为什么中国采油车都少_柴油车非常省油，为何我国很少出现柴油车？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么中国采油车都少_柴油车非常省油，为何我国很少出现柴油车？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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为什么国内没有柴油汽车？而很多其他的国家都有。

为什么国内很少看到柴油轿车？

之前有个朋友跟我讲他想买柴油轿车，我觉得他的想法真不错，咱们说柴油轿车动力强还省油，那么为什么路上开的人却很少呢？解释这个问题之前需要普及一下柴油轿车的知识。

首先咱们要知道柴油发动机和汽油发动机的构造不同，柴油发动机是没有火花塞的，它不是利用点燃方式燃烧，而是利用的是一个压然的方式让柴油燃烧，这样最直观的好处就是结构简单压缩比高，而压缩比高了，动力强和省油这两个优点也就凸显出来了。

柴油车有那么多优点，为什么在国内不常见？

第一点就是柴油的油品很容易引起喷油嘴堵塞，相对于国外来说还是比较容易发生的，直接的反应就是感觉车子供不上油，还有就是柴油车加油不那么方便，毕竟在加油站和你一起加油的基本都是大货车，即便他们不是加满只加个几百升柴油也够你等得了。

第二点就是柴油标号，柴油的标号代表着它的一个凝固的温度，这个柴油和汽油的标号还不一样，虽然有抗凝剂等这样一些产品，但也不能让油液凝固时亡羊补牢，但如果真的加错油，那么第二天早上用车的时候可是会很尴尬的。

第三点就是噪音和振动。柴油机相比于汽油机的燃烧方式产生的冲击力更大，所以带来的噪音和抖动也就会更大了。

虽然现在咱们的技术进步使得柴油车噪音和振动大大减少了，但是在安静和平稳的参数上柴油车上依然无法与同级的汽油轿车相比较。

第四点就是政策，在一些大城市比如说像北京，柴油小客车根本不能上牌是众所周知的事了，就连柴油版的潞虎览胜等豪车也未能幸免。

柴油车非常省油，为何我国很少出现柴油车？

在大多数中国人的印象中。觉得柴油车一直都是廉价，污染的象征，觉得只有那些卡车才会用到柴油发动机，其实这是不正确的，就比如说，在欧洲各国，不少高端汽车品牌也推出过柴油车型，比如奔驰G350,保时捷卡宴柴油版等，可以看出在欧洲各国的，柴油车是相当普遍的，但你也可以看出基本都是用于重型车上，这是为什么呢？就看看柴油与汽油车的优缺点你就懂了：

柴油车的缺点：

1.柴油车发动机技术含量高，成本高技术复杂，造成维护成本高。

2.柴油车需要暖车，刚启动会无力，尤其是天冷的时候，需要开一会儿才能发挥本身的所有马力

3.柴油车不好点火，要求电池的电流远高于汽油车发动。

4.柴油车在同等工况下，比汽油车噪音大

5.柴油车扭力高，但加速较汽油车慢一点

优点：寿命长，：低转速时扭矩大，；燃油经济型好于同排量的汽油车，二氧化碳污染少。

根据以上的优缺点可以发现，柴油车省油，且寿命长，那些噪音、震动、笨重、冒黑烟的缺点现在也完全可以用技术手段解决了，这些技术也相当完善了。

其实现在汽油车上的有些技术就是从柴油车上引鉴过来的，比如现在很普遍的涡轮增压技术，原先就是应用在柴油车上的，为了解决加速慢的问题。

那为什么国内不推广柴油车呢？其实上述缺点也提到了，就是技术含量高，且复杂，我国目前的柴油发动机技术不够成熟（包括柴油的提炼），这也造就了在我们印象中，柴油汽车是噪音、震动、笨重、冒黑烟的代名词。

当然还有一些政策方面的原因，我国柴油产量不高，而军事上的那些重型设备什么的基本都是用柴油的，所以你懂的！

为什么中国柴油车那么少？

油车非常省油，为何我国很少出现柴油车？

随着汽车所有权的数量增加，环境污染越来越严重，所有国家都试图改善环境污染。我国的一些主要城市正在变得更糟，往往是阴霾的天气，人们必须戴面具。为了改善环境问题，我国严格要求汽车废气排放，六项政策的实施是迎合三年的蓝天防御战计划。柴油车有强大的省电，为什么不推广国内？这些缺点是植根的。柴油车有强大的省电，为什么不推广国内？这些缺点是根

所有国家都将首先保护环境，并通过推出新能源汽车来创造良好的环境。多年前，我的国家也可以看到柴油车的形象。每次我开始时，排气管都会拍摄黑烟。如今，柴油车从人们的生活中消失了。该国禁止多年使用柴油巴士，私人汽车几乎看不见了柴油汽车的版本。

柴油车有强大的省电，为什么相关部门禁止通往柴油车的道路？首先是柴油车辆和汽油车辆的自发燃烧点，尽管汽油车的压缩比低于柴油车，但速度较高。汽油混合液体可以在发动机缸被点燃后更快地产生热量，并且柴油的自燃点低于汽油，尽管它更容易点燃，但排气废气更容易。

第二个原因是柴油车辆和汽油车辆的驾驶舒适性不同。许多年轻人买了一辆汽车，无论汽车的合规性和舒适性如何作为主要的参考标准，舒适的汽车为所有者带来了更好的驾驶体验，并且不疲惫不堪。柴油车在舒适性时不如汽油车，当发动机运行时，抖动很强，这是不舒服的。因为这个原因，许多业主远离柴油车，柴油版模型也被遗忘了。

第三种原因是柴油车对环境非常认真。柴油燃烧不足，大量的废气排放汽车将对环境产生严重影响。柴油汽车的废气污染价值大大污染，超出了国家规定的数值，远远高于汽油骑自行车，因此该国禁止柴油车辆的道路。柴油车辆的力量是通过建立污染环境的特点，难怪它将被禁止。

在过去，我国许多城市只禁止白天，现在各个地区的要求越来越严格，柴油巴士一整天都不允许进入城市。在政策的影响下，越来越多的柴油车被禁止发射，欧洲和美国等发达国家对柴油车辆的严格限制，禁止生产柴油车辆。在保护环境政策的影响下，柴油汽车难以适应发展，只能缓慢消除。

在大多数中国人的印象中，柴油车一直都是廉价、污染的象征，觉得只有低端车和那些重型卡车采用柴油发动机。其实这种观念是不正确的，就比如说，在欧洲各国，不少高端汽车品牌也推出柴油版车型，而且销量和汽油车相当。那为何颇受欧洲人喜欢的柴油车在中国就是卖不动呢?今天小编就带您扒一扒这其中的原因!柴油发动机和汽油发动机的区别首先我们先了解一下柴油车和汽油车到底有什么区别。从物理角度来讲，柴油着火点比汽油更低。柴油发动机往往不需要引燃，仅靠活塞压缩就能使发动机做功。当气缸内的空气压缩到终点时，缸内温度瞬间增加，这时候柴油发动机的喷油嘴会向气缸喷油，柴油和高温高压空气混合后可自行燃烧。由于柴油发动机做功纯靠压燃，所以它消耗的能量不多，热效率特别高，也就是说柴油发动机的劲儿更足，这也是重型卡车选择柴油发动机的根本原因。相对于柴油发动机来说，汽油发动机的结构更为复杂，点火程序也相对繁琐。当喷油嘴将汽油喷入气缸以后，汽油和空气被活塞压缩，火花塞会产生电弧，点燃气缸内的汽油，从而使气体膨胀做功。一般来讲，汽油发动机的压缩比更低，运转速度更快，但是热损失较大，这也是同排量下汽油发动机的马力要高于柴油发动机，但是扭矩不如它的根本原因。