是感觉这类销量较大的车稳定性上比较靠谱，更不想来回再车上花费大把时间去折腾了

整车尺寸，朗逸长宽高为4670/1806/1474mm，轴距2688mm。全系标配LED日行灯跟氙气大灯，配合大面积镀铬，不得不说大众真的很懂中国人消费心理，最爱的动力，灯，精致感都能拿捏的很准，作为家用车确实还算不错的选择，以上为个人观点，希望对你有帮助

朗逸品质确实很好，不管是哪方面都很好，从外观上来说大气 时尚 ，从配置上来说

，该有的都有，车子也省油，各方面的设计也很人性化。

1、这两款车型个人建议还是买大众朗逸更好一些，POLO是一款紧凑型两厢车，而大众朗逸是三厢车，三厢车的内部空间更大一些。

2、这两款车子的话，个人比较推荐，还是选择大众朗逸会比较好，预算充足，可以直接买1.4t版本，如果购买大众菠萝的话，价格就便宜一点，配置也没那么高。

3、关于这两款车子的话，个人建议你可以考虑购买朗逸这款车比较更合适一些，整个的空间方面的表现也要更大一些，而且这款车的市场保有量也是比较大的。。

4、这两车子对比的话，当然还是买朗逸啊，这个车的虽然价格贵点，但是这个车的配置，以及这个车的空间，还有保值率都是比较好的。

5、新朗逸价格可以买高尔夫了。