刹车盘为什么磨不到边_为什么我的刹车片磨损不均匀

大家好！今天让小编来大家介绍下关于刹车盘为什么磨不到边_为什么我的刹车片磨损不均匀的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

汽车左右刹车片磨损不一样是什么原因造成的？

1、经常转弯刹车，左右轮受力不平衡，这样就会导致两侧的磨损不一致；

2、有一边的刹车盘可能变形，自然就会导致磨损不均衡；

3、刹车分泵回位不一致，比如有一边的分泵回位螺栓脏了；

4、伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损；

5、制动卡钳活塞回位不良，导致长时间磨损；

6、4轮定位问题，可能是4轮定位不准确，导致轮胎不正；

7、左右刹车油管长度不同，油压填充有一点延迟；

8、刹车片材质不同，例如一个是正厂的，一个是副厂的，质量存在差异，导致磨损情况不同。

扩展资料

在日常的检查维护中应重点注意以下几个方面:

①正常行驶条件下，每行驶5000千米对制动蹄片检查1次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查制动片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

②一定不要等摩擦材料都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。

一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的制动片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。

③更换时要换原厂备件提供的制动片，只有这样，才能使制动片和制动盘之间的制动效果最好，磨损最小。

④更换制动片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使制动片卡死。

⑤更换制动片后，一定要踩几脚制动，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没有制动，易出现事故。

⑥制动片更换后，需磨合200千米方能达到最佳的制动效果，刚换的制动片须谨慎行驶。

为什么我的刹车片磨损不均匀

一直不换刹车油会不会导致刹车失灵？

社会上大部分交通事故都是由于刹车不及时或者是刹车失灵导致的，所以我们要及时发现刹车系统可能存在的问题，排除安全隐患，其中刹车油的检查是至关重要的。

很多人车子买回来一直用，也没发现刹车有什么异常，心里会有疑问，刹车油到底需要多久换，能不能一直用下去？今天就来跟大家讲一下这个问题，分享一下我买了3辆车仅有的一次更换刹车油的经验，希望能够帮助到大家。

造成刹车失灵的原因并不多，常见的刹车系统故障无非就是刹车片异常磨损了，没办法提供有减速制动所需要的有效摩擦力。

或者是刹车油失效了，导致刹车卡钳内的活塞不能正常将刹车片推出来夹住刹车盘提供摩擦力，进而导致刹车失效。而一般的车子只要我们在保养的过程中定期检查刹车片，在长下坡的过程中掌握好踩刹车的技巧避免频繁踩刹车，就基本上不会出现刹车片异常磨损的情况。刹车油这个东西的作用是将我们踩刹车的力传递到刹车片上，从而产生摩擦力给车辆制动。汽车的保养手册上是有刹车油的更换周期的，一般就是几万公里更换一次。

不过我一共买了3辆车亲身经历过更换刹车油的具体情况，我觉得咱们大可不必急着更换刹车油，定期检查就可以了如果没有问题完全可以一直用下去。

刹车油比较容易吸水，使用久了就会变质。但是就算过期或者是变质了也不会立刻失去作用，而是会在仪表盘上出现刹车系统故障灯，此时再去更换刹车油即可。我第一次更换刹车油是车子3年的时候换的，那个时候就是出现了故障灯，但是我车子刹车一切正常，去检查是刹车油太脏了更换了就恢复正常了。而我后来使用的丰田威驰一直开了8年总里程行驶了12万公里，早就过了更换周期了，刹车油依然好好的，正常使用到我卖车。

经过这2个车的用车经验，我觉得咱们只需要定期检查刹车油即可，不出现故障灯大可不必急着更换刹车油。

我们日常用车过程中真正要注意的传递刹车油的几根软管，观察是否有鼓包开裂或者是老化的情况。一旦有这些问题就要及时更换，否则的话就会导致刹车油出现意外泄漏的可能，造成刹车失灵。

刹车片磨损不均匀怎么回事

1、磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系，所以刹车片材质不均匀是一个可能。

2、经常转弯刹车，左右轮受力不平衡，这样也会导致磨损不一致。

3、有一边的刹车盘可能变形。

4、刹车分泵回位不一致。

5、左右刹车油管长短相差大

6、伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车片的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损。

7、左右两边制动器制动时间不一致

8、悬架问题

9、ABS控制策略有问题，导致管路压力不等，致使不均。

10、制动器本身问题，刹车卡钳活塞回应不良，导致长时间磨损。

11、四轮定位问题

12、整个制动系统的管路不通畅，导致制动液流量不均。

使用一段时间后，很多车主发现刹车盘磨损不均匀，有不同深度的凹槽。这是质量问题吗？会影响刹车的性能吗？制动盘磨损不均匀的原因是什么？

其实刹车盘磨损不均匀是正常的，不用太担心，正常用车就好。刹车盘之所以磨损不均匀，甚至有不同深度的凹槽，并不是质量不好，而是因为刹车片的材质分布。在刹车片摩擦材料的制造过程中，有硬金属粉末。如果金属粉末中有相对较大的金属颗粒，那么与金属颗粒摩擦的制动盘将被擦伤，甚至出现凹槽。

这是因为金属颗粒比较硬，它们和刹车盘是同一种材料，同样的材料相互摩擦，对彼此造成的伤害最大。所以刹车盘上会出现沟槽，这是正常的，也是不可避免的，最重要的是不会影响刹车，不需要额外的打磨和维护。而且，当异物进入刹车片与刹车盘之间的间隙时，也会形成这种现象。

如果左右轮的刹车片磨损不均匀，一侧磨损更严重，另一侧磨损更低。其实只要左右轮刹车片的磨损程度相差不大，都是正常的。重要的是要知道，在不同的路况和不同的弯道下，四个车轮的受力和速度是不一样的，制动力也会不一样。而且很多汽车的ABS系统都配备了EBD(电子制动力分配)，部分还标配了ESP(电子车身稳定系统)，每个车轮的制动力都是按要求分配的。

如果左右轮的刹车片磨损差异很大，一边磨损到极限，而另一边仍然超过一半，那么很有可能是制动缸存在回位不良的故障。