平行进口x5为什么便宜_宝马x5为什么便宜了

大家好！今天让小编来大家介绍下关于平行进口x5为什么便宜_宝马x5为什么便宜了的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

中东版宝马x5为什么便宜

因为库存多，销量低， 以价格换销量

前几年宝马X5的热销，导致经销商进货量过大，以至于车辆滞销。

而且利息越滚越高，资金成本越来越高，售价却直线走低。

不愿意赔钱的经销商，死扛价格，导致销量越来越慢。积压极大量库存

可是大家知道，店铺得越多，越难掌控。店面租金，人工成本，这几年都在猛增。

何况银行放贷越来越严，给民营企业的资金更是难上加难。

导致老大哥资金链紧张，不得不变卖4S店。疯狂甩车变现。

宝马x5为什么便宜了

宝马X 5车3.0T动力怎么样？2020款多少钱？

宝马X5作为一款宝马旗下的进口中大型SUV车型，40i车型搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，其发动机型号为B58B30C，最大功率为340马，峰值扭矩为450牛米，匹配来自采埃孚的纵置8AT变速箱。宝马的发动机匹配采埃孚的变速箱，在汽车界算是最强的黄金搭档，这样的动力配置可以使宝马X5这款整备质量为2.2吨左右的车子在5.5秒内完成零百加速，可以看出这款车动力表现是非常强悍的。

当然这款发动机也是获得沃德十佳的发动机，沃德十佳的含金量可见一斑，足以看出宝马这个车企起源于巴伐利亚发动机制造厂，这么多年以来一直潜力与内燃机技术的研究和探索，在内燃机领域可谓独树一帜。

3.0T车型分为M运动套装版本和尊享型M运动套装版本，前者受到的市场关注更高，也是性价比最高的一款车型，下面就看看这款车落地需要多少钱。

40i M运动套装，官方指导价为75.99万元，终端没有任何优惠(进口车型就是这么任性)。

购置税67248万，交强险950元，车船使用税1920元，上牌费500元，商业险12578元(三责1630元、车损险8727元、不计免赔2071元、车上人员责任险150元)。

合计购车费用为843096元，也就是84+万这款车就可以上路行驶了。

84万人民币购买这么一款豪华霸气的SUV车型，你觉得性价比如何?欢迎在留言区讨论。

实拍平行进口最便宜的3.0T宝马X5，仅需要50多万值得购买吗？

优点:外观运动风

新款宝马X5的外观采用了最新的设计语言，前脸与现款相比变化不大，大灯处取消了睁眼设计。尾灯变化较大，采用了细长的设计，使整体看起来更具运动感。

缺点:

1.高油耗和昂贵的汽车维护费用。

新款宝马X5的动力配备了3.0T直列六缸发动机和8AT变速箱。最大功率250kW，峰值扭矩450n·m。

然而，高油耗也是一个大问题。工信部在账本上给出的油耗是每百公里8.6L-9.7L。但根据综合路况实测，百公里平均油耗已经达到14.8L，与之相差甚远。

2.同级别空更小。

新款宝马X5的长宽高分别为4930/2004/1776mm，轴距为2975mm。

从某种意义上来说，轴距代表了汽车的尺寸空，但新款宝马X5的轴距在同级别中更短，属于豪华品牌的奥迪Q7轴距达到了3001mm。在普通品牌中，别克Encore的轴距达到了3020mm，大众途昂的轴距也达到了2980mm。

3.缺少次顶部配置。

新款宝马X5上市了两款车型，普通车型和专属车型。但是80.99万价格的次顶车型在某些配置上不够真诚。

根据公布的配置信息，在主动驾驶系统中，不配备车道保持、车道偏离预警和并线辅助，而是选装项目；在巡航系统中，选择自适应巡航也是加钱；

4.实际配置稍有欠缺:

在一些实用的配置中，方向盘加热、感应后备箱、抬头显示、前排无线充电、座椅通风、后排座椅加热、后排独立空调节等都不是标配，都是作为选装项目显示，以增加金钱。这样的价格，是相当不真诚的。

5.价格太高，性价比低。

新款宝马X5车型售价分别为80.99万元和90.99万元。这个价格在同级别绝不便宜。但是，高售价会带来高配置的享受。显然，以上说明新款宝马X5并没有做到。所以，性价比极低，或者品牌溢价太严重。

参考来源:人民日报在线-宝马全新一代代X5正式上市，售价80.99-90.99万元

百万购车补贴

插混宝马X5，最便宜也最失败的宝马X5

宝马X5作为宝马旗下公路性能优越的SUV，一直被广大消费者喜爱。这款车有良好的公路性能表现以及不错的四驱能力。目前有中规和平行进口两个渠道在售，很多人可能只知道在4S店看中规的宝马X5，却不知道平行进口渠道有一款性价比非常高的宝马X5在售。今天我们就实拍该款车型，目前售价仅仅只需要55万多，到底值不值得购买呢？

外观方面：18款宝马X5是宝马上一代车型，对比现款车型虽然没有那么运动，但是经典的宝马双肾还是能够让你一眼就认出这是宝马X5。目前来看这个18款的宝马X5外观设计也并没有落伍，反而成为了经典。

内饰方面：18款宝马X5同样是采用宝马家族化的设计语言，只不过中东版的宝马X5在配置上稍微低一点。比如没有液晶的仪表，中控的屏幕也是小尺寸的。好在配置了国内消费非常喜欢的全景天窗和真皮座椅。

总结：对于一款18款新车3.0T的宝马X5来说，售价仅仅55万左右。对比现在的二手车行情，完全是用二手车的价格买了一款新车。所以说这款车的性价比还是很不错。但是缺点同样明显，这些18款的宝马X5是国五车型，目前很多地区无法落户。配置相对来说比较低，可能需要后期改装。这款性价比很高的18款宝马X5你会考虑吗？欢迎评论互动，关注车坛子，买车不迷路。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在燃油版价格挺在60万区间的同时，插混版宝马X5价格已经跌破60万，即便如此在市场中的热度也远远没有普通版宝马X5受欢迎。

目前天津港平行进口市场的插混版宝马X5价格跌至59万左右，相比于普通版宝马，插混版宝马X5拥有更好加速性能，电机电池的出现配合着2.0T涡轮增压发动机，性能再次提升。

2.0T发动机最大马力达到245Ps，扭矩达到350牛米，电机功率达到113Ps，扭矩则达到250牛米，综合马力达到313Ps，零百加速成绩达到6.8秒，但综合油耗仅仅为3.9L百公里。

从账面数据上来看，插混车型整体性能全面提升，理论上来说更吸引消费者，但插混宝马X5市场中的热度并不高，相比于燃油版车型更有性价比的价格。

插混版宝马X5最大的问题在于技术较为落后，导致适用性降低。

40e版本纯电续航里程只有27km，这意味着虽然是插混版车型，但无法上新能源牌照，那么很明显无法享受到免税政策，也没有新能源号牌支持，选择宝马X5混动版的意义就没有想象中的那么大，此外混动车型因为新设了电池、电机系统，一定程度上影响了操控表现，所以从驾驶表现上来说，插混版优势并不强。

再加上全新45e版本的出现，85km的纯电续航表现，既能上新能源牌又能免税，价格相差并不太大的情况下，更多消费者愿意直接上45e版本，毕竟宝马X5潜在消费群体对几万元价格并不敏感。

目前的40e宝马X5插混版，算得上最难卖也最便宜的一款宝马X5，从根本上来说技术相对落后，与当下宝马主流技术相比有着较大差距，在平行进口车市场，只有一小部分40e插混版车型存在，对于车商而言，老旧的产品应该最快时间出手保证现金流。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。