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吉姆尼为什么好_丰田特锐和吉姆尼哪个好呢

2024-02-15 09:46:51 51 0条评论

大家好!今天让小编来大家介绍下关于吉姆尼为什么好_丰田特锐和吉姆尼哪个好呢的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.吉姆尼和crv那个好越野性能谁好
2.丰田特锐和吉姆尼哪个好呢
3.吉姆尼为什么被称为越野小流氓?

吉姆尼为什么好_丰田特锐和吉姆尼哪个好呢

吉姆尼和crv那个好越野性能谁好

吉姆尼越野性能不错,上个陡坡,过个小河都没问题。crv是一个越野车外观的轿车,就是主要走公路,一般的非铺装路面也可以应付。

不过如果不是道路状况特别不好或者是经常要去矿山啥的,不建议吉姆尼,因为小吉姆尼是1.3排量的,跟QQ差不多,也就是说跑不快提速慢,平时在公路上,吉姆尼是一辆非常一般的车,而crv2.4排量的发动机经过好多年的考验了,毛病少,后劲儿足,是本田品牌里最成功的一款发动机了,还有空间、保养维护、使用感受这些,crv也是比吉姆尼好特别多。

总的来说,除了越野性能吉姆尼比crv要好,其他的方面,crv要比吉姆尼高一个档次

丰田特锐和吉姆尼哪个好呢

最近想买辆硬派越野车,没事出去越野玩玩。看来看去觉得吉姆尼不错决定入手一辆。开始想买自动挡车型,可身边车友都说越野不行稳定性不高。买手动挡的还怕不好开,车友们推荐哪款动力配置的?最近想买辆硬派越野车,没事出去越野玩玩。看来看去觉得 吉姆尼 ( 查成交价 | 车型详解 )不错决定入手一辆。开始想买自动挡车型,可身边车友都说越野不行稳定性不高。买手动挡的还怕不好开,车友们推荐哪款动力配置的? 这台1.3发动机搭载在这台吉姆尼上动力应该说是足够用了,而且燃油经济性非常好,没有啥别的毛病。至于说玩越野,我推荐你选择入门版的比较好。 吉姆尼这款1.3自吸发动机平时用够用了,如果玩深度越野的话建议更换排量更大一些的发动机,毕竟越野玩还是大排量比较好。如果纯越野玩的话,个人还是比较建议手动挡的。 @2019

吉姆尼为什么被称为越野小流氓?

主要看你更喜欢哪个方面。特锐德是四驱,更注重乘坐舒适性。采用与部分乘用车相同的四驱系统,没有四驱切换模式。吉姆尼采用了可根据路况切换至2WD、4WD、4WD-L的兼职4WD模式,越野性能是特锐无法比拟的。不卡在车里的时候极其犀利。当你躺下的时候,吉姆尼可以自己磨出来。更要命的是一个低速四驱挡位:1。吉姆尼和普拉多都是出色的越野车。没有改装,霸道的越野能力因为离地间隙高而略高于吉姆尼;但如果改装,吉姆尼可以大范围改装,前后整体桥结构可以像奔驰G系、路虎卫士等硬派越野一样用于极限越野;霸道就是综合素质强,恶劣环境下不易损坏,不挑油,在川藏等偏远地区是很大的优势。吉姆尼是日本铃木生产的轻型ORV越野车。它采用1.3L自然吸气发动机,最大功率63kW,最大扭矩110Nm,非承载式车身,前后硬桥,兼职4wd系统。特锐德的设计以城市年轻人为核心用户,紧凑的外形比大多数小型SUV都要小,看你的需求。

说到硬派越野,大家可能脱口而出的是陆巡,霸道,山猫,大G等,这些车的长相就像它们的名字一样霸气外露,一个?又大又硬?就可以粗暴地概括整辆车的气质,根本无需浪费其他华丽的形容词。然而今天我要给大家介绍一种不常见的悬架,一种只有硬汉才会喜欢的悬架?整体桥。介绍悬架总得有模特,所以我要先请一台硬派越野过来站台。今天被我请来的却是一台就是这台反其道而行的车,世界上最小的越野?铃木吉姆尼!

吉姆尼为何能称得上?硬派越野?那么小的车按道理来说如果再不从舒适性上下点功夫,那就彻底没救了,但吉姆尼偏就不,它干脆就彻彻底底把舒适性抛到了九霄云外,变成了这条街上上最硬的仔。这个故事告诉我们,硬不硬,和尺寸无关。所以它被人戏称为小G。小G之所以能够挤进硬派越野这个圈子,归根到底还是凭借着它的硬实力。首先它以它的承载式车身就直接了当地和家用车划清了界限,仿佛在说:我和你们的轿车不是一路人,我和卡车才是一路货色。其次,最关键的地方来了,它的前后悬架均是整体桥式非独立悬架,就冲着这点,大G想不认它做小弟都难。

整体桥悬架的越野能力为何整体桥式悬架可以让五短身材的吉姆尼也可以被称作是硬汉呢?这就取决于它强大的越野能力了。虽然同样是非独立悬架,但我们不要把整体桥和扭力梁搞混了。扭力梁的那根梁为了兼顾舒适性,所以并不是放在左右两个轮子的轴线位置,所以轮子上下摆动的时候会在梁上产生一定的扭力,这个扭力可以缓冲颠簸感增加舒适性,但它是不可以超过梁的承受极限,否则就会断轴。这就大大降低了车辆的越野性能。但整体桥则不同,它的横梁与两个轮子的轴心处于同一条直线上,而且又粗又壮,这就相当于把左右两个轮子硬连接在了一起了。所以说两个轮子不会再有倾束角的变化,所有传递到轮子上的力都是牵一发动全身,速度快起来甚至会翻掉。

像大小G这种前后都用整体桥的车来说,没有弹性,没有操控,有的只是夸张的承受力。比如这样,这样,还有这样。整体桥悬架注定是小部分人的的选择,这就好比健身房里跑步机上的人永远比举杠铃的人要多一样。是的,杠铃也是个整体桥,两边的配重盘就是车轮,中间的横杆就是桥。我们最瞧不起的板车和望尘莫及的大G用的都是这种整体桥悬架。所以这个宇宙就是一个圆,起点即是终点,永远不要瞧不起你身边任何一个人,他很有可能就是你最应该仰视的那个对象。