吉利gx7为什么不装esp_吉利汽车吉利GX7和哈弗H6怎么选

大家好！今天让小编来大家介绍下关于吉利gx7为什么不装esp_吉利汽车吉利GX7和哈弗H6怎么选的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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比亚迪S6、哈弗H6、福特翼搏和奔腾X80和全球鹰GX7这五款SUV哪个性能比较好，油耗最低，更安全？

安全上应当是哈佛 翼博 奔腾 全球鹰 比亚迪 （由大到小）

油耗上应当是 奔腾 翼博 哈佛 比亚迪 全球鹰（同样）

质量上（发动机）翼博 哈佛 奔腾 比亚迪 全球鹰

。全面来说翼博功能较多 。但是价格比较贵 。翼博出众的地方在于发动机和变速箱。整车结构较好。功能比较多。内饰 板件 还算过的去。

哈佛 总体来说 哈佛是德国技术的产品，多数设计来自德国。h6最近换代后要比奔腾好太多了。不仅变速箱被更换掉，发动机也做了修改。并且长城汽车是全世界21强的品牌。产品特别适合高寒带地区。油耗较高。发动机还不错。长城汽车在发动机研发上比较放心。正所谓好的发动机都是跑出来的。

比亚迪s6 就是个壳子货。外观看着还行。结构真的不好说。发动机最好是日本三菱的。否则真的不怎么样。质量还算稳定。不出彩 但是价格比较低 。功能也比较多比较适合低收入的城镇工薪阶层。不过听说毛病不少。

全球鹰 就是给国产低端换代的品牌、销量还不错。技术上略显过时。不过吉利造车，钣金 内饰 都不咋地。发动机 变速箱 在国内比较领先。车内技术也不落后与哈佛。但是价格 定位。都是最低端的车型。竞争对手是江淮。但是江淮汽车在这个领域一直都是冠军。销量不如奇瑞。

奔腾。奔腾这个品牌比较新。但是技术是马自达的。品质还不错。油耗也算不错的。但是这个车比较适合南方。北方不推荐这个车。缺点。更新速度慢。发动机 变速箱比较落后。车身结构还不错。钣金，一汽没话说。

如果买车。建议哈佛h6 福特翼博（由大到小）

预算较低 建议 江淮瑞鹰 全球鹰

看外形 ，建议奔腾 比亚迪

功能 福特 哈佛 比亚迪

总体来说。中低端最出彩的是哈佛。销量相当好。福特品牌不是不好。但是价格比较贵。有些人面对这个价格都会考虑大型suv。吉利在用户心中的缺点就是变速箱和韩系一个德行。越狱能力比较差。这点江淮要比他强。奔腾。优点是外形。缺点是变速箱和吉利差不多。比亚迪。没别的就是大 。价格便宜。

吉利汽车吉利GX7和哈弗H6怎么选

吉利帝豪gsesp开关在哪

ESP指的是车体电子器件平稳系统（ElectronicStabilityProgram，通称ESP)，是BOSCH（Bosch）企业的专利权。ESP系统具体是一种牵引力控制系统，与别的牵引力控制系统较为，ESP不仅操纵主动轮，并且可操纵从主动轮。

ESP系统是车辆上一个关键的系统，一般是适用ABS及ASR的作用。它根据对从各传感器传出的车辆行车情况信息开展剖析，随后向ABS、ASR传出纠偏装置命令，来协助车辆保持稳定平衡。ESP能够使车辆在各种各样情况下始终保持最好的可靠性，在转向过度或转向不足的情况下实际效果更为显著。ESP一般必须安装转为传感器、车轱辘传感器、侧滑传感器、横着瞬时速度传感器等。

关掉ESP得话要先按住2号键（转换键）在按住2号键（清零/设定键）。2个功能键按住没放几秒钟，这时留意车内仪表盘的转变。

在进行里面的使用后大家发觉速度表中的ESPOFF的显示灯早已被照亮了。这时候ESP的关掉早已进行。假如要再打开ESP得话能够反复面实际操作就可以。

吉利帝豪GS保养灯归零视频

吉利帝豪GS手动档，依据不一样的年款和仪表盘配备，手动式归零保养灯有下列多种方法：

第一种

1、在点火开关处关掉的情况下，按住小里程复位开关不放手；

2、插进汽车钥匙旋至仪表灯亮后，松掉小里程复位开关，静候保养灯灭掉就可以；

第二种

1、车内仪表盘上有一个按钮，是调里程用的，待速情况下按住这一按钮2-3秒；

2、待保养提醒关掉后，保养校准就完成了。

第三种

1、关掉点火开关；

2、与此同时按住2个箭头符号按钮，随后接入点火开关；

3、点火开关接入约3s后，松掉2个箭头符号按钮；

4、这时候显示屏会发生保养菜单栏，了解是不是归零；

5、按住SET(归零)按钮3s之上；

6、按MODE(方式)按钮；

7、关掉点火开关，进行归零。

一般状况下，在汽车4S店或汽修厂保养结束后，检修老师傅便会用电脑进到车子系统配置，归零保养灯。假如检修老师傅没有开展归零，买车人能够按以上的形式开展手动式归零。

保养灯亮着并不会危害车辆的特性，但假如以上的方法，都没法令保养灯进行校准，那么就必须到汽车4S店或修理厂，应用专业性的检测机器设备开展保养归零。 吉利帝豪gsesp开关在哪 吉利帝豪GS保养灯归零视频 @2019

轿车上装配的ESP系统有什么功能？

对比这两款车，吉利GX7(查询底价|查看匹配)和哈弗H6，吉利GX7的优势是空操控性能好，只有前门有喇叭，很不好。对于哈弗H6来说，优势在于:外观霸气，内饰美观，整体个人更喜欢吉利GX7。

吉利GX7和哈弗H6哪个车好？哪辆车更值得入手

1.配置

哈弗H6标配大灯高度调节、家用大灯延时关闭、四向方向盘调节、双气囊、后排空出风口等配置。高配车型还拥有巡航控制系统、智能语音GPS导航系统、智能雨刷和灯光控制、侧气囊和前后一体式侧气帘、ESP电子稳定系统、胎压监测系统等智能便捷的配置。吉利GX7将延续北京现代新车的高配特色，将配备自动恒温空调节、前排座椅加热以及中控台中央的多媒体显示。

2.外观部分

作为一款城市SUV，哈弗H6在外观上颠覆了以往车型强烈的越野风格，采用了能够赢得大众消费者认可的全新设计。吉利GX7整体设计比较沉稳，但也有一些时尚元素，平直的车顶线条可以很好的保证车内空。

3.力量

哈弗H6的早期车型配备了汽油发动机和柴油发动机。汽油机排量2.0L，最大功率133马力，最大扭矩186牛米。吉利GX7将分别搭载1.8L自然吸气发动机和2.0LG4NA发动机。前者最大输出功率为107千瓦，峰值扭矩为175牛·米

总结:如果吉利GX7是普通家庭使用的好选择，那么城市商业使用推荐哈弗H6。

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宝骏560,吉利GX7,哈弗6,海马S5怎么选

ESP的作用就是当驾驶员操纵汽车超过极限值后电脑自动介入修正驾驶的。电脑控制车辆运动的手段有两个：第一是控制节气阀收油，衰减汽车动力，让速度降下来；第二个手段就是对某些车轮进行制动，让汽车的速度能够减小到极限值以内。那么电脑怎么样知道车辆的运动状况是否接近极限呢？这就需要两套传感器为电脑搜集行车信息。一套是方向盘转向角度传感器；一套是车轮转速传感器（每个车轮上都装有一个）。前者用来收集驾驶者的转向意图，后者是用来监测车辆运动状况。当方向盘转向角度传感器检测到驾驶员的转向角度以后，就会通知ESP电脑；与此同时，各个车轮转速传感器测得的车轮转速信息也会传递到ESP电脑。电脑可以根据各个车轮的转速计算出车辆的实际运动轨迹。如果实际运动轨迹，跟理论运动轨迹有区别，或者检测出某个车轮打滑（丧失抓第力），电脑就会首先通知节气阀，减小开度（收油）。然后通知制动系统对某个车轮进行制动，来修正运动轨迹。当实际运动轨迹与理论运动轨迹（驾驶员意图）相一致时，ESP自动解除控制。

所以有了这套系统，驾驶员无论是在晴天还是雨天，都能放心大胆的踩油门，因为一切都在ESP系统的辅助下得心应手。有了ESP的介入，车辆的湿滑路面情况下失控的机率也大大降低，整车的主动安全性也更高。所以很多车厂喜欢把ESP系统当成安全设备来宣传。但ESP也不是万能的，它只是一套辅助设备。千万不要以为有了ESP就可以随意大脚油门或者高速过弯。如果驾驶得太激烈，那神仙也没办法帮你了。

正因为在ESP的介入下，电脑会自动控制收油和制动。驾驶起来也中规中矩，很难玩出测滑，甩尾，甚至漂移的动作。所以，很多追求驾驶乐趣的人，喜欢在驾车时把ESP关掉，彻底寻求激烈驾驶的刺激。

宝骏560

宝骏560的车头部分延续了宝骏家族式设计，镀铬进气格栅、头灯轮廓、发动机盖特征线都与宝骏730有相似之处。LED行车灯位于雾灯下方，头灯内部还配有LED示宽灯。宝骏560的外后视镜集成了转向灯，并配有车顶行李架，从谍照来看宝骏560并未采用全景天窗。[3]

宝骏560在尾部灯组造型方面下足了功夫，采用光导式LED示宽灯，目测来看刹车灯、倒车灯等其他灯光也将采用LED光源。谍照车辆配有四个黑色倒车雷达。此外，宝骏560还配有鲨鱼鳍天线。[3]

内饰方面，宝骏560的中控台布局与宝骏730如出一辙，据悉该车将采用10英寸超大触摸屏娱乐系统，而控制区则采用了两个旋钮。此外宝骏560还配有多功能方向盘、一键启动系统。

动力方面，宝骏560将搭载一台101kW、186Nm的1.8L自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动变速器和AMT变速器。

吉利GX7

具备自动化6大模式，适应多种路面，同时特有“S”档运动模式，0.3秒换挡反应，平顺省油，助您享受更多驾驶乐趣。

1735L灵变宽敞大空间

后排座椅具备可整体放倒、四六拆分、前后移动等功能，最大后备厢空间高达1735L，空间灵变宽敞，旅途更加轻松。

50.3分C-NCAP超五星安全[2]

车身拥有多达53%的HLE高强度钢板，车内7安全气囊，独有膝部安全气囊，防护固若金汤。注：2012年第二批C-NCAP碰撞测试结果。

荷兰PDE底盘调校&VOLVO优化

源自荷兰PDE公司悉心调校与VOLVO公司重新优化，适用国内所有24种道路形态，整车操控稳定，转弯侧倾极小，GX7底盘在稳定性上已无可挑剔。

38.7分贝超低怠速静音

怠速噪音低至38.7分贝，傲领同级，车内空间宽敞，后排座椅可实现4/6拆分、整体放倒、角度调节、前后移动，无论何时何地，都让您静享舒适。

哈弗H6定位于城市SUV，在驱动形式上，哈弗H6有两驱和四驱两种模式。H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平台打造，最大特点是使用了承载式车身，H6的四驱车型使用的是适时四驱系统。而不是H3和H5采用的非承载式车身+分时四驱系统。 虽然这会在一定程度上影响到它的越野性能，但其好处是可以降低车身重量提高经济性，且可以获得更好的乘坐舒适性。由于采用了全新平台打造，所以哈弗H6两驱版车型采用的是前轮驱动。这也和H3和H5两驱车型采用后驱模式有所区别。哈弗H6标配了大灯高度调节、回家大灯延时关闭、方向盘四向调节、双安全气囊、后排空调出风口等配置。而高配车型中还拥有定速巡航系统、智能语音GPS导航系统、智能雨刷和灯光控制、侧气囊及前后一体式侧安全气帘、ESP电子稳定系统以及胎压监测系统等智能及便利化配置。

海马S5采用全车独立悬挂系统，并由日本TEIN公司进行国际水准的SUV专业底盘调校与避震测试注重细节动态表现，调校更偏向运动，无电控辅助的状态下蛇形绕桩，达到95Km/h车速，同时也兼顾中国的颠簸路况的悬架调校，提供舒适的乘坐感受。在整车研发的不同阶段进行强化道路耐久试验，测试车辆21台，总累计里程达到187.6万公里；同时在全国范围内开展了质量万里行活动，路线横跨中国，经受极寒、极热、高山、高原、沙漠等极端气候条件及路况的考验。领先的底盘控制技术与前麦弗逊与后5连杆式独立悬挂的设计相配合，带来专业SUV驾控体验。S-Drive多路况驾驶系统： 集成雪地模式、HLA坡道起步辅助系统、MASR+MSR加速防滑及扭矩控制技术，从容应对各种路况