2023郎逸为什么卖得好_朗逸卖得这么好是因为降价3万的原因吗？大众：看来再降点能更好

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朗逸和轩逸为什么总在统领销量排行？

主题：朗逸和轩逸为什么总是第一第二看中国车市的销量表，其实很长时间以来也没有什么很大的变化，在前20名的基本上都是低端车，而且前两名一直都是朗逸和轩逸长期盘踞。看看这两辆车呢!都是典型的家庭用车，你说它是菜车也不为过。两辆车的参数和配置都极其的相近，排量都是1.6升为主，额定功率和峰值扭矩也都在伯仲之间，差异完全可以忽略，车身长度也在一个级别上，只是轩逸的轴距达到2700毫米，朗逸为2610毫米，轴距的差异算是两车比较大的差异了。两车都有手动和自动车型，而朗逸为自动变速器，而轩逸呢为cvt无级变速，这也可以算是一个比较显著的差异。在排放方面呢，轩逸可能更加激进一些，现在已经有符合国6b标准的车型了，而朗逸呢，还是以国5标准的车型为主。在中国年检验车越来越严格的形势下，如果真想把一辆车用的年头比较长，如果现在要急着买车的话，那还是考虑轩逸比较实际一些。如果并不想把一辆车用的年头很长，考虑到买新车可以6年免检，那买朗逸也无所谓了。那么这两辆车的销量为什么一直以来都这么抢眼呢?编辑分析无非有以下几个原因，首先是对于中国人来说这两辆车它的内部空间都足够大，尤其是轩逸的2700毫米轴距，对于大多数普通身高的人来说都已经绰绰有余，后排的腿部舒适性都可以保证。第2呢，是这两辆车的外形看上去都很大气，4600多毫米的车身已经是相当的长，所以这两辆车从外观看都有越级的潜力。而且这两款车的设计都比较方正平稳，接近于更高级别，比如说帕萨特迈腾的商务氛围。第3点就是这两款车的驾驶感受都比较舒适比较适中。动力足够充沛，行驶的感觉比较轻盈，方向盘的指向比较有运动感。第4，他们的价格就在10万出头，基本上符合一般低端车，家庭车用户的消费能力。可见朗逸和轩逸他们不只是在价格上有优势，而且在车型的参数配置上确实达到了一定的程度，所以它们才能够长期热销。如果单论价格优势那更低级的，比如说捷达，桑塔纳或者是阳光，它们的价格更加低廉，但是，从它们外观的观感还有它们的尺寸和越级感看，它们都有明显的不足，说一句更简单的表达就是这三款车看上去确实更加低端，所以对于大多数低端车用户来说，为了能够获得价格上的实惠，同时又能够保证一定程度上的舒适性和小小的面子，那还只有朗逸和轩逸更加适合。现在我们都说中国经济发展了，老百姓不差钱儿，但是对于大多数老百姓来说还是差钱儿的，所以如何能够把有限的金钱的效用发挥到最大化还是消费者主要考虑的问题。主题： 朗逸 （ 查成交价 | 车型详解 ）和 轩逸 （ 查成交价 | 车型详解 ）为什么总是第一第二看中国车市的销量表，其实很长时间以来也没有什么很大的变化，在前20名的基本上都是低端车，而且前两名一直都是朗逸和轩逸长期盘踞。看看这两辆车呢!都是典型的家庭用车，你说它是菜车也不为过。两辆车的参数和配置都极其的相近，排量都是1.6升为主，额定功率和峰值扭矩也都在伯仲之间，差异完全可以忽略，车身长度也在一个级别上，只是轩逸的轴距达到2700毫米，朗逸为2610毫米，轴距的差异算是两车比较大的差异了。两车都有手动和自动车型，而朗逸为自动变速器，而轩逸呢为cvt无级变速，这也可以算是一个比较显著的差异。在排放方面呢，轩逸可能更加激进一些，现在已经有符合国6b标准的车型了，而朗逸呢，还是以国5标准的车型为主。在中国年检验车越来越严格的形势下，如果真想把一辆车用的年头比较长，如果现在要急着买车的话，那还是考虑轩逸比较实际一些。如果并不想把一辆车用的年头很长，考虑到买新车可以6年免检，那买朗逸也无所谓了。那么这两辆车的销量为什么一直以来都这么抢眼呢?编辑分析无非有以下几个原因，首先是对于中国人来说这两辆车它的内部空间都足够大，尤其是轩逸的2700毫米轴距，对于大多数普通身高的人来说都已经绰绰有余，后排的腿部舒适性都可以保证。第2呢，是这两辆车的外形看上去都很大气，4600多毫米的车身已经是相当的长，所以这两辆车从外观看都有越级的潜力。而且这两款车的设计都比较方正平稳，接近于更高级别，比如说帕萨特迈腾的商务氛围。第3点就是这两款车的驾驶感受都比较舒适比较适中。动力足够充沛，行驶的感觉比较轻盈，方向盘的指向比较有运动感。第4，他们的价格就在10万出头，基本上符合一般低端车，家庭车用户的消费能力。可见朗逸和轩逸他们不只是在价格上有优势，而且在车型的参数配置上确实达到了一定的程度，所以它们才能够长期热销。如果单论价格优势那更低级的，比如说捷达，桑塔纳或者是阳光，它们的价格更加低廉，但是，从它们外观的观感还有它们的尺寸和越级感看，它们都有明显的不足，说一句更简单的表达就是这三款车看上去确实更加低端，所以对于大多数低端车用户来说，为了能够获得价格上的实惠，同时又能够保证一定程度上的舒适性和小小的面子，那还只有朗逸和轩逸更加适合。现在我们都说中国经济发展了，老百姓不差钱儿，但是对于大多数老百姓来说还是差钱儿的，所以如何能够把有限的金钱的效用发挥到最大化还是消费者主要考虑的问题。 便宜个大 日德之争 其实不管轩逸和朗逸都是新旧款一起算，而且经典轩逸卖的更多，如果分开那并不一定排前面 轩逸销量这么高是算上经典款的吗？ 这两车卖的好,说明他们是经过了市场的检验的,只有市场表现好的车子卖的才会好的. 应该说这两款车型比较符合国情，首先是性价比高，其次产品质量还不错，空间舒适性都还表现可以。 @2019

朗逸卖得这么好是因为降价3万的原因吗？大众：看来再降点能更好

乘联会数据显示，2023年3月份，国内轿车销量达到75.9万辆，超过了SUV，是最受消费者喜欢的车型。详细的销量数据也证明了这一点，3月份共有8款轿车月销量在2万辆以上。

值得注意的是，传统的燃油轿车依然有着比较强的吸引力，销量榜前15名中有10款都是燃油车，不过这也改变不了整个行业向新能源转型的趋势。

新能源轿车共有5款

3月份轿车销量前15名中，新能源轿车只有5款，占据三分之一，不过这5款车的表现都比较强势。

前三名均为新能源轿车，其中比亚迪秦一骑绝尘，拿下了43230辆的成绩，这款车起售价降到9.98万元之后，对销量起到了巨大的推动作用。

排在第二名的是比亚迪海豚，月销量达到了27687辆；广汽埃安AION S则以26392辆的成绩排名第3，成为传统厂商向新能源转型的经典案例。

特斯拉Model 3月销量为21726辆，但这款车在大降价之后销量反而同比下滑了16.5%，这一点倒是出乎很多人的意料。

五菱宏光MINI EV则以23159辆的成绩排名第6，同比暴跌44.8%，是前15名中跌幅最大的，说明超低端代步车正在失去吸引力。

燃油版轿车领域被合资车统治

剩下的10款燃油版轿车中，国产车仅有2款，一款是月销量15367辆的长安逸动，另一款则是月销量为14037辆的吉利帝豪，均为低端车型。

大众在轿车领域表现不错，其中朗逸月销量24427辆，速腾月销量为17938辆，均实现了同比上涨。

日系车共有3款车上榜，其中日产轩逸月销量为23170辆，同比大跌23.4%；本田雅阁月销量为20158辆，同比大增35.7%，这与它大幅下调售价有关；丰田卡罗拉月销量为16925辆，同比增长9.4%。

BBA各有一款车上榜，其中奥迪A6L月销量为15614辆，同比大增65.2%；奔驰C级月销量为14145辆，同比增长50.2%；宝马3系月销量为13924辆，同比增长63.4%。在车市整体销量下跌的情况下，BBA这样的豪华品牌反倒展现出了较强的抗风险能力。

结束语

轿车市场的态势很明显，燃油车数量虽多，但失去了统治力；新能源车型数量虽少，但却挤占了头部位置。再过几个月，也许连中下游位置也会被新能源车型占领。

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双离合问题那么多，为什么大众朗逸、途观L还卖得那么好？

大众朗逸的火爆不仅仅体现在在市场上的口碑上，更多的是通过每月公布一次的销量数据来证明自己的实力。在7月的国内轿车销量报告中，朗逸就凭借着自己34908的销量位居排行榜的第三名，而从它自身的实力来看这款紧凑型国民车也是当之无愧。与此同时，也会有声音说它之所以卖得这么好更大程度上还是因为降价的原因。3万多的优惠无疑一定是个吸引消费者的原因，但鉴于现在各个车型基本都在降价，真正重要的还是产品本身的表现。

外观方面，目前正在降价的这款2019朗逸与与之前的老款保持一致，整体风格依旧是大众经典的稳重大气。前脸采用的是多条横向镀铬格栅设计同时与两侧大灯相融合，拉长了视觉效果的同时也突出了整体感。车身侧面采用的是双腰线设计，流畅地勾勒出整体轮廓的同时也彰显了不错的层次感。

内饰方面，这款车整体的设计风格还是非常的简洁大方，又带一点商务范儿。配置方面，三幅式方向盘、机械双炮筒仪表盘、以及6.5英寸的中控触摸屏组成了诠释车舱内科技感的三驾马车。在细节用料方面，中控台选用了烤瓷面板进行装饰，座椅采用的是皮/织物相搭配的材质，拥有不错的舒适性。

动力方面，这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为83千瓦，峰值扭矩为145牛米，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。

你认为这款车之所以受到市场肯定到底是因为降价还是其本身的实力就非常出众呢？

（来源网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

变速箱对于一辆汽车的重要性不言而喻，它所肩负的职责并不亚于发动机，变速箱与发动机的匹配直接决定了车辆的动力性能。一谈到双离合变速箱，大家就会想到传动直接，动力损耗小，换挡迅速。

但双离合变速箱在现阶段来说，可靠性还是令人堪忧，特别是拥堵路况，长时间处于半离合状态会使离合器过热，从而导致变速器停止工作，车辆出现失速现象。并且由于调教的原因，很多车型的双离合变速箱低档顿挫非常严重。双离合变速箱的英文缩写是DCT，Dual Clutch Transmission，中文的意思是双离合变速器。

但双离合变速箱在现阶段来说，可靠性还是令人堪忧，特别是拥堵路况，长时间处于半离合状态会使离合器过热，从而导致变速器停止工作，车辆出现失速现象。并且由于调教的原因，很多车型的双离合变速箱低档顿挫非常严重。双离合变速箱的英文缩写是DCT，Dual Clutch Transmission，中文的意思是双离合变速器。

大众并非不用AT变速箱，在美国，大众全部车型搭载的都是AT变速箱。大众的高尔夫(参数|)、速腾(参数|)、途观(参数|)、途锐(参数|)、帕萨塔全部都是AT变速箱。而是在国内很少用AT变速箱，双离合变速箱居多。大众的POLO(参数|)、朗逸、高尔夫、桑塔纳都有AT变速箱的版本，并且是1.6L+6AT的组合，而1.4T、1.2T、2.0T一般都是搭配双离合变速箱。

提到朗逸这款车，大部分时间都占领着月度轿车销量排行榜的首位，平均月销量基本都在3-4万辆左右，年销量更是接近了50万辆。大众朗逸外观沉稳，不显花哨，比同价位车型看起来车身更大更宽；后备箱空间比较大，居家过日子，放几件大行李也不成问题。