为什么柴油机启动难提速慢_柴油发动机为什么虽然扭矩大，但提速慢？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么柴油机启动难提速慢_柴油发动机为什么虽然扭矩大，但提速慢？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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2.柴油发动机为什么虽然扭矩大，但提速慢？

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同排量的柴油车低扭往往会比汽油车更高，因此不少需要经常拉重货的车主都会选择购买柴油车。车辆在使用一段时间之后很有可能会出现动力衰减的现象，那么柴油车没劲有几种原因？下面就来为大家盘点一下。

柴油车没劲有几种原因

1、尿素泵堵塞。如果使用了劣质或高浓度的尿素溶液，那么尿素喷头很容易会出现堵塞问题，尿素喷头堵塞后会大大降低车辆的动力表现；

2、喷油嘴堵塞。如果车辆经常使用劣质燃油，喷头嘴很容易会被堵塞。当喷油嘴被堵塞之后喷油量会大大减少，车辆动力会受到很大影响；

3、进气系统漏气或堵塞。进气系统负责控制车辆的进气量，当进气口出现堵塞的时候进气量会变少，此时燃油无法得到有效燃烧。

电喷柴油车提速慢无爆发力

首先如果我们需要急加速时可以尝试降低档位提升发动机的转速，如果没有正确使用档位车辆的动力是无法完全发挥出来的。其次，我们还有考虑车辆是否因为故障而采取了限扭措施。当车辆的尿素系统或发动机内部零件出现问题时，柴油发动机为了保护机体会限制动力输出，此时车辆的动力会受到很大的影响，在上坡时动力衰减尤为明显。

柴油发动机为什么虽然扭矩大，但提速慢？

柴油车和汽油车都是最常用的两种，像拖拉机的农业用机器都是用的柴油。如果柴油机出现难启动，启动迟钝的问题会是什么故障呢？

柴油机难启动什么原因 电路故障。

主要是启动机前后铜套或轴承磨损，转子和定子磨擦，启动力量不足。此情况反应为启动时时，发动机转速跟不上，要经过多个压缩才行，甚至十几秒才能着车。

再就是电瓶电量小于10.8V（单个电瓶），明显缺电。还有搭铁线发热，电瓶桩头氧化等，都反应在启动转速达不到要求。

燃油供给系有空气。

一般反应燃油系统压力不足，启动机工作后，燃油压力正常即可着车。此情况应该是系统有漏气的地方。还有可能是油箱出油管堵塞。这种故障很麻烦的，也很难排除。

气缸压力不足。

主要是气门关闭不严，缸套活塞及环磨损。缸压偏低（小于12个压），此时启动机要多个压缩才能着车。还有气缸垫有轻微的漏气也导致发动机启动迟钝。

供油时间。

此情况应该是旧车。正时齿轮，随齿以及曲轴齿磨损，导致供油时间变迟难以启动。

柴油机启动延迟故障点很多，比如说曲轴位置传感器故障，共轨压力故障，等等都会出现启动迟钝。具体情况具体分析。没有看到实车，只能分析最主要的原因。

一般启动迟钝应该有其它现象发生。比如说排气管冒黑烟或青烟，或者发动机有响声等等。

柴油车低温不好启动怎么办

都知道，柴油机靠压缩点火，燃点较高。特别是冬季，柴油更容易凝结，管路，滤芯，油泵，油箱只要温度低于0℃以下，更容易结冰，柴油进不了气缸怎么能起动呢？

首先，保证电池正常容量，启动机工作正常。

其次，有条件的可以把车停在车库。户外把车停在避风的地方。发动以后运行一段时间，它的回油管回油到油箱可以把油箱油预热。防止行车时油箱边跑边冻。

第三，加高负数的柴油。如没有的话，可加柴油防凝剂（加油站有售）。或者添加3%汽油（只能救急，不建议长期使用）。

第四，机油要使用粘度低点，流动性好点，以防机油阻力变大。南方可用5W一30，北方可用0W一20机油。

第五，添加正品防冻液。

很多人在油箱结冰时用火烤油箱，千万不能这样，容易着火。可以加装油箱及油路加热系统，以防止柴油结腊！

柴油车能用几年

柴油发动机因工作结构与汽油不同，所以缸体活塞本身就比较皮实。平均50万-100万公里的寿命是没有问题的，而相对的汽油机平均在20万～50万公里之间。

国产汽车起步比较晚，正在进入大数量的提高公里数，自2008年以来这批数据回收，国产汽油发动机会正式进入工业成熟。

柴油机的扭矩普遍比同规格的汽油机要大，但同时最高转速又太低，在中低速时柴油机的加速性能还可以，但是上了高速，柴油机就显得没力气了，因为最大扭矩在中等转速左右爆发，到了高转速上扭矩下降，就显得提速上不去了。