开车为什么换错档_开车时为什么要换挡

大家好！今天让小编来大家介绍下关于开车为什么换错档_开车时为什么要换挡的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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开车老爱换错档，还有就是把握不住什么时候应该加或者应该减

开车总的来说，就一句：熟能生巧

你要做的第一件事就是：“平地”，“不要”启动发动机，“模拟”加速时加档，减速时减档，

保证能在“不用”眼睛看的情况下，能准确挂上你心里想要的档位时，

可以进入下步：

起步1档，车速到15km/h左右 换2档，车速到30km/h左右 换3档，车速到40km/h左右 换4档 ，车速到50km/h左右 换5档

减速后，要正常行驶时，先放空档，看看车速是多少，15km/h左右 挂2档，30km/h左右 挂3档，40km/h左右 挂4档 ，50km/h左右 挂5档

（简单好记，虽然不一定是最佳挂档时机，但基本能正常行驶了。）

希望你早日学好上路。如果还有把握不住什么时候应该加或者应该减的情况，劝你不要上路，安全第一。最后祝一路平安。

开车时为什么要换挡

自动挡车行驶中挂错档会造成变速箱的损坏以及安全隐患。例如行驶中挂入P档或者R档会造成汽车突然停止，损坏变速箱甚至严重有安全隐患。\r\n手动挡挂错分以下几种情况：\r\n1、挂入高档，可能熄火，或者突然加速；\r\n2、挂入低档，造成发动机制动，减速；\r\n3、行驶中前进时候挂入倒档会突然制动，影响行车安全。\r\n手动挡车运行中换档必须选好换档时机，换档时机可以从车速和发动机声音两方面判断。当车速升高到一定时，及时挂入高速档；当车速降到一定时，及时挂入低速档。从发动机声音方面判断换档时机，发动机乏力时声音低沉，有余力时声音清脆而响亮，发动机由低速到高速时，由乏力到轻松，就是增档的时机。减档时机与增档时机相反，当发动机负荷较重时，会出现乏力的声音，在发动机转速较高时更为明显，要及时减档。

手动挡换挡操作，换挡时如何避免换错档位？

换档的目的是改变动力和速度。不同的档位对应不同的车速，也对应不同的扭力。变速箱的每一个挡位与发动机的转速和车辆运行的速度有一个合理的匹配区间，随着交通环境的变化车辆的行驶速度会不断的变化。需要变速箱作出相应的档位支撑，以适时达到最佳的传动效率；而如果不变换挡位，变速箱就会一直处于高负荷运转，加速磨损，同时燃油经济性也会大打折扣。换挡是变速杆操作方法的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况。汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。假如换挡过迟或者过早都会对变速箱和发动机造成冲击，因为汽车的每个速度都匹配了变速箱的每个挡位和发动机的每个转速，所以只有勤于换挡，才能把发动机可变速箱的动力输出，控制得更完美。

开车总是挂错档怎么办

汽车在高速行驶的过程当中，车主不能够频繁的换挡。因为一旦出现换挡的情况，前方突然出现车辆很容易将两个车碰撞在一起。一旦发生车祸之后，交警也会快速的赶到现场。不仅会损害到别人的性命，甚至对自己也不能够有所保证。车辆每一次换挡的时候，变速箱跟齿轮都会不同的转动，想让其达到平稳要合的状态。在这个过程当中可以保持均速行驶，高速上不要太过着急。

想要将低挡位换成高挡位的话，一定要注意正确的操作顺序。第一必须要先把加速的踏板给弄起来，然后双脚踩在离合的踏板上面。两个步骤必须要同时进行，否则的话很可能一步不到位就出现了失误的现象。第二必须要在踩下离合板的时候，同时把挡位给调的高一些。因为只有这样才能保证汽车行驶的时候不出现任何的颠簸，才能够平安的回家。

手动挡在换挡的时候也存在一些技巧，主要从以下几点进行区分。第一到达一个陡坡的时候可以选择手动挡，因为手动挡的速度是非常均匀的一小时可以跑10公里左右。第二到了平稳的时候可以选择去用前进挡，能够把速度控制在合理的范围内。平时一定要多去补充一下这方面的知识，才能够不再紧急的时候把手刹当作是停车。

总的来说学车时教练也会对每个学员进行严格要求，自己一定要牢牢的记住。遇到突发事件不要太过于慌乱，冷静才能够解决问题。一个人在紧张的情况下，思绪都是复杂的。只要一步没到位，很有可能就会出现问题。自己要多多的去教练那里去练习练习，开车有不懂的问题也可以进行随时问。学车的过程当中，教练也会对学员进行格外的指导。每一个动作都一定要要求自己做到仔细不出现差错，会在换挡的时候有一定的保证。

这几大用车手法，一不小心就把车毁了？

刚开始学开车的时候最难的是什么？很多学员最难换挡因为总是换挡方式不对经常熄火。那么如果我总是开错档该怎么办呢？1.起步档控制不要相信二档起步更快更稳的谣言。起步档应该在一档。只要车辆静止起步档位应保持在一档。2.快速换挡。换挡的关键点是要快最快的速度会结束踩离合器、换挡、油门的动作。3.平稳转移。换挡时必须将离合器压到底达到一定速度范围才能换挡。4.逐步换挡路试严禁跳级换挡换挡只能是从一挡到二挡二挡到三挡的逐步换挡。否则考试记录员会记录下来并扣除相应的分数。如果把档位放错是错误的候选人可以立即踩下离合器把档位恢复到原来的位置然后再把档位放错。

这几年国内经济快速发展，随之而来也带动了科技的进步，大家可以明显感受到近几年的汽车已经比早些年先进许多，不仅新增了一键启动和无钥匙进入等功能，解除了钥匙的束缚，而且车内也多了不少智能科技配置，人们越来越依赖科技。

以至于在驾驶过程中遗漏了许多驾驶的根本问题，在不经意间就酿成了一些开车陋习。那么今天我就总结了几个较为低级，也是常见的开车陋习，让我们一起来改正吧！

1、 挂错挡位或未正确挂入挡位

很多车主认为挂挡是驾驶过程中最基础的一项操作，因此对此往往没有那么重视，但事实上越是基础的操作越容易出问题。

很多车主在行驶过程中都会出现挂错档的情况，以手动挡车辆为例，明明需要挂三档的时候，但车主却不小心将其挂为了四挡，最终车辆挡位和车速不匹配，很容易出现车辆抖动或熄火的情况发生。

另外还有一种情况是档位没有正确挂入的，其中表现在越级加减档时操作失误，又或者是车速与挡位不匹配时挡位无法顺利挂入，最终车辆会发生剧烈抖动，这种情况在城市道路上也是非常危险的，建议车主们必须按照一挡开始逐渐加挡，并及时踩下离合，再进行操作。

2、 空挡滑行

很多车主认为，当在坡道上行驶时，因坡道高低起伏，车辆自身惯性就能很快滑行，因此如果在下坡路时依旧采用带档位行驶的话，还需要时不时踩刹车来制动。

因此部分车主就会选择利用空挡滑行，认为不仅能省油，而且还能体验一把车辆惯性滑行的快感，殊不知空挡滑行不仅会损伤车辆内部发动机系统，而且还存在很大的安全隐患。

如今道路上车辆众多，如果车主在公路上利用惯性来空挡滑行，那么当遇到对向车道突然有车辆驶来时，此时挂空档是非常危险的行为。尤其是习惯在坡道上空挡滑行的车主，当遇到危险时根本来不及制动，可以说只能坐等事故发生，可想而知有多危险。

3、 过减速带时不及时减速

还有一种最低级的开车陋习就是过减速带不减速了，如今很多车子在性能和底盘上做得比较好，当车子驶过高低不平的路面时也不会有太强的感觉，以至于很多车主在驶过减速带时也不及时减速，甚至还加速越过。这些车主们认为自己的车辆底盘调校性能好，根本不需要减速，殊不知这样操作是在无形中伤车。

既然道路上设置了减速带，那车主只需要按照规定去做即可，过减速带不减速，久而久之其轮毅和悬挂系统都会因此而受损，严重的更是造成不可逆的损伤，对日后行车也是大大不利。不想毁车的车主们，建议还是规规矩矩减速，按照交规来行驶。