首页汽车知识 正文

为什么7座suv在有些地方被罚_为什么不要买七座的车

2024-02-15 09:31:36 32 0条评论

为什么7座suv在有些地方被罚_为什么不要买七座的车

大家好!今天让小编来大家介绍下关于为什么7座suv在有些地方被罚_为什么不要买七座的车的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么不能买7座SUV
2.为什么不要买七座的车
3.七座SUV和MPV迎利好 非营运小客车10年内只需检验两次

为什么不能买7座SUV

七座的SUV主要有两个缺点,一个就是后排的乘坐舒适性真的不高,另外一个就是坐满7个人的情况下7座SUV的空间真的没有想象中那么大。

买SUV大家肯定都是冲着它空间大能装更多的东西才去买的,如果你坐满了7个人,那它后备箱可用的空间真的就很有限了。在我的观点里面SUV所谓的大就是指整车空间大嘛,能坐7个人,后排放倒还能拉一大堆的东西对不对。但是既然是买了7座的估计节假日都是要坐满7个人的,这种情况下,后备箱的容积就很小了,大家的行李怎么办呢?我们回老家的时候经常都会带一些特产回来7个人坐满以后后备箱可能连行李都放不完,更别说带特产了对不对?

后备箱放不下那只能是在车内副驾驶放脚的地方啊,后排放脚的地方啊找地方塞进去,本来是要享受大空间的,结果因为人多东西放不下到处赛就变得很挤对不对。如果真的经常要坐满七个人的话,我是比较建议大家买这个MPV的,MPV的座椅可变性以及舒适性都比较高,起码要比这个7座的SUV要高的多了。不说别的,最起码坐在第三排不用挤挤得对不对。

7座的MPV整车长度一般都是要比7座SUV要长的,虽然第三排设计的折叠方式不一定会有SUV那么好操作,但是整体后备箱空间多少都会比SUV要大那么一点,装多一点。你哪怕是后备箱空间一样大,就算是要把行李挤进车内,也不会像SUV一样那么挤,毕竟MPV的座椅设计是2+2+3的结构,中间排挤点行李进去还是很有余地的

为什么不要买七座的车

您好!2014年9月1日开始,试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免检制度,要符合以下条件:①2010年9月1日之后注册登记的免检。②没有发生过造成人员伤亡的交通事故。符合上述条件的车辆,年检时,每2年按规定提供交强险、车船税证明,将交通安全违法和交通事故处理完毕后,直接领取检验标志。您的车是七座,不属于上述范围,所以执行以下年检要求:小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每6个月检验1次

七座SUV和MPV迎利好 非营运小客车10年内只需检验两次

为什么买了七辆车的人事后会后悔?你的问题应该是说买七辆SUV吧?关于这一点,我举个例子,你就知道是怎么回事了。

我的一个同事总是说,买车的时候,家里人多车少,想买大一点的车。但是预算有限,只能在国产或者合资SUV中选择。最后在销售顾问的忽悠下,买了一辆国产自主品牌的七座紧凑型suv,悲惨的汽车生活就此开始。

买车后,你得先拿到卡。开到车管所检查车牌。工作人员看到是七座车的程序后,直接拿来一个模板和一个手喷漆,在两个前门和后保险杠上,嗅了嗅,喷了“七核乘客,超员违法”的牌子。同事的鼻子瞬间几乎喘不过气来。漂亮的新车,喷着这些不伦不类的字,看起来像贴了一些狗皮膏药一样难看。但是我没办法。它叫“乌龟”。没有它,禁止上路。这辆车出门的时候,总被当成是营运车,会被路政检查,但又怕擦掉标志,否则检查不通过,标志不清就要罚款。刚开始我被封杀了,同事都很担心。

我公司是大型央企,进厂车辆管理严格,所有车辆都要办理进厂证。员工使用的五座车由单位免费办理,七座车不予办理。如果七座车要进厂,需要每月申请一次“临时进厂证”。同事的车就属于这个范围,每个月去公司的办证中心申请临时入境许可都很麻烦。如果我忘记做一个月,门卫不会让我进去。后来实在是麻烦不起,就找人迁就我,拿到了长期进厂许可证,解决了问题。

接下来担心的是车辆的年检。正常家用车六年免检,只要每两年拿到一张年检贴纸。但是七座车没有这个待遇,必须每两年检测一次。每次年检前,我们都要整理车子,保养和换油,洗车等。,加上年检的费用,几百大洋就这样出去了。而且看着我的车在测试线上被疯狂辱骂,很难说有多难受。即使是七座车也比五座车贵。比如跨境交强险,5辆车950元,7辆车1100元;商业保险费也会相应增加。因此,七座车的成本比五座车高得多。

有人说七座应该好闻!用同样的钱多拿两个座位多合适啊!每个周末,和老婆、孩子、爸妈、公公婆婆,还有一家人一起开车,真是太惬意了!但理想是充实的,现实是骨感的。七座SUV通常采用“2+3+2”的 座椅 布局。要进入后排的两个座位,你需要放下第二排座位的靠背,然后爬进去。这样骑行,年轻人腿脚灵活。如果是行动不便的老人,根本上不去。

先说说后排座椅的乘坐体验。这两个座位比两张小板凳大不了多少。坐在他们身上,你要屈腿,弓背,还要低头认罪,更别提有多难受了。短途旅行没问题。长时间开车,就是自虐。在国外,这两个座位的名字被称为“狗椅”,这意味着狗的座位根本不是人的座位。其实想想看。如果让一辆车身上的三排座椅小于4.7米,保证前排两排座椅的舒适性,后排座椅怎么会舒适?如果你想做一个稍微舒服一点的第三排座椅,你至少需要五米的车身长度。

还有,这两个座位的安全性令人担忧。后排乘客在后尾门旁边。如果发生追尾,这两个人会受到很大伤害,或者直接挂掉。你认为谁会坐这个位置?老婆,你自己的父母,你的公公婆婆,哪一个你买得起?手背都是肉,不适合任何人坐在后面。所以最好不要坐这两个座位。还有,老侯提醒你,作为一个经历过的人,尽量不要把父母和岳父混为一谈,他们代表着不同的利益群体,是两个立场直接对立的群体。他们在一起很久了,没有冲突。到时候你中间会受夹板气。你内外都不是人。所以,最好的办法就是让他们尽量少见面。如果你有孝心,这周去这个家,下周去那个家。遇到人就胡说八道,保证不得罪任何一方,打个招呼。

后备箱里有一个房间。很多人觉得七座车大,后备箱空房间肯定大。相反,如果后排座椅放开,后备箱里几乎不会有空个房间,稍微大一点的后备箱放不进去,很多人出行的时候行李比较多,这是一个无法解决的矛盾。后排座椅如果收起,空房间看起来挺大的,但实用性会受到很大影响。正常的后备箱地板是车身,随便放东西没问题。但是七座车的后备箱地板是座椅靠背。你敢在上面放重物吗?我自己的五座车,装修房子的时候,敢拉沙子、水泥、砖瓦,他的七座车不行。我总是担心如果有更重的东西放在座位后面会损坏座位。因此,七座车的后备箱空空间和装载能力受到很大限制。

总的来说,与5辆SUV相比,7辆SUV的优势不高,但缺点也很多。在我看来,七座suv的后排座椅甚至不是鸡肋,只是鸡毛而已。如果你不仅仅需要七个座位,你最好买五辆车。如果只需要七个座位,那就买一辆纯mpv。不要为了面子和应急而买这种七座的紧凑型suv,不然你会后悔的!

今天(10月22日),公安部新闻发布会通报公安部服务“六稳”“六保”,深化公安交管“放管服”改革,推出优化营商环境12项措施情况。

公安部在本次新闻发布会上,通报了若干涉及机动车和驾驶员管理方面的进一步推进“简政放权”和进一步推行“异地通办”以及进一步深化“网上服务”措施,其中和广大私家车主密切相关的主要有以下几条:

扩大机动车免检范围:

在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上,将6年以内的7至9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。对非营运小微型客车(面包车除外)超过6年不满10年的,由每年检验1次调整为每两年检验1次。全国将有1.7亿多私家车主享受到改革带来的便利。车辆发生伤亡交通事故或者非法改装被依法处罚的,仍按原规定周期检验,保障车辆安全性能。

此项措施将非营运小微型客车免检范围扩大了7座SUV和MPV身上,对这些车型无疑是一大利好,预计将进一步刺激相关车型的销售。

此外,对广大私家车主来说,原来满6年后开始每年都要1次检验,现在在6~10年的时间里实行2年1次检验,也就是从购车起到满10年,只需要检验2次,进一步方便了私家车主,也节省了相关时间和费用。

放宽小型汽车驾驶证申请年龄:

取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限。对70周岁以上人员考领驾驶证的,增加记忆力、判断力、反应力等能力测试,保证身体条件符合安全驾驶要求。

也就是说,如果你能保持良好的身体状态,那么哪怕100岁,依然能合法驾车上路!所以车友们别迟疑了,赶紧锻炼起来,力争做好活到老,就开车到老!

推行摩托车驾驶证全国“一证通考”:

在实现小型汽车驾驶证“全国通考”的基础上,推行摩托车驾驶证全国“一证通考”,申请人可以凭居民身份证在全国范围内任一地申领摩托车驾驶证,无需再提交居住证或者居住登记凭证。

试行私家车登记持身份证全省通办:

在12个省(区)试点推行非营运小微型客车登记持身份证通办,对本省户籍居民省内异地办理新车注册登记的,申请人可以凭居民身份证直接申请,无需再提交居住证或者居住登记凭证,便利群众省内异地购车登记,助推省域经济一体化发展。

进一步深化“网上服务”:

驾驶人通过“交管12123”APP可以查询、下载交通责任事故、准驾车型变化、交通违法和记满分等记录,方便其从业、应聘等生产生活中出示、使用交通安全记录电子凭证,促进提升驾驶人诚信守法意识;三是推进公安交通管理部门与银保监部门机动车交强险信息共享,在试点地区办理机动车登记、核发检验合格标志时,网上核查机动车交强险信息,申请人无需再提交机动车交强险纸质凭证。

新措施自2020年11月20日起实施,为保证新措施顺利启动、精准落地,公安部交通管理局已制定配套制度规范,组织信息系统升级,部署各地公安交管部门做好实施准备。公安部交通管理局局长李江平表示,下一步,将加强督查督办,狠抓改革落实,保证改革取得惠民利企的实效,让群众办事更便捷、企业营商更便利。同时,将广泛听取社会各界的意见,不断深化公安交管“放管服”改革,持续推出更多改革措施,惠民利企。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。