摩托车蓄电池为什么会干水_摩托车蓄电池加什么水-

大家好！今天让小编来大家介绍下关于摩托车蓄电池为什么会干水_摩托车蓄电池加什么水?的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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摩托车是干电瓶，没水，能加水吗？

可以，如果是水电瓶必须加水而且是加蒸馏水，缺水也会造成电瓶报废。

电瓶又称为蓄电池，是一个将化学能转化成电能的设备。作用是供给发动机用电，当车辆准备发动时，蓄电池会放电给起动机提供电力，并由起动机带动飞轮、曲轴转动，从而发动车辆。在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源，当发动机开始正常供电之后，蓄电池则会收集并储存电能，以备使用。

它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。

电瓶，放电后经充电可继续使用的电池。有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。铅蓄电池的正极是二氧化铅，负极是铅，以稀硫酸溶液作为电解质。放电(使用)时，正、负极与硫酸反应生成硫酸铅，硫酸溶液浓度降到一定程度时，必须充电。用外电源充电时，可使电极和溶液恢复原状，经充电后便可继续使用。

水电瓶是铅酸蓄电池的一种。因为电瓶内液体含量较多，所以大家通常称之为“水电瓶”。

水电瓶中的液体比较容易流失，要经常补水，所以又叫可维护电瓶。

这种电池多用于汽车摩托车上，放电电流比较大！所以还叫牵引电瓶，启动电瓶。

摩托车蓄电池加什么水?

仔细观察一下，是所有的格子都亏电解液，还是个别的格子亏。所有的格子都亏，并且亏的幅度都差不多，通常是过充电造成的。如果仅仅是个别格子亏，通常是这个格子漏液，或密封不严。

1.过充电是充电控制器有故障，电池充满后，或者高速行驶时，断不开。维修或更换充电控制器。

2.漏液是该格子有裂缝，找到裂缝，用胶水把裂缝粘上。

3.密封不严，检查封口的密封胶圈是否损坏，更换。

铅酸蓄电池充电缺水会影响电池的容量吗

电动摩托车电瓶加什么水

自来水，保险点就加蒸馏水。本人亲自验证。

摩托车电瓶加什么水？

初次使用加电解液，比重为1.28，最好添加后适当充电，后续补充大都是电瓶补充液，或者是蒸馏水，

摩托车电瓶加电解液还是蒸馏水如何判断是该加什么呢？

电瓶是正常的，摩托车是发燃火吗，还是光开灯不发燃火。没说清楚，不好确定是电瓶坏了，还是摩托车本身不充电。还有就是充一次电可以放一两个月，电瓶取下来或者把电瓶的连接线断开，都可以保持电瓶的电不会消耗，而且存放的电的时间还要长点。上述情况开灯不打火，电瓶没毛病，反之电瓶不正常。

摩托车电瓶缺水要加什么水，

电瓶补充液或蒸馏水

摩托车电瓶加什么水

加蒸馏水，或在汽车维修店买专用的电解水，也可以，真心在帮你期待采纳，

摩托车的电瓶加液体的成分有什么？

给电瓶补充的液体俗称补充液，也就是稀硫酸，密度一般为1.05~1.1g/ml，电池在使用过程中只会失水，硫酸是不会损失的，所以没必要加稀硫酸，只需加水就可以。

切勿加自来水或矿泉水，由于矿物杂质含量较高，电导率高，会造成电池自放电大的问题。

铅酸电池原理：

铅酸蓄电池正极活性物质是二氧化铅，负极活性物质是海龚铅，电解液是稀硫酸溶液。

其放电化学反应为二氧化铅、海绵铅与电解液反应生成硫酸铅和水，反应式如下：

Pb + PbO2 + 2H2SO4 → 2PbSO4+2H2O

（负极） （正极） （硫酸） （放电反应）（硫酸铅）（水）

其充电化学反应为硫酸铅和水转化为二氧化铅、海绵铅与稀硫酸。

Pb + PbO2 + 2H2SO4 ← 2PbSO4+2H2O

（负极） （正极） （硫酸） （充电反应） （硫酸铅）（水）

加水修复方法：

在寿命末期时，电池储电量会减少，可以尝试加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。具体方法如下：

1) 先将电池完全放电，因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下； 2) 将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用； 3) 加水，一般12AH以下的摩托车电池一单格加水量为8～10g； 4) 静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好； 5) 进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环三次。

摩托车电瓶加电瓶水该加多少？

你好！铅酸蓄电池（电瓶）加电瓶水时，电瓶水的液面高度是高出极板的10--15毫米，超过15毫米时，充电时电瓶水会溢出来。

新买的摩托车电瓶里面的水是什么呢

稀硫酸。不要弄到衣服上，会烧个窟窿。在没有洒的情况下出现缺水就直接补加蒸馏水就可以了，如果是洒出来的就需要补加稀硫酸。也叫电解液，几块钱就一大瓶儿很便宜。

电瓶里加什么水

一般是加蒸馏水，也有按比列配好了硫酸的“电瓶水”。

摩托车用干电池好还是用水电池好 40分

你说的干电池其实是叫“免维护电池”

其实一般的硫酸铅蓄电池中的电化学反应都离不开水，无论是密封的免维护电池还是胶体电池，都需要水才能完成充电、放电，所以其实所有的硫酸铅蓄电池都是水电池，只不过各自蓄水的方式不一样

1、最普通的就是所谓的水电池，电池极板是泡在稀硫酸中，在充、放电过程中水分会挥发，需要定期添加蒸馏水和去除沉积在底部的杂质粉末

2、密封的免维护电池，采用吸满稀硫酸的纸作为极板的反应载体，好处是倒过来也能使用，在电池充、放电不是很强烈、电池不是非常热的时候，电池保持一定的密封性，避免水分挥发，但是在电池温度比较高时，还是有一定的水分跑出来，电池在使用一段时间后也需要加小量的蒸馏水的，同时因为电池内没有流动的溶液，所以从极板上剥落的物质不会沉积到底部造成电池短路。但是这些物质都会一直覆盖在极板表面，直到太多了，电池蓄、放电能力就不行了，也不容易清理，所以还有人说免维护电池其实就是不能维护电池

如果你没有相当的经验去判断什么时候去加水和清理电池杂质的话，那就建议你用密封的免维护电池，用到电池蓄电能了差的时候就换一个

不过从使用寿命来说，加水电池长一点，电流强度好一些，我之前的一块电池定时加加水、过滤一下、用智能充电池充一下电，已经用了8年，而且一直都是用电池启动，蓄电性能跟新的差不了多少

影响的。

充电时电池很热 ，就是缺水 揭盖补充电解液，（摩托车电池补充液也可） ，补充电解液后 ，电池用完电后， 如果补的是水，电解质浓度变小，电池容量会降低 ，行驶里程会减少。

影响铅酸蓄电池实际放电容量的因素

（1），活性物质的影响；

（2），极板厚度的影响；

（3），极板面积的影响；

（4），活性物质空隙率的影响；

（5），极板中心距的影响；

（6），活性物质组成的影响；

（7），电解液密度及纯度的影响；

（8），电解液温度的影响；

（9），放电电流的影响；

（10），放电终止电压的影响。