买七座SUV的人为什么后悔了_7座车和5座车区别有多大？为啥很多人买完就后悔了？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于买七座SUV的人为什么后悔了_7座车和5座车区别有多大？为啥很多人买完就后悔了？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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7座车都有哪些弊端，为何有些人买了会后悔不已？

要是对国内各种车型的销售数据有所关注的话，便会发现大多数国人在购车时都会倾向于购买空间较大的车型，比如说SUV，主要原因就是在于国内大多数家庭都只有一辆私家车，在很多情况下这辆车是需要搭载全家人一起出行的。考虑到和一点，当全面二胎政策开放之后，传统的五座汽车就很难满足家庭需要了，按理说七座的SUV或者MPV车型应该会有一个非常不错的销售成绩。但实际上，有很多人买“7座车”之后都后悔了，那么这是为什么呢？原因有哪些，下面就来看看车主是怎么说的吧。

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首先第一点就是买了“7座车”之后才发现，其实用性并没有想象中的那么强。7座家用车主要分为两类，一种是SUV，一种则是MPV，基本上只有中大型SUV的车内才能放下7个座位，这类SUV一般还会提供五座版本以供消费者选择，这种7座SUV的最后一排的空间非常狭小，成年人坐在里面只能窝着，坐姿及其不舒服，驾车长途出行时最后一排几乎只能坐小朋友，并且还侵占了全面两排座位的一部分空间，乘坐体验和5座版本相比简直是天差地别。而7座的MPV车型在乘坐空间上要稍微好一些，不过它和7座SUV都还有一个“硬伤”，那就是最后面一排的座椅占据了尾箱不少空间，除非将最后一排放倒，不然后备箱中几乎放不下什么行李，并且最后一排座椅非常贴近车辆的尾部，万一车辆被追尾，那么后排乘客就可能会受到相当大的伤害。

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还有一方面的原因就在于国内对于“7座车”的管理政策了，尽管按照相关的管理规定，只有营运性质的7座小型载客汽车才需要在车身上喷涂核载人数，但是有不少地方的车辆注册管理部门为了省事会一律要求7座车车型在其车身上喷涂核载人数，一辆新买的SUV或者MPV本来看起来非常漂亮，喷上油漆之后“逼格”一下连降好几个档次，车主心里有多难受自然可想而知。并且按照规定，6座及6座以下的小型载客汽车，新车是享有6年免检的政策的，不用实际上线进行检测，但是7座车则不行，每两年就得上线做车灯、尾气排放等项目检测，多出的检测费用就不提了，关键是耗时耗力，非常麻烦。

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7座车和5座车区别有多大？为啥很多人买完就后悔了？

7座车与5座车的区别在哪，为什么有些人买完就后悔了呢？

很多人在买了7座车之后会后悔，然后把责任推到在车上。客观地说7座车并不是什么新鲜事物，不存在什么设计不成熟的问题，所以归根到底让你后悔的不是“车”的问题，而是“人”的问题，这里的“人”泛指两类：一是车主，二是销售。

很多车主在买车之前一没搞清楚真实需求，二没搞清楚车型特点。我敢说至今都有不少人对7座车的理解仅仅停留在“大”、“能多坐两个人”、“买到就等于赚到”的层面。如果带有这种浅表的想法去买7座车，那么后悔几乎是必然的。

后悔的人有两种，

1买了七座后悔平常无机会座七人，六年内嫌验多两次车。

2买了五座后悔，原来七座费用并不会多多少，验车也如此简单方便，如果当初选七座，有时六七个人出外食饭，不用开多一台车。

顺便提醒一下，大部分面向家用的小型七座车，其实不适宜坐满七人长途旅行的，只是适用于短途出行，通常最后一排成年人座不那么舒服。另外，满七人坐时，行李箱很少地方的。如果是一两天旅行的小量行李才勉强放得下。尤其232结构的。如果经常长途七人的要考虑商务型的大七座车。

7座车不能享受6年内免上检车线的政策

7座车每2年就需上线检车一次，而5座6年内不需要上线。

实用性不大，除了浪费钱以外，还需要每两年上线检测，个别地方还要在车门侧面喷上限制乘坐人数的字，这些因素导致很多人买7座车后悔！

综上所述，七座车和五座车最大的区别就是座位数多一些，7座车并不一定比五座车空间大，甚至有些车同一款车型有五座版本，也有7座版本，特别是对中型以下的城市SUV，有些车型匹配的7座就是个鸡肋。

“7座车”与“5座车”的区别在哪里？为什么有些人买完就后悔了？

SUV车型仍然是汽车市场上最受欢迎的车型， 很多车主都觉得SUV时尚有型， 现在随着二胎的开通，不少家庭开始选择购买7座SUV，其实7座SUV和5座SUV的价格相差不大，空间稍大，配置其实差不多， 从这些来看，买7座SUV其实更划算，那么7座车和5座车的区别有多大呢， 为什么很多人买了之后就后悔了，让我们一起来了解一下。

汽车年检规定6座以下的车辆每6年可进行一次年检， 不过，这项政策与7座车无关， 只有一个座位差，但每年都需要年检， 大家都知道年检很麻烦， 年检是车主最不喜欢的事情， 现在新车享受6年免检，但有限制，只有6座以下的车才能免检，所以7座车主要参加年检，现在喷7人，每辆车都必须购买强制交通保险，不同的车辆交不同的费用，6座以下的车每年支付950元，但6座及以上需要支付1100元。

不少7座车主回应，第三排座位基本没有， 大多数时候，他们是由一个人驾驶的， 造成浪费座椅车型普遍，车内空间比较小，位置被座椅占据，所以腿部活动的空间会比较小，检查车子比较困难， 七座车型每两年需要一条测试线， 对于普通五座车型，前六年不需要检测线。

还有安全方面的问题， 如果汽车发生追尾事故，第三排乘客更容易受伤， 这是以牺牲后备箱空间为代价的， 另一个问题是第三排SUV座椅更靠近车尾， 假设汽车追尾，乘员受伤的概率会相应增加，所以不能长时间坐第三排， 买车后的排也让车主感到遗憾， 这也是很多人不选择7座车的原因。你还会再买7做的车吗，和我一起买6座车吧。

很多人在买了7座车之后会后悔，然后把责任推到在车上。客观地说7座车并不是什么新鲜事物，不存在什么设计不成熟的问题，所以归根到底让 你后悔的不是“车”的问题，而是“人”的问题 ，这里的“人”泛指两类：一是车主，二是销售。

很多车主在买车之前一没搞清楚真实需求，二没搞清楚车型特点。我敢说至今都有不少人对7座车的理解仅仅停留在“大”、“能多坐两个人”、“买到就等于赚到”的层面。如果带有这种浅表的想法去买7座车，那么后悔几乎是必然的。

另一方面，某些7座车型的销售和“水军”在宣传自家7座车型的时候，也在刻意迎合消费者“占便宜”的想法，一味突“多送你两个座位”的卖点，或者大肆渲染一家7口人其乐融融地开7座出游的场景，然而却对用车过程中可能会遇到的问题绝口不提，于是不少消费者就这么云里雾里地就把车给买了。

7座车既没有宣传中那么好，也没有很多人讲的那么差，我尽可能站在一个公正客观的角度聊聊7座车。

如果你只是因为“多俩座位我很爽”的心态买7座，那我还是劝你省省，因为这种心态就好比买房子明明面积已经足够用了，却还为了多抠出那么点使用面积大兴土木砸墙、砸门、搭违建。要知道世上没有免费的午餐，当你在一个地方占了便宜，在另一个地方就要付出代价。

如果你确实是出于实际需要买7座，那么首先你要先搞清楚自己的用车场景。 方法很简单，可以问自己以下5个问题：第一，车上坐7个人的频率有多高；第二，7个人中有几个大人几个小孩；第三，坐7个人的时候是长途出行还是短途出行；第四，坐7个人的时候有多少行李；第五：你能否在享受7座便利的同时接受它带来的一些麻烦。

当你想清楚这5个问题之后，就可以考虑下一个问题了，是买7座的MPV还是SUV？虽然都是7座，但它们适合的用车场景完全不同，各有特点。

MPV就是Multi-Purpose Vehicles的缩写，意为“多用途 汽车 ”。很多人会把它理解为面包车，但其实它的车身结构、底盘调教、功能配置都实打实地和轿车属于同一类，主打舒适性。MPV由于其车长和轴距的优势，可以说就是为7座而生的。大多数MPV的前中后座位布局是223，其中第三排的乘坐空间相比同级别SUV要宽敞，可以让成年人以比较舒适的状态乘坐。它的后门开度较大，甚至会配备是拉门，因此对第三排乘客的上下车比较友好。此外，MPV的后备箱空间也比较充足。

MPV的这些特点就决定了如果你的用车场景是经常要坐7个人，7个人基本大多是成人，经常带着行李长途出行，那么购买7座的MPV是不二的选择。

SUV是Sport Utility Vehicle的缩写，意为“运动型多用途车”，也有叫做“城市越野”的，总之它主打的并不是舒适，而是运动和户外，但SUV又没有跑车和硬派越野那么纯粹，算是一种四不像的车型。在车长和轴距方面，SUV不敌MPV，所以它的内部空间相比同级别MPV是不足的。前中后座位布局通常是232，第三排空间很狭小，只能供成年人临时乘坐。它的后门就是普通的5座车门尺寸，因此对于第三排乘客的上下车很不友好。此外，7座SUV的后备箱空间与第三排座椅不可兼得，一旦第三排座了人，那么储物空间就会被压缩得很厉害。

SUV的这些特点就决定了如果你的用车场景是偶尔要坐7个人，7人中有儿童，满员时只是不带什么行李的短途出行，那么可以选择7座SUV。

总的来说，如果你确实有上面提到的7人出行需求，那么完全可以选择7座车，出行效率会大大提升。但凡事有利有弊，7座车在使用过程中也会遇到一些5座车没有的问题。

1、 按照最新的年检规定， 7座车不享有5座车的6年免检政策 ，而是需要在前6年内每2年年检一次，因此要稍微麻烦一点；

2、 不少7座车主都遇到过， 在过收费站时被查车或查行驶证 ，一是为了看你有没有超员，（因为经常有7座车坐八九个人）；二是为了确认你到底是7座车型还是8座车型，如果是8座车型那么就要按照二类车的标准进行收费。不过被收费站“特别关照”的概率不能一概而论，和不同地域的政策有很大关系。

3、 总是被借车 ，毕竟有7座车的家庭还是少数，有时候亲戚朋友家里偶尔要搬个家或出个游的话，可能第一个会惦记上你家的7座。借车这件事我的态度是坚决反对，相比面子而言它所带来的风险更高，篇幅有限我就不展开说了。

4、 7座车型 在某些地区的车管所上牌的时候会被强行喷上类似“核载7人，超员违法”的字样 ，有的甚至还会喷上举报电话。这个一般是发生在超载现象比较严重的地区，车主在买车前最好到当地车管部门了解清楚。

综上所述，7座车和5座车相比，没有什么好坏之分，只有适不适合你。7座只是众多车型里的一种独特形式而已，它有属于自己的用车场景和特点。所有买了7座后悔的人问题都是出在自己身上，车很诚实从不骗人，所以己所不欲勿施于“车”！

PS：除了文字，我平时还会更新视频内容，如果感兴趣可以关注“马头人车库”

整天说买了7座车就后悔，有意思么？

本人就在今年8月份买了2018款的奥德赛至尊，使用了半年了，来说说体会。

最多的人纠结年检的事情，头六年5座免检，7座老规矩两年一检，六年也就差了两次，相信你再怎那么不爱惜车，有品质的厂家生产的车六年内的车过年检是没有问题的，也就跑两趟年检站，四五百元钱的事情，六年后大家都一样，一年一检！而5座的车子虽说免检，以前2年到了还是要去车管所或者下面的点去领年检标志的，现在好一点了，据说手机app可以办理邮寄了！有些人把年检想的非常可怕，其实只要你车子平时保养好，年检是不用怕的，我家里一辆16年的02款奥迪A8，一年两检，不用靠黄牛，都是一次性过，这也是我至今不肯报废的原因！

7座mpv用处可好了，底盘比轿车高些，比越野车低些，舒适度介于两者之间，平时我就4座模式，第二排简直就是vip座，接送小朋友上下学都不用下车，直接电动滑门一开，小朋友自己就可以下。人多的时候，也不用开两辆车了，偶尔拉点货，把第二排移到最前面，第三排放平，可以装的容积很大啊，尤其长途 旅游 ，一家三口，坐着舒服，第二排放倒可以躺着上路，后面还可以装很多行李…如果假期不多，完全可以驾驶员换着开，睡在车上，通宵赶路！

综上所述，我买了7座车一点也不后悔，下次换车目标还是7座，埃尔法…

“7座车”与“5座车”的区别在哪里？为什么有些人买完了就后悔了呢？

7座车和5座车区别在哪里呢？为什么有些人买完就后悔了呢？我觉得题主这个题目说的还不算太明确，有些人是买5座车后悔了，还是买7座车后悔了呢？但是相对来说一般都是买完了7座车之后才发现后悔了。

7座车和5座车型，首先就是座位上面不同，因为座位上面不投，那么在以后用车的过程当中包括买保险，包括车辆的年检都是有很大的不同的，除此之外，7座车型又分为7座的SUV车型和7座的MPV车型，而这两款7座车型在实际用车的时候安全性和乘坐舒适性会有很大的不同感受。

7座车在买保险的时候要比5座车多，我们以第1年买保险为例，7座车型第1年的交强险1100元，5座车第1年的交强险950元。

除此之外，7座车在上牌的时候，还有可能被车管所喷字（不要抬杠，有些地方确实可以不用喷字）

我们都知道6座或者是5座车型可以享受6年内免检，但是7座车型就没有办法去享受6年内的年检了，在购买新车的6年之内，每两年就要年检一次，在以后年检的时候，年检费用也是要比5座车型多的。

为什么有些人买了7座车子之后会后悔呢？

我在上面已经讲到了7座车型有7座SUV车型和7组MPV车型，有些消费者选择7座车型确实是刚需，但是大家应该都知道，同价格区间的七座SUV车型在空间方面绝对没有七座MPV车型那么有优势，而且在后备箱空间7座SUV车型，也是有着自己很大的缺点。

从安全性方面去讲，如果第3排座椅和后备箱空间之间的距离非常短，在被车辆追尾的时候，第3排乘客受危险的程度会增加，那么7座MPV车型就会更好，因为7座MPV车型的后备箱空间足够大。

买了7座车型之后，还有一个后悔的地方，就是找你借车的人变得多了，对于很多的家庭来说，7座车并不是一个刚需，而且尽管你是买了一台7座的车型，但并不是天天这台车的都能坐满人。

但是有时候，你的亲戚或者是朋友打算出去 旅游 ，或者是有一些其他的事情，就可能会找你借车，碰到这样的事情确实会比较的麻烦。

总结：总的来说，在买车之前一定要考虑好，看看自己究竟是需要一台大7座的车型，还是需要一台5座的车型，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。

身边的朋友基本都有车，但是后悔的几乎没有，无论是7座车还是5坐车。事实上认为选择7座车会后悔的朋友，也只是自己的偏见而已。现实中很多开5座的朋友，会相当然的认为7座车是鸡肋。然而7座车车主会说，谁用谁知。

任何人购车都会考虑自己的实际需求，三口之家会去选择7座车？不可能！6口之家您让他买5座车？不现实！所以说，凡是打算购车，肯定会考虑自己实际的。不要站在自己的角度去考虑别人的选择，真的看不懂。

7座车与5座车相比，最明显的区别就是多两个座，可以多拉两个人。5座车只要多拉一个人，无论大人小孩子都算超员，被逮到罚款扣分也是分分钟的事儿。而后悔选择7座车的朋友现实中并不多，7座车便利性稍微逊色一点，年检稍微频繁一些，保费多一点，但是多出两个座来对很多消费者来说是硬性的需求，尤其是二胎政策放开之后，选择7座车的朋友明显多了。

有些朋友可能会后悔，但是原因并不是7座车，而是有些7座车的各方面表现不尽如人意，例如没有侧滑门上下不方便，内部空间特别局促，没有放行李的地方，故障百出等等。

个人观点，有硬性需求，必须7座车。而5座够用的情况下，选择5座车即可，没有必要盲目比大跟风，作为代步工具来说，方便省心才是王道。

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说句实话，现在买完车后悔的人确实有，但是真的不多。 人无完人，车无完车， “7座车”与“5座车”各有优缺，买完后不后悔的都已经晚了。

打个不太恰当的比方，买车就像娶媳妇儿，结婚前是情人眼里出西施，结婚后才发现老婆这不行那不中，想反悔，早干嘛去了？老婆能愿意吗？所以，买车前一定要慎重考虑，买了就不要后悔，好车孬车有车开就不错了，别要求太高了，大兄得，凑活着开吧！

那么，说到“7座车”与“5座车”的区别，我认为主要是以下几个方面：

售价方面， 同品牌同配置的车，七座车售价肯定要高于五座车，多出的那两个座位不是白给的。让有些人后悔的原因可能是，七座车多花钱所买到的配置却很不实用，不如用这些钱买五座车的高配车型了。

油耗方面， 七座车多两个座位车大，除停车不方便外，油耗也高，直接导致用车成本高。开五座车的人，不了解七座车的油耗高；开七座车的人，不了解五座车的座位少。七座车可以当五座车用，但五座车永远当不了七座车， 车到用时方恨座位少。 七座车和五座车，看来真是各有各的烦恼啊。

年检方面， 新车六年内，五座车只要两年去领取一次年检标就行了，七座车每两年都要上线检测。在有些地方，年检时七座车还要喷字，这是大部分人很难接受的。

保险方面， 主要是交强险和座位险，座位险七座肯定比五座要多花钱了。交强险，六座以下第一年950，六座及六座以上第一年1100元，以后根据出险情况会适当下调。

高速过路费， 有人说7座车跑高速时，过路费要比5座车高，这是不存在的。其实，二者都属于小型客车，一类车，高速收费是一样的。法定节假日，7座以下（含7座）也都是免费的。

七座车烦恼多， 朋友爱借，交警爱查，真心麻烦。很多人觉得七座车对自己来说就是个鸡肋，自己一年坐满七人的次数屈指可数，反倒是常有朋友借车。朋友话都说出来了，如果不借显得自己小气，借了又担心刮蹭或出事，左右为难。在路上跑，交警还特别爱查，是看着七座车更大，更容易超员么？

车买来是自己开的，买七座车还是五座的，要根据自己喜好和实际需求决定。自己拿主意，别人的意见再好，只能作为参考。千万别花自己的钱，最后买了辆别人喜欢的车，那就真的要后悔莫及了！文/我的农村日常

7座车的空间确实比5座车大一些，但也存在一些缺陷（这里说的主要是7座SUV的问题）：

1. 年检问题

七座车在很多地区属于超标车，没有免检政策，有的还要打上印章，很麻烦，而且也影响美观

2. 实用性问题

7座车确实比5座车大，但多出来的两个座位空间其实很小，人坐在里面会很憋屈，7座车确实能多装2个人，但这两个人坐的不会舒服

3. 行李与乘坐人数的矛盾问题

虽然7座车整体空间较大，但也存在一些逻辑悖论。试想，当满载7人时，7个人的行李也不会少，但这时后备箱就显得不够用了。坐的人少时，放倒后排座位，放行李确实是绰绰有余，但也需要为不必要的油耗买单

上述几点是个人认为7座车存在的一些缺陷，当然7座车有很多优点，上述事项只是建议各位车主在买车时要结合自己情况好好考虑一下，进行取舍。另外，专业的7座车如MPV/商务车，乘坐体验当然是更好，也需要进行综合考虑。

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