国产车为什么不烧机油_汽车换了新机油后不烧机油了，为什么？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于国产车为什么不烧机油_汽车换了新机油后不烧机油了，为什么？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么大众280不烧机油
2.汽车换了新机油后不烧机油了，为什么？
3.奥迪怎么不烧机油了

为什么大众280不烧机油

大众烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

烧机油的四点原因

一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；

三 .机油更换周期过长；

四 .长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

汽车换了新机油后不烧机油了，为什么？

序言：大众的汽车有很多烧机油的，而1.4T的也有烧机油的现象，消耗量比正常的损耗要高。而1.4T的汽车烧机油或者烧汽油都是有利有弊的。但是也有很多汽车是自然吸气的，比如说老板的桑塔纳。而涡轮增压的发动机磨损老化后，可能会对机油造成消耗量比较大。

一、大众烧机油的情况

但是涡轮增压器并没有很容易就坏掉，正常使用10万公里都是没有问题的。而在日常生活中很多汽车烧机油，国内交通堵塞，红绿灯多，车辆走走停停的情况下，发动机容易处于怠速状态。所以残留在气缸网孔中的机油也是比较多的。而大众汽车烧机油主要是设计上的缺陷，而二代的EA888烧机油是很厉害的。

二、大众汽车的发动机

只有公里数很高的车，才会有明显的烧机油，而严重烧机油的属于磨损过度，只要把活塞换掉就好了。而现在很多车都是会烧到机油的，但是德系车的烧机油情况就比较严重，大众汽车的油气分离器是官方承认的问题，为了解决这方面的问题，所以造成了发动机烧机油的情况，而大众的车油气分离器很容易坏掉，所以烧机油比较严重，要注意更换。而且大众汽车的发动机内部温度是非常高的，特别是德系宝马之类，在发动机熄火之后，发动机散热风扇还是会一直在散热，很多车主以为是发动机出现的故障。

三、发动机内部零件容易老化

实际是因为高温下的发动机容易造成内部机油损耗，和橡胶件的老高温老化，所以容易出现烧机油的问题。而大众汽车的发动机缸套都做成了网状设计，这样在活塞下油不油的时候，都可以挂上机油进行散热及润滑，会使发动机的寿命更加长久。所以网状的设计不仅可以散热润滑还可以减少摩擦。但是这样的设计也是很容易消耗机油的。

奥迪怎么不烧机油了

机油保质期以及当时机油清洁度的关系，不排除油封漏油等情况。

如第一个原因更换机油后会变好。

如第二种情况更换机油后一段时间内机油消耗较少不容易发现，1000公里以后可能还会出现。

此时需要尽快送到专业修理厂或4S店进行检查维修。

修车行业有一个永恒的原则——车是修的，不是开的。

车没坏，修好了！目前流行的方法有两种。第一，找个地方大修。配件质量和技术人员水平有保障。如果费用可以承担，你可以试试。但是大修后，发动机难免会损坏。这是常识。车不是坏了，而是修好了！

二是不大修就要解决，因为烧油的根本原因在于油品和油品质量差，导致积碳过多，从而导致活塞环卡涩、气缸壁磨损、油封老化等一系列问题。因此，烧油可以通过高质量的清洗修复技术来解决这些问题，这样也可以在不大修的情况下解决烧油问题，从根本上解决汽油和机油的质量问题，保证以后不再发生。不大修解决问题已经很成熟了，可靠！

燃油燃烧和漏油是许多汽车的常见问题。最好提前预防。网上有很多方法，比如四有铺烧机油的固化，四有铺燃油的改进，从已经烧机油的角度，固化后防止再次燃烧，可以固化和防止奥迪A6L未来的使用再次燃烧机油。网上很多信息是真是假。你应该学会辨别和判断。其他人的意见仅供参考。

很多人会告诉你，奥迪烧机油一定要大修。然后自己想想，如果配件的质量没有变化，原车会烧机油。大修后的配件质量怎么能比原车好？这显然是错误的逻辑，对吧？

为什么很多人说大修？是因为我们没有认真尝试去解决这个问题，简单的变成了大修然后解决所有问题。以前也是这样想的，后来不小心尝试烧了四有铺的机油，完美解决了大修后再次烧机油的问题。

所以，首先可以试试四有普抗燃油和燃油升级，既能治燃油，又能防止以后燃油。

亲身经历

是我在宝藏上找到的四有铺。师傅也给了遥一个详细的回答。如果你有任何问题，随时联系机械师非常方便。

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