摩托车车为什么要磨合_新买摩托车有必要磨合期吗，磨合期内不可以开快吗？听说磨合期内一直低速行驶，以后很难开上高速度是吗

大家好！今天让小编来大家介绍下关于摩托车车为什么要磨合_新买摩托车有必要磨合期吗，磨合期内不可以开快吗？听说磨合期内一直低速行驶，以后很难开上高速度是吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

新摩托车怎么磨合？

摩托车磨合期注意事项：

1不准停车磨合。

2不能轰大油门，转速不得超过5000转

3速度不可超过50码。

4少用1—3档，多用4—5档，并注意勤换档，上坡时提前换档。

5尽量少搭人或少载重物（尽量不超过100斤）。

6为保护电瓶的使用寿命，晚上用车时发动机不能熄火。

7新车最好不要借给不会骑车的使用。

8勤检查、勤保养、小问题不能拖。有什么问题请及时到当地售后服务部检查。

9每500公里、1000公里、1500公里、2000公里各更换一次指定原装

机油。以后每3000公里再视具体情况更换。

摩托车磨合的做法：

1.严格控制在磨合阶段的车速和转速，在最初的800公里内我们要把转速控制在4500转一下，不能超过45公里/小时；800-1600公里我们要把转速控制在每分钟5500转以下，不能超过55公里/小时；1600公里以上每分钟转速我们要控制在8500转以下，不能超过85公里/小时。

车速和转速，在最初的800公里内我们要把转速控制在4500转一下，不能超过45公里/小时；800-1600公里我们要把转速控制在每分钟5500转以下，不能超过55公里/小时；1600公里以上每分钟转速我们要控制在8500转以下，不能超过85公里/小时。

2.要经常改变发动机转速，在磨合阶段我们要磨合每一个档位，不能只运行一个档位或者几个档位，要充分磨合各个档位和零部件的均衡运转，但是不能超过规定的最高转速。

3.动车之前要预热，在车子磨合阶段我们要让发动机预热3-5分钟，让机油循环到需要润焕的每个部位。

4.注意车辆行驶时间，让发动机散热。在磨合阶段，我们要注意车辆行驶的时间，正常情况下行驶30分钟我们应该熄火让发动机散热。

5.注重车辆的第一次保养，车辆在行驶1000公里以前必须完成所有的必检项目的首次保养。

6.注意第一次机油的更换。要在500公里之前完成第一次机油的更换，第二次更换为1000公里，后面就可以每隔2000-3000公里才换一次，不过要注意的是换的机油要是摩托车专用机油要到正规网点购买，避免劣质机油损坏发动机。

新买摩托车有必要磨合期吗，磨合期内不可以开快吗？听说磨合期内一直低速行驶，以后很难开上高速度是吗

摩托车磨合期保养

磨合期的时速，不要超过六十公里。磨合期为两千公里。行驶到五百公里时更换一次机油。然后行驶到两千公里时，再更换一次机油。磨合终结。以后就可以正常行驶了。正常行驶时，每两千公里更换一次机油。空气滤清器一年清理一次。其他的就是日常保养了。

摩托车磨合期怎么保养

新车虽然各零件的加工表面符合加工精度的要求，但是与磨合好之后的相比，还是略显粗糙，组装的空隙也比较小，各接触面不平，造成了零件处于高速的磨

损阶段。而且在运动的时候磨擦脱落金属屑较多，就糊导致摩托车的零件表面温度较高，润滑效果较差的情况出现了，为了可以有效减少零件初期的磨损速度，延长

零件的使用寿命，所以摩托车都有个磨合期，一般为1500km。

磨合期除了要按照说明书的正确使用外，还要遵守如下几方面的规则：

1、不能长时间使用一个挡位或一种车速行驶；

2、尽量不用高速行驶，特别是长时间高速行驶，同时还要注意时速一般不要超过40km/h；

3、应避免油门全开；

4、不要让发动机在超大负荷中行驶，避免造成发动机过热；

5、新车行驶300km后，应及时更换机油，并清洗机油滤网。

完整的磨合期可以推迟到5000km。因为5000km之后，各零部件才磨合成熟，磨损率达到最小，在1500至5000km，虽然零件的磨损率比前期降了许多，但仍是磨损率较大的不成熟期，所以此时一定要注意保养。

还有换机油这一点，有的说法是磨合期用矿物暴力磨合最好，也有用全合成的，具体还要看车，有保养手册，按照官方攻略磨合就好

新摩托车走磨合期时如何保养？要勤换机油吗？

一般是在300－500公里换第一次机油，一千公里左右换第二次机油，以后每两千公里换一次机油就可以了。而且根据车型及品牌不同，也有要求一千公里换第一次，以后每两千公里换一次的。各种车的说明书上都的比较详细的保养方式和保养里程，照着做就行了。勤换机油虽然对车有好处，但换得太勤只能造成浪费。磨合期只要注意不要长时间大油门行驶，加油门不宜太急，不要过大负荷行驶，并合理使用档位与油门及发动机转速的配合就行了，也不必过于小心。摩托车的保养都是类似的，请参阅下面的链接。

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电喷摩托车如何磨合保养

和正常摩托车一样，墨盒1500公里，磨合期内300公里换一次机油，唯一多出来就是邮箱里面汽油要足够，免得费汽油泵

摩托车怎样磨合及其保养

看住机油，开始1000公里速度控制在50公里左右磨合，热车别用冷水冲。声音大是消音问题出厂配置就是这样，考虑改装消音器（没必要）。车子还可以。

新买的摩托车如何保养 20分

主要是更换机油和过磨合期！ 摩托车磨合期一般在2500以后。机油更换表 我跟您说下 300需更换 800需跟换 1500需更换2500再更换一次 4500再跟换一次、2500之后。。每2000公里更换一次机油！2500之后你就可以稍微开快些 可以跑80~ 90码但不要油门轰到底！到4500之后您就可以随便开。 跑完磨合期的话，以后不容易烧机油，发动机会更加持久的使用。延长发动机的使用寿命！里面的零件也会延长寿命！ 不要超过出场限制的时速，那样虽说现在没影响，但是会影响各个部件使用寿命的你也不用跑几步就换机油，磨合期过了就三个月换一次，

摩托车新车怎么保养?

.新摩托的磨合.虽然一般在出厂时经过了冷磨,但尽量还是热磨一下;

2.速度的控制.在磨合期内速度尽量不要超过60迈;

3.驾驶时该注意的.不要过猛的加油加速,合理变速;

4.对于电瓶而言,每天充放下电是能增加其使用寿命的(启动,著会儿车)

5.机油在1000KM左右换一次,要用正品,这对发动机的维护很重要,这钱是不该省的;

6.避免在水中行驶,即使是过了磨合期也是,在水中行驶除了容易产生电路故障还容易往缸体进水,对汽缸腐蚀;

7.避免被暴晒,这样你的摩托车身的颜色会鲜亮的久一亥;

8.最后祝快乐平安驾驶.

关于后来的问题补充回答:

1.好象是;

2.一般新车的迈速都是没有问题的;

3.新车跑一千公里之后就算过了磨合期了,但不是让你一次就跑够,是每天跑些;

4.磨合期过后我个人建议不要再用专用机油(一般来说专用机油的油品一般),用埃索或美孚之类的正品润滑油就行;我个人感觉这款车还不错,你可以自己试骑的时候感觉下;

5.买车的时候要索要如下票据:保修手册,保修档案,保险卡,购车发票(机动车销售统一发票),合格证;

6.你现在是C本的话,再补办个增驾项就行了.

新摩托车骑多少公里后需要保养？

你需要更换机油了，还有，到维修点检查一下你的车辆的各个部件有没有什么毛病。如果一切正常，只需要更换发动机机油。骑到600的时候再换一次机油，1000的时候再换一次，你的车就过了磨合期了。

摩托车如何磨合？怎么样磨合是最好的方法

因新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段，其磨损量较大，磨合质量的好坏是影响摩托车使用寿命的关键。在磨合期内请您严格按限速、限载、定期保养的要求，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥您的新车性能，延长车辆的使用寿命。 1.最高转速行驶里程发动机最高限制转速摩托车最高限制车速 最初800公里每分钟4500转以下45公里/小时 800-1600公里每分钟5500转以下55公里/小时 超过1600公里每分钟8500转以下85公里/小时 注：表中值可作125CC骑式车参考，各车型应遵守其《驾驶手册》的要求。 2.发动机转速改变 在磨合期内，发动机转速要时常改变，油门不要固定在某一转速持续运转，目的是使各零部件均衡承载。但不可超过规定的最高转速。 3.避免在长期低速下运转 发动机在长期低速(轻负荷)运转时，润滑油压较低，将使零件磨损而配合不良。磨合期内可挂入各档位(踏板车可适当加大油门开度)使发动机加速，只要不超过规定的最高转速。但起初的1600公里内，不可使用最大油门。 4.驾驶前，先让机油循环 在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前，都应让发动机有充分的怠速运转时间(3-5分钟)预热，以使机油流到所有润滑部位。 5.注意发动机冷却 车辆使用时应适当控制行车时间，避免过长时间运转，一般每行驶30分钟，应熄火休息一会。注意发动机的冷却散热。 6.车辆首次保养 在磨合期间，车辆的首次保养非常重要。车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目。确保首次1000公里内的维护保养项目到位，将保证您的摩托车发挥最好性能和延长其使用寿命

豪爵钻豹125-K应该怎么磨合？为什么要磨合？

1.是的，磨合是很有必要的，就好像一把宝剑一定要开锋一样道理，磨合好了才是一辆好车，磨合的时候不要急加速和急刹车，每个档位都要磨合，500公里时候可以找一段没有什么车和行人的路段拉一次极速试试，这样对以后的及时有帮助

2.就好像一把宝剑一定要开锋一样道理，磨合好了才是一辆好车是的，500公里时候可以找一段没有什么车和行人的路段拉一次极速试试，每个档位都要磨合，磨合的时候不要急加速和急刹车，磨合是很有必要的

摩托车磨合主要是那里需要磨合？

我的爱车豪爵钻豹125k已两个月了，现在跑了2200公里，其身架廷实，声音柔和，加速快捷，经济时速（50至60）时发动机声音真好听，介乎于“呜”和“eng”之间，舒服极了。十一期间单人单日转了九县市，行程366公里，最高时速85，感觉油门空间很大，车时速以上70公里的时候，只有风吹头盔的呜呜声，静得让人害怕，多次事故后留下了“临界状态恐怖症”，所以以上高速就心怯。我感觉这个车就够我用了，其他的车排量在大，力量在大对我来说无用，毕竟近50的人了，还张个啥。我的是豪爵铃木钻豹125k，今年8月买的，价钱6050，送一壶豪爵专用机油，现在骑行2210km,我没有遇到多少问题。1600之前最高50公里，上次起了个长途，一天跑了366km ，最高拉到85，油门还有余地，60时声最好听，象呜又象eng ,70时无声，只有风吹的簌簌声，怪害怕人的。使用中发现一些问题，不知大长江集团能否广纳闲言，毛主席说李鼎铭先生说的队，我们就照办，我提的意见和建议绝对处于好心，凡是骑豪爵铃木钻豹125k的，想一想，看我说得对不对。jzg@163.com不过从十几年骑车近十五万里来看，这车还是有一些缺点的：对豪爵铃木钻豹125k摩托车的技术改进（建议）；1；手把应再抬高3至5厘米，不然人骑着老师往前爬，骑行时间长了腰疼 ，这样有利于跑长途，相应的拉线要再长一点；2； 排档杆应配置两种的，7字形的和u型的，任顾客选择，而不需要另买豪爵的；3；后人字架与挡泥板之间有10厘米缝隙，下雨泥水全荡在发动机后上部，而且不好擦，应将挡泥板延长至人自型大架子处，仅留一点缝隙即可；4；后转向灯过宽，应象ea那样宽窄；5； 座位前部虽好看，流线型也具有动感，但人骑上裤子裆部老往后拽卷，使人裆不十分不舒服，时间长了nn憋的疼，建议稍高一点或平坦一点；6；车身后两侧u型抬车扶手，焊接时应朝外一点，向ymh的一样，不难看更好用，手抬支大撑子不挤压侧盖，这一点ea最明显，实在不方便。大概就是6400左右了吧!

活塞的磨合，各个连接件配合的磨合，主要是生产出来的东西，精度不可能完全一下子满足急加速高速行驶，以及刹车片和刹车盘的完全贴合的磨合。简单说来，就是跟人一样，需要热身后才能够做剧烈运动，直接高速、急刹会对车有些损害，当然，如果车辆质量完全OK的话，也没什么太大问题。