为什么新款轩逸差_都说日产轩逸不行，为什么都是销量第一

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么新款轩逸差_都说日产轩逸不行，为什么都是销量第一的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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日产轩逸的缺点多吗？它的质量差吗？

一，颜值高

有时候颜值就是一种实力。没错，轩逸的颜值太高了，宽体设计，细长的钻石切割大灯，让其充满了活力。虽说是紧凑级家轿，但是放到之前，那就是妥妥的中级车标准。

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二，内在美

你以为轩逸简简单单只有外在美吗？当然不是，内饰也是靓翻了天。新一代轩逸一改平庸设计，全身心地投入到全新设计领域。从我个人角度来看，第一次拿到这个试驾车的时候，坐到车上一瞬间，我感觉我试驾的不是轩逸，而是另外一个品牌的车型。中间三个炮筒式空调口，菱形切割绗缝人体工学座椅，都凸显着高级、时尚感。让人欲罢不能。2712mm的 超长轴距，让后排拥有足够的乘坐空间。

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三，动力强

动力强是指在同一级别的车型里面去对比。现在同等价位的车要么就是1.2T，1.3T发动机，要么就是1.5L发动机。1.6L发动机堪称绝版了，但是日产仍然在用，而且技术杠杠的。

轩逸搭载HR16第3代智能发动机，采用GT-R级镜面熔射缸孔技术、TCV智能多级扰流控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术及EGR冷却循环系统技术4大智能高效科技，别的不说，单说采用了百万级别的GT-R发动机才搭载的技术，这就已经赚到了。

再加上XTRONIC CVT智能无级变速器，这款变速器变速比达到8.7:1，目前来说，无极变速箱速比能达到7：1以上就很难得了，但是这款变速箱速比高到8.7：1.

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同时新车也将行人探测，后自动制动，后十字路口交通警示，盲点警告，智能驾驶员识别，远光灯辅助和后自动紧急制动警报列为标准配置。此外，新车还可订购Wi-Fi热点的NissanConnect服务和NissanConnect。日产新款轩逸动力将继续搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率可达112kW，峰值扭矩198N·m，传动系统将匹配CVT变速箱。

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当然不是说鼓式刹车不好，其实鼓式刹车刹得更快，就是散热不好。当人们对一个品牌高度认可的时候，缺点也是可以说成优点的，比如飞度这款车，也是鼓式后刹，而且低配的连倒车雷达、铝合金轮圈都没有，但是销量也贼好，保值率也超高。

轩逸没有缺点吗？怎么可能呢？鼓刹在很多人心里就是一大缺点，还有低配没有倒车雷达，安全气囊只有前排两个，只有一个USB口。这只是参数表里能看到的，还有看不到的。

轩逸卖得好，并不是偶然，首先是它多年的品牌基础好，皮实耐用省油，攒下了良好的群众口碑，再加上新款的大改革，吸引了更多的消费群体。纵使有缺点，但是瑕不掩瑜，成为在轿车销量榜中的冠军，也是实至名归。

都说日产轩逸不行，为什么都是销量第一

本人的新轩逸目前已经行驶3000公里，今天来给大家说说我对这车的缺点感受。1，无ESP(此价位基本都不配)2，车窄（不见得，相差2、3cm，视觉看不出，且不影响使用）3，高速发飘（除了自重1吨半以上的，都差不多）4，减震硬（说反了，轩逸舒适性就是好）5，车胎窄（195mm的胎宽够了）6，铁皮薄（钢板质量好，质轻能省油）7，手动挡无前排扶手箱（我不会买手动的）8，无USB（音源不是USB一种）9，新款后排中间扶手无杯架（那是低配的手动档款）10，无后防撞梁（是车身结构所决定的）11，价格高（用性价比来衡量并不高）12，无现车（买得人多，以后配件就量多价低）13，发动机盖是支架而非液压杆（难得开几回，别人也看不见，没有必要摆显）14，后备箱是弹簧而非液压杆（故障率低，使用无区别）

轩逸就像卡罗拉一样家喻户晓，在我们这边轩逸的市场占有率甚至可以用烂大街来形容，你出去逛街路边随处都可以看到轩逸这款车。很多人都说日产轩逸不好，动力弱变速箱爱坏，可是为什么它却经常占据销量榜第一名？

·?省油稳定“外号”吸引人

轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型轿车，定位跟丰田的卡罗拉大众的朗逸是一个级别的，都是主打家用。日产作为一个日系品牌，也是在以前日本石油危机中像其它车企一样存活下来的，它跟丰田本田一样都是主打省油耐用省心的。很多轩逸车主的表显示油耗常年都是在6到6.5L左右，比同样主打省油的卡罗拉，油耗还要低一点。用我朋友的话来说就是，轩逸你加满一箱油开到头晕都开不完，虽然有多少夸张的成分，但是它搭载1.6L自然吸气的H216这款发动机是确实省油。发动机噪音控制的也很好，这款发动机只要你按时保养随便开个30万公里一点问题也没有。

除了省油的优点，乘坐舒适也是它的一个亮点，正是这个亮点让它获得了一个日产大沙发的外号，这个外号就帮它吸引了不少的客户。其实以前日产大沙发这个外号是用来形容日产天籁的座椅舒服的，但是随着天籁改款减配它的座椅舒适度是没有轩逸舒服的，想要享受真正的大沙发还得看轩逸。卡罗拉虽然同样省油也名声在外，但是它没有轩逸这样很明显的亮点，所以经常在销量榜都是被轩逸压一头。

缺点明显

很多人吐槽轩逸不好，变速箱爱坏其实并不是没有原因的，这个车虽然优点众多，但是缺点也同样很明显。在12到14年左右出厂的轩逸，因为发动机活塞环材质的问题存在烧机油的这个通病，直到15年以后的轩逸发动机质量才非常稳定，今年我想换一辆二手的自动挡车开其实也考虑过轩逸这款车，后来就是了解到12到14年年份的车发动机情况才打消了念头，大家买二手的轩逸的时候一定要看好发动机的状况。以前的车主被这个烧机油的问题搞烦了，所以就吐槽轩逸不好，实际上这只是一个时期一部分车型问题而已。

但是轩逸选择用的变速箱是CVT的，在15年左右出厂的这款变速箱存在一些通病，比如变速箱异响和变速箱阀板的问题，一些车主倒霉遇到了通病才导致大家吐槽轩逸的变速箱爱坏。其实在16年以后的变速箱就基本上没有这种问题了，不过这种变速箱是用钢带连接传递动力的，如果经常暴力驾驶很容易会出现打滑损坏变速箱。很多人对CVT变速箱的特性不了解，买车回去把排气改得一塌糊涂经常暴力驾驶导致变速箱出问题，就感觉吃亏了吐槽它的变速箱爱坏。其实只要是CVT的变速箱，不管你是丰田的CVT还是本田的CVT它都是一样的，虽然比较省油，但是不能承受大扭矩不能暴力驾驶，否则都是爱坏的。

·?轩逸销量好的原因

轩逸销量好在我看来是必然的，大家买东西的心态都是一样的，要求东西的质量又要好还要便宜对不对？轩逸在16年以后的车型质量都非常稳定了，又省油还有个移动大沙发的外号，这些优点本来就很诱人了，加上每年改款都把车身改得比上一代更宽大，让人一眼看起来就发现轩逸比同级别得车型大一圈。比如19款以前1.6CVT的轩逸车身尺寸是4631mm宽1760mm高1503mm，到20款的轩逸就变成了4641mm宽1815mm高1450mm车身宽度整整增加了75mm，而同级别的卡罗拉即便是最新款的车身宽度也只有1780mm。别小看这几厘米的车身宽度，就是宽多这几厘米加上车型的外观设计，就能让人一眼看去在视觉上会觉得轩逸比卡罗拉要大一圈，自然就吸引了更多的潜在客户去买。

此外，日产它也在研究咱们广大的消费者，大家买车不是要面子又要便宜吗，轩逸年年出新款，新款的轩逸按照正常合资紧凑型车的价格去卖，但是旧款的并不会直接就停产停售，而是换一个马甲，变成轩逸经典款去生产销售。经典款的轩逸依然是紧凑型车，同样是叫轩逸保留了轩逸所有的优点，却卖小型车的价格，买一辆丰田威驰的价格就能买一辆经典款的轩逸，面子有了价格也便宜能不卖第一名吗？

总结

很多人吐槽轩逸不好其实主要还是对CVT变速箱的不了解，加上以前轩逸确实多少都有些问题，但是现在的轩逸质量非常稳定，加上它的经典款和现款同堂销售的策略，导致它可以长期销量第一。说实话普通家用车买一辆轩逸随便闭着眼去买基本上都不会买亏，更不会后悔。