威朗为什么比阅朗柜_威朗车的通病是什么？威朗为什么销量这么低

大家好！今天让小编来大家介绍下关于威朗为什么比阅朗柜_威朗车的通病是什么？威朗为什么销量这么低的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么威朗卖不出去了
2.威朗车的通病是什么？威朗为什么销量这么低

为什么威朗卖不出去了

谈到别克威朗，相信大家会比较陌生，该车在国内的关注度和热度，相对而言不如英朗，最主要的原因为，该车在国内的知名度不如英朗，而且在价格方面，相比英朗有着一定的劣势，当然了，威朗的定位要比英朗高。

虽然，英朗与威朗属于同级别车型，都定位于紧凑级轿车，但是，威朗对标的车型为合资A+级轿车，从该车的售价区间和整车的尺寸上就能看出，所以说，对于很多预算不是非常充裕的消费者而言，当然会选择别克威朗。

觉得别克英朗“档次不够”？别克威朗了解一下！

在网上，有很多网购觉得英朗与日产轩逸和大众朗逸等车型，不是一个档次的车型，最主要的原因为，如今在售的英朗，在国内的优惠力度比较高，在价格方面，相比英朗有着比较大的优势，其实，站在个人的角度上来看，并不会觉得英朗档次不如轩逸和朗逸。

只不过，别克汽车品牌几年来，在国内的品牌价值不是非常高，要注意的是，英朗在产品力和行驶品质方面，完全不输同级别轩逸和朗逸，如果还是觉得英朗档次不如轩逸和朗逸，别克威朗了解一下，虽然该车定位于紧凑级轿车，但是在定位上，要比英朗高出不少。

要注意的是，虽然，这两款车型都搭载了1.3T三缸发动机，但是，威朗匹配的传动系统为CVT变速箱，并且没有搭载48V轻混系统，而且，威朗依然提供了1.0T版本车型，不像英朗在此前从原来的1.0T换装为1.5L发动机，站在产品力角度上来看。

威朗相对而言不如英朗，但是，这并不代表威朗在行驶的品质方面也不如英朗，值得一提的是，威朗搭载的1.3T+CVT动力总成，原来搭载在雪佛兰迈锐宝XL身上；接下来，我们来看两车的动态方面，如果都选择1.3T版本车型，从实际的动力输出方面来看，两车没有很大的差距。

但是，在行驶的平顺性方面威朗更具有优势，而且在动力输出更加线性，最主要的原因为，威朗匹配的是CVT变速箱，可能很多网友都会问，这两款车型会不会有抖动的情况，答案很明确，抖动的确有，不过，这两款车型抑制的都比较好，只不过，在车辆起步阶段和高负荷阶段。

会有轻微的抖动，不过，英朗搭载了48V轻混系统以后，英朗1.3T+48V版本车型，在起步的时候，不会出现抖动的情况，原因为，搭载了48V轻混以后，在车辆起步的时候，依靠电动机来驱动车辆行驶一段里程；不过，在底盘的调校方面。

底盘的厚重感和高级感方面，威朗表现得要比英朗更加突出，所以说，威朗与英朗不仅仅只是表现上看起来这么简单，虽然，两车都搭载1.3T涡轮发动机，但是，在行驶质感方面，还是有着一定的区别，如果对于预算比较充裕和追求行驶品质的消费者而言。

其实，个人更推荐别克威朗，毕竟，在汽车领域当中，没有所谓的绝对性价比，很多车型在纸面数据和静态方面来看，没有很大的区别，但是，在一些看不见的地方和行驶品质方面，基本上都有着一定的区别，尤其体现在价格不同的情况下。

至于英朗与威朗到底怎么选？谁更值得推荐？通过上述的分析，我们可以看出，站在个人的角度上来看，比较推荐英朗1.3T+48V版本车型，原因为，虽然，英朗1.3T版本车型在行驶品质方面和内饰的空间利用率方面，相对而言要比威朗1.3T版本车型有着一定的劣势。

但是，在价格方面表现的更加亲民，如果针对的动力和行驶品质有需求的消费者而言，不妨加点预算选择本田思域1.5T版本车型，当然了，这并不是说，威朗就不值得推荐，如果自身的预算只能够买威朗，而且比较喜欢威朗这款车，在这样的情况下，威朗还是值得推荐的。

威朗车的通病是什么？威朗为什么销量这么低

外观：颜值高，时尚加运动感十足，车身短小轻盈，很适合女士驾驶。

内饰：喜欢黑色的内饰，但是配置选错，内饰个别地方不是特别满意

空间：无论前后排，对与175CM的老公来说没有压迫感，空间舒适性可以，而后备箱空间也是蛮大的。

配置：相对差不多价位的同类车型来说算比较厚道的。当时一直犹豫要低配还是高配价差一万元相差的配置也挺多的，自动大灯，自动空调，后排出风口、USB充电口，中央手枕，电子手刹，定速巡航，蓝牙电话，关键是差了个Car play系统，这一万块还是值的。

动力：1.5L发动机动力轻快、省油，本来威朗轿跑的车就很轻，只有1280公斤，1.5L的发动机推动车子是卓卓有余的，即使车上坐满一家4口人行驶，动力的轻快感也不减

操控：我不是特别懂车，但是开着越来越顺手，车开着很有质感。

油耗：车显油耗只是7.5L100km，省油能力相对不错

舒适：无论是乘坐还是驾驶，舒适性很不错

别克旗下全新紧凑级车型威朗将于2015年6月27日正式上市，届时其官方指导价将正式揭晓。新车定位高于英朗，为别克紧凑级产品线中的旗舰车型。车身尺寸方面，别克威朗长宽高分别为4718mm/1802mm/1466mm（1.5T车型为1471mm），轴距为2700mm。动力部分有1.5L以及1.5T两款发动机可选，最大功率分别为118马力和169马力。传动方面，1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱和手动变速箱，与1.5T发动机匹配的则是7速DCG双离合变速箱

前段时间看了看A级轿车的销量排行榜，当看到别克威朗时，不禁发出威朗为什么销量这么低的疑问。这几天试驾体验完后，似乎销量低与真正的产品力表现并没有绝对的联系。

先看看2022款别克威朗的缺点：

1、手动挡模式下加减档容易误触。威朗动力性这么强的一款A级车，手动加减档居然使用按钮操作，并且按键大小非常小。如果激烈驾驶使用手动换挡，相信驾驶员会十分煎熬，这绝对是2022款威朗车的通病。

2、方向盘阻尼调教不够完善。随角度转向阻尼变化设定是不错的，范围比较大，并且也比较线性。但是，随速度的回正力矩做得不好，回正力矩变化范围很小，表现为低速比较重，高速感觉又有点轻，还有进步的空间。

3、大震动滤震表现不好。小震动滤震效果是很好的，大震动滤震不好表现为上坎会出现二次震动现象，而且感觉比较硬。

4、后排座椅横向空间比较窄。前面也提到过，后排的纵向空间表现是非常出色的，但是横向空间就比较窄了，如果后排座三个常客，会相当挤。后排座椅坐垫长度也略短，其它的表现也都不错的。

2022款别克威朗的优点：

1、动力性强劲。1.5T四缸涡轮增压发动机加CVT的动力总成，在室外环境20摄氏度下，测得零百加速时间为7.4秒。在国六B阶段排放标准的A级汽油车，很难找到比威朗更快的车型。

2、刹车成绩犀利。同样在室外环境温度20摄氏度状态下，一百时速刹停距离为35.9米。对照2022年A级车平均刹车水平，这个成绩真的是挺好的。

3、变速箱表现聪明。第一是变速箱升降档非常平顺，第二是变速箱非常积极，只要轻踩油门就能够迸发比较强的动力。而且并不是只有前端加速有劲，发动机在中后段的动力性也非常好。

4、燃油经济性出色。测试温度为23摄氏度的环境中，取得城市油耗6.4L每百公里，高速油耗每百公里5.9L。对于这么强动力的车型来讲，能取得这个成绩真的非常好。

5、后排座椅纵向空间特别大。172CM中等身材男子坐在后排，腿部空间非常宽敞，应该是这个级别腿部空间最大的后排之一了。

如果按照别克威朗的产品力评判其竞争力的话，似乎可以获得不错的销量表现。但事实就是事实，别克威朗在过去的市场表现都略逊一筹，以至于市场保有量有限，甚至整个别克品牌都如此，久而久之别克品牌的认可度就不如竞争对手。再加上早期别克车型可靠性不佳的缺点，让现在的消费者对别克车型存在担忧。