旅行车为什么便宜_奔驰r300（奔驰r300二手为啥便宜）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于旅行车为什么便宜_奔驰r300（奔驰r300二手为啥便宜）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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遍布欧洲的旅行车，为什么在国内却很小众？

有人说欧洲人的一生离不开三样东西：早餐的黄油，出门的蓝天，还有一辆能带上一家老小和滑雪板的旅行车。

旅行车的英文叫：Estate?Wagon。它发源于美国，在二战之后，美国的工业和经济水平空前发展，人民对于享受生活的态度逐渐提高。而旅行车这种日常可以通勤、上班，在休假旅行时又拥有较大储物空间的车型，就受到了美国消费者的极度热捧。

虽然旅行车后来在美国市场逐渐遇冷，但是到了欧洲却开花结果。二战后的欧洲经济也开始复苏了，欧洲人对于可以兼顾自己工作，娱乐，生活的车型需求也越来越高。因此，车企便开始在这个时候顺势推出了旅行车。

时至今日，旅行车在欧洲更是街车一般的存在，有统计数据显示，在欧洲销售的所有车辆中，旅行车的销量比例高达41%，比在中国市场大行其道的SUV还要火爆！

为什么旅行车在欧洲如此受欢迎？

欧洲人喜欢旅行，当然也得益于欧洲各国地广人稀、风景秀丽。同时欧洲城市化进程发展早，路况没有中国这么复杂。旅行车融合了操控、空间、品质等多重特性于一身自然就切中了消费者的要害！从此，开着旅行车带着家人去郊游、野餐或者带着滑雪板去滑雪，这种从旅行车衍生出来的生活方式和健康积极的生活态度，成为了欧洲中产阶级生活的代表。直到今天，这种汽车文化也一直延续了下来。

国内旅行车的鼻祖：旅行版桑塔纳，广州标致505SW

反观国内，首先进入我们视线的旅行车应该是桑塔纳旅行，1992年上市的桑塔纳旅行版是国人认识旅行车的启蒙车型，这款车总共销量达百万辆之多，当时街头非常常见。由于出色的空间利用率及耐用性，后来还有大批的政府机关采购，作为公安、消防和电力等部门的工作用车。

1986年广州标致投产的首款车型，也是中国国产最早的旅行版汽车。这款车在当时售价不菲，一般都是机关里才能见到，普通老百姓家里很难见到。所以注定不是大规模走量的车型，再加上当时国内的公路建设尚未起步，505SW上市之后面临国内糟糕的路况和南方湿热多雨的环境，逐渐暴露出了一些电气方面的问题，导致这款车并未大规模打开市场，因此当时很多人对这款车并没有什么印象，但它确实是真正意义上第一款国产旅行车，并不是旅行版桑塔纳。

为什么到了国内旅行车销量却十分惨淡？

1.开旅行车没面子

在早些年汽车大批量来到国内的时候，贵的车都是桑塔纳、捷达这种三厢车，有钱人也喜欢买它们。而像夏利、富康这些价格便宜的两厢车，就给人留下了便宜货的印象。所以，当时的中国汽车市场三厢车站稳了首选车型的位置。从那时开始，"有屁股"就等于豪华、有面儿、上档次！而没屁股的两厢车和旅行车就沦落成了"没钱"的代表。而这种观念，也一直延续到了今天，虽说有那么一部分真爱粉为爱充值，但很多人对旅行车的印象依旧还停留在几十年前，所以说销量也就一直上不去。

2.外观不符合国人的审美

旅行车极为臃肿的车身和高高掀起的尾部，丝毫没有国人对于汽车对称美感的要求。在国内，很多旅行车会被贴上"货车"的标签。试想你买一台奥迪A6L会被人称作尊贵座驾，而买一台A6旅行版则被人说成"装货的车"。?同时你还得忍受远方亲戚投来的质疑：这小伙子怎么花几十万买台货车啊？文化差异你说不清楚是个什么东西，但他却深深影响着我们的生活。

3.国人对于操控不是很重视

国人对于汽车的操控性并没有那么重视，国人更加看重的是汽车的外观，汽车的配置。而旅行车在这些方面都不太符合国人对于汽车的要求，所以国内的消费者对于旅行车并没有抱很大的热情。

4.国内路况较为复杂

中国地大物博，有很多地方的路况还较为复杂，所以相较于旅行车，SUV不仅有着符合国人对汽车的审美，还添加了越野元素，底盘高，能适应一些较为复杂的路况。同时在车内空间上也很宽敞，庞大的车身提供了很宽广的视野，给人一种安全感。所以，这也给了旅行车较大的打击。

5.性价比不高

正因为旅行车在中国市场不火，所以很多旅行车都是以进口的身份在售卖，而这样的售卖方式使得它的价格会比普通车型要高出很多，所以这样较低的性价比，使得消费者们并不想为此买单。

由此看来，旅行车的大尾厢在国人眼里并不是刚需，而SUV之所以会火是因为大家都觉得底盘高，车身大，面子足是刚需。所以这让本来就销售惨淡的旅行车更加的雪上加霜。因此，最终导致国人会买旅行车的因素，可能也只有外观的审美以及对于"瓦罐"情怀方面的原因了吧。不知道各位对旅行车怎么看呢？欢迎在下方留言告诉我哦。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰r300（奔驰r300二手为啥便宜）

原因如下：

1、外观不符合国人审美

虽然加高了的尾部从实用性角度来看是丰富了旅行车，但是从审美的角度，它就不符合大部分国人的审美，“身材臃肿的长盒子”不符合国人对于“干练”的要求。同时只有车头没有“车尾”的造型也不符合人们的“对称”哲学。

其次，国人对于汽车的印象还是普通三厢轿车的模样，旅行车在他们眼里就是个不伦不类的车型，不够“正经”。至今仍然有不少人对于两厢车也是这个看法。

2、受高端车型的影响

高端车型的影响有多大？看看现在的豪华品牌入门车型是如何挤压同价位的非豪华品牌车型就清楚了。而无论是现在还是过去，市面上最高端的车型都是轿车并没有旅行车，旅行车最高就停留在了C级车的尺寸。也就说，在大部分人眼中，轿车是比旅行车更高级的存在。

3、国人对于操控没那么在乎

为什么推荐旅行车，因为它在有更大空间的基础上还拥有与轿车相同的操控水平，在这一点上它是要比SUV以及MPV做的更好的。

但在国内有多少消费者是真的奔着操控去购买汽车的？那些以操控为先的汽车品牌，销量无一不惨淡，而宝马、马自达等品牌近年销量的好转，那是因为他们变得没有车迷口中的那么纯粹了。也就是说是因为变舒适，没那么运动了，所以销量上来了。

4、价格高昂，性价比不高

以大众为例，帕萨特的售价为18.99-30.39万，而它的旅行版大众蔚揽的售价要高达25.08-40.28万；奥迪A4L的售价为29.00-41.10万，而A4的旅行版A4 ALLROAD（没有AVANT版本）售价要高达39.58-43.65万。你当然可以说这是因为进口的原因所以价格贵，但它的贵的确是客观存在的事实。

5、持久的SUV热度

十年前SUV开始大热，基本上是彻底把想要壮大的旅行车摁在了萌芽之中。相比旅行车，SUV更符合国人对形象的要求，也更能满足消费者远行的梦想。同时，高高在上的坐姿，宽广的驾乘视野和充足的储物空间被国人所喜爱，再加上国人对于操控没有太高的要求，这就使得SUV现在成为了国内消费者最喜爱的车型，喜爱程度甚至还要超越三厢轿车。

综上所述，购买旅行车的消费者就只剩下认同旅行车这种车型，且认同具体车型的品牌以及产品力，同时又能接受它更高的价格的人。

奔驰r300

奔驰r300这款车油耗介绍：1、工信部数字在8.5左右百公里，实际来算综合油耗在912个。另外，耗油最关键是驾驶习惯和路况；2、由于良好的隔音效果与降低风噪的设计，R350行驶起来车内的静音氛围令人折服。因此，凭借近乎奢华的尺寸，灵活多变的空间和奔驰家族的强劲动力，R350不愧为一款豪华运动旅行车；3、选择R300性价比还是不错的，但是R350发动机的性能要好一些，建议R350，R500的动力最好，但是在中国没有能飙起来的路面，所以不实用，R350最好，R300的发动机带它的车身有点迟钝。

奔驰r300二手为啥便宜

不推荐，这种车都十来年了没必要买，你不知道小毛病多不多，豪车修起来可是死贵死贵的，零整比高的离谱，建议你买新车，这种十年老车还是算了

奔驰R300价格

两款都是是奔驰公司旗下的车型。奔驰R300和350具体的区别如下：

1、引擎功率不同：300是M272KE30引擎，最大功率170KW，最大扭矩300NM；350是M272KE35引擎，最大功率200KW，最大扭矩350NM。

2、配置不同：350标配，配有后排冰箱，自吸门，夜视，自动后备箱尾门，5辐条运动轮圈，后排娱乐，加热和通风座椅、环境氛围照明等，300低配，只配有加热功能。

扩展资料：

梅赛德斯-奔驰推出了奔驰R级大型旅行车的新车款——R300豪华型，新车的官方指导价格为75.8万元。其公司旗下R级大型豪华运动旅行车的最新升级版本R350GrandEdition和R500GrandEdition于新年伊始正式登陆中国市场，售价分别为848,000元和1,212,000元。两款新车在R级基础上融入了更多精选豪华配置和AMG独有的运动风格。

新款R级GrandEdition车型添加了诸多运用于AMG上的运动套件：带换挡拨片功能的AMG方向盘、20英寸AMG风格双色5辐轻质合金轮毂，时下流行的熏黑尾灯以及镶嵌于镀铬框架之中凌厉的LED日间行车灯。内饰方面、据悉，在以艰苦著称的达喀尔拉力赛上，两辆R级大型豪华旅行车凭借耐久性能完成了连续三周的实地新闻采访任务。

新款奔驰ML350在美规的基础上推出中规车型，增加舒适性配置、更换公里车速表，并在内饰的细节上稍加处理，使之更加符合中国人的驾驶习惯。新款奔驰ML350与老款相比，在做工的精细程度、底盘的整体性能以及悬架系统的舒适性等方面都有很大的提高。

百度百科-奔驰r300

百度百科-奔驰350

奔驰R300的缺点

以下是奔驰R300二手车价格低的具体原因：1、保值率低：从保值率来看奔驰R级在二手车市场上前五年的保值率分别为71.28%、63.90%、55.45%、47.41%、41.51%。根据中国汽车流通协会的统计国内二手车第一年的平均保值率为70%第三年的平均保值率为60%显然奔驰R级别从上到下低于标准水平。2、车身原因：奔驰R300油耗惊人、维修成本高、舒适感较差。