修车的为什么怕标致车_汽车维修陷阱多盘点五大“坑爹”维修

大家好！今天让小编来大家介绍下关于修车的为什么怕标致车_汽车维修陷阱多盘点五大“坑爹”维修的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.标致修车贵吗
2.汽车维修陷阱多 盘点五大“坑爹”维修

标致修车贵吗

很多时候，作为一个还没有踏入圈子的圈外人，对某个行业的产品知之甚少。汽车行业尤其如此。对于不买车或者对车不感兴趣的朋友来说，里面很多门道都没有机修工那么清楚。你认为是好车，可能机修工不这么认为。今天就来看看吧修车师傅眼里的标致车。

标致属于问题较多的车型

标致虽然是合资品牌，但在质量性能上不如很多国产车。我们从国内最权威的汽车投诉网站了解到，标致408一直排名第一，是投诉数量最多的车。修车师傅眼里的标致车主要问题是烧油、轮胎开裂、减震器异响等。作为标致的销售力量，标致408还是这样，标致的整体质量水平可想而知。除了408，标致的308和3008也是投诉和问题很多的车型。

东风标致存在漏油漏水的情况

进口标志已修复607v6，但未发现常见故障，即偶尔漏水，经常漏油。四个门把手有三个坏了，四个玻璃升降器有两个换了。没有别的了，一个月的机油驾驶只剩下一半了。国产东风车标除了车丑、内饰差、渣变速箱、动力弱、油耗高、技术落后、配置低、外观丑外，没有明显缺点。命名东风标志20、30、40、50。漏油、漏水、空调制冷剂泄漏，所有可能泄漏的泄漏。与大众3年漏光相比，如果大众3年新车漏光10个，那么标致3年新车漏光9个。油封、盖等漏油概率。变速箱、发动机和增压泵的比例将在三年内达到100.86%左右。

标致3071.6L排气管发病率高

3071.6L有一个很烦人的问题，就是排气管不正常，我处理过的车不少于5辆。这个问题在1.6L的307中的发生率几乎超过50%。解决这个问题的办法是更换球头垫片，但这并不能根治异响。因为用不了多久，异常的噪音就会再次出现。有些车主自费换了其他排气管，似乎没有异常噪音。产生这个问题的原因是1.6车型排气管连接处受到高温和摩擦后，由于金属之间的相互摩擦，石墨表层会被磨掉，产生异常噪音。但是，这个问题并不影响车辆的正常行驶。保修期内如有异常噪音，请尽快到4S店更换垫片。保修期过后，车主可以考虑自费更换其他品牌的排气管。

虽然车标车的口碑还算不错，但不止一个机修工反映过标致车的问题。因此，车主买车时，不能只通过官网的广告和4S店业务员的吹捧。相反，听听这些知识渊博的人的话，看看修车师傅眼里的标致车你就知道这辆车到底是什么样子了。

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汽车维修陷阱多 盘点五大“坑爹”维修

法国车是汽车界“独树一帜”的存在，法国人在设计汽车上很有自己的想法，不过有时候想法太过也不是一件好事。汽车作为损耗品必须要容易维修，而法系车偏偏特立独行，这也是为什么修车师傅最怕法系车。

法系车的反人类设计令修车师傅都哭了

法系车在外观设计上我们先不讨论，因为这个事情见仁见智。不过机械设计得好不好维修就不是主观问题了。相信很多修车师傅第一次修法系车时都会找不到空气滤芯，因为法系车不像日系或德系车，空气滤芯很容易找到。

法系车的空气滤芯是在节气门的下面，需要把进气管拆下来才能看见空滤盒，这明显就是和修车师傅过不去！

法系车的机油滤芯设计的位置更为“巧妙”，在更换法系车机油滤芯时，往往需要拆除很多的挡板才能看见机油滤芯的位置。同时机油滤芯的安装角都很奇怪，需要利用专用工具才能进行拆卸。什么，你想自己加机油？那么先把前挡风玻璃下的胶条拆下来，利用专用工具才能添加。

法系车发动机最容易出现的问题就是气门室盖漏油，空气谐振腔连接处易脱落。其余小问题也是不少，例如玻璃升降器损坏、中控按键失灵。总而言之，法系车在国内销量差除了主观因素外，其内在的产品力也是无法与其他品牌竞争。

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汽车维修陷阱多 盘点五大“坑爹”维修

汽车维修经历总是让车主“步步惊心”，因为有太多“陷阱”隐藏在身前。以副厂配件取代原厂配件，其中差价可达数倍。甚至有的修理店将即将过保修期的维修车，故意延后修理，过了保修期后，车主如果要更新配件只能自己掏腰包……这些“坑爹”的维修让车主苦不堪言。

1.“坑爹”的维修以次充好差价

数倍车主的君越车购买已近两年，一直保养不错。由于倒车错误，车侧面被蹭擦了一下，漆面刮花较为严重。他将车开至某汽车修理店进行补漆。车主并不太懂漆，所以听维修人员建议选择了一种价格为300元/升的进口漆。在挑好漆之后，维修人员告诉谢，补漆时间较长，第一天取不了车。于是，车主回家准备第二天来取车。他便将自己这辆已经补好漆的车开回家了。

偶尔与一位颇懂车漆的朋友聊起此事。朋友知道后便要去看看他的车。看见车后，经过一番检查，朋友告诉车主，补漆所用车漆实为普通的外观漆，单价100元左右，并非其所言价格进口漆。车主立即与维修方交涉，并找来第三方专家帮忙鉴定，最终这家修理店承认换了漆，并同意赔偿。与上一位车主遭遇相似，另一位车主的大众POLO汽车发生事故后，送到某4S店进行修理，更换了水箱等不少配件，维修价格超过3000元。但当她后来在另一家4S维修时，却发现原先所换配件并非其所要求的原厂配件。

与上一位车主遭遇相似，另一位车主的大众POLO汽车发生事故后，送到某4S店进行修理，更换了水箱等不少配件，维修价格超过3000元。但当她后来在另一家4S维修时，却发现原先所换配件并非其所要求的原厂配件。车主掏钱换新品，维修方却以次品，甚至是翻新品应付。

在汽车维修市场，不论是4S店，修理店，汽配城，还是路边店，这样的情况并不少见。江西一位资深维修工金荣告诉理财周报记者，在汽车修理过程中，以次充好，以副厂配件取代原厂配件的现象确实存在，“都是趁车主不在的时候安装进去的”。有些维修方以次充好，其中差价甚至可达数倍。

2.“坑爹”的维修技术差越修越坏

车主张度最近心情很糟，一切只因他那辆一汽奔腾B70汽车。张度的B70刹车灯电路保险丝被烧，他将车送至丹阳当地某4S店进行维修。令他没想到的是，本来很小的故障，却因为4S点维修操作不当，出现了更多的问题，越修越坏。在维修过程中，4S店并没有对故障进行更多的检查，仅仅是将其B70车原来已被烧坏的15A保险丝更换为20A的。

而这次他的汽车被检测出的结果是，汽车BCN电路板，转向灯，刹车灯电路等均被烧毁。“他们竟然用目测的方式来确定故障之处。”张说。张度称，在其几经交涉之下，这家4S店最终承认因其工作人员操作不当使汽车故障扩大，口头承诺为其车更换BCN电路板，但不久之后即又反悔，派员工以私人名义与其讨价还价。

3.“坑爹”的维修故意延后

修理躲避保修期“防坑爹”――保修期前搞定车主齐先生购买了一辆斯巴鲁森林人，总共花费37万元。齐的这辆车行驶里程已经达到45000公里，照例应该去保养，于是他把车送到这家汇成洋4S店。

4S店检测之后表示，油箱有问题，需要更换。但在等待了1个月之后，4S店才告知齐先生日本厂家同意免费更换油箱。齐的车又在这家4S店内停放了近一个月才有消息。但这次4S店并非为其车更换油箱，而是通知他需在5月之后才可更换油箱。这一消息让他异常气愤。他觉得不可思议的是，自己的汽车在检查出故障长达两个月之后，4S店才通知其需换油箱，而整个维修时间甚至拖延至半年以上。众所周知，一般汽车维修价格多以工时计算。

金荣介绍，有少数维修工故意拖延修理时间，以增加收入的情况也是有的。此外，甚至有的修理店将即将过保修期的维修车，故意延后修理，过了保修期后，车主如果要更新配件只能自己掏腰包。

4.“坑爹”的维修偷工减料，马虎了事

广州车主劳斌一直在为自己的别克凯越车而烦心。由于修理店工作人员偷工减料，马虎了事，让他花费了数万元维修费后，自己的汽车却已是千疮百孔。劳斌曾驾驶自己的凯越车前往湖南出差，在湖南境内不慎撞到高速道路护栏，于是他将车拖至长沙申湘汽车销售有限公司通用别克特约修理店进行维修，总花费为5.6万元。

他从广州飞到长沙取车，之后再开回广州。然而在整个返粤途中，他的车异响非常严重，包括车身和底盘等。抵达广州当日，劳斌便将车送往光后南联通用别克特约修理店。劳称，检测发现，汽车多处存在严重维修质量问题。“前轮刹车支架、固定方向机连杆螺帽均有一半以上脱离，还伴有异响，刹车油管也有多处漏油，油箱、尾箱等部位焊接粗糙。 更可气的是，车前部几个机件竟然用布条及铁丝捆绑……”劳斌介绍。

5.“坑爹”的维修漫天要价，过度维修

谭女性现在对于汽车维修总是特别小心，这源于她有一次在4S店差点被忽悠的经历。去年9月，谭女性使用了5年的座驾标致车，突然让人感觉有些动力不足。于是，她将车开到4S店进行检查。在听谭女性描述完“症状”，并做了简单检查之后，维修人员告诉谭女性，其车发动机问题严重，如果要修好，价格在一万元以上。

谭女性觉得这有些耸人听闻，当即将车开至另一家修理店。这家店内的维修师傅检查汽车时发现，故障并非出在发动机上，而是离合器。在花了1000余元换了离合器后，谭女性的车又“健康”如初。

根据车主投诉，除了上述陷阱，在修车之时，还可能遇到诸如，维修人员蓄意制造故障的情况。有些小的修理店在修车过程中，会故意留下一些故障，甚至有意制造新的小故障。这样的故障，一般危险不大，但却很折磨人，由此，消费者修车次数自然增多，而修理店则可获取更多利润。此外，修车过程中常见的陷阱还有“小病大医”，过度维修。