丰田为什么那么多人黑_为什么很多人骂标致4AT，却很少人骂丰田的4AT

大家好！今天让小编来大家介绍下关于丰田为什么那么多人黑_为什么很多人骂标致4AT，却很少人骂丰田的4AT的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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2.为什么很多人骂标致4AT ，却很少人骂丰田的4AT

因为电动汽车触犯了他的利益。

01、一切都是因为利益。

丰田章男这么说无非就是想让大家放弃电动汽车购买汽车，想一下就知道了电动汽车同样会造成污染，那么电动汽车的优势就不明显了，相比之下，大家觉得汽车性价比会更好。

这个目的基本上稍微了解车的都看得出来，但丰田章男也是被逼急了，首先电动汽车的出现，对于汽油汽车来说是个不小打击，丰田也是一样受到一点打击。

当然这还不足以让丰田章男被逼急，毕竟这只是正常正常竞争，而且受影响的是整个世界所有汽车品牌，真正把丰田章男逼急的是今年日本的政策。

今年下半年日本决定在日本将禁止出售汽油汽车，大量推出电动汽车，这不是断了丰田的营生嘛，丰田作为汽油汽车老品牌自然是不同意，毕竟丰田的之所以庞大是因为汽油汽车，而在电动汽车行业里它就是个婴儿，所以才有丰田章男这一出。

02、丰田章男的行为没有意义。

我觉得丰田章男这个行为是完全没有意义的，他是无法改变日本的决策，首先日本是一个资源非常匮乏的国家，特别是石油，基本上全靠进口。

而且日本这个决策不仅仅只是因为石油资源，对于日本来说这是他们经济复苏的一个转折点，他们全力推行电动汽车，然后就会产生一系列连带产业，比如充电桩，这些可能会给日本经济带来一些机会。

除此之外现在全球都在努力推行电动车，只不过有些国家暂时不能完全实现电动汽车全面化，但大家都在缓慢进行，并且虽然现在全球还有很多石油资源，但如果一直用那些汽车，迟早有一天石油资源会枯竭的。因此电动汽车普及绝对是未来的趋势。

为什么很多人骂标致4AT ，却很少人骂丰田的4AT

丰田的汽车性能很好吗？为什么可以占据神坛那么多年？

在英国最大的汽车许可证上发表了世界上世界主要国家的热门汽车品牌分销地图，丰田占据了49个国家，占据了拉丁美洲，亚洲，非洲和大洋洲。销售额赢得了名单，但每个人都非常嘲讽？为什么丰田赢？丰田既不强大，也不是操纵的最佳方式，为什么它会成为最受欢迎的品牌？丰田的力量不强，控制不好，但为什么这是最受欢迎的品牌？

首先，丰田的日常生活非常好，尽管奢侈品的品牌，但在“廉价市场”中，奥迪梅赛德斯的价格有一定的差距，这仍然非常接近。因此，其中一个原因是他的价格很便宜。其次，丰田拥有一整套产品系统，无论是汽车，MPV还是SUV，甚至混合模型丰田都有，虽然有许多型号，但每个型号都有一个非常畅销的产品。这真的很努力！

例如，丰田汉兰达是具有相同水平最受欢迎的模型。虽然由于生产能力不足，每月大约有9,000个销量，但消费者仍然疯狂，全世界都畅销。似乎丰田真的是市场！最后一件事是丰田的可靠性。据说有一辆已经“不错”的汽车说，很多人已经测试过，大量的比较，丰田质量非常好。

最后，让我们来看看他的生产。在生产线上，丰田工厂中有一套Anton防错误系统，可以暴露问题点，严格控制每个链接。这个怎么样？你认为丰田非常强大吗？

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这是因为变速箱的生产厂家、设计来源都不一样。

欧洲很多公司都是用的雷诺的变速箱，像标致、雪铁龙、雷诺、大众等都是与保时捷公司签订的开发协议，然后保时捷设计好了之后，委托雷诺变速箱制造。说的简单，其实是各大巨头都有参与开发，比如大名鼎的西门子、博世等也都有参与开发，前后跨度十几二十年，各个汽车制造商为了分摊开发经费，并分摊成本，签订合约，纷纷使用这种4AT的变速箱，直到下一代的6AT被设计出来，而这种4AT的开发经费还没有被消化完，就算这个时候，很多人已经看到了4比6的种种不足，那怎么办，也只有继续消耗，否则违约经费是很昂贵的，而且下一代的6AT也不会准许你使用。这就是西方的契约精神，否则，你只想摘现成的，大家谁都不会带你继续玩了。

那么欧美系的这种雷诺变速箱与日系的变速箱虽然都叫4AT，但是有区别吗？答案是有的。而且区别还真大，不仅设计上有些许差异，制造厂家和零配件都有很大的差异。

那么你又说了日系车的4AT为什么不被指责？

日本人很聪敏的，他自己也能开发，把你的技术开发研究透了，转成自己的专利，实在绕不过去了，就收购你，把你的技术买下来。

比如说，爱信公司就是很大的汽车变速箱制造商，通过日产收购雷诺，具备了变速箱的设计开发权利，然后日产在于爱信实现信息共享就行了，那么爱信会只给日产生产么？当然不会，肯定也会把种种技术通过与丰田、本田等分享，不经享受销售利润，也能分摊成本。

再比如说，大名鼎鼎的ABS技术，博世公司宣称自己主导开发，现在早就是欧美车辆的必备装备了，日本以前并没有这个东西，怎么办？你要用就得给出非常昂贵的开发使用权经费，那全日本的汽车协会就通过产业省制定各大院校、科研开发机构一起研究这个技术，并形成自己的专利，然后所有的汽车公司形成攻守同盟，在这个技术没有落实之前，就是不通过强制安全的规定，一旦研究出来了，并且可以量产（低成本化）实施了，立法马上就实现。

再还有就是些五 毛 党，一些车 黑 ，我也不知道这些五 毛 和 车 黑是哪来的，但是，就东风公司来说，确实不应该呀，你这么大哥公司了，给人家老外赚了这么多钱，怎么腰杆子就是不硬呢？就是不敢说个“不”字呢？