为什么我哈弗7没T服务_1.5T+7DCT标配L2级驾驶辅助哈弗酷狗试驾解读

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在过去的几年中，哈弗旗下的?哈弗F7引起了很多关注。凭借轻松的太空体验，它可以很好地满足那些与家人在一起旅行的用户的心理需求。因此，今天我将向您介绍这辆车。备受期待的哈弗F7，如果没有哈弗F7的轻松太空体验，它在同类产品中还具有哪些其他优势？其配置的所有方面是否都足够真诚？接下来，让我们谈谈哈弗的杰作——哈弗F7。

最近，宿车社从宿迁4S店获悉，2021款哈弗F7正式上市。新车推出了八种配置车型。官方指导价区间为11.18-15.18万元。作为时代的改款车型，它主要旨在升级配置，从而增强更多消费者的购车体验。

2021款哈弗F7的外观与当前车型的外观基本相同。仅调整了正面细节。精致和时尚仍然是这辆车的主要特征，非常适合年轻人。新车的前脸已被菱形进气格栅取代，中间的品牌标志也得到了增加，给视觉效果带来了更多动力。前大灯仍然锋利而有力，而锋利的LED日间行车灯则使汽车的前部显得更有活力。侧面仍然与当前模型相同，整体呈圆形且饱满。?F7是传统SUV的方形，而F7x采用后仰式设计，看起来更加和谐，不会给人以惊喜感。在汽车的尾部，与大灯形状相呼应的尾灯，直通型水平镀铬饰条和两侧排气口布局，这些设计得以保留，并且一切仍然为我们所熟悉。

2021款哈弗F7的内部设计仍沿用当前车型的布局，但中央控制屏幕和车机系统已升级，尺寸从当前的9英寸更改为12.3英寸。此外，空调的出风口和中央控制面板也进行了重新设计。

在动力方面，哈弗F7继续配备1.5T和2.0T发动机，最大功率为169马力和224马力，均符合国家VI排放标准。在变速箱方面，新车配备了7速双离合器变速箱。

总结一下这款车的优缺点：在外观上，它自然是满分。内部的舒适度很好，并且就地创造了豪华感。这个空间是一个巨大的赞誉，家用中的五个人不会感到拥挤。车辆的舒适性稍好一些。力量可以，超车是有信心的。我认为车辆在操控性上还可以。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.5T+7DCT 标配L2级驾驶辅助 哈弗酷狗试驾解读

哈弗H7这车整体感觉一般，性能还算不错就是油耗显得太高了一些。从目前的车主反馈数据上来看，百公里油耗基本都在12升往上一些。所以整体来看，只要你不是特别喜欢越野的朋友，并不怎么推荐购买。

或许，有朋友在看到这个百公里12升，甚至还要网上一些的数据之后，都会感到有些纳闷，官方给出的百公里油耗仅仅只有10升，为什么实际数据会有那么多，难道是官方谎报数据了吗？

这里可以很负责任的告诉大家，官方并没有谎报数据，不过他们的测试数据一般都是在车况极好的理论级情况下，而实际使用过程中，这两点又会影响它的耗油量。

自身车辆油耗高

不得不承认，最近两年的国内汽车市场中，哈弗H系列绝对算得上是最受欢迎的SUV之一。可无论你有没有亲自驾驶过这个车型中的汽车，只要你对其有一些简单的了解，都会发现，作为中型四驱SUV备受越野爱好者喜爱的存在，油耗真不是一般的高，说是油老虎也毫不为过。

城市车况会加大油耗

记得曾经看到过“以前骑自行车横贯北京需要1个小时，现在开车需要4个小时”这样的描述。虽然很多时候大家一笑了之，但不得不承认这句话在肯定了城市发展的同时，也描绘出了交通的拥堵情况。而在交通相对拥堵的今天，哈弗H7这种油耗本身就高的车辆在城市道路中行驶的时候，如果遇到堵车等情况自然会再次大大提升其油耗。

为什么买哈弗H7的不多，哈弗H7优缺点点评

如今，年轻人已经成为了购车的主力军，当今汽车市场谁可以读懂年轻人对于车辆的喜好，谁就掌握了市场主动权。年轻人对于车辆的要求已经不局限于代步工具，汽车已经成为了一种全新的生活方式载体。年轻一代，有个性追求，不轻易妥协，向往更广阔的天地，他们选车时的要求非常明确，既要兼顾个性、也要保证实用，对于如何抓住年轻人的内心，哈弗酷狗有着自己的答案。

哈弗酷狗定位“3/4刻度潮酷座驾”，可城可野，在城市中提供舒适的驾驶体验，在郊外越野中有一定的通过能力。充满个性的外观也可以让车主表达审美主张，优秀的动力性能和出众的智能化配置加持让车辆综合实力更进一步，这些都恰恰拿捏住年轻人的喜好。

潮酷个性设计

外观是车辆彰显个性最直接的方式。哈弗酷狗在整体造型上多采用方正的设计，凸显潮酷硬派和十足的力量感。尺寸方面长宽高分别达到4520mm×1875mm×1745mm，轴距为2710mm。车头部分由纵横交错的进气格栅贯穿前脸，车头宽阔大气，大灯采用星光十字造型，与进气格栅组合凸显车头视觉体验。星光十字大灯不仅设计特别，还有很高科技含量，内含32颗LED灯珠，光感更强更透亮，还可远近光自动切换

车身侧面多为平直硬朗的线条，如日出划破天际的光芒，配合追风逐影轮毂的独特设计，保证了运动感，更省去了追求年轻个性消费者后期DIY的繁琐。

而且原野绿大胆车身配色，行驶在路上，很容易博得路人关注，回头率拉满。这样一台充满硬派、个性的车，足以来表达年轻人对生活“特立独行”的态度，彰显与众不同的个性表达。

越级科技配置

有了极具个性的外观，内饰自然也不会甘于平庸，双色内饰的设计搭配碳纤维、拉丝金属和皮质等多种材料，从质感上和同级别车型相比有着明显的优势。并且内在的智能配置也不能马虎，搭载12.3英寸液晶仪表和中控屏，显示清晰、操作顺畅，这归功于全新V3.5咖啡智能平台带来的科技表现，而且语音控制系统支持30个多场景应用和48个语音动作。

优秀的语音控制系统足够满足日常多场景的使用，以“解放驾驶员双手”保证驾驶过程中的安全性，提升车机操作的便利性。试驾体验中，音乐、导航等语音控制响应不错，即便在另一位同事说出了家乡方言的情况下，哈弗酷狗也准确完成命令指示，如此智能人性化的配置，赋予更好的乘车体验。

值得一提的是，哈弗酷狗车机还拥有FOTA升级功能，驾驶辅助、娱乐信息、动力系统、底盘系统和车身电子在内的5大域36余模块、上千功能都可实现在线升级，不用到4S店升级，就能让用户时刻用上最新的功能。

日常使用中，哈弗酷狗搭载50W无线充电，属于当前行业前沿水平，同级别甚至更高价位的车型中都少有配备，而且充电效率媲美有线充电，节省60%的充电时间，不用担心忘记带充电线，驾车路上不一会手机就能充满。

既然是一台专为年轻人设计的车，自然设计上也要满足年轻人娱乐社交需求。全车搭载18个JVC音响，由柏林之音团队调校的音响效果是很不错的，立体环绕音效带来身临其境的沉浸式体验。

同时前排律动座椅的加入，使得低音频率的共振效果更加出色，宛如置身DJ舞台的现场，沉浸感拉满，同时雷石KTV功能也能将车辆摇身变成移动KTV，停下车和朋友一起，想唱就唱，随时随地体验到音乐带来的乐趣

宽大车内空间

车辆是生活空间的拓展。也是年轻人拥有的移动的家。得益于外观尺寸的优势和车内优秀的设计，车内空间被有效的利用，打造了宽大舒适的空间。乘坐空间方面自然也是它的优势所在，同时座椅的用料和设计方面，也是非常用心的。方正的外观设计实现了前后排同样优秀的头部空间表现。后排的腿部空间和横向宽度也非常充裕，长途行车过程中长时间乘坐也不会感觉到疲惫。1.1㎡全景天窗的加入，也为后排乘客提供了更加优秀的座舱通透感。

储物空间方面，哈弗酷狗同样优秀。车内多达29处的丰富储物空间也为旅途提供了相当高的便利性。

在这个流行露营、户外运动的年代，优秀的后备厢空间也是必不可少的。哈弗酷狗拥有相当规整的后备厢储物空间，而且后座放倒后，后备厢容积可扩展至1298L。无论是露营装备、滑雪装备或垂钓装备都可以轻松装下。

强劲动力性能

动力水平往往是很多年轻人购车时最看重的，充足的动力冗余无疑是提供驾驶乐趣的先决条件。城市中驾驶的过程中，哈弗酷狗强劲的动力和平稳的驾驶感受提供给驾驶者优秀的行车体验，搭载1.5T高功率发动机，最大马力150Ps，最大扭矩218N·m。搭配第三代7速湿式双离合变速箱，车辆加速表现柔顺，丝毫没有拖沓感。

优秀的悬挂调校让车辆在驾驶过程中拥有非常良好的支撑性和平顺性的表现。另外值得一提的是，哈弗酷狗全系标配L2级智能驾驶辅助系统，支持车道居中保持、主动刹车、疲劳提示等功能，入门即高配。并且拥有360度全景影像和透明车底功能，车辆四周及车底路况一览无余，新手停车倒车都能轻松应对。

作为“3/4刻度潮酷座驾”，哈弗酷狗兼顾城市和轻越野属性，户外轻越野道路也是哈弗酷狗大展风采的舞台。哈弗酷狗拥有21度的接近角、25度的离去角以及196mm的最小离地间距，即使通过众多SUV不敢挑战的V字深沟也不会磕到前后杠，最大限度实现通过性。而且配备智能适时四驱，拥有5种驾驶模式，可以覆盖草地、碎石、雪地等场景，郊游越野全搞定，轻松应对多种复杂路况。

驾驶过程中，智能适时四驱系统的加入让非铺装路面的驾驶变得简单。大部分情况下，简单的非铺装路面都可以轻松通过。就算遇到了类似交叉轴，泥泞路面等复杂路况，通过驾驶模式的切换也可以轻松脱困。这样优秀的车辆确实可以让年轻人的生活半径进一步扩大，不再拘束于城市森林，满足诗和远方的理想生活追求。

总结

随着社会的发展，车辆已经从代步工具逐渐成为一种生活方式和生活态度的载体。从日常生活到假日出游，从城市道路到兼顾一些复杂的越野道路，“3/4刻度潮酷座驾”的定位赋予了哈弗酷狗更多元化的使用场景。这恰恰也成为了车主承载梦想和生活方式的优秀载体，可城可野，彰显性格，是年轻人心目中的潮酷SUV。

哈弗酷狗不仅外观个性、配置科技、能通勤可越野，再加上它12.38万元起的价格，作为“年轻人的第一台SUV”来说竞争力的确不俗，另外，12月31日前购车的消费者还享受“购置税全免或送全险”限时优惠政策，更享“酷GO八重礼”。如果你是一个热爱生活、追求个性的人，相信哈弗酷狗绝对可以成为你生活中那个绝佳的伙伴。

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我的爱车哈弗F7x动力之强百公里加速只需7秒！

为丰富产品线而推出的车型。

H6夸大的销量是有目共睹的。平均每月销售40，000+台的信心给了哈佛更多的资金和更大的胃口去做一些新的事情。在H7推出之前，自主品牌中型SUV的选择并不太多，同时又符合国家支持生育二胎的政策。所以哈弗意识到是时候尽快补充一款足够大空空间的SUV了，于是哈弗H7诞生了。

哈弗的红蓝两车战略取得了巨大成功，长城也希望利用这一势头推出更先进的车型来提升品牌形象。但是，在此之前，哈弗H8的销量也让长城付出了不愉快的努力。回想起来，确实有时候过多的吹嘘阻碍了发展。因此，将H7定位在H6和H8之间成为了一个很好的突破口。H7有实力扛起这面大旗吗？

常年上万的销量，让哈弗有了强大的产品号召力。如果丰田车主换车会考虑 雷克萨斯 ，那么大量H6车主换车会不会打大电话咨询H7？所以为了保持自己的产品特色，我们在H7的设计上还是能找到很多H6的影子，你也可以把H7理解为H6的终极实用版。这种看似懒惰的比例放大方法实用而稳健。

H7搭载的是2.0T+7速双离合动力系统，这已经不是什么新鲜事了，包括后来推出的WEY，也采用了动力总成。听到双离合你可能会有点失落。毕竟顿挫和双离合永远是一对衍生兄弟，但是H7上的这个7速双离合，却能在训练中给我很多惊喜。按照以往的惯例，想要双离合变速箱变得平顺，最简单的办法就是牺牲换挡速度来换取乘坐舒适性。不过H7配备的双离合变速箱还是比较有竞争力的，换挡舒适性和换挡速度之间有很好的平衡，甚至给人一种AT变速箱的错觉。

2.0T发动机的动力特性有点奇怪，扭矩足够大，但是好像用错了地方。对于一辆2.1吨的车来说，低速扭矩很重要，但是这台发动机在低速时并不能表现出385牛米扭矩的自信。于是你下意识的踩下油门，看着转速超过3000转后，你会突然感觉到一阵猛烈的加速。扭矩太大，会发生扭矩转向。说实话，这种训练不好用。

室内设计有点过时了。如果这套内饰出现在10年左右，我可能会觉得很有设计感，十年后会显得很老气。闭上眼睛看大轮廓，可能会觉得自己坐在一辆老款 宝马5系 里。H7的内饰做工还是很不错的，至少在自主品牌中是扎实的。只是太阳暴晒后，车内气味有点大，让我敏感的鼻子不断抗议。

总结:为什么买哈弗H7的人不多？根本原因是产品力与同级别竞争对手相差无几。以同期的 传祺GS8 为例，GS8在外观上比H7更精致，H7在外观上并没有太大优势。其次，在驾驶体验上，H7的低扭矩表现差强人意，慵懒的车身控制让人感觉累赘。

最后，给个哈弗H7优缺点的点评。优点是平顺的双离合升降挡，扎实的悬挂调校，大空空间，隔音极佳。缺点是转向匹配不完善，刹车踏板设计不合理，车内气味难闻。

@2019

哈弗F7 2.0T版本是否值得购买？

自从购车后经常会有许多论坛的车友询问我哈弗F7x的具体情况，而很多车友都很关心哈弗F7x的动力怎么样，1.5T的动力够不够用，驾驶的具体感受以及换挡顿挫的问题。今天就在这里仔细的和大家说一下，关于哈弗F7x的动力以及驾驶体验。要说动力首先咱们需要了解一下哈弗F7x的发动机，哈弗F7x采用的是自主研发的发动机，型号为GW4B15A与GW4C20B，分别是1.5T与2.0T的发动机。很多人会说哈弗的车只是换壳，发动机一直都一一个，其实这是一个错误的认知。哈弗F7x的发动机也是经过一次又一次的改进，一次又一次的升级与改造，才有了现在这款发动机，动力上也是一次又一次的进步，速度越来越快，行驶也越来越平稳。而所匹配的变速箱离合也都是自主研发的，可以说哈弗的车在国产车里面技术也是顶尖的存在了。哈弗F7x的发动机是最新研制的，其型号是符合我国最新的国六环保标准的。对于动力上哈弗F7x是非常强劲的，其中2.0T车型百公里加速可以达到7.2秒，而性能版更是达到了6.6秒。而1.5T的车型动力上也是完全够用，尤其是对于城市里来说1.5T的车型足以。如果偶尔嫌加速不够快那么哈弗F7x还有运动模式可以提升速度，运动模式下小七的发动机性能以及功率都是可以发挥到极致，一脚油门下去同样的推背感十足。而对于换挡顿挫问题其实大家也不需要去过多的纠结。我当时也比较在意这个换挡顿挫问题，但在实际驾驶当中是很微弱的。实在不放心的小伙伴们完全可以自己是试驾一次，而且哈弗F7x全都是自动挡车型，对于新手司机也是非常容易上手的，大家完全不需要担心试驾会开不好。总体来讲无论是1.5T还是2.0T的车型，哈弗F7x都是拥有着足够的动力给大家非常棒的驾驶体验。

外观帅气动力强劲

溜背造型当属完美

犀利车身很是运动

前脸也是非常的让人喜爱

流畅的车身风阻系数小

配置丰富性价比高

天很好看

尾部

LED行车灯

尾部logo

进气格栅

车顶鲨鱼鳍天线

略微翘起的尾部

较高的底盘

隐藏式排气

进气格栅内部

雾灯

哈弗F7是同价位产品力最强的车型之一，2.0T车型更是如此，值得购买。

这台代号为GW4C20B的2.0T发动机在同级中几乎是最强的机子，最大功率165kW（224马力），峰值扭矩385N·m（1800-3600rpm），数据惊人。实际表现同样如此，即便2.0T车型的整备质量达到了1.7吨，但其推重比仍然高达132马力/吨，动力体验相当出色。

此外，哈弗F7的七速湿式双离合变速箱传动效率为95%，属于相当高的一个水平。高传动效率往往意味着油耗低，虽然哈弗F7的绝对油耗不算低，百公里实际平均油耗10.81L（小熊油耗数据），但以这台2.0T发动机的动力作为参照标准，不到11L的油耗真不算高。

同时，由于哈弗在双离合变速箱领域已经深耕多年，调校功底比较深厚，哈弗F7的双离合几乎没有顿挫，在换挡速度和换挡平顺性之间拿捏得较好。

安全方面，哈弗F7的车身采用了8%的热成型钢、65%的高强度钢，这一使用比例遥遥领先于同级其它车型，带来了出色的结构安全性。并且，2.0T车型全系标配了6气囊、ESP等安全配置，进一步提升了整车的安全性。

综上，哈弗F7的性能和安全性在同级自主品牌中几乎没有对手，油耗也没有网传的那么过分，值得购买。

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