凯越为什么会自动熄火_我凯越多次在行驶中突然自动熄火

大家好！今天让小编来大家介绍下关于凯越为什么会自动熄火_我凯越多次在行驶中突然自动熄火的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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1、8自动档别克凯越行车时突然灭火是怎么回事

行车中熄火的情况有很多，有可能是油泵故障不能供油或是高压无火，也有可能是行车电脑或是车身模块的问题。因为看不到实车，不能准确判断，为避免影响使用建议您再次联系当地售后落实清楚。

维修过程：

1、接通点火开关的时候，燃油泵继电器工作正常，燃油泵EF15熔丝（15A）有电压（点亮试灯），起动时无高压火，用试灯测量点火线圈插头的B脚无电压。

2、检查点火线圈电源EF14熔丝（15A，分电器熔丝）有电压。

我凯越多次在行驶中突然自动熄火

1、发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但当加速踏板松开后就立即熄火；或者先是运转不稳，继而熄火。这种现象可判定为怠速熄火故障。怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当；如调整后故障不能消失，可将节气门开大些，维持发动机运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气管衬垫处是否漏气；如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后装复试验；如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查截止电磁线圈电路是否正常。如果是因线圈电路不正常造成怠速节油量孔堵死时，应对截止电磁阀进行修理。

2、发动机怠速时运转不平稳，排气管发出“突噜、突噜”的响声，一般为怠速不稳。将发动机稳定在一定的转速下，听听是否有漏气部位。如难查明漏气部位，可在化油器中、下部衬垫处涂上少许机油，机油被吸进的地方即为漏气处，可用紧固螺丝或加减衬垫的方法排除。再将节气门调整螺丝旋入，提高发动机转速，然后将怠速调整螺钉旋紧后逐步放松，察看转速是否平稳；再将节气门调整螺钉放松少许，慢慢使发动机转速逐渐降低，并且运转平稳，即风扇叶旋转均匀，能分辨出叶片轮廓(400r／min)。如调整无效，再从化油器上的检视孔检查油面，若油面过低，应予以调整。如检查均为完好，应继续检查刮水器管子、进排气歧管有无裂缝和漏气之处。拆开化油器，用压缩空气吹通怠速量孔与怠速空气量孔，装复后如工作良好，说明是量孔堵塞。

3、发动机怠速时转速高于正常范围，且无法通过调整使其降低，此情况即为怠速过高故障。发动机怠速过高时，应将车停在平坦地面上，将阻风门拉钮和手加速拉钮推到底进行检查。用手按节气门摇臂，使节气门关闭，若能使怠速正常，则说明是化油器操纵杆弹簧过软。如果按节气门摇臂无效，应检查节气门轴是否松动或节气门关闭是否严密。若节气门正常，则应用怠速调整螺钉调整怠速。

我的08年老款凯越车，行驶近4W，今天早上红灯等车时自动熄火，这是为什么呢？

需要清洗调整节气门并更换空滤。

节气门是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气管后和汽油混合（不同款式的车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。四行程汽油机大致都这样子。

节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。同时车辆行驶中特别是挂空挡熄火，一般都是节气门故障。

尽快将车送至4s店或专业汽修厂找专业人员处理。

常见的汽车自动熄火原因：

1、进气管路真空泄漏；

2、怠速调整不当、节气门体过脏、怠速控制系统工作不良等造成的怠速不稳；

3、燃油压力不稳定，如电动燃油泵电刷过度磨损或接触不良等，或燃油泵滤网堵塞等；

4、EGR阀门阻塞或底部泄漏；

5、燃油泵继电器、EFI继电器、点火继电器等工作不良；

6、燃油泵驱动电路、喷油器驱动电路等有接触不良；

7、点火系工作不良。如高压火弱，火花塞使用时间过久，点火正时不正确，点火线圈接触不良或在热态时存在匝间短路导致没有高压火花或高压火花弱，低压线路接触不良，绝缘胶损坏间歇搭铁、搭铁不良。

别克凯越(BuickExcelle)，基于通用汽车全球平台。它的原型车是通用大宇Lacetti，它的外形出自全球三大汽车设计公司之一，拥有73年设计史的意大利pininfarina，用亲自领衔造型设计的首席执行官自己的话来讲：就是要打造一款“融入欧洲风格”的全球车。

可能是因为节气门、喷油嘴、进气门、燃烧室和进气管等部位积碳是否过多。这些积碳会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速不稳、收油灭车、费油等现象。还要注意检查碳罐系统中的管路是否出现破损，汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中，造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，势必会造成发动机混合气过稀，从而导致的故障现象。建议您根据以上分析的内容进行现场检查。