为什么我一开车就老感觉车速快_越踩刹车车速越快是怎么回事

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么我一开车就老感觉车速快_越踩刹车车速越快是怎么回事的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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越踩刹车感觉车速越快，是什么原因？

首先第一个原因就是最常见的原因了，而这个原因这也是经常在自动挡的新车主那里犯的，因为自动挡的汽车下面只有油门和刹车，很多车主在踩刹车的时候把油门当成了刹车，这个问题也是屡见不鲜了，从驾校一开始学车的时候到了自己真正开车的时候，都有人犯这样的错误，新闻上也是经常报道，而人们一旦察觉到自己明明踩的刹车，车速却越来越快这样一个违背常识的现象之后，只会更加的紧张，大部分的车主的四肢都僵直了，又是下意识的踩死他们以为的刹车，结果只能是越开越快，最终撞到了才熄火。

第二种情况就是我们在低档行驶的时候，如果要刹车，肯定是要先松开油门的，那么这个时候我们的发动机为了保持我们的转速而不会被动的熄火，就会让变速箱的齿轮转得更快，这样就会给我们一种踩了刹车，但是车速却越快的感觉，这个时候大家不要紧张，只要在踩刹车的时候踩下离合就可以解决了。

最后一种情况就是在你的ABS防抱死系统出现故障的时候了，ABS防抱死系统本身就是为了保证驾驶员的刹车安全的，但是这个系统也是需要保养的，如果你平时忽视了这一点，突然它某一天坏了，那么就会出现这样的情况，所以平时大家就要注意自己的刹车的感觉，一旦发觉不对劲，赶紧送去店里面维修。

越踩刹车车速越快是怎么回事

这其实是由于驾驶员的主要精力都集中在路况信息的判断上，对车速没有那么敏感。但此时其它乘客的精力相对发散，对车速也就更敏感，于是稍微有些加速都会觉得车速很快。再者由于驾驶员控制着整个车辆，因此对于车辆早有提前的预判，然乘客却没有心里准备，这也是有时乘客会对这种感觉进行放大，并易感觉失控。

为什么我开车时速140老司机时速120却比我还快？

汽车作为目前最受欢迎的交通工具之一，几乎是每个家庭的必需品。同时，随着汽车数量的增加，路况也越来越复杂，这对车主的驾驶技术提出了一定的考验。只有有了足够的驾驶经验，才能有效避免街道上的各种突发情况。为此，很多新手车主会去问老司机各种各样的问题，比如“踩刹车越多，车就越快”。

第一种情况:ABS的防抱死功能无效。

如果车主开车时踩刹车比较用力，车速会比较快，说明这款车的ABS防抱死功能已经失效。一旦这个系统出现故障，车主最好及时去修理厂更换刹车片或刹车泵。只有这样才能有效预防事故，这也是车主明显踩刹车，但速度会更快的主要原因之一。另外，小编提醒各位司机，开车时要时刻注意汽车的使用，定期去维修站，这样可以有效避免类似情况的发生。

第二种情况:油门刹车混合。

很多车主刚上路的时候，因为驾驶经验有限，驾驶技术差，很多人会把油门和刹车搞混。尤其是在一些新闻报道中，很多车主在恐慌的时候会踩油门到底，往往发生事故的概率会增加很多。

因此，编者提醒新手车主，一定要保持冷静，谨慎驾驶，避免类似事故的发生，尽量与前面的车保持一定的距离，这样即使不小心踩了油门，也有足够的缓冲时间，避免直接撞上前面的车，造成一定的经济损失。

第三种情况:这种情况发生在自动变速箱汽车上。

这种情况大多发生在一些自动变速箱车型上。之所以会出现这种情况，其实与电喷技术密切相关。为了防止汽车熄火，变速箱会在解除发动机阻力的同时降档，这样即使踩刹车，也会感觉到汽车的速度明显变快了。得知这是原因后，大多数自动变速箱车型的车主都表示，他们之前把问题想得太简单了。

以上三种情况是编辑从老司机那里了解到的。有些车主明明踩刹车，车速还是会提高，原因有三。车主在驾驶时，一定要定期检查汽车的各方面性能，按时保养，从根本上找出汽车存在的问题，并及时进行调整。如果车主在开车时没有意识到这种情况已经发生，需要尽量与前面的车保持一定的距离，避免追尾。

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不知道你有没有仔细观察一下：那种场地试驾活动，凡是胎啸很猛的车，很多时候不一定比别人速度快。你跑140为什么没有人家跑120的快？其实从个人感受来说：

一、老司机路况熟悉，我举个例子，经常有小年轻呜啦啦地从身边飚过去，然后我慢悠悠地从他被堵住的那条道旁边开过去?几乎所有的堵点都有规律，老司机会在事前已经掌握这些规律，跑得再快也没堵一下花的时间长，所以熟悉路况是老司机的最大优势。

再举个石栗：一条四车道的城市快速路，最左侧是实心白线的定向车道，最右侧是右转车道，你会选哪一条？

二、你超过了一般限速的上限（高速公路我国当前最高限速是120公里/小时），会不会被处罚忽略不计，但可以肯定的是，在绝大多数高速路上，其他车辆90%是以限速内的速度跑，甚至还会有乌龟车，所以，你跑140一定会需要不停变道！

两点之间，直线最短，这个基础知识不用多说了吧？

不停变道抛开危险系数不说，你比别人多跑多长距离自己能算出来吧？

决定速度的两个参数就是时间和距离，再举个栗子：一个十台车的车队行驶，头车时速80的情况下，尾车至少要跑到110公里左右时速才能追上头车，这就是时间来换取距离的基本表现。

三、老司机匀速行驶的时间比你长，刹车次数少，所以总体耗时也会比你少。

在路上跑，有些人会根据刹车灯的频次判断前车是不是老司机?老司机对油门、刹车的控制已经得心应手，他会潜意识减少踩刹车的次数，这种也可以视为无效刹车与无效油门。

再说一个基本原理：每刹车或急加速一次，都必须配合降挡来保持、提高转速和扭矩，这些动作要达成，发动机、变速箱都需要时间（电动超跑可以忽略），这个时间又拉长了距离。

所以说，熟悉路、熟悉车、保持车距匀速行驶才更安全更高效。