同样是修车为什么外边比4s店贵_4S店与外面保养的区别

大家好！今天让小编来大家介绍下关于同样是修车为什么外边比4s店贵_4S店与外面保养的区别的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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4S点的维修费为什么比修理店高，有什么区别吗

4s店只修一个品牌的车，专业度是比较高的，外面修车很杂你说有什么区别，配件也是不一样的，走保险的话建议4S，自费的话选择维修店就可以了。

汽车普通维修店保养车的优缺点

1、外面修理厂种类比较多，有类似4s店那种比较专业正规的修理厂，也有一般汽修店，也有街边门面房那种修理铺，没有固定的修理车型，什么车都能修，或以专修大众奥迪居多。

2、大部分汽修厂一般都是有一两个经验丰富的师傅主修，然后带着一些学徒边修边教学，水平参差不齐，遇到经验丰富的师傅没问题，如果遇到经验不丰富的，比如我那次换空调滤芯，内外循环开关就给弄坏了，因为现在很多都是电子开关的内外循环，放空调滤芯时如果硬抬里面那个“小门”就会把其弄断，导致的结果就是必须拆掉中控台来修理，非常麻烦，劳民伤财；而且现在很多空调滤芯都有正反面，在其侧面有的会有“UP”（朝上）的标示，而很多修理工都没有注意，说正反都一样。

再比如说某些车型换变速箱油的时候必须借助专业仪器才能彻底把所有油放完，并且添加完油后必须再放出一些，这些细节都是需要注意的，外面的修理厂不一定都受过厂家专业培训，有时甚至会出现越修越有毛病的情况。

3、外面汽修厂对某一问题处理不够专业，但毕竟外面的汽修厂经常修理老车、毛病多的车，所以对后期小毛病可谓见多识广，比如对发动机异响、空调不制冷、玻璃升降故障等等小问题的修理都轻车熟路。

总得来说外面修理厂的优势就是价格便宜，对修理一些小毛病的经验比较丰富，劣势是水平参差不齐，缺少修某些车的专业性，专业仪器也缺乏，售后得不到很好的保障。

汽车4S店保养车的优缺点

1、汽车操作越来越“傻瓜”，可机器却越来越复杂，电子部件越来越多，很多老修车师傅有时候并没有很好的与时俱进，原来修桑塔纳修的再多、再棒，不见得就能修好当下的车，而且修理厂存在零件“能用就用”，不及时提醒更换的情况。

2、4s店的缺点就是费用高，对其他品牌车辆修理经验很少，解决后期小毛病的经验和办法不多，而且很多4s店存在某一小零件出问题就让整体全换的问题。比如稳定杆一个球头渗油、下肢臂胶套渗油或液压杆头坏了，其实都可以只换一个单独的零件，但4s店在很多时候都是要求整体更换，并且很多零配件都完全可以用，结果都被建议换掉，某些豪华品牌在车辆行驶两万公里的时候就建议换新刹车片、轮胎、火花塞，其实这些都完全没有必要换掉，这点让人很难接受，而且高昂的工时费也是外面修理厂望尘莫及的。

3、4s店的修理工虽然修理的车型少，甚至有的对其他品牌修理不知所措的情况，但贵在对某个品牌车型了解的一个“专”字。

4S店与外面保养的区别

建议在质保期内的汽车的保养维修尽量选择在4s店，毕竟也是新车，很多机油之类的原厂产品也更适合原车，售后也有保障，过质保期的可以选择在外面保养维修，费用更低，而且外面修理厂见多识广，解决后期小毛病的能力也更好。但建议变速箱油、差速器油、汽油滤芯等尽量还在4s店换更有保障，一是因为原厂油的缘故，二是一旦因为加了不合适的油出了问题，特别是自动变速箱和各种差速器一出问题很难修理，成本太高，另外就是换油的方法和仪器，很多车型换油方法并不是很相同，在4s店做会更放心一些。如果是钣金修理，除喷漆个别颜色4s店比较正一些之外，修复效果差别不大，但也要选择口碑好的修理厂。轮胎的更换修补，包括四轮定位、动平衡在外面轮胎店就完全可以。

如果能找到在4s店干过多年的师傅在外面开的修理铺，这是最好了，既能降低费用，技术也够专业，当然，如果是经验比较丰富的车主，很多保养维修自己就可以胜任。

为什么汽车4s店的维修服务收费比外面的高很多？

4S店与外面保养的区别

每一位车主都知道买车容易养车难，买车的时候没得挑，只能去4S店进项购买，但是保养却不一样，外面路边很多汽车保养店，我们保养可以考虑去外面保养，但是有些车主分不清楚4S店与外面保养的区别，下面就把修车师傅的经验分享给大家。

首先第一个就是配件问题

我们保养都知道在4S店保养的费用不仅工时费贵，另外保养配件费用也要比外面保养的配件贵一点，这就好比这个东西是不是专柜的了，专柜的东西往往都会非专柜没有保障的产品要贵，就是这个道理。汽车4S店多数都是用汽车厂商指定的原厂配件，而外面的保养店多数采用副厂件，好坏不说，至少原厂配件是专门为车型打造的，匹配度会高一点。并且4S店是不敢偷工减料的，如果被车企发现是会被处于严重的处罚，严重点可能还会被停业整顿。

其次是专业度问题

4S店的修车师傅大多数都要经过汽车车企严格培训后，方可进行上岗操作维修保养汽车，这些车企都是有一套统一的标准，而外面的汽车保养店铺在这些方面不可能做得到有自己的一套标准，不否认一些比较大型的维修保养店有这样的专业度，但是大多数小的维修保养店铺一眼就看得出来很多都是从外面请回来的小学徒。保养的操作虽然简单，但是终究让专业的人士给汽车做保养会放心一点。

总结：从维修师傅专业的角度看4S店与外面保养的区别主要就是体现在配件和专业度的方面，也能够解释为什么4S店保养这么贵的原因，除了贵之外，去4S店保养还是有自己的优势的。

嫌4S贵？外面修理厂真的比不上品牌店吗？

一，街边的维修店的设备并不是很齐全，而且修理人员的资质也不能验证，所以在修车的水平上会有一定的差距，而且，一般的4S店的汽配材料都是来源正规，但是街边的维修店的维修材料则很复杂，这样质量上没有保证。

二，一般的4S店，像奔驰，奥迪或者是国产品牌，都会有专门的诊断记录，平时车主的汽车，如果出现了什么问题，只要开到对应的4S店，就可以彻底查清楚，并且对每一次的维修，都会有比较详细的信息存档，这样能够更好的对症下药，延长汽车的使用寿命，而且也使得车主，对于自己的汽车能够有更准确的认识，一旦出现了什么问题，那么也有据可依。

三，一般的4S店都是按照相关的规定开办，人员的素质较高，对于汽车的维修很有原则，而街边的维修店，人事关系复杂，经常会出现偷盗汽车零件，或者是车主私人物品的现象，这会给车主造成许多的麻烦，

四，现在许多的4S店的装修都比较的精致，

产地很宽敞，大都开设了休息区，车主在将汽车开进4S店，进行保养的时候，可以选择到4S店的休息区内休息，这样能够消磨不少的时间，而且大多的4S店，都会有很多的汽车驾驶，维护的资料，车主也可以进行翻阅，这对于车主来说，是一个不小的学习机会，所以，即使说4S店的维修费用比较的高，但是不少的老司机毅然选择去进行维修，其实还是有一定的道理的。

买车大家觉得在4S店买，最放心，修车保养维护也是四儿子首选，品牌授权的店，就是不一样。

但是在4S店保养维修，价格比外面修理厂贵多了，而且项目非常多，全是原厂件，全是品牌货，每一样都要往最高标准来要求你车，可换可不换的。

一旦到了他那，就要安装最严格的标准来说这不换，以后可能会影响到行车安全，或者哪一样不好吧，一些小事就要换这么多东西，这么多钱。

自然让客户渐渐觉得被坑了，每一天都在骂4儿子，居然有这么多案例了，这么贵，为什么还是有这么多人到4S店去维修呢？

4S店的维修和当地的维修厂，哪一个最靠谱呢？

不管你是什么修理厂，要从事汽车维修，必须要获得相关的资质，在国内，汽车修理厂分三类，一类?二类?三类?一类是这三类当中，是最低端的。

4S店的售后车间，就是维修车间，就是一类维修厂，里面会挂着一类维修企业的牌子，其实4S店的维修厂是可以修任何车型的，也就是说任何品牌的车都能修。

但这是4S品牌店，只能修本品牌的车，厂家是不允许修其他品牌的车，所以4S店生意惨淡的话，也会接一点小单，偶尔修一修其他想维修的品牌车。

大家都是一类厂，为什么还会有人觉得4S店维修会比较好呢？

这还是以前的印象原因，以前的原厂零配件只供应授权的4S店，你也只能去4S店才能得到原厂的零配件，没得选择，维修的技术信息也只提供给4S店，4S店那时是有技术又有资源，等于技术资源垄断吧。

市场是自由开放的，原厂零配件在外面也能卖得到，你可以通过各种渠道买到原厂零配件，原厂也不再只提供给4S店了，厂家以前为什么要单独提供给4S店呢？

只是为了赚钱，不是为了提高什么行业水平，服务质量更扯淡了，这样才更好的赚钱，4S店也可以把零配件再卖给外面的维修厂，最后配件的价格在厂家手里，价格由他们定。

4S店和维修厂做的工作是一样的，常规保养、钣金、喷漆、维修，流程做法都是相同的，但人家就是有一块牌子在那，听着就高大上多了，你心里就多了一份安慰。

有一点要说明的是，4S的投入比维修厂大得多，厂房面积，工位数量，什么设备，都有硬性规定，在器材上，4S店都是统一标准，至少是规格好的昂贵设备。

维修厂没有硬性规定，只要能修好你的车，就行了，4S店维修技术人员要有认证的，素养相对较高，维修厂很少有培训，但是会挖人，开的薪水待遇够高够好，就能从4S店挖墙脚。

修车虽然说是靠人的手艺，但是很多事情，要靠设备，要考虑到精度的问题，不同的设备，精度也不一样。

到底是去4S店好还是维修店呢？

看外面的修理厂水平如何了，设备与4S店大同小异，品牌技术相对成熟，维修方便的车型，价格如果比四儿子便宜多的话，那就最好。

不管怎么样，4S店的维修水平不会差到哪里去至少有一个保障。

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